Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже: Авто новости от AUTO-Consulting - Янукович

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новости CARS TRUCKS BUSES СКИДКИ % Статистика 125 лет SKODA
Поиск по новостям

Расширенный поиск
Разделы
Главная
Новости
 Рынок автомобилей
 Акции в автосалонах
 Тест-драйвы
 Статистика автопродаж
 Рынок автобусов
 Рынок грузовиков
 Военная техника
 Производство автомобилей
 Законодательство
 Автобизнес LIFE
 Дилерская сеть
 Кредиты/лизинг/страхование
 Сельхозтехника
 Авто-электроника
 Рынок запчастей
 Рынок шин
 Мототехника
 Советы владельцам авто
Растаможка авто
Подписка на новости


• Новости по теме: Янукович
• Всплыл ли Horch Януковича на автосалоне во Франкфурте?
• Не прошло и три года. Суд арестовал авто из гаража Януковича
• Из гаража Януковича в Межигорье исчезло 6 автомобилей
• Суд арестовал автопарк Януковича
• Бронированный внедорожник Януковича захватили боевики ДНР. Фото
• Гараж Януковича хотели распродать на львовском аукционе?
• Еще один автомобиль Януковича нашелся в зоне АТО
• Из автомобиля Януковича сделали бронетачанку
• Журналисты отыскали фото Horch Януковича
• Автомобили и мотоциклы Януковича продадут с аукциона
Еще по Янукович...
Новости от AUTO-Consulting
Все новости по теме - Украина

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Автобизнес LIFE | Опубликовано - 2014-02-28 21:32:16 (111692 раз прочитано)
Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже - ЯнуковичКорреспондент AUTO-Consulting выяснил, по какому принципу собиралась коллекция автомобилей в гараже Януковича. Кому принадлежат все эти автомобили, а также – некоторые пикантные подробности об этих авто и их исчезновении из Межигорья.
Из гаража Януковича пропал самый ценный автомобиль за $2000000

Журналисты напали на след пропавшего Horch Януковича

В гараже у Януковича эксперты нашли много «новоделов»

Найдет еще один гараж Януковича. Фото

Любимым авто Януковича был Mercedes-Benz 560 SEC 90 года

На каком авто Янукович собирался эвакуироваться

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Автомобильные коллекции бывают разными. Например, автомобильный музей во французском городе Мюлуз имеет спортивный уклон. Один из его основателей Фриц Шлюмпф увлекался автоспортом. В музее князя Монако отдается предпочтение роскошным представительским авто. Музей Audi в Ингольштате, понятно, посвящен марке Audi. А музей Peugeot во французском Сошо, - автомобилям Peugeot.

Какие авто коллекционируют монархи. Спецрепортаж из гаража Князя Монако

Автомобили королей XX века

Мечты советского пацана
Коллекция Виктора Федоровича – еще не музей но похожа на него. Хотя, она могла бы стать основой для первого в Украине автомобильного музея. В гараже Януковича перед автомобилями, стоят настоящие музейные таблички, где помимо их характеристик указаны и их владельцы. А иногда – и краткая история. К сожалению, не всегда достоверная.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже Владельцы разные – и частные лица (с фамилией не Янукович), и разные компании, среди которых чаще всего встречается «Киевуниверсалсервис», которая, фактически, выполняла в Межигорье роль ЖЭКа. На некоторых табличках гордая надпись: «Музейный экспонат». Но во всей коллекции прослеживается одна, так сказать, главная мысль: практически все собранные здесь автомобили и мотоциклы – это те модели, о которых в свое время мечтали советские пацаны. Да и выстроены они в таком же хронологическом порядке. Сначала мечтали об украиском «Харлее» - мотоцикле «Днепр», потом – о «Яве», а потом – и о настоящем Harley-Davidson. И многие, будучи студентами, просто бредили в 60-70-х старыми «Запорожцами». Надеялись, что их вполне можно отремонтировать, да еще и тюнинговать. Что, к слову, у некоторых действительно получалось. И довольно неплохо. Отдельные романтики для поездки на охоту и рыбалку предпочитали «Запорожцам» тоже относительно недорогую «Волынь» - украинский внедорожник ЛуАЗ-1302 и автомобиль-амфибию (по родственным связям). «Волгу» с оленем на капоте в СССР хотели все. А мечты о старых ГАЗ-12 ЗиМ и «Чайках» возникали в первые годы перестройки, когда вдруг на рынок стало поступать ранее недоступное народу автомобильное партийное имущество.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Есть в гараже Януковича и непонятные с точки зрения пацанской мечты автомобильные экземпляры. Например, грузовой военный Studebakker US6 или армейский Dodge 3\4. Учитывая. Что Виктор Фёдорович 1950 года рождения, он не мог проникнуться «завистью» к этим автомобилям, когда они колесили по дорогам Донбасса во время Отечественной войны. А после 1945 года все лэнд-лизовские авто были утилизированы, за исключением тех, которые имели повреждения.

