Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог: Авто новини від AUTO-Consulting - Renault

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика 125 років успіху Renault
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Renault
• Як Renault повертався на український ринок. Шлях до успіху
• В Україні виготовили пожежну автоцистерну АЦ-12-80 на повнопривідному шасі Renault Trucks
• 125 років Renault. Як французькі авто змінювали світовий автопром
• Renault спільно з китайським партнером створить дешевий електричний Twingo
• 125 років успіху Renault. Як французькі авто підкорювали Україну
• В Україні стартувала партнерська програма кредитування для фізичних осіб Renault та ПриватБанк
• В Україні зменшена ставка в кредитній програмі Renault Бонус
• Renault оголосила ціни у Європі на нове покоління Master
• В Україні розробили десятки перевірених рішень для бізнесу на базі автомобілів Renault Master
• Renault представила важливий кроссовер Symbioz
Ще по Renault...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

тест-драйви | Опубліковано - 2016-08-05 18:29:19 (12261 разів прочитано)
Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог - RenaultГольф-класс ждут большие перемены. И родоначальнику этого класса VW Golf они не понравятся. После недели езды на Megane New корреспондент AUTO-Consulting понял, что четвертое поколение Renault Megane не просто догоняет немцев. Как настоящий французский бульдог, Megane уже конкретно кусает их за пятки. Хотя, и сам не лишен недостатков.
Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог Посмотрите на новый Renault Megane. Если не обращать внимания на фирменную радиаторную решетку, которая стала частью корпоративного стиля Renault и эмблему, его брендовую принадлежность определить достаточно сложно. Лоренц ван ден Акер придал Megane такую стилистику, что его легко спутать и с немецкими, и с итальянскими авто. Но это, несомненно, французский автомобиль, хотя и делают его в Испании (завод в Паленсии).

Новый выразительный дизайн передней и задней оптики делает Renault Megane узнаваемым не только днем, но и ночью. Заодно модные светодиоды дают на 20% лучший, чем у ксенона свет. И они – долговечнее. Но за самые крутые фары Full LED надо будет доплатить около 9500 грн. (344 евро). И по сравнению с прайсом на такую опцию у немцев – эта цена выглядит разумно.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Новому Renault Megane просто необходимо быть многогранным, универсальным и не очень дорогим. Ведь у него более, чем серьезные и весьма популярные конкуренты. Среди них: Ford Focus, Mazda3, Citroen C4, Peugeot 308, Hyundai i30, Toyota Auris. И, конечно, Volkswagen Golf и Opel Astra. Чем новый Megane сможет покорить покупателей?

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог Французский интернационализм
На тесте AUTO-Consulting был новый Renault Megane с 1,5-литровым дизельным мотором мощностью 110 л.с. и 6-ст АКПП EDC с двумя сцеплениями в комплектации Intense за примерно 21 870 евро. На базовую версию с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 115 л.с.и 5-ст МКПП, цены стартуют с 17 164 евро. Сравните с ценами на Golf. Они только начинаются там, где у нового Megane уже полный фарш.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Если взглянуть на список конкурентов, мы обнаружим там немало победителей конкурса Европейский Автомобиль года, а также – других авторитетных национальных конкурсов. Одним французским шармом их не победить.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог В Renault пошли другим путем. В новом Megane, как и в других моделях компании (не без помощи Nissan), многие вещи постарались сделать традиционными и понятными не только для французов. Из чисто французских и типичных для Renault «примочек» остался, разве что, подрулевой рычаг управления аудиосистемой. Классика жанра. Все остальное – и стеклоподъемники на подлокотниках дверей (а не на центральном тоннеле), и кнопка сигнала в центре руля (а не на подрулевом рычаге) – теперь по стандартам Евросоюза.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

По современному стандарту С-класса, пластик в салоне Renault Megane – спереди мягкий, а на подоконниках задних дверей – уже жесткий.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог Одновременно радует и приятно удивляет, что на центральной консоли – большой 8,7-дюймовый тач-дисплей системы R-Link2. Точно такой же, как на Renault Espace Initiale Paris – самом роскошном Renault в XXI-м веке. С меню на украинском языке, между прочим. А еще – точно такая же, как в премиальном Espace, светодиодная подсветка салона, в которой можно менять цвет, есть массаж (!) в передних креслах, светодиодные фары Full LED. На выбор водителю предлагается несколько режимов езды, а руль обтянут кожей уже в базе. Это – правильный интернациональный набор для хороших европейских автомобилей С-класса. Хотя, массаж и светодиодную подсветку салона вы в этом классе найдете далеко не у всех.

