Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed: Авто новости от AUTO-Consulting - KIA

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новости CARS TRUCKS BUSES СКИДКИ % Статистика 125 лет SKODA
Поиск по новостям

Расширенный поиск
Разделы
Главная
Новости
 Рынок автомобилей
 Акции в автосалонах
 Тест-драйвы
 Статистика автопродаж
 Рынок автобусов
 Рынок грузовиков
 Военная техника
 Производство автомобилей
 Законодательство
 Автобизнес LIFE
 Дилерская сеть
 Кредиты/лизинг/страхование
 Сельхозтехника
 Авто-электроника
 Рынок запчастей
 Рынок шин
 Мототехника
 Советы владельцам авто
Растаможка авто
Подписка на новости


• Новости по теме: KIA
• Купить авто KIA с пробегом из Кореи можно в кредит от 66 грн. в день
• Не пошел. KIA досрочно прекратит выпуск Stinger
• Nokian Tyres начала тестировать шины в новом испытательном центре в Испании
• Nokian Tyres представляет новые флагманские модели линейки зимних шин
• В сети АИС стартовала Новогодняя распродажа Kia Optima
• Kia отзывает 295 тысяч автомобилей из-за угрозы возгорания
• Nokian Tyres снова включена в престижный рейтинг Dow Jones
• С помощью шин Nokian Tyres был установлен новый необычный мировой рекорд
• Спокойствие на зимних дорогах: какие выбрать зимние шины Nokian Tyres
• 15 тыс. км за летний сезон. Тест летних шин для бусов и вэнов Nokian Hakka C2
Еще по KIA...
Новости от AUTO-Consulting
Все новости по теме - европейский союз

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed

тест-драйвы | Опубликовано - 2019-02-01 21:37:16 (9034 раз прочитано)
Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA
Как бы корейцы не отнекивались, что совсем не думали о Porsche Panamera, когда разрабатывали свой новый KIA ProСeed в кузове shooting brake, совпадений слишком много. Похожий профиль, очень похожая корма, надпись PROCEED посередине багажной двери и выход на рынок - в аккурат к 10-летию модели Panamera. А тест Proceed на испанском скоростном треке Parcmotor Castelloli - тоже совпадение? Корреспондент AUTO-Consulting разбирался в случайностях и закономерностях новинки KIA за рулем ProСeed.
Типичная история, когда встав в 3 часа ночи, едешь в аэропорт. Потом – несколько часов, с пересадкой в Мюнхене, добираешься до Барселоны. А там тебе чуть ли не у трапа, выдают ключи от автомобиля. И на нем, едва проснувшись, приходится съезжать с 6-го этажа паркинга по узкому и лихо закрученному пандусу. А потом по навигатору ориентироваться на запутанных улицах Барселоны. И практика свидетельствует: если все это проходит без нервотрепки, значит обзор с водительского места нормальный, эргономика - на уровне, а сама машина понятно и послушно управляется. Так было с KIA ProСeed.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Об основных отличиях этой модели от KIA Ceed SW AUTO-Consulting уже рассказывал. Пришло время поделиться впечатлениями от езды на «корейской Панамере». А ведь корма ProСeed действительно похожа на модель легендарного немецкого бренда. Такое впечатление, что работая над дизайном ProСeed Грегори Гийом и Питер Шрайер замечтались, представляя, как KIA побеждает в премиальном сегменте Porsche. А потом, опомнившись, быстро разместили на «панамеровской» корме ProСeed задние фонари KIA Sportage. Получилось лихо, красиво и оригинально. А поскольку все понимают, что главные козыри Porsche не в дизайне, а в езде, корреспонденту AUTO-Consulting было интересно, думали ли о Panamera и инженеры, и как управляется KIA ProСeed.

KIA, на который опасно смотреть сбоку. Первое знакомство с KIA Proceed

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Видно не все
Надо сразу сказать, что обзор в ProСeed был хорошим не везде. Нетрудно догадаться, что назад, из-за длинного кузова shooting brake, обзор был так себе. Хорошо хоть наружные зеркала давали отличную картинку. И камера заднего вида – тоже.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Зато габариты автомобиля - 4605х1800х1422 мм (ДхШхВ), - чувствуются буквально сразу. Потому и в многоэтажном гараже, и на улицах Барселоны передвигаться было комфортно. К слову, надо отметить, что ширина полос в Барселоне, - не такая, как в Киеве. Испанцы экономят место, поэтому, городские автобусы занимают ширину полосы впритык.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

