https://www.autoconsulting.com.ua/ Все об автобизнесе: рынок автомобилей, автобусов, грузовиков, статистика продаж. https://www.autoconsulting.com.ua/images/logo.gif https://www.autoconsulting.com.ua/ https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62127 ринок автомобілів/Європейський Союз Thu, 15 Oct 2026 19:15:57 +0300 Чотири електричні моделі початкового рівня. Три бренди. Майже 150 000 замовлень. Вже спільна історія успіху доступної електромобільності. Успішний вихід на ринок сімейства електричних міських автомобілів: CUPRA Raval, Volkswagen ID.Polo, Skoda Epiq та Volkswagen ID.Cross вперше представлені разом на Паризькому автосалоні.Сімейство електричних міських автомобілів (EUCF) святкує важливу подію на цьогорічному Паризькому автосалоні: вперше всі чотири моделі представлені разом. CUPRA Raval, Volkswagen ID.Polo , Skoda Epiq та Volkswagen ID.Cross Разом вони демонструють, як ідея проекту в рамках Brand Group Core перетворилася на комплексний портфель продуктів для Європи на основі платформи MEB+, портфеля, який вже користується високим попитом серед клієнтів ще до початку поставок. Історія успіху EUCF розпочалася з чіткої мети: зробити електромобільність доступною для ширшої групи клієнтів. Під керівництвом SEAT & CUPRA Brand Group Core об'єднала досвід своїх брендів та партнерів у спільний кластер електромобілів у сегменті малолітражних автомобілів. Результатом є чотири незалежні моделі на спільній технологічній основі, адаптовані до одного з найважливіших та найшвидше зростаючих сегментів ринку в Європі. «Сімейство електричних міських автомобілів уособлює нашу нову стратегію мобільності в сегментах масових автомобілів. Ми розробляємо разом там, де економія масштабу та швидкість мають вирішальне значення, водночас створюючи незалежні продукти з чіткою ідентичністю для кожного бренду. І ми будуємо разом: наші заводи в Марторелі та Памплоні виробляють усі чотири моделі як один сильний іберійський виробничий регіон. Майже 150 000 замовлень підтверджують цей шлях. EUCF — це набагато більше, ніж просто сімейство моделей. Воно показує, як ми можемо успішно поєднати конкурентоспроможність, промислову потужність та доступну електромобільність з Європи для Європи та активно формувати трансформацію в сегменті масових автомобілів», — пояснює Томас Шефер, член правління Volkswagen Group, генеральний директор Volkswagen Brand та керівник Brand Group Core. Промислове впровадження також відповідає чіткій європейській концепції. Два варіанти хетчбеків CUPRA Raval та Volkswagen ID. Polo виробляються в Марторелі, а два електричні позашляховики Škoda Epiq та Volkswagen ID. Cross — у Памплоні. Таким чином, сімейство електричних міських автомобілів поєднує кросбрендову стратегію з потужною промисловою базою на Піренейському півострові. Понад 80 відсотків компонентів і технологій у сімействі моделей ідентичні завдяки модульній стратегії. Такий високий рівень спільних деталей створює синергію в розробці, закупівлях та виробництві. Оскільки всі моделі побудовані на одній платформі MEB+, вони мають кілька спільних технічних аспектів, таких як передній привід, електрична трансмісія, акумулятори, а отже, ефективність і запас ходу. Водночас чотири автомобілі залишаються незмінно незалежними там, де це важливо для клієнтів: з точки зору дизайну, вражень від водіння, функціональності та відповідного характеру бренду. Ця трансформація є частиною комплексної інвестиційної програми: SEAT & CUPRA, Brand Group Core, PowerCo та партнери ініціативи «Future Fast Forward» інвестують загалом десять мільярдів євро в Іспанію. Це включає завод PowerCo з виробництва акумуляторних елементів у Сагунто та додаткові інвестиції SEAT & CUPRA у розмірі 300 мільйонів євро в завод зі складання акумуляторних систем у Марторелі. Загалом SEAT & CUPRA інвестували три мільярди євро в перехід від двигунів внутрішнього згоряння до електромобільності. Через рік після появи на IAA Mobility 2025, коли автомобілі все ще були представлені як сильно закамуфльовані прототипи та шоу-кари, спільне бачення стало готовою до виходу на ринок пропозицією. Після відповідних світових прем'єр чотири моделі вперше з'являться в Парижі як повноцінне сімейство. Відгук підтверджує обраний шлях: наразі отримано