Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid: Авто новини від AUTO-Consulting - Lexus

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика офіційний Ford Mustang Mach-E
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Lexus
• На окремі автомобілі Lexus 2022 і 2023 років виробництва діє вигідна цінова пропозиція
• В Україні стартували продажі першого плагін-гібрида Lexus RX 450h+
• Lexus презентує електричні концепт-кари нового покоління
• Toyota та Lexus у США також перейшли на штекер NACS від Tesla
• Автобезпека від Benish GPS відтепер офіційна система охорони для автомобілів Toyota та Lexus
• В Європі дебютував перший MPV від Lexus
• Lexus готує масштабну електромобілізацію та розширення модельного ряду
• В Україні відкрили прийом замовлень на абсолютно новий електрокросовер Lexus RZ
• Lexus RX отримав гибридну версію, яка заряджається за 2,5 години від розетки
• Нове покоління Lexus LX стало доступне для тест-драйву в Україні
Ще по Lexus...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid

тест-драйви | Опубліковано - 2021-03-26 20:28:48 (19087 разів прочитано)
Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus
У него харизматичный дизайн: сверкающие космические грани, сплошная линия задних фонарей из 120 светодиодов. Lexus UX - очень хорош. И это - Lexus! Тем не менее, за время теста у корреспондента AUTO-Consulting появилось к этому кроссоверу немало вопросов. Хотя, одновременно, некоторые вопросы отпали сами собой.
Lexus - отличные автомобили, которые практически все заслуженно хвалят. Причем, уже много лет и вполне по делу, честно. Из-за этого в народе сложилась такая себе легенда, что в Lexus все всегда идеально. Независимо от модели. Так должно быть. И Lexus UX - тоже есть за что хвалить. Но идеальным его не назовешь.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

На тесте AUTO-Consulting был гибридный Lexus UX 250h с 2-литровым бензиновым мотором и электродвигателем общей мощностью 184 л.с. и бесступенчатым вариатором CVT за 1 493 587 грн. Цены на Lexus UX стартуют с 1 093 305 грн. А переднеприводного гибрида - от 1 146 012 грн.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid. В чем секрет популярности гибрида RAV4?

Первый вопрос
На самом деле, первых вопросов было сразу два. И появились они у корреспондента AUTO-Consulting, как только он сел за руль Lexus UX 250h. Но если оформление приборной панели, было больше субъективным вопросом вкуса и симпатий, то тачпад не понравился сразу.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Модная фишка в виде тачпада, как в ноутбуке, хорошо современно выглядит. Но практичность данного элемента управления, а точнее - приспособления - под вопросом. В дороге, за рулем, тачпадом неудобно пользоваться. Постоянно попадаешь не туда. Приходится нажимать кнопку возврата назад, и вновь целиться курсором в нужный раздел на экране, и снова промахиваться… Это - здорово отвлекает от дороги. И лучше поручить управление с тачпада пассажиру. Особенно, если он левша.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Что до оформления приборной панели и интерьера, то тут какая-то смесь стилей и технических эпох. Рядом с тачпадом, сразу под подлокотником, черный пластиковый выступ с несколькими регулировочными колесиками и кнопками. Почти, как на армейской рации. Этот электронный блок дублирует кнопки на руле и тачпаде для управления мультимедиа.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