Автомобили времен Великой Отечественной войны

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Но судя по коллекции, Янукович уважал военные автомобили и собрал у себя в гараже почти весь основной автопарк Красной Армии. А может такие авто были в свое время в гараже, которым заведовал Янукович. Пока, как говорится, история об этом умалчивает.

Все экспонаты собраны на втором этаже гаража Януковича. На первом – СТО и хозяйственные боксы. В большом зале, разделенном на две части боксами для авто на каждый день, стройными шеренгами стоят мотоциклы и автомобили.

Три классических «горбатых» «Запорожца» ЗАЗ-965 стоят сразу после мотоциклов и открывают автомобильную коллекцию. Все они разные, но вряд ли хоть в одном из них ездил Янукович. С его ростом… Хотя, кто знает.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Первым из трех богатырей стоит самый обычный и распространенный ЗАЗ 965 «Запорожец» со звездочкой на капоте. С 4-цилиндровым бензиновым мотором объемом 887 см3 и мощностью 27 л.с. Год выпуска – 1964-й.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже Экспортный вариант «Запорожца» - 965АЭ – модель недоступная рядовым гражданам Страны Советов. Разве что из отбракованных экспортных экземпляров (за такими гонялись). Тут улучшены отделка и шумоизоляция салона, и уже в базе есть пепельница. Объем мотора 890 см3, мощность – грозных 30 лошадей, мощь которых олицетворяет силуэт ДнепроГЭС на эмблеме на капоте. КПП – 4-ст механическая.

Голубенький «жужик» рядом - тоже мощный. На этом ЗАЗе 965А стоит 30-сильный бензиновый мотор МеМЗ-966 объемом 887 см3 и 4-ст МКПП. Год выпуска – 1968-й.

По распространенной в народе легенде такие «Запорожцы» запросто шли по трассе 120 км/ч и по проходимости, комфорту и месту в салоне ничем не уступали более крупным автомобилям. Популярности этой модели способствовал кузов, который формально по пижонски назывался купе (две двери) и заднее расположение мотора с воздушным охлаждением, как у Porsche. А также - классический задний привод, как у Mercedes-Benz.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Популярная советская малолитражка «Москвич 401» в гараже экс-президента представлена в редком кузове кабриолет. Такой буржуйской роскошью советских людей не баловали, поэтому некоторые самовольно делали себе «идеологически чуждые» трудовому народу кабриолеты. Но 401-й – не совсем советский. Он сделан на основе немецкого Opel Kadett, документация и некоторое оборудование по производству которого были вывезены из Германии в СССР в качестве репарации после Великой Отечественной войны (Второй Мировой). Автомобиль 1950 г, здесь стоит 4-цилиндровый мотор объемом 1074 см3 и мощностью 26 л.с., КПП – механическая 3-ступенчатая.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Инженерный прорыв советского автопрома – автомобиль «Победа» ГАЗ М20. В музее она в классическом коричневом цвете. «Победа» отличалась неприхотливостью и железной прочностью. С 2-литровым бензиновым мотором мощностью 52 л.с. и якобы аэродинамическим кузовом, «Победа» на скорости под 100 км/ч уже взлетала (по шуму в салоне). Во времена молодости Виктора Федоровича, «Победы» любили тюнинговать, ставить под капот более мощные импортные моторы, и конструкция этого авто выдерживала практически все подобные «издевательства». Автомобиль 1958 года. Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже
Редкий экземпляр - «Победа» в кузове кабриолет. Таких выпустили меньше 15 тысяч. У нее и оформление передней части другое. Более суровое или, если хотите, - американское. Автомобиль 1950 года с мотором 2120 см3 мощностью 52 л.с. Интересно, что буква «М» в эмблеме на капоте – составлена из двух стилизованных лучей кремлевской звезды.



Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже Естественно, есть в коллекции и культовая «Волга» ГАЗ-21 в скромном варианте без статуэтки прыгающего оленя. Год выпуска – 1966-й, мотор объемом 2445 см3 мощностью 76 л.с., КПП – 3-ступенчатая механика. Такие еще можно встретить на дорогах. Обычно они появляются весной после того, как их хозяева всю зиму провели в гаражах, приводя свои машины в порядок. Отдавать такую «Волгу» на СТО – дурной тон. Почти все удовольствие от ее обладания именно в том, чтобы ковыряться и лежать под любимой самому. Это образ жизни. Раньше так делали все.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Самый большой и самый престижный в свое время автомобиль в СССР – «Чайка» ГАЗ-13. В коллекции – оригинальный автомобиль 1968 года с мотором объемом 5530 см3 мощностью 195 л.с. и АКПП. Дизайн «Чайки» до сих пор вызывает восхищение, хотя и перекликается с американским (Packard, Lincoln, Pontiac и Cadillac).

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже Следующая «Чайка» ГАЗ-1402 своими угловатыми кирпичными формами, уже не провоцировала на дискуссии о родственности дизайна ни с американскими, ни с итальянскими, ни с немецкими авто. Хотя, новая внешность правительственного авто тоже ориентировалась на американские почет и уважение и соответствие их стандартам. Ведь тогда в мире было две супердержавы - США и СССР. Для руководства последнего и выпускалась новая «Чайка» - ГАЗ 1402. Смена эстетики у «Чайки» произошла практически такая же, как и у «Волги», когда пластику 21-й сменили грани 24-й. В коллекции достаточно редкий оригинальный автомобиль 1984 года. Таких было выпущено 114 штук. Под капотом - бензиновый мотор объемом 5530 см3 мощностью 220 л.с.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Еще более редкий экземпляр – кабриолет ЗиЛ-410441, выпущенный в 2009 году специально для парада на Красной площади 2010 года. Таких сделали всего 3 штуки. И поговаривают, что Януковичу его продали, потому что его забраковали в Москве.

Януковичу продали бракованный церемониальный кабриолет ЗиЛ

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Под капотом – мотор объемом 7680 см3 мощностью 315 л.с. Посередине кузова за водителем – гнутый хромированный поручень, за который главнокомандующий держался одной рукой, объезжая ряды войск. Подобные трубы безопасности ставят за спинками кресел в современных кабриолетах.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже Есть в коллекции Виктора Федоровича и классический «членовоз» - автомобиль специально предназначенный для перевозки членов политбюро ЦК КПСС. Это - самый длинный автомобиль своего времени ЗиЛ-41047. Данный экземпляр выпущен в 1986 году. Он почти новый – в багажнике едва читанная инструкция. Не смотря на государственный уровень этой модели, она, помимо размеров обладала достаточно скромными техническими характеристиками. Мотор объемом 7680 см3 развивал 315 л.с. Максимальная скорость ЗиЛ 41047 – 190 км/ч, разгон до сотни – 13 секунд. Правда, все это для массы почти в 4 тонны (3800 кг).