майже 150 000 замовлень на сімейство електричних міських автомобілів. Це чітко свідчить про те, що привабливі ціни, сучасні електричні технології, концепції, що підходять для щоденного використання, та сильний профіль бренду викликають великий інтерес у клієнтів, а також пропонують переконливу пропозицію за співвідношенням ціни та якості та демократизують технології, яких інакше не було б у базовому сегменті. На новий Volkswagen ID.Polo сформувалися черги на 10 місяців https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62126 ринок автомобілів/Україна Thu, 15 Oct 2026 18:08:57 +0300 Платформа UDRIVE, яка об'єднує офіційні дилерські центри України, продовжує розширювати мережу партнерів. Зараз у каталозі представлено понад 35 брендів і понад 1000 пропозицій авто, і кількість дилерів продовжує зростати.Що отримує дилер Кожен дилерський центр має на платформі власний магазин зі своїм асортиментом. Ціни, комплектації, наявність, резерви, акції та знижки дилер оновлює сам, тому каталог відповідає реальній наявності в салоні, а клієнт не стикається з розбіжностями між сайтом і дзвінком у відділ продажу. Продавцем завжди залишається дилерський центр, який укладає договір з покупцем, в той час як UDRIVE лише надає онлайн-інструменти, щоб покращити та полегшити досвід купівлі авто для потенційного клієнта. Співпраця побудована на оплаті лише за ліди, фіксованої щомісячної ставки немає. Дилер платить тоді, коли платформа приводить зацікавленого клієнта, і не витрачає бюджет у період, коли заявок немає. Підключення починається з тижня навчання, під час якого команда дилера знайомиться з платформою та налаштовує роботу. Після підключення платформа забезпечує повноцінну всебічну підтримку. Що це дає клієнтам дилера Покупець бачить пропозиції офіційних дилерів в одному місці, порівнює моделі та комплектації й записується на тест-драйв. Далі він може підписати договір через Дія.Підпис, оплатити через мобільний банкінг і відстежувати замовлення в особистому кабінеті. Формат вибирає сам клієнт: повністю онлайн, офлайн у салоні або комбінуючи обидва варіанти. Для дилера це додатковий канал продажу, який працює поруч зі звичними методами продажу авто. UDRIVE MEDIA: де люди обирають авто ще до каталогу Окрім платформи, UDRIVE розвиває власне автомобільне медіа. YouTube-канал UDRIVE MEDIA вже має понад 2 тисячі підписників. Контент побудований так, щоб допомагати з вибором завдяки порівнянням та оглядам, після яких глядач краще розуміє, що саме йому підходить. На каналі виходять кілька постійних рубрик: від батлів Škoda Superb проти Toyota Camry до великих випусків із вісьмома компактними кросоверами. Також є «Диванні розмови», в яких хлопці в студії розмовляють про “болючі” теми індустрії, як-от про авто, які, на жаль, підуть цього року з конвеєру. Нещодавно UDRIVE MEDIA запустили і власний сайт, який став текстовою частиною проєкту. Там публікуються новини автоіндустрії, технічні огляди, історії моделей та інтерв'ю, водночас як у Telegram-каналі щодня з'являються актуальні новини галузі. UDRIVE формує новий підхід до автомобільного ринку, де вибір, порівняння та купівля авто стають простішими для покупців, а продажі — технологічнішими для дилерів. Платформа продовжує зростати, об’єднуючи дедалі більше автомобільних брендів, дилерських центрів і потенційних покупців. UDRIVE відкритий до співпраці з офіційними дилерами, які прагнуть розвивати онлайн-продажі та залучати нових клієнтів. https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62125 ринок вантажівок/Україна Thu, 15 Oct 2026 17:57:14 +0300 Група компаній «БУДШЛЯХМАШ» здійснила відвантаження нових бортових автомобілів на шасі JAC для потреб полтавського комунального підприємства KATP1628 Полтавське Катп. Укрзалізниця обрала нові бригадні вантажівки на шасі JAC Бортові автомобілі JAC — одні з найпопулярніших рішень серед комунальних підприємств України. Їх обирають за економічність в експлуатації, практичність, компактні габарити та високу маневреність. Саме ці переваги особливо важливі під час щоденної роботи в умовах щільної міської забудови, вузьких вулиць, дворів і територій з обмеженим простором для маневрування. Нові автомобілі оснащені місткими бортовими платформами з тентами, що забезпечують