Тест-драйв самого роскошного вэна Renault в XXI веке

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

В Renault Megane такая же красивая, как и в Espace карта-ключ “свободные руки”. Подошел к авто, коснулся сенсора на ручке, и не доставая ключа из кармана, открыл дверь. И мотор завел, нажав на кнопку «старт». А ключ все равно хочется достать – он оригинальный и симпатичный.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог Особенности роста
Уже много лет подряд автомобили С-класса растут. И каждое новое поколение становится больше предыдущего. Новый Renault Megane не изменяет этой тенденции. Он прибавил в длину почти 6 см (теперь – 435,9 см), а колесная база теперь длиннее почти на 3 см (теперь 266,9 см). Не смотря на это, простор в салоне не стал рекордным. За водителем ростом в 185 см, поместится такой же пассажир, но его колени будут как раз у спинки драйверского кресла. Куда подевались 3 см? Они – в багажнике, который стал больше на 12 литров и теперь – 384 л, что совсем не плохо для хэтчбека С-класса.

Спортивный силуэт нового Renault Megane сделал автомобиль ниже на 24 мм (теперь 1447 мм). Плата за красоту: придется привыкать тем, у кого рост выше 185 см, аккуратно садиться в салон. Чтобы не зацепить головой верхний проем двери.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Шумоизоляция салона в Renault Megane - тоже сделана по новым европейским стандартам. Мотора не слышно вообще. И какой двигатель под капотом, сидя в салоне определить сложно. Кажется, что по этому показателю новый Megane превзошел новый Espace. А вот по какому дорожному покрытию едешь, в Megane определить можно. Шумоизоляция днища и колесных арок рассчитана на французские дороги. Но главное, что подвеска – очень даже наша. От того, как она проходит выбоины и неровности даже на скорости, каждый раз удовлетворенно говоришь себе: просто здорово!

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

По ощущениям – быстрее
Как и у флагмана Espace, в новом Megane 5 режимов езды: нейтральный, комфортный спортивный, экологичный и индивидуальный. Но надо сказать, что в каком-то смысле – это перебор. Потому что даже в режиме экономии «эко» хэтчбек едет не скучно. Кроме того, производитель обещает, что в режиме «эко» можно сэкономить до 10% топлива. А когда хочется больше драйва, можно резко нажать на педаль газа и выйти из эко-режима.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Крутящий момент в 260 Нм доступен в Megane уже с 1750 об/мин, а коробка передач почти не запаздывает с реакциями. Почти. Причем, это «почти» чувствуется даже в спортивном режиме. Может поэтому режим «эко» не кажется скучным Хотя, если честно, в каком-то смысле – это придирки. Для тех, кто не ждет от семейного хэтчбека спортивных результатов, едет он более, чем бодро. И при заводских показателях разгона до сотни в 11,2 с, по ощущениям кажется, что Megane намного динамичнее.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Управляется автомобиль легко и понятно. Оборотов руля от упора до упора - 2 и ¾. И, как настоящий городской хэтчбек, новый Megane чувствует себя в плотном трафике и на переполненных парковках, как рыба в воде. Тем более, что в комплектации Intense, которая была на тесте AUTO-Consulting, установлен автоматический помощник парковки. Чтобы его включить, надо нажать кнопку с нарисованным рулем под дисплеем. А потом на самом дисплее выбрать способ, которым вы хотите парковаться: параллельно, перпендикулярно или по диагонали.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Хотя, парковаться только по камере заднего вида, на новом Megane тоже совсем не сложно. Картинка – четкая и понятная, с направляющими и ограничительными линиями, которые двигаются вместе с поворотом руля. Правда, датчики немного перестраховываются – слишком рано паникуют – подают сигнал опасности. По наружным зеркалам заднего вида у опытных водителей получается точнее – можно вписаться в меньшее пространство.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Не понравилось
Сложно разобраться в логике настроек радио и системы R-Link2.
Немного перекрывает обзор вперед зеркало заднего вида.
С некоторым запаздыванием включается мотор, заглушенный системой старт/стоп.
Странно работает счетчик остатка топлива в баке. Вот только что дизеля было на целых 100 км пути. И вдруг – «дзинь», и сразу 0. И не знаешь, сколько еще реально можно проехать.

Как оказалось (по словам пассажиров), ехать сзади не очень удобно.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Немцев не жалко
После недельного теста можно с уверенностью сказать, что четвертый Megane получился достойным конкурентом для существующих представителей С-класса. Среднее потребление дизеля за время теста – почти, как обещали - 5,5 л/100 км. Но корреспондент AUTO-Consulting достаточно агрессивно ездил (когда брал Megane на тест, было 4,7 л/100 км).

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Подвеска нового Megane хорошо подходит для наших дорог. А его дорожный просвет (производитель не указывает точных цифр) не кажется маленьким. По нашим замерам – 15 см. Их хватает даже на грунтовке за городом.

