БОГДАНизация не избежна. Или как делают БОГДАНы: Авто новости от AUTO-Consulting -

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новости CARS TRUCKS BUSES СКИДКИ % Статистика 125 лет SKODA
Поиск по новостям

Расширенный поиск
Разделы
Главная
Новости
 Рынок автомобилей
 Акции в автосалонах
 Тест-драйвы
 Статистика автопродаж
 Рынок автобусов
 Рынок грузовиков
 Военная техника
 Производство автомобилей
 Законодательство
 Автобизнес LIFE
 Дилерская сеть
 Кредиты/лизинг/страхование
 Сельхозтехника
 Авто-электроника
 Рынок запчастей
 Рынок шин
 Мототехника
 Советы владельцам авто
Растаможка авто
Подписка на новости


Загрузка...
Новости от AUTO-Consulting
Все новости по теме - Украина

БОГДАНизация не избежна. Или как делают БОГДАНы

рынок автобусов | Опубликовано - 2003-02-17 12:14:17 (408057 раз прочитано)
В 1999 году началось производство первых автобусов «Богдан А091», базировавшихся на шасси Isuzu. В ту пору рынок автобусов малого класса, а особенно городских машин в этом сегменте, исчислялся единицами. Сейчас же ситуация кардинально изменилась. Во многих городах Украины «Богданы» стали неотъемлимой частью уличного ландшафта.
Только за последний год в Черкассах было выпущено 467 автобусов марки «Богдан» и что самое главное, все они проданы. В чем же секрет успеха данной модели? Наверное, это удачный баланс потребительских свойств, надежности, цены и качества. Но не последнюю роль сыграла и та активность, с которой продвигались «Богданы» на украинском рынка, по сути, формируя этот самый рынок.
Чтобы поближе познакомиться с технологиями изготовления «Богданов» мы отправились в Черкассы. О том, как делают «Богданы» читайте в этом репортаже…
История

Строительство Черкасского авторемонтного завода (ЧАРЗ) было начато в феврале 1964 года, как базы для проведения капитального ремонта автобусов ПАЗ-652 с проектной мощностью 1500 единиц в год. В декабре 1966 года Государственная комиссия приняла завод в эксплуатацию. К 1972 году ЧАРЗ вышел на полную проектную мощность и вплоть до прекращения ремонтных работ в 1993 году, на нем было отремонтировано 25 115 автобусов ПАЗ-652672.

Подтверждением высокого профессионального уровня и квалификации специалистов предприятия стал тот факт, что в 1972 году на заводе был построен новый цех по выпуску изделий для военно-промышленного комплекса. К 1993 году было выпущено 1 235 единиц изделий. В 1992 года, в связи с изменением ситуации на рынке, на заводе было налажено производство прицепов для легковых автомобилей, а также освоена технология переоборудования автомобилей ИЖ-2715 под грузопассажирский вариант.

С 1994 года в соответствии с Указом Президента Украины от 15.06.93 была начата приватизация предприятия, которая завершилось 14 августа. На базе ЧАРЗ было создано Открытое Акционерное Общество «Черкасский авторемонтный завод».

Приватизация ознаменовала собой начало масштабной реорганизации производства и расширения ассортимента выпускаемой продукции. В 1996 году был освоен выпуск микроавтобуса на базе автомобиля «Газель», а также методика переоборудования цельнометаллического автомобиля под микроавтобус на 12 мест и грузовой вариант на 5-7 мест. Поступила в производство аварийная мобильная мастерская, на базе шасси автомобиля КрАЗ-260Г.

В 1998 году начался новый этап в развитии завода, который связан с подготовкой к выпуску принципиально новой продукции – малого городского автобуса А-091 «Богдан». Была проведена комплексная реконструкция и капитальный ремонт цехов, установлено новое оборудование. 12 ноября 2000 года ЧАРЗ был переименован в «Черкасский автобус». Сегодня мощности завода «Черкасский автобус» позволяют выпускать до 1500 автобусов «Богдан» А-091. Штат завода за 2002 год увеличился на 100 человек.

Сейчас предприятие выпускает исключительно одни «Богданы». Все параллельные проекты, которые были на заводе в 1998-1999 гг. перенесены на другие площадя. Сейчас – все только в угоду «Богдану». На него здесь работают все.

Рассказывает технический директор г-н Раабе:

Сам завод фактически состоит из трех основных цехов. Первый – это механический и заготовительный. Второй – цех черного кузова, а третий – цех сборки. Сейчас на заводе заканчивается строительство еще одного цеха – стеклопластиковых изделий, который должен вступить в строй в феврале. Совсем недавно была закончена реконструкция малярного участка, где была установлена современная окрасочная камера. Также на заводе велась реконструкция цеха черного кузова. Кроме того, на заводе должна пройти и , так называемая, инфраструктурная реконструкция, позволяющая оптимизировать снабжение и поставки.

