Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум: Авто новости от AUTO-Consulting - Ford

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новости Автопродажа. Автосалоны Статистика автопродаж Растаможка авто Работа в автобизнесе Продажа/аренда автобизнеса Автомобильный форум
Поиск по новостям

Расширенный поиск
Разделы
Главная
Новости
 Рынок автомобилей
 Акции в автосалонах
 Тест-драйвы
 Статистика автопродаж
 Рынок автобусов
 Рынок грузовиков
 Военная техника new
 Производство автомобилей
 Законодательство
 Автобизнес LIFE
 Дилерская сеть
 Кредиты/лизинг/страхование
 Сельхозтехника
 Авто-электроника
 Рынок запчастей
 Рынок шин
 Мототехника
Виртуальный автосалон
 Продать авто
 Советы владельцам авто
Подписка на новости


• Новости по теме: Ford
• Ford Trucks делает спецпредложение в сегменте строительной техники
• Ford запатентовал систему убирающихся руля и педалей для машин с автопилотом
• Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум
• Ford научил Mustang, когда надо, делать выхлоп значительно тише
• Ford празднует 100-летие первого коммерческого фургона Ford Model TT
• Ford Mustang будет быстрее Porsche 911
• Новый Ford Fiesta заглядывает в премиум-класс. Наш репортаж
• Как новый Ford Tourneo Custom можно использовать для проведения конференций
• Каким будет возрожденный Ford Bronco
• Новый спорткар Ford GT комплектуется 50 сенсорами
Еще по Ford...
Новости от AUTO-Consulting
Все новости по теме - европейский союзТест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум
тест-драйвы | Опубликовано - 2017-08-11 20:38:59 (2491 раз прочитано)
Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford Ford Motor Co провел европейские тесты новой Fiesta. В духе последних автомобильных трендов, в новинке попытались предложить покупателям все, о чем они только могут мечтать, фактически – на цыпочках подтянуться в премиум. Что из этого вышло, корреспондент AUTO-Consulting проверил за рулем Ford Fiesta New.
На цыпочках в премиум - звучит смешно только на первый взгляд. А если конкретизировать и сказать, что теперь в базе Ford Fiesta укомплектована лучше премиальной Audi A3 (в базе), которая подороже будет. Еще смешно или уже нет?

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Об основных (и многочисленных) изменениях в новом Ford Fiesta, AUTO-Consulting уже рассказывал. Но когда корреспондент AUTO-Consulting увидел стройные ряды новинки в испанском аэропорту Валладолид, то удивился только тому, что она была очень похожа на нынешнюю Fiesta. В Ford поступили так же, как и многие другие автопроизводители поступают со своими успешными моделями: постарались не навредить. То есть – сохранили узнаваемость Fiesta, но при этом до мелочей отточили то, что было и так неплохо. И добавили то, чего некоторым не хватало. Или – требует современная автомобильная мода.

Новый Ford Fiesta заглядывает в премиум-класс. Наш репортаж

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

У нас в стране Ford Fiesta, по данным AUTO-Consulting, занимает первое место по продажам в своем классе. Но нынешнему поколению этой модели уже 8 лет и ее начинают подсиживать одноклассники новой автомобильной генерации. По практичности и комплектации – это может быть Opel Corsa или Volkswagen Polo. Поэтому, в восьмом поколении Fiesta, в Ford постарался предложить такой «фарш», чтобы уже никому ничего не хотелось искать дополнительно. А уж тем более – смотреть по сторонам (на конкурентов). Вы только подумали, а в Fiesta это уже есть. Вплоть до премиальной акустики от Bang&Olufsen, которой раньше могла хвастаться только Audi.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

По задорной езде у Ford Fiesta тоже достаточно конкурентов. Это и Peugeot 208, и SEAT Ibiza, и Renault Clio. Так что Ford пришлось постараться вдвойне. AUTO-Consulting расскажет, что в результате из этого получилось.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

О чем подумали?
Внешние изменения небольшие, хотя Ford Fiesta стала немного длиннее (на 71 мм), ниже (на 19 мм) и уже (на 37 мм). Улыбающаяся радиаторная решетка, которая вселяет оптимизм, естественно, осталась. И, естественно, в соответствии с автомобильной модой, появились светодиоды спереди и сзади. Как ходовые огни – уже в базе. А в топовых версиях – есть даже умные LED с автоматической регулировкой силы и направления света. Да – это все та же Fiesta, но после посещения дорогого косметического салона. И это новая внешность, а не макияж, который смывается.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Тоже по моде, в салоне теперь 8-дюймовый сенсорный экран, на который выводится картинка камеры заднего вида. Она хорошо видна и даже на ярком солнце контрастная. Ориентируясь по ней, легко ехать задним ходом. Помогают и цветные направляющие динамические линии, которые перемешаются вместе с поворотом руля, показывая траекторию движения автомобиля.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Очень симпатичный (и почти премиальный) новый интерьер салона выглядит богато. Вот только пластик, хоть и стал качественнее, все равно остался жестким.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Колесная база новой Ford Fiesta увеличилась на 4 мм (теперь 2493 мм). Но места сзади маловато. Это все-таки В-класс. Поэтому – не мало, а маловато. Не увеличился и объем багажника – все те же 292 л. в 3-дверной версии и 303 л в 5-дверной. Зато, сзади сиденья стали более удобными, чем раньше.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Между прочим, на дверях Ford Fiesta есть практичные защитные накладки, которые появляются, когда дверь открыта и защищают ее кромку от случайных ударов. И автоматически прячутся, когда дверь закрывается. Как на Skoda Kodiaq. Очень полезная штука. Ведь Fiesta нравится многим начинающим водителям и эту модель часто покупают, как первый автомобиль. Именно для таких случаев в гамме моторов предлагают 70-сильный бензиновый и 85-сильный дизельный. Но Fiesta нравится и драйверам со стажем, которые любят активную и эмоциональную езду.

