Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса: Авто новини від AUTO-Consulting - Mercedes-Benz

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика 125 років успіху Renault
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Mercedes-Benz
• Україні передали 41 вантажівку Mercedes-Benz Arocs
• Київ отримав від Гамбурга ще 3 міських пасажирських автобуси Mercedes-Benz
• Нове розкішне купе Mercedes-Benz CLE 2024 року буде доступне і в Україні
• На фоні сповільнення попиту на електрокари Mercedes-Benz оновить модельний ряд авто з ДВЗ
• Чому Mercedes-Benz продає свої автосалони?
• Mercedes-Benz відмічає, що клієнти не так захоплені новими електромобілями, як очікувалось
• Німеччина вже передала Україні 200 вантажівок Mercedes-Benz Zetros. Ще 50 надійдуть незабаром
• Дизельний Mercedes-Benz E-Class потрапив у скандал. Виробника запідозрили у використанні обманного ПО
• Mercedes-Benz запровадить світловий цифровий підпис на своїх автомобілях. Їх тепер буде видно здалеку
• В Україну вже поставлено більше 100 військових вантажівок Mercedes-Benz Zetros
Ще по Mercedes-Benz...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

тест-драйви | Опубліковано - 2016-11-18 19:38:58 (8628 разів прочитано)
Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса - Mercedes-BenzMercedes-Benz E-Class у нас в стране - автомобиль культовый. Особенно с полным приводом 4MATIC. Для «Мерседеса» это тоже особенная модель. И не только потому, что в ней первыми появляются многие технические решения. «Ешка» - как флакон с концентрированным духом МВ, распробовать который корреспонденту AUTO-Consulting удалось не сразу.
Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса Мы о каком автомобиле на тест договаривались? Mercedes-Benz E-Class или S? Новую «ешку», если снять шильдики, запросто можно спутать с флагманским S-Классом. Та же солидность и внушительность. Да и по размеру новый Е-Класс всего на несколько сантиметров (30 мм) короче прежнего S-Класса. Внутри – тоже: доступны практически все флагманские опции. Вплоть до 8 видов массажа в креслах. Да и мозгов в новом Mercedes-Benz Е-классе никак не меньше. Не случайно его называют самым интеллектуальным бизнес-седаном. Но и это не все. Десятое по счёту поколение МВ Е-Класс раньше S-Class получило некоторые ноу-хау Mercedes-Benz. А еще, в отличие от флагмана марки, новый Е-Класс – автомобиль эмоциональный. Поэтому, точно описать его проще эмоциями и ощущениями, а не цифрами.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Вне моды
Не смотря на размеры, громоздким новый Mercedes-Benz Е-Класс не кажется. Наоборот: благодаря, словно присевшей перед прыжком корме, немаленький автомобиль выглядит стремительным. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) у него, между прочим, равен 0,23. И одновременно «ешка» воспринимается по роллз-ройсовски мощно. Если продолжить сравнения с высшей автомобильной лигой и посмотреть внимательно, у Mercedes-Benz E-Class корма купе и пропорции «Бентли». В нем есть и благородство, и выразительность RR. Такой дизайн не привязан к моде, и он не устареет, когда тренды поменяются.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса По словам представителей Mercedes-Benz, дизайн Е-Класса стремится к "чувственной простоте". Например, в качестве опции доступны задние фонари, которые генерируют особые блики, напоминающие звёздную пыль. Этот эффект дебютирует именно в новом Е-Классе. А фары головного освещения MULTIBEAM LED имеют высокое разрешение. Каждая из них состоит из 84 отдельно управляемых светодиодов повышенной мощности. И все это, действительно, выглядит впечатляюще.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса Те, кто впервые попадает в салон нового Mercedes-Benz E-Class, поневоле не могут скрыть своего восхищения (и это – не преувеличение) новой приборной панелью. Ее так и хочется потрогать, почувствовать теплую и мягкую фактуру кожи. Или провести ногтем и услышать тихое «урчание» алюминиевых вставок с рельефным узором. Прохладный алюминий, которым «обтянуты» почти все кнопки и клавиши контрастирует с кожей Наппа отделки сидений. Дефлекторы, к слову, - тоже, как на S-Class.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Главное ощущение в салоне: ты едешь в авто классом выше. Это не просто настоящий бизнес-, это, практически, премиум-класс. Салон, нового Mercedes-Benz Е-Класса,- как штучная мебель, сделанная с учетом всех пожеланий клиентов. На выбор в Украине доступна любая комплектация вплоть до космической, чтобы создать свой личный индивидуальный мир Mercedes-Benz.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

А как прорисована графика приборной панели! До такой четкости далеко многим ТВ-панелям класса Hi-End. Будто два дорогих планшета, каждый из которых имеет диагональ 12,3 дюйма, объединили под одним стеклом. Все настолько четко и детально проработано, что даже настоящие аналоговые мерседесовские часы, встроенные в центральную консоль (они выглядят очень круто), по реальности изображения ненамного ярче нарисованных.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса А сенсорные кнопки на многофункциональном руле – наоборот. Переключают режимы намного приятнее и комфортнее, чем настоящие клавиши или тумблеры. Подобно поверхности дисплея смартфона, они точно реагируют на горизонтальные и вертикальные смахивающие движения пальцем. К слову, именно в Mercedes-Benz Е-Класса сенсорные кнопки Touch Control на рулевом колесе начали применять впервые.