“Рожки” или “ушки” на козырьке приборной панели - тоже спорный элемент. Правая крутилка отвечает за режимы езды - спортивный или экологичный. Левая - за контроль полосы движения.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Плюс - сама многоэтажность компоновки всех этих органов управления, включая центральный дисплей с аналоговыми часами, выглядит несколько хаотично. К слову, к дисплею с часами у корреспондента AUTO-Consulting тоже появился вопрос.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Ретроспектива
Первые Lexus, которые приехали в Украину еще до появления в нашей стране официального представительства Toyota, воспринимались, как редкая и диковинная японская марка. В 90-е годы прошлого века несколько черных лоснящихся Lexus LS 400 с “золотыми” шильдиками стояли в витрине первого этажа “Будинку Побуту Столичний”, на улице Коминтерна, 28. Так тогда называлась нынешняя улица Симона Петлюры. В 96-м еще одну модель Lexus GS 300 впервые привезли в Киев поставили на витрину автосалона «Гран При», который располагался на пересечении улицы Арсенальной и Лескова. Но по-настоящему сломал все стереотипы первый кроссовер марки – Lexus RX300. С его появлением – это была излюбленная позиция всех «серых» дилеров. Затем ему на смену пришел RX350 и продажи выросли еще больше. В начале 2000-х именно Lexus был №1 среди премиальных авто на украинском рынке по объемам продаж.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Первый вопрос, который отпал сам собой
А в чем преимущества гибрида перед обычным Lexus UX с ДВС? Вы поймете это сразу, даже ничего не зная об автомобиле и впервые сев за руль. Это - качество езды. Оно у Lexus UX 250h - премиальное. Кроссовер трогается с места бесшумно. И практически так же бесшумно и мягко едет. Причем, мягкость движения ощущается на разных типах дорог, благодаря отличным настройкам подвески. Она - именно такая, как надо.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

И для того, чтобы комфортно ехать. И для того, чтобы смело на скорости входить в повороты. Благодаря расположенной под задним сиденьем аккумуляторной батарее, хорошей развесовке и низкому центру тяжести, Lexus UX 250h прописывает виражи практически без кренов, по-спортивному. Такой хорошей управляемости и ощущения уверенности на дороге, честно говоря, даже не ожидаешь от кроссовера, на который засматриваются блондинки, как на “машинку для себя”.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Достаточно высокая посадка водителя обеспечивает хороший обзор и делает удобным перемещение по городу. Тем более, что Lexus UX 250h реагирует на повороты руля остро (2 и ½ оборота от упора до упора), а радиус разворота у него - 5,2 м. Можно даже рискнуть и назвать Lexus UX 250h идеальным городским кроссовером. Но хорош он не только для города, о чем мы расскажем дальше.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Второй вопрос
Центральный дисплей, на который можно вывести карту с яркой картинкой и насыщенными цветами - отличная идея. Но для автомобиля премиум-класса он в Lexus UX 250h откровенно мелковат. Всего 7 дюймов. Такой дисплей был бы хорош в широкоэкранном формате, растянутый на всю ширину стоящей почти вертикально подставки монитора. Но одну треть этой ширины в Lexus UX 250h почему-то отдали под аналоговые часы.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Да - классические круглые часы с настоящими стрелками - признак премиального авто. Но не такие. В Lexus UX 250h их стекло жутко бликовало, и разобрать время было сложно. Самое интересное, что в темное время суток, когда циферблат часов подсвечивался, это тоже не помогало. Так что время приходилось смотреть на приборной панели. Уж лучше бы дисплей растянули.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Но! По большому счету, в Lexus UX 250h в центральном дисплее вообще нет нужды. Ведь тут есть отличная проекция на лобовое стекло. Она - одна из лучших среди тех машин, которые были на тестах AUTO-Consulting. С такой проекцией и приборная панель, по сути, не нужна. На лобовом стекле - и скорость, и дорожные знаки, и подсказки навигатора, и радиостанции. Причем, независимо от интенсивности и положения солнца, цветная картинка проекции всегда яркая и отлично читается. Настоящий премиальный уровень!

