Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely: Авто новини від AUTO-Consulting - Geely

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика 125 років успіху Renault
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Geely
• Єврокомісія проведе перевірку китайських виробників електрокарів BYD, Geely та SAIC
• На українському ринку з`явились одразу 2 нових кроссовера Geely
• Geely та Renault будуть спільно випускати двигуни та трансмісії
• Volvo може загрожувати бойкот через співпрацю Geely з росіянами
• НАЗК внесло Geely в список спонсорів війни
• Geely продовжує створювати нові суббренди для різного позиціонування авто
• Renault та Geely створюють спільне підприємство з виробництва двигунів
• Geely виходить на європейський ринок
• Geely купила частку в Aston Martin
• Geely розробила зарядку для поповнення запасу хода на 300 км за 5 хвилин
Ще по Geely...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - світ

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

виробництво автомобілей | Опубліковано - 2013-05-08 22:26:49 (248184 разів прочитано)
Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely - GeelyКорреспондент AUTO-Consulting побывал на заводе, где делают самый доступный из больших автомобилей Geely – Emgrand EC8. Это не опечатка – именно 8. Новое поколение Emgrang в Украине еще не продается, а в Китае эту модель успешно эксплуатируют уже 2 года. Поэтому, когда она поступит на наш рынок, у нее уже не будет детских болезней.
Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Завод Geely в Цзинане – самое современное предприятие компании. Его сдали в эксплуатацию к по-китайски круглой дате – 10.10.2010 года. Это предприятие полного цикла, но в отличие от завода в Ченду, о котором AUTO-Consulting уже рассказывал, здесь делают исключительно Emgrand EC8. Ведь Emgrand – премиальный бренд холдинга Geely. И этот статус во многом обязывает.

На родине Geely. Секреты производства китайских автомобилей

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Завод Geely расположен в восточной части технопарка Цзинань, примерно в 20 км от аэропорта, и, как и другие заводы холдинга не похож на большинство бывших отечественных предприятий, которые шумят и дымят. Хотя здесь делают и штамповку кузовных деталей, и их сварку, окраску и полную сборку.


Наш репортаж. Как Китай начинает диктовать автомобильные вкусы европейским автопроизводителям



Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Общая площадь завода – 750 000 м2, площадь производственных цехов – 180 000 м2 и 330 000 м2 – площадь производственных участков компонентов, запасных частей, комплектующих и деталей интерьера салона, а также складов. Здесь ежегодно делают 1 млн. комплектов таких автозапчастей, как штампованные детали, элементы внутренней отделки, кондиционеры, сиденья, элементы тормозных систем и рулевого управления.

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Вопреки устоявшемуся мнению, завод Geely вовсе не кишит рабочими, работающими за миску риса. Напротив, количество работников непосредственно предприятия Geely в Цзинань – около 1000 человек, что по автомобильным меркам – небывало малое число персонала. Такой показатель говорит о высоком уровне автоматизации производства. На этих мощностях способны выпускать 100 000 автомобилей в год, но на сегодняшний день – здесь работают пока в одну смену. Инвестиции в строительство предприятия, начиная с августа 2007 года, составили около $400 млн.

Сборка Geely может возобновиться в Кременчуге уже в июле

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Этапы производства

На предприятии в Цзинань работают собственные штамповочные линии по производству деталей кузова Emgrand EC8. Как сообщил корреспонденту AUTO-Consulting менеджер Geely Минг Ке, на одной автоматической штамповочной линии стоят прессы с ударной силой в 2400 тонн, на другой – в 1600 тонн. Здесь же в Цзинань сами делают и матрицы для штампов. Собственно, с этого и начинается процесс производства автомобиля.

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Когда все кузовные детали готовы, в цельный кузов автомобиля их соединяют с помощью сварки. Сварку кузовных деталей выполняют 23 новейших японских робота фирмы Nashi. Чтобы обеспечить прочность и геометрическую точность готового кузова, роботы делают более 4900 точек сварки. Таким образом закладывается основа надежности конструкции будущего ЕС8.