зручне транспортування інвентарю, обладнання та різноманітних вантажів. Один із автомобілів, JAC N56, додатково обладнаний гідробортом DHOLLANDIA вантажопідйомністю до 1 тонни, який суттєво спрощує вантажно-розвантажувальні роботи без використання додаткової техніки. Економічність, маневреність і багатофункціональність роблять бортові автомобілі JAC оптимальним вибором для сучасного комунального господарства. Група компаній «БУДШЛЯХМАШ» продовжує виготовляти та постачати надійну спеціалізовану техніку, яка щодня допомагає українським містам працювати ефективніше. Детальніше про техніку: 0800 33 00 28 bshm.com.ua Українські виробники спецтехніки дедалі частіше обирають повнопривідні шасі JAC https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62124 ринок автобусів/Європейський Союз Thu, 15 Oct 2026 13:37:50 +0300 Вересень 2026 року став знаковим для турецького виробника автобусів TEMSA. Компанія повідомила про досягнення нового виробничого рубежу, зміцнення позицій на європейському ринку мідібусів та отримання двох міжнародних нагород за дизайн електробуса Avenue Neo. Ці результати демонструють розвиток бренду, в Україні офіційним партнером бренду Temsa є компанія «Авто-Регіон».26 тисяч автобусів TEMSA 16 вересня 2026 року TEMSA оголосила про випуск свого 26-тисячного автобуса. Ювілейним транспортним засобом став повністю електричний міський автобус Avenue Neo, світова прем'єра якого відбулася на виставці Busworld Europe у 2025 році. На виробничому підприємстві компанії цю подію відзначили за участю співробітників під гаслом «У кожному з 26 тисяч автобусів є внесок кожного з нас». Працівники символічно залишили свої підписи на ювілейному автобусі, підкресливши значення командної роботи у розвитку виробництва. Вибір електричного Avenue Neo як 26-тисячного автобуса має особливе значення. Модель поєднує багаторічний досвід TEMSA у виробництві пасажирського транспорту з новими технологіями електромобільності. Розробка програмного забезпечення, акумуляторних систем та ключових інженерних рішень здійснюється фахівцями компанії. За даними виробника, автобуси TEMSA загалом подолали понад 10 мільярдів кілометрів дорогами різних країн світу. Такий масштаб експлуатації забезпечує компанії практичний досвід для подальшого вдосконалення транспортних засобів. Понад 30% європейського ринку мідібусів Ще одним важливим досягненням TEMSA стало посилення позицій у європейському сегменті мідібусів. 23 вересня 2026 року під час міжнародної виставки FIAA у Мадриді виробник повідомив, що за результатами початку 2026 року його частка в європейському сегменті мідібусів перевищила 30%. Цьому передували рекордні результати 2025 року, коли TEMSA досягла найвищих за свою історію річних обсягів продажів у ключових європейських країнах, зокрема Франції, Німеччині, Великій Британії, Ірландії, Греції та Бельгії. Одним із головних чинників розвитку в сегменті мідібусів стала модель Prestij. За весь період виробництва у світі реалізовано понад 22 тисячі таких автобусів. У 2025 році компанія представила оновлене покоління Prestij із сучасним дизайном, вдосконаленими системами безпеки та комфортнішим салоном. Модель орієнтована на різні напрямки пасажирських перевезень: туристичні поїздки, трансфери, перевезення працівників підприємств, школярів та корпоративних клієнтів. Загалом обсяг продажів TEMSA у Європі подвоївся порівняно з допандемічним періодом. Компанія також повідомляє, що за роки діяльності експортувала понад 19 тисяч транспортних засобів до 70 країн світу. Avenue Neo: дві міжнародні нагороди за дизайн Наприкінці вересня TEMSA отримала ще одне міжнародне визнання. Електричний міський автобус Avenue Neo став переможцем European Product Design Award 2026 одразу у двох категоріях: Automotive & Transport / Mass Transportation та Automotive & Transport / Mass Transportation: Bus. Джерело: https://www.productdesignaward.eu/winners/epda/2026/12776/ Нагороди відзначають дизайнерські рішення моделі, розробленої власною командою TEMSA Design Studio. Під час створення Avenue Neo особливу увагу приділили поєднанню сучасного зовнішнього вигляду, функціональності та комфорту пасажирів. Компактні габарити, продумана організація внутрішнього простору, широкі зони огляду та доступність