Механический цех.

В механическом цехе изготавливается до 60 деталей, которые в дальнейшем идут на комплектацию «Богданов». Основная часть работ здесь выполняется квалифицированными рабочими, которые собирались с черкасских машиностроительных заводов.

В данном цеху постоянно идет модернизация. Только покупка двух лентопильных станков позволила заменить 10 устаревших фрезерных станков. Нынешний парк оборудования рассчитан на ежемесячную программу 60 автобусов.

Цех «черного» кузова













В этом цеху начинается изготовление каркаса кузова. Вначале из трубных заготовок сваривается лонжеронная конструкция основания, крыша, боковины, передок и задок. Параллельно варится каркас крыши и здесь же он обрастает железом. При помощи сварки , пил и фрез крыша приобретает законченный вид.










Когда каждый отдельный элемент будет готов, их состыковывают на стапелях. Там и рождается каркас кузова.

В этом же цеху формуются и двери будущего автобуса. Каркасы автобуса движутся по трем параллельным дорожкам.




На следующем участке каркас начинает обрастать листовым металлом, который крепится к трубам при помощи сварки. Когда сварочные работы по каркасу завершены, на него монтируют стеклопластиковый передок и задок, которые поступают их цеxа стеклопластиковых изделий. Вернее, на момент съемки их производил небольшой участок, но новенький цех был практически готов к выпуску богдановских «масок». Мощность нового цеха стеклопластиковых изделий рассчитана на гораздо большую потребность, чем 60 автобусов в месяц.

Новый цех изготовления деталей из стеклопластика занимает площадь 1534 кв.м. и рассчитан на производство 150 т продукции в год. Под каждый производственный процесс выделен отдельный участок, например, участок для изготовления оснастки. Цех создан на базе оборудования американской корпорации MVP, которое зарекомендовало себя как удобное, экологичное и безопасное в эксплуатации. Цех оснащен мощной системой вентиляции, воздухообмена и отопления, соответствующей специфике производства.




Сейчас перемещение каркасов по цеху черного кузова осуществляется при помощи кран-балки. Это не совсем удобно и в этом году решено перейти на конвейерный тип сборки, когда каркас будет перемещаться по направляющим на тележке. Прежде чем продавать или обменивать квартиру важно оценить её у независимого оценщика, тогда вас будет сложнее обмануть. Не стоит скупиться на этом этапе и все затраты многократно окупятся. Обращайтесь только в надёжное агентство. Оценить свою квартиру можно быстро и бесплатно на сайте агентства: Квартет-М.рф Интеллектуальный онлайн калькулятор покажем вам точную рыночную оценку вашей квартиры. База онлайн-оценки работает на реальной базе спроса и предложения недвижимости московского региона и отличаетсяот конкурентов высокой точностью оценки и тем, что полностью бесплатная.





На этом же участке обрабатывают и грунтуют трубы конструкции каркаса. После этого каркас устанавливают на специальную тележку и далее уже кузов катят. Связано это еще и с тем, что следующий участок – малярный, находится за поворотом здания.






«Малярка»

В малярном участке кузов грунтуется, шпаклюется и поступает в малярную камеру. Покрасочный комплекс оборудован современной техникой производства SMAYTL (Польша). Усовершенствованный процесс окраски позволил поднять производительность комплекса до 4 автобусов в сутки или 1500 автобусов в год, что, в свою очередь, потребовало увеличения мощности питающих электроподстанций.






Комплекс, площадью 1080 кв.м., состоит из четырех мест подготовки автобусов и четырех окрасочно-сушильных камер. Сушильные камеры разогреваются, за счет сжигания дизельного топлива. Однако «Черкасский автобус» планирует перейти на использование газового топлива.br>
Покрасочный комплекс был запущен в конце декабря 2002 года, а с 10 января 2003 года в нем проходит покраску по 3 автобуса в день.

Сразу же после покраски, начинается сборка автобуса. На него монтируют стекла, пол в салоне, двери, внутреннюю оснастку, сиденья, светотехнику и т.п. Любопытно, что технология позволяет монтировать агрегаты (двигатель, мосты и КПП) как после окраски, так и до нее. Поэтому часть автобусов движется по линии сборки на временной тележке, а часть уже на собственных колесах. Участок, где на кузов монтируют агрегаты, находится в другом корпусе.


















