Мотоциклы Победы: Бронированные доспехи: Авто новини від AUTO-Consulting - Мотоцикл

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика 125 років успіху Renault
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Мотоцикл
• ЗСУ почали передавати сотні мотоциклів та квадроциклів
• Українські байкери будуть готувати бійців мотоциклетних підрозділів
• Українські військові отримали 63 мотоцикли
• В Україні знайшли рідкісний мотоцикл, який тестували в журналі "Сигнал"
• На яких мотоциклах їздять у ЗСУ
• В ЗСУ сформовано першу мотоциклетну роту. Які в неї цілі?
• На яких мотоциклах росіяни штурмують позиції ЗСУ
• OldCarLand пройде 3-4 травня. Сотні ретроавто, унікальні мотоцикли та автобус з Лондона
• Австрійський виробник мотоциклів KTM зупинив виробництво через борги
• У 2025 році на фронті значно зросла потреба у мотоциклах і ось чому
Ще по Мотоцикл...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Мотоциклы Победы: Бронированные доспехи

військова техніка | Опубліковано - 2018-05-09 18:38:49 (19205 разів прочитано)
Мотоциклы Победы: Бронированные доспехи - Мотоцикл
В прошлый раз мы уже рассказывали, как у РККА появились мотоциклы М-72 и какую роль они сыграли в Великой Отечественной войне. Напомним, что М-72 выпускался на 7 различных заводах, а впервые появился на вооружении он в 1941 году. Практически сразу возникли и проекты бронированных мотоциклов. Сегодня мы расскажем о некоторых из них.
Мотоциклы Победы. Как у Красной Армии появились военные мотоциклы

Попытки бронировать мотоциклы предпринимались еще в 20-е годы XX века, но тогда не получили большого распространения. Мотоциклы тех лет были маломощные и едва везли дополнительное вооружение.



Следующая мода на бронированную мототехнику возникла уже в середине 30-х годов. Стали возникать целые проекты легкобронированных мотоциклов в Бельгии, Швеции, Италии, Франции, Германии. Отдельного упоминания заслуживает шведский проект Landsverk 210. По сути – это был легкий 3-колесный танк, сооруженный на базе Harley-Davidson. Такой мини-танк был оснащен поворотной башней в коляске, а водитель был почти полностью скрыт доспехами.





Однако на практике. Такой броневик оказался настолько неуклюжим и неповоротливым, что после нескольких испытаний его просто порезали на металлолом.



Потерпела фиаско и идея бронированного мотоцикла-одиночки в Великобритании. С одной стороны обычного мотоцикла Triumph были навешены бронелисты. В случае опасности, мотоциклист мог спешиться и укрыться за ними, как за щитом.



К концу 30-х годов практически все европейские фирмы уже поэкспериментировали в той или иной форме с идеей бронирования мотоциклов и пришли к выводу в ее бесперспективности. Мотоцикл с бронированием утрачивал главные свои достоинства — легкость, быстроту, хорошую проходимость. А его броня к началу Второй мировой уже не обеспечивала надлежащей защиты от современного стрелкового вооружения. То есть в итоге получался и неважный мотоцикл, и плохой броневик. Именно по этой причине у вермахта не было бронированной мототехники.



В СССР мотоциклетную «тему» в армии откровенно проспали и спохватились лишь в 1939 году, после молниеносного захвата немцами Польши. В срочном порядке в РККА принялись формировать мотопехотные подразделения, как самостоятельные боевые единицы. Но дело в том, что в предвоенном СССР существовала лишь одна модель мотоцикла мало-мальски подходящая под армейские задачи – это ТИЗ АМ-600 с коляской «Таганрог» и двигателем 16 л.с.



О том, как СССР удалось в кратчайшие сроки заполучить и организовать производства М-72 – полного аналога основного мотоцикла вермахта, мы уже рассказывали. Но, к сожалению, в спешке конструкторам пришлось на собственных ошибках пройти и европейский опыт бронированных мотоциклов. Более мощный М-72, с тяговитым оппозитным двигателем мощностью 22 л.с,. создавал приличный запас по грузоподъемности. И еще в 1941 году на Московском мотоциклетном заводе до его эвакуации разрабатывают комплект навесного бронирования на М-72. Водитель получил стационарный бронещиток, с откидными элементами, которые он мог установить в случае опасности. Люлька коляски спереди получила дополнительный стационарный щит, а также откидной бронещиток для пулеметчика. Сзади М-72 также был защищен откидными бронеплитами.



Увы, но советские конструкторы наступили на те же «грабли», по которым уже успели потоптаться в Европе. Бронированный М-72 получился тяжелым, а по факту его бронирование все равно не защищало мотоциклистов в современном бою.