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Завершает период советских мечтаний Виктора Фёдоровича - ЗиЛ-41045 со смешными щетками стеклоочистителей на фарах. Он стоит уже в другом – военном зале. Мотор объемом 7680 см3 развивает 310 л.с. Масса автомобиля - 3600 кг. Лимузин выпущен в 1982 году.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже Военные автомобильные пристрастия Виктора Федоровича понятны лишь отчасти. Рядом с военными мотоциклами стоит «Волынь». Хотя, о ней, конечно, говорили в свое время, что только пулемета сзади не хватает и будет «тачанка». Максимально упрощенный грузопассажирский ЛуАЗ 967М – близок к этому определению. Он в Советской Армии числился транспортером и был создан по заказу вооруженных сил СССР для ВДВ. Этот полноприводный водоплавающий автомобиль предназначался для подвозки боеприпасов и эвакуации раненых. Он разгонялся до почти 80 км/ч на суше и почти до 5 км/ч на воде. Дорожный просвет в 285 мм и короткие свесы кузова давали возможность проехать практически везде. «Дефендеру» и «Лэндкрузеру» даже не снилось. На всю эту фантастическую универсальность хватало мотора объемом 887 см3 и мощностью 37 л.с. И, понятно, что комфорта не было вообще никакого.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Сама настоящая «Волынь», выехавшая на авторитете родственника-амфибии, стоит рядом. Это ЛуАЗ-1302 с литровым моторчиком мощностью 53 л.с. и 4-ст МКПП Вариант дешевого советского «Сузуки Самурай». Это тоже полноприводный вездеход и тоже с минимальным комфортом. Тут все выглядит очень бюджетно. И подножка, и замки дверей, и брезентовый тент кузова. Но это - раритет: с 1990 по 2001 год было выпущено 16 500 таких тачанок. Недаром, во всех импортных автомобильных каталогах того времени, эта модель стояла в разделе экзотов. Но Виктору Фёдоровичу чем-то она приглянулась. Заметим, что ни УАЗа, ни ГАЗ-69 в коллекции нет. Как знать, может Виктор Фёдорович хотел таким образом увековечить память о первом и последнем украинском джипе.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Рядом в ЛуАЗами в экспозиции пара поджарых внедорожных братьев времен Великой Отечественной: ГАЗ-67Б и Willys MB. О таких (до того, как стали мечтать о «Запорожцах») мечтали все мальчишки послевоенных лет.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

ГАЗ-67 в свое время так и называли – ХБВ (Хочу Быть Виллисом) или просто «козликом». За полноприводную проходимость и жесткость упрощенной конструкции. С бензиновым мотором объемом 3285 см3 ГАЗ-67 мог ехать со скоростью 90 км/ч.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Классический Willys MB 1943 года имеет под капотом бензиновый мотор объемом 2199 см3 и мощностью всего 60 л.с. Привод – полный. Такие авто поставлялись в Советскую Армию, как гуманитарная помощь от союзников в ВОВ.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже
Как гуманитарная помощь союзников в Советскую Армию поступали и американские Dodge. Два из них – внедорожник WC 52 1942 года выпуска и трехосный кабриолет WC 63 1943 года выпуска, тоже есть в экспозиции. Моторы у обоих авто одинаковые V6 объемом 3772 см3 и мощностью 92 л.с. Только у трехосного варианта в 2 раза больше грузоподъемность – до 1500 кг.


Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Рядом с массивными «Доджами» ГАЗ АА или «полуторка» 1935 года выглядит, как изящная балерина. Это модернизированная копия Ford AA, которую выпускали на заводе им. Молотова. Полторы тонны веса этот грузовичок перевозил с мотором объемом 3285 см3 и мощностью 40 л.с. ГАЗ-АА был в свое время самым массовым грузовиком в СССР. Именно на плечи «полуторки» выпали все грузы войны.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

С тыла военную экспозицию гаража-музея Януковича прикрывает грузовой Studebaker US6-62 1945 года. Эта модель тоже поставлялась в СССР, как помощь союзников. Под капотом бензиновый V6 объемом 5242 см3 и мощностью 95 л.с.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Отдельный импортный уголок экспозиции представляют модели, о которых в разное время тоже можно было помечтать. В 60-70-х по дорогам еще ездили трофейные немецкие машины. Некоторые из них, возможно, даже принадлежали деду кого-то из знакомых мальчишек. В гараже это – оригинальный кабриолет DKW (Audi) 1938 года с 2-тактным фактически мотоциклетным моторчиком объемом 750 см3 и мощностью всего 20 л.с. Недаром, для его заправки требовался не только бензин, но и масло. Тем не менее, это был настоящий немецкий автомобиль, который благодаря легкому клееному деревянному кузову мог разгоняться до 85 км/ч.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