После сборки автобус отправляется в испытательный пробег. Как сказали нам на заводе, его длина составляет около 5 км. На пути этого пробега есть очень разбитый участок дороги, как здесь шутят, это специальный испытательный участок для проверки подвески. После пробега автобус осматривают на ямах, проверяют герметичность, тормозную систему и, если примет ОТК, передают заказчику.

Вот такова вкратце технология выпуска «Богданов». Заметим, что на «Черкасском автобусе» постоянно работают над совершенствованием технологии и самого автобуса. Достаточно сказать, что обычный городской «Богдан А091» 1999-ого, 2000-го и 2003-го годов выпуска разительно отличаются. Самый яркий пример – это борта. Если первые машины были с гладкими бортами, то в последующие годы «Богданы» шли, как бы с бортами в виде вагонки. Сейчас от них отказались в пользу гладких бортов. Но венцом возможностей стал «Богдан А092» с двигателем Евро-3. Он вобрал в себя все новшества, которые заводчане хотят применить и в нынешний автобусах. Показательно, что создав новую модель, здесь не собираются переключиться только на нее. До ее уровня будут «тянуть» и «Богдан А091». Заметим, что такой подход на отечественных заводах еще не исповедовал никто. А в этом есть много рационального.

Инф. "AUTO-Consulting"
FaceBook     Twitter     email     Telegram   Подпишись на канал в Telegram


Подпишись на новости по почте
Новости по теме - Украина Все новости по теме рынок автобусов


Интересное по теме...
• Киевпасстранс проводит испытания первого черниговского трамвая Т3-Эталон
• В Каменском на продажу выставили бывший автозавод, куда вывезли оборудование с ЛАЗа
• МАЗ готовит беспилотный автобус
• Ужгород получил 7 новых автобусов «Электрон» и закупит еще 10 электробусов
• У производителя городских автобусов Karsan серьезные планы на украинский рынок
• На маршруты в Харькове сегодня вышли автобусы Karsan
• Scania представляет новый туристический автобус
• Киев объявил тендер на закупку 17 электробусов
• Париж закупит 450 электробусов
• На улицы Винницы сегодня вышли муниципальные автобусы Otokar
• Ужгород закупит 10 электробусов "Электрон"
• Контролировать стандарты пассажирских перевозок в Киеве будет специальная инспекция
Главные новости
• Штатная навигация в авто - необходимость или анахронизм?
• В Украине выпустили 70-тонный полуприцеп
• В Украине может появиться первая водородная заправка
• Дороги государственного значения хотят сделать платными, но пока не для всех
• Каким будет следующий Duster
• Dongfeng расширяет модельный ряд в Украине
• В Украине выпустили новую модель 8-кубового топливозаправщика
• Как чип-кризис уже повлиял на продажи автомобилей. Каких масштабов уже достигла проблема
• Что заливают на заправках под видом AdBlue. Результаты теста
• В будущее вместе. ZF Aftermarket демонстрирует целый ряд новых технологий
• ТОП-3 смартфона для автомобилиста
• SKODA Kodiaq назвали самым надежным кроссовером 2021 года
• Цены на автогаз установили рекорд
• В Киеве пройдут крупнейшие отраслевые выставки – КОММУНТЕХ и ДОРТЕХЭКСПО 2021
• Компания JCB выбрала Opel Movano для своего автопарка
• Ford продолжит практику использования имен автомобилей из прошлого
• Что сдерживает рост автокредитования в Украине
• CITROEN запускает самый компактный кроссовер на рынке
• Глава Toyota предостерег, что быстрый переход на электромобили, может обернуться катастрофой для Японии
• Scania показала последнюю работу короля тюнинга Свемпы
Все новости...

Авто- мото- музеи и коллекции Украины
«Фаэтон» Запорожье
«Ретро Гараж» Львов
«Винтаж Гаражъ» Днепр
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомир» Каменское
Ретромотомузей Львов
Zastava Умань
Мотоколлекция OldCarService Киев
Гараж Януковича
Мотоколлекция Берегово
Коллекция Львовских мопедов
100 экземпляров за 100 лет

Заводы, где делают
Ваши машины
Украинский авторынок за 100 лет
ЗАЗ 2009 г., Как делают ZAZ Forza 2011 г., ЗАЗ 2017 г.
Богдан (Черкассы), 2009, 2013, 2019 год
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкасский Автобус 2003, 2016 год
КрАСЗ
Что осталось от ЛАЗа
Что осталось от КМЗ
Что осталось от ХВЗ
Что осталось от ЛМЗ
Еврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
История КМЗ
Завод им. Малышева
Киевский БТЗ
Первый украинский автозавод
Велосипеды Украины
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 год
FORD Otosan
MAN & Neoplan Турция
IVECO
MAN
Scania Сёдертелье
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Счетчики


