Подробностей министр не раскрыл, но подчеркнул, что данное заявление как раз сейчас находится на рассмотрении в министерстве и связано с львовским тендером на закупку 100 автобусов.
Напомним, что во львовском тендере принимало участие 4 производителя и лишь двое из них были из Украины - это "Богдан" и "Электрон". Тендер длится уже почти год, а победителя все никак не назовут. Формально победил в нем МАЗ, вот только мэр Львова Андрий Садовый не готов забрать такой объемный контракт у львовского производителя Электронтранс и отдать его в Белоруссию. За разъяснениями мэр даже обратился в Кабмин. Однако в самой мэрии признают, что есть только два пути: аннулировать тендер или признать победу в нем МАЗа.
И вот тут на арене появляется "третья сила". На автомобильном рынке различные расследования под эгидой Минэкономики до сих пор инициировала только ассоциация "Укравтопром" и они не затрагивали автобусную тематику, но удивительным образом были выгодны все время одному производителю, не принимавшему участие во львовском тендере. Пока не принимавшему.
Однако, времена, похоже, меняются и автобусный бизнес, щедро финансируемым европейскими банковскими кредитами, также стал кому-то интересен. По этой причине и появилось такое спецрасследование. По его итогам вполне может появиться еще один игрок на автобусном рынке.
А тем временем, AUTO-Consulting собрал мнение трех участников львовского тендера. Четвертой маркой был турецкий Otokar.
Позиции участников львовского тендера
Богдан Моторс
ТД "МАЗ-Украина"
ЭлектронТранс
|