В 70-х все (или почти все) мальчишки СССР мечтали об американских автомобилях с космическим дизайном и плавниками. Именно такие показывали в редких в СССР американских фильмах. Одним из олицетворений этой мечты было купе Chevrolet Impala 1963 года. С 8-цилиндровым мотором объемом 5400 см3 и мощностью 350 л.с., этот автомобиль запросто обставлял главную машину СССР «Чайку» по скорости. А может и по комфорту. И о такой Impala Виктор фёдорович тоже наверняка мечтал.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже Ровесник Виктора Федоровича классический мордатый праворульный Bentley S1. Это – коллекционная модель, таких было продано 3538 штук. Под капотом мотор объемом 4887 см3 мощностью 178 л.с. На нем Янукович, судя по всему, ездил лично. Во всяком случае, водительское кресло отодвинуто назад по максимуму для крупного человека. Интересно, что у Bentley во времена, когда еще и персональных компьютеров не было, уже устанавливали откидные столики для ноутбуков из натурального дерева.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Правда, в отличие от выставочной таблички в гараже, где написано, что автомобиль 1950 года, в разных источниках почему-то сказано, что именно эту модель выпускали с 1955 по 1959 год. Может это неизвестный науке концепт 1950 года выпуска?

Самые дорогие авто всех времен. Наш репортаж из музея в Мюлузе

Музей Audi: роскошь, скорость и экономичность

Живые экспонаты музея Peugeot

История Автомобилей. Музей FIAT в Турине

Музей Porsche: круговая ретроспектива

Как Volvo «докатилась» до такой жизни. Репортаж с музея

Может через какое-то время, мы узнаем действительную историю автомобилей, собранных в гараже Януковича. И ее будут рассказывать посетителям штатные экскурсоводы. А может – и не узнаем…

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Дальнейшая судьба этой коллекции пока не определена. Но из нее уже исчезли минимум 2 автомобиля. Horch 855, от которого в зале осталась только табличка, между прочим, с надписью «Музейный экспонат». И Mercedes-Benz W220 S600. Он стоял в боксе №6 и, по словам активистов самообороны, которые сегодня охраняют резиденцию Януковича в Межигорье, украден охраной экс-президента. Охранники выпилили часть защитной ролеты в боксе и угнали машину. На стене осталась только табличка, о том, какой автомобиль здесь когда-то был, и опилки на полу.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже Несколько авто из президентского автопарка стоит перед гаражом на улице. Среди них флагман народной немецкой марки VW Phaeton, Mercedes-Benz Gelandewagen в редком кузове кабриолет, Mercedes-Benz SLS AMG кабриолет и элегантное купе Mercedes-Benz 560 SEC. Это часть найденные в Гостомеле и пригнанных в Межигорье автомобилей. Другая часть гостомельского гаража стоит на 1 этаже музея в Межигорье. Можно с уверенностью сказать: практически все они – мечта пацанов современных. И собранные вместе вполне могло бы стать основой для первого украинского государственного автомобильного музея.

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже Ведь раритетные автомобили, как известно, имеют свойство теряться. Они же на колесах.