К особенностям местной городской езды, надо отнести часто отделенную бордюром полосу общественного транспорта, долго горящие желтые светофоры и дорожки для велосипедистов. В таких условиях отлично понимаешь любовь местных водителей ко всяким «козявкам» А и В классов. А преимущества малышей наглядно видишь на парковках. На KIA Proceed корреспондент AUTO-Consulting иногда в два приема поворачивал, когда двигался между рядами в поисках свободного места. Такому кораблю нужно большое плаванье. Поэтому, счастьем был выезд на автобан.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Свободное плаванье
Первым (в аэропорту) корреспонденту AUTO-Consulting достался морковный Kia ProСeed GT-Line с черным кожаным салоном и 1,4-литровым 140-сильным бензиновым мотором GDI с максимальным крутящим моментом 224 Нм и 7-ст DCT.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Максимальная скорость у ProСeed со 140-сильным мотором – 210 км/ч. И, конечно, на автобане корреспонденту AUTO-Consulting очень хотелось хотя бы приблизиться к этим цифрам. Ведь по ощущениям, KIA ProСeed едет… нет, не как Panamera, а скорее, как Audi. Комфортно и одновременно собранно, упруго. И даже на большой скорости, в салоне слышен не аэродинамический шум, а шум днища и колесных арок. Не сильно, но он есть.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Испанские водители, конечно, те еще нарушители. Но на местных автобанах, в отличие от Украины, уже стоят камеры автоматической фиксации нарушений ПДД. И о том, что они есть и работают, предупреждают соответствующие знаки. Так что даже испанцы не очень лихачат. Но 160 км/ч для Proceed оказались элементарной скоростью. Ее достигаешь незаметно. А когда замечаешь, сразу спохватываешься, и больше не давишь на газ. Ведь 7DCT достаточно отзывчива. Особенно, в режиме «спорт», когда прежде, чем переключить передачу, мотор раскручивается до 6000 об/мин. У ProСeed, к слову, в этой версии есть подрулевые лепестки, которыми тоже можно поиграть. Но не потому, что есть проблемы с обгоном на 150 км/ч. Просто, чтобы ощутить легкий толчок в спину при разгоне. Динамика до 100 км/ч у ProСeed со 140-сильным мотором – 9,1 с.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Чем еще ProСeed не Panamera, так это простором в салоне. Несмотря на длинный кузов, места внутри не так много, как может показаться. Корреспондент AUTO-Consulting, конечно помещался за настроенным под себя водительским креслом на втором ряду. Пространства над головой, не смотря на скошенную крышу купе, было с запасом. Но места от спинки переднего кресла до коленей оказалось не много (рост 185 см). Все-таки, ключевое слово здесь Ceed, с которым ProСeed сделан на одной платформе. Ведь, колесная база - 2650 мм. И еще один привет от Ceed – это жесткий пластик на подоконниках задних дверей.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Зато багажник – конкретных 594 литра. А центральная консоль, как в спорткаре, развернута к водителю.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Очень удобно, что подсказки навигатора можно вывести на приборную панель, прямо возле спидометра перед глазами драйвера. И приятно, что система контроля за полосой движения, сперва предупреждает о том, что вы наехали на разметку. А только потом начинает нежно возвращать вас в полосу.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

И, к слову, понравилось, как работает система превентивного торможения. Когда до препятствия, с учетом скорости движения, остается опасно малое расстояние, KIA ProСeed сперва сигнализирует об этом, а потом, если водитель не реагирует, сам начинает притормаживать.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Среднее потребление бензина со 140-сильным мотором получилось 6,8 л/100 км пути. Хотя, до того, как началась скоростная езда и горные серпантины, этот показатель был даже 5,8 л/100 км.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Скоростные заезды
В KIA отлично понимают, что делают. И если уж рискнули создать модель, напоминающую Panamera, хотят доказать, что ProСeed и по езде совсем не слабак. Для этого во время теста было запланировано посещение гоночного трека Parcmotor Castelloli. Понятно, что мы туда приехали не на экскурсию.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Корреспондента AUTO-Consulting ожидало несколько упражнений. Сначала организаторы продемонстрировали, как ProСeed способен держать дорогу. Надо было разогнаться, а потом – резко затормозить, на мокром асфальте. И не отпуская тормоза объехать препятствие. Да-да – именно не отпуская тормоза. Обычно в автошколах учат во время маневров тормоз отпускать, чтобы машину не занесло. В KIA как раз и хотели показать, что ProСeed так здорово держит дорогу, что его не заносит. И успешно показали.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

