Последнего обвинили в способствованию легализации доходов сомнительных персонажей времен Януковича. Но в комментариях правоохранителей проскочила и информация о способствованию реструктуризации кредита для "Богдан Моторс".
История с кредитом "Богдан Моторс" уже не нова. Детективы Национального антикоррупционного бюро уже проводмили обыски в помещениях ОАО "Богдан Моторс" в июле 2019 года, по делу о злоупотреблению служебным положением должностными лицами "Укрэксимбанка". Притом, само дело НАБУ начало вести лишь с июня 2019 года.
У НАБУ вызвал подозрение тот факт, что реструктуризация кредитных обязательств перед "Укрэксимбанком" была на очень выгодных условиях. Так, после серии судебных тяжб, "Укрэксимбанк" подписал с заемщиком новые обязательства, по которым он обязался вернуть 1 млрд 311 млн 582 тыс. грн до 25 декабря 2031 года. Притом, АК "Богдан Моторс" реструктуризировал займ на следующих условиях: 0,46% годовых в период с 1 июня по 31 декабря 2018 года, с 1 января по 31 декабря 2019 года – 0,96%, с 1 января по 31 декабря 2020 года – 1,46%, за 2021 год – 2,46%, за 2022 год – 5,46%, в 2023 году – 12,46%, в 2024 году – 15,46% и с 1 января 2025 года до 25 декабря 2031 года – 17,46%.
Однако главные доводы обвинения, которые выдвинули Гриценко, строились все же на деле об активах UMH. В самой же корпорации Богдан не склонны связывать арест банкира с кредитом.
«Мне не известно о таких мотивах», – заявил пресс-секретарь «Богдан Моторс» Сергей Красуля.
Прокуратура требовала максимально жесткой меры пресечения для банкира Гриценко – арест на 55 дней с правом выхода под залог в 100 млн грн. Однако пока для главы Укрэксимбанка все складывается относительно неплохо, если не считать довольно жесткого задержания и выходных в СИЗО. В понедельник, 18 ноября, Печерский райсуд Киева освободил Александра Гриценко под обязательство внести 3 млн грн залога.
Это означает, что пока никаких потрясений не стоит ждать и на автомобильном рынке. Да, условия реструктуризации кредита вызывают вопросы, но они были подписаны обеими сторонами. И до 2031 года вопрос пока закрыт.
Непростой путь черкасского завода «Богдан». Перерождение
|
