Чижов зазначає, що підсумкового рішення щодо налагодження складання «іранців» у Росії поки що не прийнято. Спершу партнери вивчать доцільність такого кроку, вивчивши попит на нашому ринку. Зараз на нього готуються вийти автомобілі фірми Saipa – хетчбек Quik, а також седани Shahin та Saina, які коштуватимуть від одного до 1,7 мільйона рублів. Продаж повинен стартувати 1 червня, і до кінця року Saipa планує продати не менше 10 тисяч машин.
Підприємство MAN у Санкт-Петербурзі запустили у 2013 році – там «викрутковим» методом збирали вантажні автомобілі MAN та Scania. У 2022-му завод зі зрозумілих причин припинив роботу, а до кінця року компанія Traton SE, яка володіє марками, що входить до Volkswagen Group, позбулася бізнесу в Росії.
Крім легковиків, росіянам планують запропонувати іранський аналог Hummer – армійський всюдихід під маркою Aras. Інформації про нього поки що небагато: за однією з версій, в його основі лежить китайський Dongfeng Warrior, причому іранські ЗМІ запевняють, що Aras оснащений 4,5-літровим V8 від Toyota Land Cruiser 200.
Колишній завод Toyota у Петербурзі хоче купити іранський автовиробник
|
Стало відомо, який російський завод випускатиме іранські машини. Виробництво мають намір організувати на майданчику в петербурзьких Шушарах, де раніше випускали вантажівки німецької MAN. Про це пише ТАРС з посиланням на директора зі стратегічного розвитку компанії "Бест Моторс", яка виступає дистриб'ютором автомобілів з Ірану. Наразі сторони ведуть переговори. Поки що до локалізації далеко: спочатку іранці почнуть продаж імпортованих машин і вивчать ринок