После того, как стало все понятно с устойчивостью ProСeed, корреспонденту AUTO-Consulting предложили сделать скоростное упражнение на время. Надо было проехать змейку, разогнаться, затормозить перед препятствием, и войти в лабиринт из конусов, которые создавали кривую дорожку шириной практически в машину. Давалось 3 попытки. 1-я – ознакомительная. Остальные 2 – на время. Змейка, разгон и торможение – упражнения знакомые. Самым сложным был лабиринт, где за каждый сбитый конус прибавлялось 3 с. Сразу вспомнился пандус в многоэтажном гараже. И опять возникло удивление от того, как хорошо и точно ProСeed управляется.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Наградой после таких тренировок, стали скоростные заезды уже по самому треку. К сожалению, за инструктором. Правда, его флагманский ProСeed показывал наилучшую траекторию прохождения поворотов, при которой можно было развить максимальную скорость. 180 км/ч – нормальный результат на извилистом треке, с визгом шин на особо крутых поворотах. И подсознательным чувством, что удобные спортивные сиденья с хорошей боковой поддержкой и вышивкой GT, здесь как раз к месту.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Лихо закрутили
AUTO-Consulting уже не раз рассказывал о прекрасных альпийских серпантинах, где обычно проходят тесты BMW. Но надо отметить, что в окрестностях Барселоны серпантины оказались не только не хуже, а сложнее. С обратными поворотами на подъемах и спусках, с узенькими впритирочку полосами на «полмашины». И тоже с ограничением максимальной скорости 90 км/ч. Хотелось бы увидеть, кто там с такой скоростью ездит.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Корреспонденту AUTO-Consulting можно сказать повезло. На эти выкрутасы он попал после разминки на скоростном треке. Да еще и за рулем 204-сильного ProСeed GT с 6МКПП. Максимальный крутящий момент у этого двигателя 265 Нм, поэтому особо часто переключать передачи не приходилось. А разгон до сотни – приятных 7,6 с.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

А если к такой динамике добавить сочный звук мотора, усиленный в салоне аудиосистемой… Опять невольно вспомнишь о Panamera.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Оборотов руля от упора до упора – почти 2 и ½. Руль – упругий на ощупь, с «наплывами», обтянутый качественной кожей, прошитой красной ниткой. И ProСeed послушно выполняет все команды драйвера. Поэтому, езда по серпантинам доставила настоящее удовольствие. Ведь подвеска у ProСeed не только упругая и сбалансированная. Она словно мячик из очень плотной резины, и позволяет автомобилю отлично держать дорогу, при этом, хорошо отрабатывая неровности и не создавая дискомфорта.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Иногда кажется удивительным, как ProСeed с таким длинным «туловищем» на скорости накручивает серпантины, вписываясь в обратные повороты словно змея. По маневренности, ProСeed, как задорный городской хэтчбек. Чувствуется профессиональная рука Альберта Бирманна, руководителя отдела исследований и разработок Hyundai Motor Group.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Поневоле начинаешь завидовать местным водителям, которые хоть каждый день могут ездить по таким трассам. Но и они, не смотря на ежедневную тренировку, даже не пытались поджать сзади ProСeed на этом маршруте. Ведь ProСeed обеспечивает по-настоящему азартный драйв.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

После таких скоростных заездов на пониженной передаче «в натяжку», среднее потребление бензина поднялось до 25 л/100 км. Но ненадолго. Стоило спуститься в долину и немного проехать по городу, как средний расход нормализовался до 8 л/100 км.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Уже постфактум стало понятно, что уменьшение в ProСeed GT дорожного просвета на 10 мм (по сравнению с GT-Line, у которого он 145 мм), не создало проблем. На дорогах общественного пользования корреспондент AUTO-Consulting нигде не тиранул брюхом, и без опаски проезжал «лежачих полицейских».