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Второй вопрос, который отпал сам собой:
А что это за дорожный просвет? Производитель сообщает, что он 160 мм. Это, конечно, совсем немного, как для кроссовера, хоть и городского. Но в некоторых тестах замеры показывали клиренс вообще в 140 мм. А это - уже немного не только для кроссовера, но и для легкового авто.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Тем не менее, корреспондент AUTO-Consulting рискнул выехать на Lexus UX сперва за город, потом - на грунтовку, а затем - в открытое поле. Никаких проблем с передвижением вне цивилизованных дорог не было. Только сухая травка шуршала по днищу. А это значит, что независимо от того, кто сколько миллиметров намерял, клиренс Lexus UX позволяет спокойно передвигаться не только в городе, но и за городом. Тем более, что в кроссовере уже установлена стальная защита двигателя снизу.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Другие вопросы
Эту категорию вопросов мы специально вынесли в отдельный раздел, поскольку не имеем на них ответов. Например, почему так долго и медленно реагирует на нажатие кнопки отпирания багажная дверь? Настолько долго, что кажется, будто плохо нажал, и автоматически нажимаешь еще раз. И это действие отменяет предыдущий сценарий. Приходится нажимать еще раз, и терпеливо (нервно) ждать желанного попискивания - “о! сработало, наконец!”.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Еще один вопрос: почему достаточно неудобно выходить через задние двери? Они - откровенно узковаты для премиального автомобиля. Да и на задних сиденьях особо не разгуляешься. Корреспондент AUTO-Consulting с ростом в 185 см поместился за настроенным под себя водительским креслом. Но впритык. Хотя, над головой места было с запасом. Габариты Lexus UX 250h - 4495х1840х1520 мм (ДхШхВ). Колесная база - 2640 мм.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Да и багажник здесь - городской, на каждый день. Его объем - всего 220 л. Хотя, если очень надо, можно сложить спинки задних сидений. И все равно что-то габаритное вы не перевезете. И пол багажного отсека получается со сложенными спинками неровным.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

А еще сидя сзади, корреспондент AUTO-Consulting обнаружил, что пластик на подоконниках дверей здесь жесткий. Он качественный - да. Но не премиальный.

И в Lexus UX Hybrid почему-то не было чехла для очков водителя.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Без вопросов
К чему не было абсолютно никаких вопросов - так это к качеству езды Lexus UX Hybrid. Оно - действительно премиальное. Разгон до 100 км/ч у Lexus UX 250h - 8,5 с. И это честная цифра. Во всяком случае, по ощущениям. Когда нажимаешь на педаль акселератора, автомобиль буквально срывается с места, вдавливая в спинку сиденья. Причем, делает это тихо. Бензиновый мотор начинаешь слышать в салоне только, когда он раскручивается до, примерно, 4000 об/мин. Или - после 120 км/ч.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

На 150 км/ч в Lexus UX 250р чувствуешь себя не просто уверенно. Этой скорости не замечаешь. В салоне достаточно тихо, аэродинамических шумов практически нет. Коэффициент аэродинамического сопротивления у Lexus UX 250h - 0,33. Поэтому, кажется, что с максимальной скоростью в 177 км/ч японцы перестраховались. Lexus UX 250h может ехать и быстрее. А хотите драйва - поверните правое “ушко” на козырьке приборной панели и перейдите в режим “спорт”. Lexus UX 250h сразу станет еще отзывчивее и эмоциональнее, но при этом, все равно не утратит мягкость хода. Так что за рулем Lexus UX 250h водитель получит массу удовольствия. Причем, в неограниченном количестве и каждый день.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Конечно, с увеличением скорости на возрастает и потребление топлива, ведь после 120 км/ч электромотору начинает помогать ДВС. У нас, после скоростных заездов по Бориспольской трассе расход вырос аж до 6,2 л/100 км. По городу во время теста этот показатель был, обычно, на уровне 5 л/100 км. А иногда доходил даже до 3,2 л/100 км. С такими цифрами преимущества гибрида очевидны. Так же, как очевиден и тот факт, что в Toyota гибридные технологии отработали до совершенства. В Lexus UX 250h - четвертое поколение гибридной системы.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Небольшим недоразумением можно считать не лучшую, а точнее - не идеальную шумоизоляцию днища и колесных арок. С учетом практически бесшумной работы мотора, шум от дороги достаточно хорошо слышен в салоне. Зато, в плюсах и без вопросов - светодиодные фары уже в базе. Беспроводная зарядке для смартфона, подлокотник, который удобно открывается в обе стороны (водитель/пассажир) и электронные системы помощи водителю в тестовом авто.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Подводя итог
По большому счету, все наши вопросы, которые возникли во время теста к Lexus UX Hybrid, кто-то наверняка сочтен вкусовыми придирками. В целом, автомобиль действительно отличный. Он красив, экономичен, комфортен, и хорош и для города, и для трассы, и для поездок за город. Надо просто воспринимать его без иллюзий.