Тест-драйв Skoda Kodiaq: медведь, который подкрадывается к Audi

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Задор остался
Что это они делают? Куда гонят? Коллеги-журналисты из других стран, словно сговорившись, один за другим обгоняли нашу тестовую Ford Fiesta. Хотя и мы шли со скоростью 120 км/ч по протянувшейся между холмами узкой испанской змейке с закрытыми поворотами. А минут через 15 корреспондента AUTO-Consulting тоже раззадорило. Управляется новая Fiesta отлично. Оборотов руля от упора до упора – 2 и ½. И руль – достаточно острый. Свою роль в точности рулежки сыграла и увеличившаяся жесткость кузова. Поэтому, вкатавшись в ритм изгибов дороги, захотелось поднажать.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

При росте 185 см, обод «баранки» (она теперь с подогревом) немного перекрывает спидометр в верхней части. И хорошо. Случайно заглянув под него, понимаешь, что безбожно нарушаешь местные ограничения максимальной скорости. А по тому, как держится на дороге Fiesta, и как она вписывается в повороты, не скажешь, что разогнался уже примерно на 200 евро штрафа. Недоволен только навигатор. Он-то знает, какие здесь ограничения и показывает их водителю. Да красным цветом вовсю мигает о том, что ограничения эти давно нарушены.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

По информации AUTO-Consulting, новый Ford Fiesta комплектуется такими силовыми агрегатами: 1,1 л бензиновый 70-сильный мотор с 6-ст автоматической или механической КПП; 1,1 л бензиновый 85-сильный с А6 или М6; 1-литровый 100-сильный бензиновый мотор с А6 или М6 и системой start/stop; 1-литровый бензиновый 125-сильный с А6 или М6 и системой start/stop; 1,5-литровый дизель мощностью 85 л.с. с А6 или М6; 1,5-литровый дизель мощностью 120 л.с. с А6 или М6. А на версии Vignale – 140-сильный бензиновый силовой агрегат с А6 или М6 и системой start/stop.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Корреспонденту AUTO-Consulting удалось покататься на Ford Fiesta с дизельным мотором мощностью 120 л.с. в комплектации Titanium с 6-ст МКПП, и на новинке со 140-сильным бензиновым мотором и 6АТ в комплектации Vignale.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

В обоих этих версиях Ford Fiesta cпокойно едет со скоростью 160 км/ч. И в салоне – тихо. Ни аэродинамические шумы, ни звук мотора не мешают спокойно слушать Beng&Olufsen. Может быть людям с чутким музыкальным слухом на наших дорогах захочется усилить шумоизоляцию днища и колесных арок. А может быть и нет.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

В новой Fiesta достаточно тихая и при этом упругая подвеска, которая обеспечивает и комфорт, и позволяет почувствовать себя немножко спортсменом. Во всяком случае, на испанских шоссе, улицах и грунтовках, к ней не было никаких претензий. А вопрос, хватает ли дорожного просвета (ориентировочно 13-14 см) корреспондент AUTO-Consulting решил на практике. Заехал на бордюр средней высоты. И съехал с него. Хватает.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Не смотря на все премиальные усовершенствования, Fiesta сохранила задор, которым с удовольствием делится с подготовленным водителем. Этот автомобиль, как небольшая собачка, преданная своему хозяину. Слушается его во всем и не дает скучать. При этом ее прокорм обходится дешевле какого-нибудь премиального сенбернара. За время теста при активном задорном драйве средний расход топлива на 120-сильном дизеле получился 5,5 л/100 км. Со 140-сильным бензиновым мотором – 7,5 л/100 км.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Не разочарует
Покупатели автомобилей В-класса, как никогда раньше требуют комфорта, удовольствия от езды, качества, технологий. И при этом – разумной цены и не менее разумных эксплуатационных расходов. Поэтому, в новой Fiesta Ford предлагает варианты на любой вкус и кошелек.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Самый комфортный и полный опций вариант – Fiesta Vignale. Для любителей спорта есть версия ST-Line, со спортивным обвесом, но без дополнительной платы за спортивный мотор. А если вы подумываете о действительно горячей езде, но не хотите отказываться от комфорта, Ford обещает версию Fiesta ST. Уже совсем скоро. В том числе и в Украине. А в ближайшей перспективе – городской кроссовер Fiesta Active.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

У нас новый Ford Fiesta по информации AUTO-Consulting ожидают уже нынешней осенью. Цена будет всего примерно на 15% больше, чем у нынешней. Но это – при более богатой комплектации. Поэтому, скорее всего, тех, кто ждал Fiesta и мечтал о ней, новинка не разочарует.

