Саме Маестро подарував світові такі чудові автомобілі, як Volkswagen Golf-I та Volkswagen Passat, Audi-80 та Lancia Delta, Alfa Romeo Brera та 159, FIAT Punto та SEAT Ibiza, Lotus Esprit та DeLorean DMC-12, Maserati Spyder, Daewoo Lanos Leganza, Subaru SVX та BMW M1, Chevrolet Lacetti хетчбек та Bugatti EB112. А скільки було концептів! І яких!
Магія Джуджаро досі не розгадана, але в нього виходили напрочуд гарні автомобілі, які якимось дивом рятували цілі автомобільні компанії. Він міг створити шедевр у будь-якому кузові, у будь-якому розмірі. Його студія так розросла, що Джуджаро малював не лише автомобілі. Його перу належать і такі всесвітньо відомі речі, як дизайн фотоапарата Nikon D-серії, вигляд швидкісних експресів, офісні крісла, годинник з трьома циферблатами, кухонні меблі для Scavolini. Так, все це створювала студія Джуджаро.
У 90-ті роки для амбітної компанії Daewoo дизайнер створює Matiz, а потім ще дві моделі: Lanos та Leganza. Корейці встигають запустити їх виробництво та створюють СП "АвтоЗАЗ-Daewoo" якраз під випуск Lanos. Але потім слідує банкрутство Daewoo і Lanos опиняється в руках українського ЗАЗу, Він протримається на конвеєрі до 2017 року, так і не зазнавши рестайлінгу, бо поправити творіння Джуджаро у нас не наважився ніхто. І вірно.
У 2015 році дизайн-ательє Italdesign Giugiaro набуває концерну Volkswagen. А сам Маестро йде. Тільки німці, схоже, так і не зрозуміли, що можна купити студію Джуджаро, ім'я Джуджаро та його патенти, але не можна купити фантазію та стиль Джуджаро. За жодні гроші.
З днем народження, Маестро!
Конец эпохи Джуджаро: дизайнер, спасший не один автопром
|