На центральном тоннеле, опять-таки, все построено на контрасте. Полированный и гладкий круглый джойстик по центру и рифленые металлические валики просмотра меню, с обеих сторон, которыми можно делать массаж подушечек пальцев.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Когда вы сели в мягкую кожу кресел и захлопнули дверь, то оказались в собственном мире Mercedes-Benz. То, что происходит за окном авто, вас, по большому счету, уже не очень и касается. Двойные стекла отделяют салон от всех внешних шумов. А аудиосистема создает атмосферу особого комфорта.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Сзади места много. При росте в 185 см, сидя за водителем такого же роста, можно даже пытаться закинуть ногу на ногу. Простор не впечатляет – тут просто достаточно места.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса 4MATIC

О фирменном мерседесовском полном приводе 4MATIC, за который не в последнюю очередь особо уважают Mercedes-Benz Е-Класс, надо сказать отдельно. В этом легковом автомобиле он работает так, что по способности «выгребаться» из самых сложных условий, 4MATIC вполне можно ставить в пример системам полного привода некоторых больших внедорожников. По снегу, льду и по грязи Е-Класс идет не просто уверенно, а еще и комфортно. Иногда даже приходит мысль, что некоторые чиновники не замечают наших плохих дорог, именно потому, что ездят на таких авто. Не случайно, для демонстрации исключительного комфорта своих новых премиальных шин, компания Continental ставит их для показательных тестовых заездах именно на Е-Класс.

Continental выпустил шины, характер которых может менять водитель

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Но даже с полным приводом Mercedes-Benz Е-Класс остается по ощущениям классическим заднеприводным автомобилем. Ведь крутящий момент между передней и задней осями распределяется в соотношении 45:55. А если драйвер решит позажигать (а это возможно даже на скользкой дороге), есть блокировки дифференциала Pre-lock между передним и задним мостом.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Поэтому, когда на новом Е-Классе на скорости уверенно заходишь в повороты, ощущаешь драйверский азарт. А иногда и адреналин, когда кажется, что вот-вот уйдешь в небольшой занос. Но нет – даже шины не повизгивают. Значит можно еще быстрее, еще веселее и еще азартнее. И большой Е-Класс в такие моменты напоминает щенка крупной собаки. По виду взрослый, а балуется, как ребенок. Так же легко и непринужденно.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

И драйвер, конечно, сам может выбрать тот режим, который ему больше подходит под настроение. Или – по характеру. От вальяжного супер комфортного до очень живого спортивного.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статусаПара цифр

Пара цифр

О технических характеристиках таких автомобилей спрашивают в последнюю очередь. Их выбирают не после скрупулезного изучения цифр мощности и разгона, а после поездки. Причем, вопрос: как правильно называется этот цвет кожи или узор на металле отделки, как правило, задают намного чаще, чем об объеме мотора. Но пару цифр назвать все же надо.

По сравнению с предшественником новый Mercedes-Benz Е-Класс получил увеличившуюся на 65 мм (2939/2874) колёсную базу и на 43 мм большую длину (4923/4880). При том, что кузов стал больше и жестче, он на 70 кг легче, чем у Е-класса прошлого поколения.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

На тесте у AUTO-Consulting был Mercedes-Benz E 200 4Matic с кузовом W213. Мотор – бензиновый объемом 1991 см3. и мощностью 184 л.с. Максимальная скорость – 233 км/ч, разгон до сотни – 7,9 с. Все двигатели для нового Е-Класса оснащены функцией "ECO Start/Stop" и новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

И совсем недавно новый Mercedes-Benz E-Class получил 5 звезд по безопасности в краш-тестах EuroNCAP.

Mercedes-Benz представил в Украине сразу две новые модели

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Характер
В последний день теста, перед тем, как отдавать тестовый Е-Класс и опять переучиваться на свою машину, корреспондент AUTO-Consulting покатал своего приятеля. Он из тех людей, которые по очереди покупают уже не одно поколение полноприводного Е-Класса, и все остальные автомобили называют иномарками. Салон привел его в восторг. А главным замечанием о езде было: тут чувствуется ускорение. Так это же хорошо, - ответил корреспондент AUTO-Consulting, - есть характер. Да и управляется он острее прежней «ешки». А хочешь еще больше комфорта, - включи комфортный режим. Надо поездить, - сказал товарищ.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

И он абсолютно прав. Mercedes-Benz E-Class – не из тех автомобилей, которые, как яркие легкомысленные цацки сразу привлекает внимание. Нет. Его надо распробовать. И это тоже не у каждого может получиться. Когда придет время, «ешка» сама возьмет свое. Нежно и незаметно. И ты вдруг (как корреспондент AUTO-Consulting) почувствуешь: как здорово этот автомобиль скроен - как раз и именно под тебя. И что, по большому счету, чего-то другого и не очень хочется, настолько в Е-Классе все гармонично и сбалансировано.