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford

Киев-Валладолид-Киев

Как из обычных Ford делают премиальные Vignale. Наш репортаж

Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум - Ford


FaceBook     Twitter     Livejournal
Обсудить в форуме Новости по теме - европейский союз Все новости по теме тест-драйвы

Если Вы хотите получать анонсы новостей по почте - подпишитесь на новости сайта


Интересное по теме...
• 10 поводов еще раз обратить внимание на Peugeot 3008
• Тест-драйв Renault Duster: Крепкий честный парень
• Тест-драйв Nissan Qashqai New. Гордый и зажиточный кочевник
• Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента»
• Тест-драйв Ford Fiesta: На цыпочках в премиум
Главные новости
• Первое знакомство с Hyundai Accent New. Чем новинка лучше, а чем хуже старого «Акцента»
• Крупный агродилер обновляет автопарк
• На популярные модели Hyundai установлены заманчивые цены
• Ford Trucks делает спецпредложение в сегменте строительной техники
• Украинский мотоцикл Днепр смог проехать на мировой рекорд скорости, опередив Harley-Davisdon
• Skoda представила новинки на масштабном аграрном «Дне поля»
• Цены на Kia Sportage и Kia ceed стали еще выгоднее
• Где автодилеры ищут покупателей летом? Обзор новых методов продвижения авто
• Новый водородный кроссовер Hyundai будет продаваться и в Европе
• Как в киевской таможне видят решение проблемы с массовым завозом нерастаможенных авто
• В «Автоцентре на Харьковском» действует выгодное ценовое предложение на KIA
• В Киеве покажут весь ряд военной техники, выпускаемой на заводе «Богдан»
• BMW рассекретила новый родстер
• Украинский рынок кроссоверов меняет лидеров
• Ford запатентовал систему убирающихся руля и педалей для машин с автопилотом
• Украинская армия закупила крупную партию санитарных автомобилей
• На новый Hyundai Accent действуют выгодные летние цены
• Toyota представила бюджетный седан, дешевле Corolla
• Хакеры скоро начнут атаковать автомобили. Какие угрозы возникнут перед автомобилистами
• IVECO в Украине готова предложить любые нестандартные спецавтомобили
Все новости...
Заводы, где делают
Ваши машины
Украинский авторынок за 100 лет
ЗАЗ, Как делают ZAZ Forza
Богдан (Черкассы), 2009,2013 год
Богдан JAC
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкасский Автобус 2003, 2016 год
КрАСЗ
ЛАЗ 2015
Еврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Киевский мотозавод 2015
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 год
FORD Otosan
MAN & Neoplan Турция
IVECO
MAN
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Счетчики


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Отзывы в форуме о Ford
• FORD Fusion из США
• Как снять установить топливные форсунки Форд Транзит Ford Transit 2.2л TDCI 2007г
• Разборка Ford Focus
• Ford Fokus New дизель
• Ford Ecosport
• Авто от 3500 до 5000$ Audi/BMW/Ford/Chevrolet/Mazda/...
• Продам Ford Focus 2006 2,0 MT
• FORD SERVICE Магазин-Сервис-Авторозборка
• http://fordmustangshelbygt500.com/nopi-car-show-events/
• Запчасти к автомобилю Ford Transit

Продажа авто: Ford
• Ford transit 1988 1750$
• Ford Focus 2010 8500$
• Ford S-Max 2007 9200$
• Ford Mondeo 2012 16300$
• Ford MONDEO 2008 8800$
• Ford Focus GHIA 2007 8500$
• Ford C-MAX 2010 9200$
• Ford C-MAX 2010 9200$
• Ford C-MAX 2010 9200$
• Ford Cargo 3542D AGRO (E-5) 2016 90700EURO
• Ford Fusion 2011 9100$
• Ford Escort 1997 2350$
• Ford C-Max 2006 6200$
• Ford C-Max 2006 6200$
• Ford Focus 2013 24300$
Скидки у дилеров
Продать авто
 
Связь
Тел.: +38 044 496 28 50 / 51 / 52
Пишите нам >>>
Сделать стартовой | В избранное
Экспорт новостей |
Реклама на сайте
Распечатка, сохранение, перевод на другой язык или носитель материалов, опубликованных в новостях AUTO-Consulting, допускаются только для личного использования. Другое использование материалов (в том числе, частичная либо полная публикация) допускается только с разрешения ИАГ AUTO-Consulting. Использование материалов www.autoconsulting.com.ua, допускается при наличии гиперссылки на www.autoconsulting.com.ua.