Какие трактора были у Януковича. Репортаж с Межигорья

Какие мотоциклы были у Януковича. Репортаж с Межигорья

В Гостомеле нашли автопарк Януковича. Фото

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

Почему Янукович начал коллекционировать авто у себя в гараже

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Подпишись на канал в Telegram


Подпишись на новости по почте
Новости по теме - Украина Все новости по теме Автобизнес LIFE


Интересное по теме...
• Каким был Киевский мотозавод в 1992 году. Уникальные архивные кадры
• Сколько в мире до сих пор осталось первых киевских мотоциклов
• Что можно было посмотреть на осеннем фестивале OldCarLand 2021
• Карлос Гон раскритиковал Nissan
• Сколько мировой автопром уже потерял из-за дефицита микрочипов
• В следующем году в Украине начнут строить новый частный автобан
• В сети показали 100 единиц мото и велотехники, выпускавшейся в Украине на протяжении 100 лет
• Renault проводит Европейские Дни наследия
• В Украине найдет самый ранний довоенный велосипед "Украина" 1927 года
• В Украине стартовал уникальный художественный конкурс РЕТРО АРТ
• 130 лет назад на территории Украины началась автомобильная эра. Как это происходило
• В Киеве пройдут крупнейшие отраслевые выставки – КОММУНТЕХ и ДОРТЕХЭКСПО 2021
• Audi в Украине стала автомобильным партнером 12-го Одесского международного кинофестиваля
• В Украине назначен новый Генеральный директор Mitsubishi Motors
• Женевский автосалон уже в 3 раз отменили
Главные новости
• Разумная достаточность со щедрой добавкой. Тест-драйв обновленного Honda Civic
• Испанский «Порш» за разумные деньги. Первое знакомство с Cupra Formentor
• В Украине растет дефицит новых автомобилей
• OPEL фиксирует небывалый рост продаж в Украине в 2021 году
• Цены на топливо в Украине в 2021 году выросли более чем на 20%
• TAD модернизировал популярный полуприцеп для перевозки стройтехники
• Завод "Альфатекс" выпустил дорожный пылесос
• В Украине зафиксированы специальные цены на среднетоннажные грузовики JAC N56
• На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021
• Начинают работать еще 23 камеры фотофиксации скорости сразу в 10 областях Украины
• FAW представит доступную новинку в еще одном сегменте украинского авторынка
• Выставки ДОРТЕХЭКСПО-2021 и КОММУНТЕХ-2021 пройдут уже на следующей неделе с рекордным количеством участников
• Новый ассортимент от бренда TRW: как отремонтировать систему електронного стояночного тормоза Electric Рarking Brake
• TAD вывел на рынок новый компактный сельхозсамосвал
• Итоги летнего шинного сезона на украинском рынке
• Киев разорвал договора с частью перевозчиков и убирает с маршрутов 170 старых автобусов
• На Renault стартовало выгодное сезонное предложение на колеса и диски
• Рынок Германии на пороге самых знаковых смен лидеров
• Toyota откладывает дебют нового поколения Land Cruiser Prado
• Nissan представляет «Интеллектуальную фабрику Nissan». Что это такое?
Все новости...

Авто- мото- музеи и коллекции Украины
«Фаэтон» Запорожье
«Ретро Гараж» Львов
«Винтаж Гаражъ» Днепр
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомир» Каменское
Ретромотомузей Львов
Zastava Умань
Мотоколлекция OldCarService Киев
Гараж Януковича
Мотоколлекция Берегово
Коллекция Львовских мопедов
100 экземпляров за 100 лет

Заводы, где делают
Ваши машины
Украинский авторынок за 100 лет
ЗАЗ 2009 г., Как делают ZAZ Forza 2011 г., ЗАЗ 2017 г.
Богдан (Черкассы), 2009, 2013, 2019 год
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкасский Автобус 2003, 2016 год
КрАСЗ
Что осталось от ЛАЗа
Что осталось от КМЗ
Что осталось от ХВЗ
Что осталось от ЛМЗ
Еврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
История КМЗ
Завод им. Малышева
Киевский БТЗ
Первый украинский автозавод
Велосипеды Украины
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 год
FORD Otosan
MAN & Neoplan Турция
IVECO
MAN
Scania Сёдертелье
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Счетчики