А о том, что новый Mercedes-Benz E-Class называют самым интеллектуальным седаном в бизнес-классе, надо писать отдельный материал.



Новый Mercedes-Benz Е-Класс хорош и как драйверский автомобиль, и как машина заднего пассажира, и как представительское корпоративное авто, и как транспортное средство жены миллионера. Здесь решен вопрос статусности. Причем, не за счет сухих цифр, а благодаря эмоциям и ощущениям. Поэтому, Mercedes-Benz E-Class - автомобиль вне статуса, с настоящей мерседесовской харизмой.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Благодарим компанию «АвтоКапитал» за помощь в организации теста

Какие возможности скрыты в Mercedes-Benz

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
• Як проявив себе електромобіль Nissan Qashqai e-Power під час вимкнень світла
Головні новини
• «Сканія Україна» провела перші у світі змагання жінок-водіїв вантажівок. Як це було
• Audi оновлює та розширює лінійку моделей Audi e-tron GT. Вже в цьому році будуть в Україні
• На культовий Mazda MX-5 діє літня цінова пропозиція
• Задля лідерства в сегменті електрокарів Китай витратив $230 млрд.
• Україні передали 41 вантажівку Mercedes-Benz Arocs
• Техкомплект виготовив нову бортову вантажівку з КМУ на шасі IVECO Eurocargo
• Стартують продажі оновленого Nissan Qashqai
• Навідники армійської авіації отримали 12 нових пікапів
• Майбутнє екологічних матеріалів? Як Skoda використовує масло для смаження і старі бампери
• Для невеликих міст пропонується сміттєвоз СБМ на шасі JAC N200
• АЛЬФАТЕКС активізує напрямок автовишок на шасі DAYUN
• На новий Jeep Avenger отримано вже 100 000 замовлень
• До 10 липня Мінвідновлення хоче повернути всі фури з ЄС до України для оновлення документів
• Temsa відзначила українського дистрибутора за запуск сумісного виробництва автобусів
• Укртранснафта закупила нові пожежні машини на базі Renault Trucks
• Чому можуть відмовити перереєструвати авто в Дії?
• METRO продовжує закупати вантажівки IVECO
• Bugatti представила новий гіперкар за 3,8 млн. євро
• В Україні запустять державну програму підготовки жінок-водіїв для вантажівок
• До навчального сезону Україна закупить 500 шкільних автобусів
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• В ЗСУ показали, як модернізували БТР-4Е, з урахуванням досвіду боїв
• Франція передала Україні бронетранспортери та вантажівки
• В Україні хочуть ввести додаткові перевірки громадян під час перереєстрації авто та отриманні водійських прав
• Перевізники придумали, як діяти з далекобійниками, що покинули вантажівки
• 10 гірсько-штурмова бригада «Едельвейс» ЗСУ отримала військові вантажівки IVECO
• В Україні зростуть ціни на бензин і ДП: Рада ухвалила в 1-му читанні закон про підвищення акцизів
• В Україні розглядають заміну посвідчення водія кожні 5-10 років
• Посольство Німеччини передало Нацгвардії нові пікапи
• Український авторинок у травні перестав зростати через "електрику" та курс
• В Україні стартували продажі оновленого Nissan Juke. Оголошено ціни
• Як Renault повертався на український ринок. Шлях до успіху
• Як вибрати хороший сімейний автомобіль: 9 найважливіших критеріїв для вдалого рішення
• Стала відома країна найбільший імпортер китайських електромобілів
• Кабмін підтримав підвищення штрафів за джипінг у заповідниках у 50 разів
• Декодер VIN: Все, що потрібно знати про розшифровку VIN-кодів
Акції у дилерів...
• На культовий Mazda MX-5 діє літня цінова пропозиція
• Volkswagen T-Roc в Україні зараз доступний зі складу з вигодою 9%
• Гібридний кросовер Honda ZR-V пропонується з вигодою -262 тис. грн.
• У мережі СТО АІС стартує літня акція «Влітку з комфортом»
• В Україні пропонують вигідні рішення по альтернативному забезпеченню електрикою
• Спекотні знижки до 122 000 грн. на Skoda Karoq подовжено до кінця липня
• PEUGEOT пропонує свої бестселери зі складів в Україні за максимально вигідними цінам
• На SKODA Karoq діють знижки до 122 000 грн.
• Власники Mitsubishi зможуть вигідно обслужити кондиціонер
• Акцію від Opet для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки продовжено до 30.04.24 р.
• Ціни, в які можна закохатися! Спеціальні ціни на усі автомобілі SEAT 2023 р.в. на складі в Україні
• На останні моделі Volkswagen Caddy 2023 року діє спеціальна цінова пропозиція
• На Mitsubishi Eclipse Cross 2023 року виробництва діє вигода до 129 000 грн.*
• В Євромоторс у Хмельницькому діє цілий ряд акційних пропозицій на нові та вживані автомобілі
• Автобезпека світового рівня Vodafone Guardian тепер доступна за 0 грн.
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.