Но самое главное: где вы видели Volkswagen Golf по цене меньше 22 тыс. евро со светодиодными фарами, экономичным 110-сильным дизельным мотором, АКПП и массажем в передних сиденьях? Так что по совокупности всех достоинств и недостатков, можно сказать, что французы – молодцы.

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

Продажи нового Renault Megane должны уже вот-вот стартовать. По информации AUTO-Consulting это случится в сентябре. Так что есть повод заглянуть к дилерам Renault.

Благодарим «Рено Украина» за помощь в организации теста

Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
• Nissan Qashqai e-Power: електромобіль, який не боїться блекауту
• Як проявив себе електромобіль Nissan Qashqai e-Power під час вимкнень світла
Головні новини
• BMW M5 нового покоління отримає "ніздрі" з підсвіткою
• Нова ера електробайків прийшла вже і в український мотоспорт
• IVECO S-Way отримав престижну нагороду Red Dot Award 2024 за дизайн
• Готувати інфраструктуру до опалювального сезону буде спецтехніка на шасі JAC
• Сервісні центри МВС представили в Києві на CAR FEST 2024 два автомобілі
• BMW оновила купе M2
• Новий Volkswagen Golf R стане найпотужнішим в історії моделі
• В Україні пропонують вигідні рішення по альтернативному забезпеченню електрикою
• В Україні відкрито прийом замовлень на новий Opel Combo Cargo. Оголошено ціни
• В Україні розширюють сервісну мережу з обслуговування вантажних автомобілів JAC
• В Україні в цьому році почнуть виробляти сучасну БМП
• Жінки все частіше отримують посвідчення водія категорії СЕ для керування вантажівками
• Євросоюз запроваджує до 38% додаткового мита на китайські електромобілі
• В Україну продовжуються поставки тягачів Volvo FH з I-Save
• MINI представив новий 5-дверний MINI Cooper
• Scania представила нове покоління двигунів, що працюють на альтернативному паливі
• Спекотні знижки до 122 000 грн. на Skoda Karoq подовжено до кінця липня
• Jaguar Land Rover почнуть використовувати китайські платформи від Exeed
• На честь 40-річчя IVECO в Україні пропонуються запчастини зі знижкою до 50%
• Київ закупив для військових пікапи Isuzu D-Max
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Франція передала Україні бронетранспортери та вантажівки
• Українських водіїв будуть включати до Реєстру військовозобов`язаних. Як і для чого це робиться?
• Транспортна галузь може опинитись на межі колапсу
• В Україні офіційно презентували новий доступний пікап
• В Україні оголошено ціни на новий CITROEN Berlingo та його електричну версію
• В Україні хочуть ввести додаткові перевірки громадян під час перереєстрації авто та отриманні водійських прав
• В Україні оголошено ціни на новий Jeep Avenger
• Історія успіху. 30 років розвитку групи компаній VIDI
• Перевізники придумали, як діяти з далекобійниками, що покинули вантажівки
• В Україні зростуть ціни на бензин і ДП: Рада ухвалила в 1-му читанні закон про підвищення акцизів
• Як зміниться порядок отримання послуг у сервісних центрах МВС після 18 травня
• В Україні розглядають заміну посвідчення водія кожні 5-10 років
• 125 років успіху Renault. Як французькі авто підкорювали Україну
• PEUGEOT пропонує свої бестселери зі складів в Україні за максимально вигідними цінам
• АВТ Баварія виводить на ринок України ще один бренд
Акції у дилерів...
• В Україні пропонують вигідні рішення по альтернативному забезпеченню електрикою
• Спекотні знижки до 122 000 грн. на Skoda Karoq подовжено до кінця липня
• PEUGEOT пропонує свої бестселери зі складів в Україні за максимально вигідними цінам
• На SKODA Karoq діють знижки до 122 000 грн.
• Власники Mitsubishi зможуть вигідно обслужити кондиціонер
• Акцію від Opet для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки продовжено до 30.04.24 р.
• Ціни, в які можна закохатися! Спеціальні ціни на усі автомобілі SEAT 2023 р.в. на складі в Україні
• На останні моделі Volkswagen Caddy 2023 року діє спеціальна цінова пропозиція
• На Mitsubishi Eclipse Cross 2023 року виробництва діє вигода до 129 000 грн.*
• В Євромоторс у Хмельницькому діє цілий ряд акційних пропозицій на нові та вживані автомобілі
• Автобезпека світового рівня Vodafone Guardian тепер доступна за 0 грн.
• BMW 3 серії доступні в Україні по ціні від 1 500 000 грн.
• На автомобілі CUPRA на складі в Україні діють спеціальні ціни
• На броньовані автомобілі BMW Х5 М50i VR6 діє спеціальна пропозиція
• В автосалонах GM GROUP діють вигідні умови по підготовці авто після зими
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.