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Домой
Дорога в аэропорт для вылета домой дала шанс испытать KIA ProСeed с еще одним силовым агрегатом – 1,6-литровым дизелем CRDi мощностью 136 л.с. и крутящим моментом 320 Нм с 6МКПП.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

В KIA сделали так, чтобы вы понимали, что едете на дизеле. Его слышно в салоне. Но не навязчиво, а, как говорится, для порядка. В дизельной версии GT-Line в салоне были оригинальные стеганые двухцветные сиденья из комбинированной кожи. Тоже очень удобные, с хорошей боковой поддержкой.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Корреспонденту AUTO-Consulting дизельный мотор понравился. Тяговитый, отзывчивый. По городу ездить можно практически не переключаясь – на 3-й передаче. Напрасно Европа отказывается от дизелей. Да еще и таких, как в ProСeed с системой старт/стоп. Среднее потребление дизеля в городских тянучках вышло 6,3 л/100 км.

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Если подвести итог, можно сказать, что за два дня тестов с разными моторами, KIA Proceed показал себя, как отличный автомобиль, в котором, практически, не к чему придраться. А если и есть – то это, в основном, вкусовщина. Поэтому, пожалуй, главное, чего стоит опасаться, - как бы схожесть с Porsche Panamera не повлияла на цену KIA Proceed, которую пока не объявили.

Киев-Барселона-Киев

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

Корейская «Панамера». Тест-драйв KIA Proceed - KIA

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Подпишись на канал в Telegram


Подпишись на новости по почте
Новости по теме - европейский союз Все новости по теме тест-драйвы


Интересное по теме...
• Китайцы продолжают удивлять. Первое знакомство с Haval Jolion
• Самый доступный немецкий кроссовер. Первое знакомство с обновленным Opel Crossland
• Тест-драйв обновленного Renault Megane. Что изменилось
• Недорого, практично и очень симпатично. Тест-драйв обновленного Citroen C3 Aircross
• Какие решения предлагает грузопассажирский Renault Trafic
• Испанский «Порш» за разумные деньги. Первое знакомство с Cupra Formentor
• Разумная достаточность со щедрой добавкой. Тест-драйв обновленного Honda Civic
Главные новости
• В центре Киеве паркоместа будут продавать на аукционе. Известны цены
• Укравтокомплект представил проверенные решения на шасси МАЗ
• В Украине стартуют продажи обновленного Renault Koleos
• В Украине уже наблюдается дефицит запчастей к автомобилям, но пока еще не везде
• IVECO увеличивает присутствие в коммунальном секторе украинского авторынка
• Какие новые модели авто Stellentis обещает привезти в Украину
• МАЗ остается лидером в коммунальном секторе
• В Украине представили сразу несколько моделей спецтехники на шасси Daewoo
• Toyota подтвердила статус самого дорогого автомобильного бренда в мире
• Mazda снимет с производства кроссовер CX-3
• Завод «Альфатекс» представил широкий ряд спецтехники для коммунальщиков
• За 9 месяцев рынок автолизинга в Украине вырос на 39%
• Правила безопасности: почему важно проверять тормоза при каждом посещении СТО
• Сегодня заработали еще 17 комплексов автофиксации нарушений ПДД. Больше всего в Харьковской области
• В порту Черноморск установили рекорд разгрузки судна с автомобилями
• OPEL Mokka вышел в финал конкурса AUTOBEST 2022
• В Украине появился новый производитель автокранов
• Почему сервис «Stellantis Украина» стал лучший в Европе
• UPG закупит 200 бензовозов
• Новый кроссовер ЗАЗ Одесса оказался фейком
Все новости...

Авто- мото- музеи и коллекции Украины
«Фаэтон» Запорожье
«Ретро Гараж» Львов
«Винтаж Гаражъ» Днепр
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомир» Каменское
Ретромотомузей Львов
Zastava Умань
Мотоколлекция OldCarService Киев
Гараж Януковича
Мотоколлекция Берегово
Коллекция Львовских мопедов
100 экземпляров за 100 лет

Заводы, где делают
Ваши машины
Украинский авторынок за 100 лет
ЗАЗ 2009 г., Как делают ZAZ Forza 2011 г., ЗАЗ 2017 г.
Богдан (Черкассы), 2009, 2013, 2019 год
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкасский Автобус 2003, 2016 год
КрАСЗ
Что осталось от ЛАЗа
Что осталось от КМЗ
Что осталось от ХВЗ
Что осталось от ЛМЗ
Еврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
История КМЗ
Завод им. Малышева
Киевский БТЗ
Первый украинский автозавод
Велосипеды Украины
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 год
FORD Otosan
MAN & Neoplan Турция
IVECO
MAN
Scania Сёдертелье
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Счетчики


