Автобус, длина которого - 8210мм и пассажировместимость – 42 чел , имеет снаряженную массу -5750 кг. Двигатель ISUZU, газовый CNG с многоточечной системой впрыска рабочим объемом 4,57 и мощностью – 130 л.с. соответствует экологическому стандарту – ЕВРО-4. Емкость газовых баллонов – 400л.
В ходе пробега состоялись презентации в городах Южного Федерального округа России : г.Ростов-на-Дону, г.Краснодар, г. Пятигорск; Приволжского и Уральского Федеральных округов: г.Нижний Новгород, г.Набережные Челны, Ижевск, г. Екатеринбург.
Этот автобус вызвал не меньший интерес, чем низкозольная модель автобуса АТАМАN А092G6, участвовавший в первом этапе пробега. Представленный автобус А 092G7 имеет больше запаса топлива и предназначен для маршрутов, которые имеют протяженность более 350-400 км. При этом следует заметить, что сам автобус способен без дозаправки проследовать до 500 км. Это играет существенную роль для беспроблемного осуществления перевозок.
В г. Алматы ,Республика Казахстан , АТАМАN А 092G7 был презентован не случайно . Автобусы черкасского производителя с японскими комплектующими ISUZU используют на маршрутах Казахстана уже давно и знают , как технику адаптированную к местному климату с высоким уровнем качества и надежности. И это стало хорошим подспорьем для повышенного внимания администрации города к автобусу с новым газовым двигателем.
Тем более, что вопрос эксплуатации автобусов на газовом топливе уже давно здесь актуален и набрал серьезных оборотов. Учитывая сложное географическое расположение города и экологическую ситуацию, связанную с быстрорастущим количеством городского транспорта, переход на автобусы с газовыми двигателями без сомнения окажет существенную помощь в разрешении вопросов не только экономии топлива , но и в решении экологических проблем в г. Алматы.
Финансовая целесообразность эксплуатации газовых автобусов АТАМАN А 092G6 и А 092G7 на базе агрегатов ISUZU оправдана оптимально низким расходом топлива этих автобусов и низкой стомостью газа метан , что нельзя не отметить, в условиях быстродорожающего дизельного топлива.
И преимуществом выбора именно этого класса автобусов АТАМАN является еще и то , что это позволит обновить пассажирский транспорт не только в его центральной части, но и на узких труднодоступных улицах, считают алматинские перевозчики.
Подробнее об автобусах АТАМАН
|
Завершен второй этап пробега газового автобуса производства АО «Черкасский автобус». 