салону покликані забезпечити зручність використання автобуса в міських умовах. Водночас Avenue Neo демонструє технологічні можливості виробника. Основні заявлені характеристики моделі: ● Довжина автобуса – близько 9 метрів. ● Пасажиромісткість – до 75 осіб. ● Запас ходу – до 600 км залежно від комплектації та умов експлуатації. ● Потужність швидкого заряджання – до 300 кВт. ● Повне заряджання за відповідних умов – від 75 хвилин. Технологічною основою для нової моделі став досвід експлуатації електробуса MD9 Electricity, який із 2016 року подолав понад 5 мільйонів кілометрів у різних кліматичних умовах. Поєднання компактності, місткості та електричної силової установки робить Avenue Neo перспективним рішенням для міських і приміських перевезень, де важливі маневреність, ефективність та зниження локальних викидів. Європейський розвиток TEMSA та український ринок Досягнення TEMSA у 2026 році відображають стратегію компанії, спрямовану на розвиток міжнародної присутності, оновлення модельного ряду та впровадження технологій електромобільності. Для українського ринку ці результати також мають значення. В умовах, коли перевізники приділяють дедалі більше уваги економічності експлуатації, комфорту пасажирів, безпеці та довговічності транспорту, досвід міжнародного виробника стає важливим фактором під час вибору автобусної техніки. В Україні автобуси TEMSA представляє компанія «Авто-Регіон», яка займається постачанням комерційного транспорту та забезпечує клієнтам супровід під час вибору й експлуатації техніки. Для українських перевізників співпраця з виробником, який розширює присутність на європейських ринках, відкриває можливість використовувати транспортні рішення, що розробляються з урахуванням міжнародного досвіду експлуатації. Компанія «Авто-Регіон» продовжує знайомити український ринок із сучасними автобусами TEMSA та пропонувати транспортні рішення для туристичних, міжміських, корпоративних та інших пасажирських перевезень. В Україну прибув 13-ти метровий міський автобус TEMSA LD SB https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62123 ринок вантажівок/Україна Thu, 15 Oct 2026 12:44:27 +0300 PATRON AUTO представляє PA-trailer 40-3 ПЗ — низькорамний напівпричіп для перевезення важких і великогабаритних вантажів. Модель розрахована на роботу там, де стандартної платформи вже недостатньо: перевезення будівельної та сільськогосподарської техніки, металоконструкцій, промислового обладнання та інших важких вантажів. Основні характеристики: - вантажопідйомність — 40 000 кг; - довжина платформи — 7 000 мм; - можливість розсування — до 9 000 мм; - ширина — 2 550 мм; - з уширювачами — до 3 200 мм; - висота платформи — 520 мм. Змінна довжина та можливість встановлення уширювачів дозволяють адаптувати напівпричіп до різних типів і габаритів вантажу. Власна маса PA-trailer 40-3 ПЗ залежно від комплектації становить 12 500–13 500 кг. У результаті — універсальний низькорамний напівпричіп, який можна адаптувати під конкретний вантаж, маршрут та умови експлуатації. Відділ продажу автомобільної техніки: +38 (095) 574 87 77 +38 (050) 522 63 49 Весь асортимент на сайті: patron-auto.com В Україні представили універсальний напівпричіп для перевезення вантажів масою до 40 т https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62122 Автобізнес LIFE/Європейський Союз Thu, 15 Oct 2026 12:11:40 +0300 Як повідомили представники компанії на Паризькому автосалоні, до кінця 2026 року BYD встановить у Європі 100 станцій надшвидкої зарядки. Водночас найбільший виробник транспортних засобів на нових джерелах енергії (NEV) планує до кінця 2027 року довести кількість таких станцій у Європі до 3000.