Питер Хорбери о семейном диване Volvo и китайском мосту Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

После сварки готовые кузова отправляются в покрасочный цех. Чтобы достичь высокой производительности и высокого уровня качества, здесь установлена полностью автоматическая роботизированная американская покрасочная линия Dupont.

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Окрашенные кузова поступают в сборочный цех. Здесь находится 151 пост сборки, где к кузову присоединяют элементы ходовой части, комплектуют мотором, внутренней отделкой и наполнением салона. Именно здесь, в соответствии с европейскими стандартами Напомним, что Geely владеет Volvo качества и производства, собирают воедино то, что уже можно назвать большим седаном Emgrand ЕС8.


Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely
Потом производится настройка и наладка всех систем свежего автомобиля. А также – его тестирование на заводском треке и обязательный контроль качества. Сама технология производства не отличается от тех, которые мы видели на других автомобильных предприятиях, а собственных ноу-хау нам так и не показали, но завод производит хорошее впечатление.



Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Благодаря практичности и разумной цене, а в Китае она – от 105 800 юаней (около 140 тыс. грн), Emgrand ЕС8 используют даже в китайской полиции. За качество эта модель уже успела получить многочисленные премии рынка китайского. А само предприятие в Цзинань награждено почетным званием передового по безопасности производства и инновационным подходам к усовершенствованию технологического процесса. Правда, на каких бы заводах мы не бывали, нам всегда говорят о разных наградах и мы охотно в них верим.

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Темное прошлое. Чем занимались китайские автоконцерны до производства авто

На чем будут ездить чиновники? Китайский взгляд

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Но в случае с заводом в Цзинане для этого есть основания. Именно на производстве ЕС8 в компании применили модель управления Toyota и именно на этом автомобиле в холдинге Geely хотят продемонстрировать какого высокого качества могут быть автомобили Emgrand. Не случайно завод в Цзинань стал базой для подготовки высококвалифицированных кадров для предприятий Geely в других регионах. С января прошлого года здесь работает учебный центр, где одновременно могут проходить подготовку 100 специалистов по штамповке, сварке, покраске и контролю качества. А также управленцы-менеджеры производства. Это все высококлассные специалисты в своих отраслях, так что миф о дешевой рабочей силе в Китае тоже можно уже забывать.

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Неожиданные новинки Geely. Репортаж из Шанхая

Китайский автопром в преддверии новой эры. Итоги Пекинского автосалона

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Всего в холдинге Geely на сегодняшний день 9 предприятий полного цикла на территории Китая, с общей производственной мощностью в 600 000 автомобилей в год.

Цена китайской индивидуальности. Репортаж с Шанхайского автосалона

Не китайские сюрпризы Автосалона в Пекине

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely У корреспондента AUTO-Consulting была возможность и протестировать Emgrand EC8, чтобы оценить насколько правдиво утверждение, что это автомобиль принципиально другого уровня качества. Этот интерес для нас был и весьма практичным, ведь новинка может появиться в Украине уже в нынешнем году. Забегая наперед скажем, что отличия в качестве Emgrand EC8 действительно есть. Какие? Об этом AUTO-Consulting обязательно расскажет в ближайшее время.

Киев-Цзинань-Киев

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely Geely представил дизайн своих будущих моделей

Благодарим Группу компаний «АИС» за помощь в организации репортажа


Наши репортажи с других заводов китайских производителей, откуда автомобили поставляют в Украину:
Geely, Chery, Great-Wall, BYD


Итальянская автомобильная мода. Какими будут автомобили будущего?