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярные новости
• МАЗ заходит в новый сегмент и представил малотоннажный грузовик
• В Украине внесли изменения в оформление водительских прав
• На выставке в Кропивницком представили почти 100 моделей автомобилей. Есть и всеукраинские дебюты
• В Украине начался дефицит популярных моделей автомобилей. Какие авто уже нельзя купить?
• В Украине вырастет стоимость регистрации авто в сервисных центрах
• Китайцы продолжают удивлять. Первое знакомство с Haval Jolion
• На авто с каким типом кузова пересаживаются украинские автомобилисты. Данные статистики 2021
• На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021
• Как изменились цены на б/у автомобили в Украине
• В Украине фиксируют бум автокредитов. Сколько авто сейчас берут в кредит?
• Укрпошта выставила на продажу 1600 старых автомобилей
• Купить б-у седан из Кореи в АИС можно со скидкой до 27 000 грн.
• Самый доступный немецкий кроссовер. Первое знакомство с обновленным Opel Crossland
• Стали известны сроки окончания дефицита микрочипов для производства автомобилей
• Как чип-кризис уже повлиял на продажи автомобилей. Каких масштабов уже достигла проблема
Акции у дилеров...
• В Украине зафиксированы специальные цены на среднетоннажные грузовики JAC N56
• На Renault стартовало выгодное сезонное предложение на колеса и диски
• Автомобили JAC в наличии в Украине предлагаются по сниженным ценам
• Цены на моторы, АКПП и детали подвески для автомобилей PEUGEOT и CITROEN снижены на 70%
• Nissan предлагает выгодно подготовить авто к зиме
• В октябре Mitsubishi ASX доступнее на 70 000 грн.
• На детали подвески и тормозной системы для PEUGEOT, CITROEN, OPEL действует выгода -20%
• Покупатели нового Hyundai получают Автобезопасность в подарок
• «Путешествуй уверенно с Renault»: владельцы Renault могут выгодно подготовить авто к зиме
• Volkswagen Без Забот: выгода на VW T-Cross достигает 33 тыс. грн.
• Купить б-у седан из Кореи в АИС можно со скидкой до 27 000 грн.
• Для автомобилей PEUGEOT, CITROEN и OPEL действуют выгодные условия по замене масла Eurorepar
• В Украине доступен Dongfeng DFA 1090 с изотермическим кузовом по специальной цене
• Renault предлагает оригинальные аксессуары для защиты авто по выгодной цене
• Выгодное ценовое предложение на Honda Civic действует до конца осени
Авто история
История АвтоЗАЗа
История Богдан/ЛуАЗ
История Черкасский автобус
История КМЗ / КМЗ 75 лет
Музей Audi
Музей BMW
Музей Citroen
История Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
История Dangel 4x4
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копейка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Первый украинский мотоцикл
Самая первая мотоколяска К-1В
Первый киевский мотоцикл К-1Б
Все модели ЛМЗ
История Mini
Музей в Брюсселе
Музей в Турине
Музей в Пекине
Музей в Шанхае
Гараж Князя Монако
Авто королей XX века
Гараж Януковича
Китайский автопром
Турецкий автопром
Корейский автопром
Авто II мировой войны
Автомобили Великой Победы
Авто Лэнд-лиза
Лимузины русских вождей
Киевский троллейбус
Киевский автобус
Первые украинские троллейбусы
Киевский скоростной трамвай
НТУ - 75 лет
Первые авто и автоСМИ в Украине
Статистика украинского авторынка за 100 лет
Сколько авто продали в Независимой Украине

Великие личности Андре Ситроен, Джорджетто Джуджаро, Луиджи Колани, Фердинанд Порше, Mr. Dream Car Алексей Сахновский, Свемпа, киевлянин Владимир Веклич, Филипп Прибылой Д4
 
Связь
Тел.: +38 044 496 28 50 / 51 / 52
Пишите нам >>>
Сделать стартовой | В избранное
Экспорт новостей |
Реклама на сайте
Распечатка, сохранение, перевод на другой язык или носитель материалов, опубликованных в новостях AUTO-Consulting, допускаются только для личного использования. Другое использование материалов (в том числе, частичная либо полная публикация) допускается только с разрешения ИАГ AUTO-Consulting. Использование материалов www.autoconsulting.com.ua, допускается при наличии гиперссылки на www.autoconsulting.com.ua.