Системи швидкої зарядки BYD забезпечують потужність постійного струму до 1500 кВт через один зарядний пістолет. Завдяки цьому електромобілі, оснащені акумуляторами Blade Battery другого покоління, можуть зарядитися з 10% до 70% всього за п’ять хвилин. Заряджання від 10% до 97% займає дев’ять хвилин. Автовиробник зі штаб-квартирою в Шеньчжені наразі експлуатує 12 165 таких зарядних пристроїв по всьому Китаю. До кінця 2026 року компанія планує розгорнути 20 000 зарядних станцій у всьому світі. https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62121 ринок запчастин/Україна Thu, 15 Oct 2026 11:19:24 +0300 Судна забезпечують близько 80 % міжнародних вантажних перевезень і водночас спричиняють від 2 до 3 % усіх антропогенних викидів вуглецю у світі. Bosch — провідний постачальник систем упорскування для суднових двигунів — спільно з партнерами розробляє рішення, які дадуть змогу суднам у майбутньому ефективно й надійно використовувати відновлювані синтетичні палива. У такий спосіб Bosch робить важливий внесок у досягнення амбітних кліматичних цілей Міжнародної морської організації (IMO) на шляху до нульового балансу викидів парникових газів до 2050 року. На міжнародній виставці SMM у Гамбурзі технологічна компанія продемонструвала новий інжектор для альтернативних палив, який можна використовувати як із рідким, так і з газоподібним паливом. «Морський ринок продовжуватиме зростати в найближчі роки, але водночас має різко зменшити свій вплив на довкілля, — каже д-р Штефан Шенк, який очолює бізнес-підрозділ Large Engines у дивізіоні Bosch Power Solutions. — Щоб сталі палива справді закріпилися в судноплавстві, потрібна спільна робота регуляторів, паливної галузі, суднобудівників і судновласників у всьому світі». За прогнозами Конференції ООН з торгівлі та розвитку (UNCTAD), світовий морський трафік до 2030 року зростатиме в середньому приблизно на 2 % щороку. Інші довгострокові сценарії Міжнародного транспортного форуму також припускають, що обсяг вантажних перевезень у світі може майже подвоїтися в період із 2019 до 2050 року. Судноплавство залишається найважливішим видом транспорту для світової торгівлі. «Ринок ліматично дружніх морських силових установок стрімко зростатиме в найближчі роки», — зазначає Шенк. Більше сталості в морських застосуваннях — і не тільки Наявні системи впорскування Bosch досі використовувалися переважно з дизельним паливом або паливами на дизельній основі та встановлюються здебільшого у великих середньо- і високообертових двигунах. Такі двигуни працюють, наприклад, на поромах, буксирах, яхтах або в генераторах, що забезпечують бортове живлення великих контейнеровозів і суховантажів. Компоненти Bosch уже сумісні з drop-in паливами — біодизелем і парафіновим дизелем. Це означає, що за умови відповідної заправки такі компоненти вже сьогодні можуть допомагати зменшувати викиди вуглецю. «Наші розробки зараз зосереджені на компонентах систем упорскування та подачі повітря для рідких і газоподібних альтернативних палив», — пояснює Шенк. Новий інжектор Bosch може працювати з різними видами палива, зокрема з воднем, метанолом, етанолом та аміаком, а його конструкцію можна адаптувати під конкретне застосування. Інжектор придатний як для впорскування у впускний колектор, так і для безпосереднього впорскування під низьким тиском; наразі він проходить випробування у клієнтів в Азії. Серед складнощів розробки, пов'язаних із використанням метанолу, — зміна процесів згоряння, забезпечення надійного холодного пуску, а також питання сумісності матеріалів і зношування через нижчу змащувальну здатність цього палива. Адже без відповідних модифікацій наявні вироби непридатні для роботи з метанолом чи аміаком. Для впорскування газоподібного природного газу, водню або аміаку у впускний колектор Bosch пропонує спеціальні клапани впорскування. Окрім морських застосувань, технології Bosch використовуються також у великих стаціонарних двигунах, будівельній техніці, локомотивах та інших сферах. Мільйонні інвестиції в майданчик у Галляйні Щоб просунути ці розробки далі, Bosch нещодавно ввела в експлуатацію метанольну інфраструктуру на своєму інжиніринговому майданчику в Галляйні (Австрія), інвестувавши в проєкт десятки мільйонів. У структурі групи Bosch цей майданчик є глобальним центром компетенції з систем упорскування для великих двигунів. «Декарбонізація великих двигунів потребує різноманітного набору технологій — особливо там, де електрифікація досягає своїх меж і де ключову роль у майбутньому відіграватимуть відновлювані синтетичні палива, — каже Шенк. — Завдяки новій метанольній інфраструктурі ми закладаємо основу для подальшого розвитку цих технологій, їх підготовки до серійного виробництва та впровадження нашими клієнтами». Bosch представляє рішення, що змінюють галузь автосервісу https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62120 кредити, лізинг, страхування/Україна Thu, 15 Oct 2026 10:29:02 +0300 Програма поширюється на фінансування автомобілів Honda для бізнес-клієнтів банку. Умови кредитування залежать від строку фінансування та розміру власного внеску. Зокрема, ставка 0,01% річних доступна за окремими комбінаціями строку кредиту та власного внеску.