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Благодарим “Тойота Украина” за помощь в организации теста

Тест-драйв Lexus RX: в поисках Грааля

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

Премиум, но без иллюзий. Тест-драйв Lexus UX 250h Hybrid - Lexus

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
Головні новини
• Чому Apple закрила автомобільний проект?
• Які цікаві світові новинки представлені за останній тиждень
• В Україні стартують продажі великих туристичних автобусів Temsa HD
• Мерія Лондона буде передавати авто, що здані на утилізацію. На черзі - перші 50 швидких
• Для Ford Trucks доступний повний асортимент олив Opet
• Уряд затвердив механізм підтримки виробничих проектів. Які інвестори можуть розраховувати на компенсації витрат
• На шасі DAYUN виконали автомобіль для обслуговування та ремонту контактних мереж
• Iveco розширює партнерство ще з одним виробником
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• Заряджена легенда: У чому переваги офіційного Ford Mustang Mach-E перед версіями з ринку США
• Які шедеври світового автопрому створив Марчелло Гандіні
• Стало відомо, хто сприяв підписанню меморандуму Міноборони з південнокорейським виробником пікапів
• ООН придбала машини для розмінування Харківщини
• Ford Trucks та IVECO підписали Меморандум про взаєморозуміння
• Стала відома ціна першого електромобіля Xiaomi
• Європарламент схвалив нові стандарти викидів Євро-7
• Український виробник пропонує сток дорожніх комбінованих машин МДКЗ на базі JAC N120
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У Вінницю поставили 2 автобуси VDL
• Українські виробники пожежної автотехніки опинилися на межі банкрутства через зупинку закупівель ДСНС
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Потужний український виробник автобусів реформував виробництво і отримав експортний контракт на 2024 рік
• Стали відомі подробиці нової версії САУ "Богдана"
• Вінничина отримала 30 автобусів українського виробництва
• В Сумах стартувало виробництво міських автобусів
• Великий український автохолдинг запустив продаж вживаних автомобілів з гарантією
• В Україні знайшли рідкісну мотоколяску Київського мотозаводу
• В Україні з`явився ще один виробник автокранів
• В Урядових колах заговорили про 10% податок на купівлю авто
• Українським прокурорам і поліцейським передали 50 нових Toyota Land Cruiser Prado
• В Україні з’явився один з найдорожчих електрокросоверів
• В Україні пропонується вся лінійка автобусів та електробусів Otokar
• У лютому український авторинок продовжив зростати. Статистика продажів
• Чим здивував Женевський автосалон 2024
• На український ринок поставлять велику партію найдоступніших пікапів
• Українські виробники пожежної автотехніки опинилися на межі банкрутства через зупинку закупівель ДСНС
Акції у дилерів...
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У дилерів Volkswagen доступна партія кросоверів VW T-Roc за спеціальними цінами
• На популярні моделі Mazda в Україні діють спеціальні цінові пропозиції
• Сезон ваших переваг. В Україні ще доступні автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва за спеціальною ціною
• Характер, що надихає. BMW 3 серії в наявності за спеціальною ціною
• В березні на Renault Koleos та Renault Captur діють акційні ціни
• Акція від Opet для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки
• Розпочни сезон з Honda. На мотоцикли Honda діють спеціальні ціни
• На динамічний фастбек PEUGEOT 408 2023 року знижено ціни
• Сезон ваших переваг. На автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва діє спеціальна пропозиція
• Спільна акційна пропозиція від Opet та АВТЕК
• 7-місний кросовер Mazda CX-9 доступний по спеціальній ціні від 1 539 500 грн.
• На Mazda CX-5 діє спеціальна цінова пропозиція
• Renault в Україні запускає вигідну сервісну акцію по заміні оливи двигуна
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.