Какие опции появятся на автомобилях уже в обозримом будущем

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

Как делают доступный китайский лимузин Geely Emgrand. Репортаж с завода Geely

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - світ Всі новини по темі виробництво автомобілей


Цікаве по темі...
• Volkswagen розмірковує над закриттям заводів у Німеччині
• Чим завершиться для російського автопрому співпраця з Китаєм. Офіційний наказ
• BYD досягне обсягу виробництва, як у Ford
• Робітникам двох заводів Volkswagen у Німеччині не уникнути звільнення
• Hyundai випустив 100 млн. автомобілів по всьому світу
Головні новини
• В Україні дебютував паливозаправник на новому середньотонажному шасі Daewoo Dexen
• Mitsubishi оновила Outlander PHEV. Що змінилося?
• Ринок вантажівок у вересні демонстрував потужне зростання
• BMW XM отримав виконання з 900 к.с.
• За цей рік тільки одна програма вже підготувала більше 200 жінок-водіїв вантажівок
• Для потреб розмінування передали 40 повнопривідних пікапів
• Замовник із Закарпаття обрав повнопривідний автопаливозаправник на шасі IVECO Eurocargo
• До України прибула ще одна система ППО Patriot
• Відбулася ще одна велика купівля мережі АЗС в Україні
• Литва та Швеція передасть Україні пікапи та вантажівки на 22 млн. євро
• Одеса отримала партію автобусів від Стамбулу
• Temsa розробляє електричний автобус на водневому паливі
• У вересні авторинок прогнозовано просів на 31%
• Представлений новий 100% електричний фастбек PEUGEOT E-408
• Іспанія передала Україні партію бронеавтомобілів VAMTAC
• Яким буде новий Renault 4 E-Tech. Перші зображення
• В Україні збільшили обсяги виробництва САУ "Богдана"
• Мережу з 245 АЗС "Привату" придбав маловідомий оператор
• Кабмін вводить компенсацію 15% за купівлю колісної техніки з українською локалізацією
• Schmitz Cargobull продемонстрував яким буде майбутнє причепної техніки
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років
Колекційна мото- вело- ЗАЛА

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Книга по історії появи мотовиробництв в Україні
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• У Києві завершують експлуатацію автобусів ЛАЗ
• Донеччину відновлюватимуть самоскиди на базі шасі JAC N350
• В Україні з`явився брутальний позашляховик Polestone 01 з дизайном від Pininfarina
• Renault готує недорогий кросовер трохи більший за Duster
• Новий Nissan Qashqai встановив світовий рекорд
• Toyota Prius побив світовий рекорд Гіннесса
• Volkswagen готується до запровадження нової моделі продажу авто
• НГУ отримала перші 60 автомобілів Renault Duster, профінансованих Нідерландами
• Renault представила фургон для доставки майбутнього
• Новий водневий Renault Master H2-Tech матиме 700 км запас ходу та зарядку за 5 хвилин
• Які типи номерних знаків існують в Україні та як їх вибрати?
• В Україні стартують продажі електрокара за 347 тис. грн.
• В Україні створили військовий електричний транспортер переднього краю
• Кабмін змінив процедуру купівлі-продажу вживаних авто
• В Україні почнуть випускати броньовані пікапи
Акції у дилерів...
• В мережі Renault в Україні стартувала сервісна акція «Осіння діагностика»
• Акція для власників Bosch KTS: оновлюємо діагностику через трейд-ін
• Вигідна пропозиція та подарунки від «Автокомпоненти Автек» та ТМ Opet
• SEAT Arona тепер доступний від 299 грн. на день
• В Україні діє спеціальна пропозиція на SEAT Ateca FR
• Opet пропонує додаткову фінансову вигоду
• Сенсаційна пропозиція на усі CUPRA Formentor в Україні. Вигода до 240 000 грн.
• На автомобілі Mitsubishi діє літня пропозиція з вигодою до 100 000 грн.
• В Україні діє сервісна акція на Renault «Мультимедія та комфорт»
• Кросовер CITROEN C5 Aircross пропонується зі знижкою до 90 тис. грн.
• На Skoda Kodiaq першого покоління діє вражаюча знижка в 94 500 грн.
• В Україні розпродають фургони Volkswagen Crafter
• В мережі Renault в Україні стартувала сервісна акція «Вигідне ТО»
• На культовий Mazda MX-5 діє літня цінова пропозиція
• Volkswagen T-Roc в Україні зараз доступний зі складу з вигодою 9%
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Історія появи українського мото- та велопрому
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.