«Транспорт для бізнесу — це інвестиція в його розвиток, мобільність і можливість розширювати діяльність. Тому ми системно розвиваємо партнерські програми, які дають підприємцям доступ до фінансування на спеціальних умовах. Сьогодні кредитний портфель партнерських програм Ощадбанку для ММСБ становить 11,6 млрд грн, з яких 1,2 млрд грн припадає на придбання транспорту. Нова програма з Honda розширює вибір наших клієнтів і дає їм можливість придбати автомобіль для бізнесу на привабливих умовах — зі ставкою від 0,01% річних та строком фінансування до п’яти років», — зазначила Наталя Буткова-Вітвіцька, членкиня правління Ощадбанку, відповідальна за ММСБ. Оформити онлайн-заявку на кредитування автомобіля та отримати попереднє рішення протягом декількох годин можна за допомогою сервісу ОщадБізнес за посиланням: https://oschadbusiness.com Honda — один із світових лідерів у виробництві автомобілів та мотоциклів. Партнерська програма Ощадбанку та Honda орієнтована на юридичних осіб і ФОП, яким автомобіль необхідний для операційної діяльності та розвитку бізнесу. Програма є частиною послідовної стратегії банку щодо підтримки автопарку українського бізнесу. За перші вісім з половиною місяців 2026 року Ощадбанк спрямував на фінансування легкових автомобілів для підприємців понад 467,4 млн грн, продемонструвавши зростання видач на 15,3% порівняно з аналогічним періодом 2025 року. Фінансування комерційного транспорту за цей самий час зросло більш ніж у 2,5 раза (+154,6%) — до 319,8 млн грн. Детальну інформацію про кредитні програми можна отримати на офіційному сайті Ощадбанку, у відділеннях або в контакт-центрі для бізнес-клієнтів за телефоном: 0 800 219 800 https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62119 Автобізнес LIFE/Україна Thu, 15 Oct 2026 10:10:48 +0300 Німеччина долучилася до відновлення транспорту України. Разом із внесками Швеції, Норвегії, Литви та Естонії загальний обсяг заявленого фінансування становить 4,1 мільйона євро.Це перші внески, які дозволять перевірити механізм роботи Фонду на практиці: від визначення Україною нагальної потреби до закупівлі та постачання обладнання. На цьому етапі важливо відпрацювати процедури й оцінити, наскільки швидко допомога партнерів може надходити до транспортних підприємств. Серед першочергових потреб — локомотиви, спеціальна техніка для відновлення пошкодженої транспортної інфраструктури та обладнання для електронної черги на 11 автомобільних пунктах пропуску з країнами ЄС. Пріоритети визначає українська сторона. Підтримка надається на грантовій основі, а закупівлі проводить Центральне агентство управління проєктами Литви, яке напряму укладає контракти та оплачує постачальників. https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=62118 ринок вантажівок/Україна Thu, 15 Oct 2026 09:49:29 +0300 Доставка щебеню на будівельний майданчик, перевезення піску для дорожніх робіт чи ґрунту для благоустрою - завдання, для яких створений DNIPRO - самоскид на шасі IVECO Eurocargo.У цій конфігурації самоскид поєднує шасі IVECO Eurocargo ML180E28-E5 зі сталевою надбудовою RHINOT об’ємом 9,6 м³ та заднім розвантаженням. ▫️ Розміри кузова - 4000 × 2400 × 1000 мм. ▫️ Вантажопідйомність за специфікацією надбудови - до 10 т. ▫️ Двигун TECTOR потужністю 280 к.с. ▫️ Колісна формула - 4×2. ▫️ Кут підйому кузова - 50°. ▫️ Тент із механічною системою згортання. Сталева підлога завтовшки 4 мм і борти завтовшки 3 мм формують конструкцію кузова. Передній багатоступеневий гідроциліндр забезпечує його підйом для розвантаження сипких матеріалів, а тент допомагає захищати вантаж від опадів і видування під час руху. Для зручності водія передбачені кондиціонер, сидіння з пневмопідвіскою та дзеркала з підігрівом. Дякуємо компанії AMAKO Trucks за надане шасі IVECO Eurocargo та співпрацю в реалізації цього проєкту! Компанія для великої логістики обрала фургони IVECO Eurocargo