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярные новости
• В Украине начался дефицит популярных моделей автомобилей. Какие авто уже нельзя купить?
• На выставке в Кропивницком представили почти 100 моделей автомобилей. Есть и всеукраинские дебюты
• На каких автобусах будут ездить в городах Украины. Обзор выставки City Trans 2021
• Автомобильный рынок погружается в небывалый кризис, который зацепил уже и логистику. Что же рекомендуют в ECG
• Как изменились цены на б/у автомобили в Украине
• Укрпошта выставила на продажу 1600 старых автомобилей
• Стали известны сроки окончания дефицита микрочипов для производства автомобилей
• В Украине нашли огромную коллекцию редких мотоциклов
• Тест-драйв обновленного Renault Megane. Что изменилось
• Недорого, практично и очень симпатично. Тест-драйв обновленного Citroen C3 Aircross
• Каким был Киевский мотозавод в 1992 году. Уникальные архивные кадры
• Главные новинки коммерческой техники на выставке "АГРО-Экспо" в Кропивницком
• Сколько в мире до сих пор осталось первых киевских мотоциклов
• Украинский авторынок в сентябре показал 20%-ый рост продаж
• На дорогах Украины начали устанавливать необычные радары измерения скорости
Акции у дилеров...
• В сети СТО АИС можно выгодно подготовить авто к зимнему сезону
• В Украине зафиксированы специальные цены на среднетоннажные грузовики JAC N56
• На Renault стартовало выгодное сезонное предложение на колеса и диски
• Автомобили JAC в наличии в Украине предлагаются по сниженным ценам
• Цены на моторы, АКПП и детали подвески для автомобилей PEUGEOT и CITROEN снижены на 70%
• Nissan предлагает выгодно подготовить авто к зиме
• В октябре Mitsubishi ASX доступнее на 70 000 грн.
• На детали подвески и тормозной системы для PEUGEOT, CITROEN, OPEL действует выгода -20%
• Покупатели нового Hyundai получают Автобезопасность в подарок
• «Путешествуй уверенно с Renault»: владельцы Renault могут выгодно подготовить авто к зиме
• Volkswagen Без Забот: выгода на VW T-Cross достигает 33 тыс. грн.
• Купить б-у седан из Кореи в АИС можно со скидкой до 27 000 грн.
• Для автомобилей PEUGEOT, CITROEN и OPEL действуют выгодные условия по замене масла Eurorepar
• В Украине доступен Dongfeng DFA 1090 с изотермическим кузовом по специальной цене
• Renault предлагает оригинальные аксессуары для защиты авто по выгодной цене
Авто история
История АвтоЗАЗа
История Богдан/ЛуАЗ
История Черкасский автобус
История КМЗ / КМЗ 75 лет
Музей Audi
Музей BMW
Музей Citroen
История Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
История Dangel 4x4
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копейка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Первый украинский мотоцикл
Самая первая мотоколяска К-1В
Первый киевский мотоцикл К-1Б
Все модели ЛМЗ
История Mini
Музей в Брюсселе
Музей в Турине
Музей в Пекине
Музей в Шанхае
Гараж Князя Монако
Авто королей XX века
Гараж Януковича
Китайский автопром
Турецкий автопром
Корейский автопром
Авто II мировой войны
Автомобили Великой Победы
Авто Лэнд-лиза
Лимузины русских вождей
Киевский троллейбус
Киевский автобус
Первые украинские троллейбусы
Киевский скоростной трамвай
НТУ - 75 лет
Первые авто и автоСМИ в Украине
Статистика украинского авторынка за 100 лет
Сколько авто продали в Независимой Украине

Великие личности Андре Ситроен, Джорджетто Джуджаро, Луиджи Колани, Фердинанд Порше, Mr. Dream Car Алексей Сахновский, Свемпа, киевлянин Владимир Веклич, Филипп Прибылой Д4
 
Связь
Тел.: +38 044 496 28 50 / 51 / 52
Пишите нам >>>
Сделать стартовой | В избранное
Экспорт новостей |
Реклама на сайте
Распечатка, сохранение, перевод на другой язык или носитель материалов, опубликованных в новостях AUTO-Consulting, допускаются только для личного использования. Другое использование материалов (в том числе, частичная либо полная публикация) допускается только с разрешения ИАГ AUTO-Consulting. Использование материалов www.autoconsulting.com.ua, допускается при наличии гиперссылки на www.autoconsulting.com.ua.