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярные новости
• Какие страны признают украинские права
• Киевпасстранс проводит испытания первого черниговского трамвая Т3-Эталон
• КрАЗ вернулся на украинский рынок
• Сегодня в Украине начали работать еще 20 новых камер автоматической фотофиксации нарушений ПДД
• В Украине появились еще 17 камер автоматической фиксации нарушений ПДД
• Совсем другой Renault Duster. Тест-драйв
• В Украине объявлены цены и стартовали продажи Hyundai STARIA
• В Каменском на продажу выставили бывший автозавод, куда вывезли оборудование с ЛАЗа
• В Украине нашли первенца всех мопедов в СССР
• Какие европейские автопроизводители и когда расстанутся с ДВС
• Как купить подержанный автомобиль по разумной цене и с гарантией
• В Украине представили потенциальную замену армейским УАЗам
• На украинском рынке появились компактные самосвалы с 3-сторонней разгрузкой HDC D21R23
• На авто с каким типом кузова пересаживаются украинские автомобилисты. Данные статистики 2021
• В Украине могут значительно снизить порог стоимости роскошных авто
Акции у дилеров...
• Купить б-у седан из Кореи в АИС можно со скидкой до 27 000 грн.
• Для автомобилей PEUGEOT, CITROEN и OPEL действуют выгодные условия по замене масла Eurorepar
• В Украине доступен Dongfeng DFA 1090 с изотермическим кузовом по специальной цене
• Renault предлагает оригинальные аксессуары для защиты авто по выгодной цене
• Выгодное ценовое предложение на Honda Civic действует до конца осени
• В сентябре выгода на Mitsubishi ASX достигает 70 000 грн.
• Скидки на запчасти для грузовиков Volvo Trucks старше 5 лет достигают 25%
• Benish GPS и SOCAR дарят $100 на АВТОБЕЗОПАСНОСТЬ
• Подарок от Opel: к 30-летнему юбилею Украины – 30 кроссоверов с выгодой 30 тыс. грн.
• Покупатели нового Nissan JUKE получают спутниковую систему Benish GUARD Force и 12 месяцев обслуживания от $1,5 в день
• В сети АИС самый доступный кроссовер в классе D SUV - FAW X80 можно купить всего за 427 700 грн
• Покупатели коммерческих и грузовых авто в трейд-ин в MDG экономят до 30 тыс. грн.
• На Honda CIVIC 4D действует специальное ценовое предложение
• BMW 5 серии доступны по специальным ценам от 1 350 000 грн.*
• До конца лета действует выгодная акция на аксессуары Renault
Авто история
История АвтоЗАЗа
История Богдан/ЛуАЗ
История Черкасский автобус
История КМЗ / КМЗ 75 лет
Музей Audi
Музей BMW
Музей Citroen
История Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
История Dangel 4x4
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копейка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Первый украинский мотоцикл
Самая первая мотоколяска К-1В
Первый киевский мотоцикл К-1Б
Все модели ЛМЗ
История Mini
Музей в Брюсселе
Музей в Турине
Музей в Пекине
Музей в Шанхае
Гараж Князя Монако
Авто королей XX века
Гараж Януковича
Китайский автопром
Турецкий автопром
Корейский автопром
Авто II мировой войны
Автомобили Великой Победы
Авто Лэнд-лиза
Лимузины русских вождей
Киевский троллейбус
Киевский автобус
Первые украинские троллейбусы
Киевский скоростной трамвай
НТУ - 75 лет
Первые авто и автоСМИ в Украине
Статистика украинского авторынка за 100 лет
Сколько авто продали в Независимой Украине

Великие личности Андре Ситроен, Джорджетто Джуджаро, Луиджи Колани, Фердинанд Порше, Mr. Dream Car Алексей Сахновский, Свемпа, киевлянин Владимир Веклич, Филипп Прибылой Д4
 
Связь
Тел.: +38 044 496 28 50 / 51 / 52
Пишите нам >>>
Сделать стартовой | В избранное
Экспорт новостей |
Реклама на сайте
Распечатка, сохранение, перевод на другой язык или носитель материалов, опубликованных в новостях AUTO-Consulting, допускаются только для личного использования. Другое использование материалов (в том числе, частичная либо полная публикация) допускается только с разрешения ИАГ AUTO-Consulting. Использование материалов www.autoconsulting.com.ua, допускается при наличии гиперссылки на www.autoconsulting.com.ua.