Системы покупок в группах пришли в Украину в середине девяностых - на смену кассам взаимопомощи. И, по сути, мало чем от них отличаются – система «групповой» покупки состоит в том, что несколько человек, желающих купить в один и тот же товар - например, автомобиль - но не имеющих в данный момент для этого достаточных средств, объединяется в группу и покупают вожделенный товар «сообща».
Конечно, все участники такой группы регулярно, на протяжении некоторого времени, выплачивают денежные взносы, размер которых зависит от стоимости товара и определяется как процент от этой стоимости. И естественно, что система работает до того момента, пока каждый из участников этой группы не станет владельцем товара. |
Понятно, что наши соотечественники не столь наивны, чтобы верить на слово всем участникам подобных групп. Поэтому «бразды правления» такими группами берут на себя компании-администраторы. Они осуществляют администрирование и контроль за функционированием этих групп: оказывают услуги по созданию самой группы, приобретению и распределению товара, контролируют своевременное поступление платежей участников и т.д.
- Украинцы уже опередили австрийцев в скорости приобретения «железных коней», выплачивая сумасшедшие проценты по кредитам – говорит Иоанна Шиповска, президент компании «Филдес Украина», владеющей торговой маркой администратора покупок в группах CarCredit.. Хотя существует альтернатива – купить автомобиль в системе покупок группах. Причем подобная схема покупки намного проще автокредита – для этого необходим паспорт, идентификационный код и первый взнос. И если первый платеж, как самый крупный, может варьироваться в пределах $300, то остальные платежи будут гораздо меньше.
Что говорит Закон
Конечно, простота этой системы многих наводила на размышления о: «дешевом сыре», который, как известно, бывает только в мышеловке. Так думают те, кто привык к высоким ценам в магазинах, к тому, что обдирают на рынке, что везде действует негласный закон «все друг другу волки». Украинцам сложно привыкнуть к мысли, что бизнес может зарабатывать не на наценке, а на обороте, позволяя себе цены не намного, но ниже чем у конкурентов. «Мы не пирамида и никак с таким видом бизнеса не связаны. Мы пришли сюда надолго, и уходить не собираемся. Тем более, что покупатели «в группах» полностью защищены действием Гражданского кодекса», - разъясняет Иоанна Шиповска.
Однако, помимо Гражданского Кодекса, государство ничем более не регулирует систему покупок в группах. Хотя инициативу по созданию законопроекта, регулирующего отрасль, проявляли многие депутаты и чиновники, их работа оказалась бесполезной -законопроекты так и остались «пылиться» в кабинетах. Поэтому компании-администраторы покупок в группах создали свою ассоциацию, которая призвана представлять интересы их бизнеса на своем поле.
- Мы за то, чтобы наша деятельность контролировалась, но пусть это делается «с головой»: защищая потребителя, но, не запрещая ему пользоваться альтернативной и дешевой системой покупки в группах, - говорит г-жа Шиповска. Ключ успеха рыночной экономики – это дать потребителю возможность выбора. В том числе – и возможность выбора схемы покупки необходимого ему товара.
А как у них?
Место рождения покупок в группах – страны Латинской Америки. В частности, подобная система пользуется популярностью в Бразилии и Аргентине - в этих странах система покупки в группах настолько привычна, что через нее заказывают новые, еще не вышедшие на рынок, автомобили. Например, в Бразилии, где система покупки в группах очень популярна, существует специальный закон, который ее регулирует и защищает потребителя. Но это не ограничивающий закон, который препятствует предпринимателям заниматься администрированием покупок в группах. Самое важное в бразильской регламентации это то, что любой может получить консультацию на страничках веб-сайта Центрального банка (органа, призванного проводить надзор над этими предприятиями) об экономической ситуации каждого из них, проверенной компетентными аудиторами. Иными словами, любой клиент перед тем, как подписать контракт с администратором, может ознакомиться с результатом его работы, и проконсультироваться не находится ли компания в списке предприятий, которые не могут подписывать новые контракты. К сожалению, в Украине подобной практики пока нет – деятельность компаний, занимающихся администрированием покупок в группах, в Украине пока даже не лицензируется.
Виктория Зацепина
Дополнительная информация на сайте www.carcredit.com.ua
|