В НАТИ предпринимают еще несколько попыток создания облегченного бронирования, снижая вес бронещитков, меняя их форму, но вскоре также пришли к окончательному выводу – мотоцикл должен оставаться мотоциклом, а не броневиком.



Отметим, что в НАТИ существовал даже фантастический проект размещения бронекапсулы между двумя мотоциклами. Смотрится грозно, но на практике оказалось не жизнеспособно.

Автомобили времен Великой отечественной войны опять оказались в строю

Автомобили времен Великой Отечественной войны были замечены в Киеве

К концу 1941 года уже стало понятно, что мотоцикл в армии – это не основная атакующая единица и эксперименты с его бронированием были прекращены. А для М-72 начали разрабатывать другие роли – транспорта для диверсионных подразделений, транспортировки легкого артиллерийского вооружения, оборудования связи и т.п.





Показательно, что и в Германии тоже пересмотрели роль чисто мотоциклетных подразделений. Так, германский военный теоретик Г.Гудериан писал: «из-за высокой уязвимости и отсутствия тяжелого вооружения чисто мотоциклетное подразделение не способно самостоятельно вести бой». В итоге, к осени 1941 года многие растерявшие в боях личный состав и матчасть мотоциклетные полки были расформированы, многие переформированы в стрелковые части. В состав новых соединений обязательно входили бронетранспортеры, бронеавтомобили или легкие танки, которые несли уже более серьезное вооружение. К 1945 году основным чисто мотоциклетным боевым подразделением Красной Армии стала мотоциклетная рота, компактная, хорошо управляемая и мобильная, вооруженная только легким стрелковым оружием.



С 1943 года в Красной Армии массово начинают появляться мотоциклы Harley-Davidson WLA-42, поставляемые по лэнд-лизу. Их было ввезено 21 572 шт. В комплектацию WLA-42 входил и необычный на то время брезентово-стеклянный ветровой щиток для защиты мотоциклиста от дорожной пыли. Вот этот элемент тюнинга настолько понравился мотоциклистам, что стал неотъемлемым атрибутом советских мотоциклов на многие десятилетия.



Но это уже «доспехи» совсем их другой оперы.

Всех с Днем Победы!

Автомобили Великой Победы. Малоизвестные факты



P.S. В 2017 году на фестивале OldCarLand была представлена финальная линейка мотоциклов Dnepr Vintage, которая завершает историю киевских мотоциклов с коляской, начавшуюся еще с М-72. Limited Edition партия Dnepr Vintage была собрана уже не на мотозаводе, а на KMZ Dnepr Motorcycles в сотрудничестве с AUTO-Consulting Design, из последних комплектов заводских деталей. Как отмечают авторы проекта Dnepr Vintage: киевские мотоциклы заслужили, чтобы их выпуск был завершен специальной серией и качественной техникой. Именно это и было целью проекта Dnepr Vintage.



Тест-драйв мотоцикла Днепр Винтаж: Финальный отсчёт

Тест-драйв мотоцикла КМЗ Днепр-16. Был ли шанс выжить у Киевского мотозавода?

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі військова техніка


Цікаве по темі...
• На яких мотоциклах росіяни штурмують позиції ЗСУ
• Німеччина передала Україні новий потужний пакет військової допомоги та танки Leopard
• Українські військові отримали 63 мотоцикли
• В Україні почнуть виготовляти броньовані Ineos Grenadier
• На яких мотоциклах їздять у ЗСУ
• Першу партію українських бронеавтомобілів "Тіса" поставили до війська
• Український виробник підготував вже другу модель бронеавтомобіля, з урахуванням бойового застосування
• Подробиці про новий український бронеавтомобіль
• Британія передасть Україні ще 5 секретних систем ППО Raven
• Українська САУ "Богдана" отримала нову кабіну
• В Україні почали виробляти захисні екрани для МТ-ЛБ
• Десантники показали, як доводиться модернізувати бронетехніку, щоб вона вціліла під час бою
• Україна перевела БМ-21 Град на новітні шасі 6x6
• Італія передасть Україні 400 БТР M113
• Усі виготовлені в 2025 році САУ CAESAR будуть передані до ЗСУ
Головні новини
• Як політика «Зроблено в Україні» дасть змогу залучити автомобільних інвесторів
• Українським військовим все частіше передають пікапи Fiat
• На Харківщині до розмінування долучили ще одну сучасну японську машину
• Сервісна акція на Toyota від алмазного бренду
• В Україні діє нова лізингова програма для нового Renault Duster mild hybrid advanced з кешбеком 10%
• Чергові пікапи та кросовери передали ЗСУ для логістичних потреб
• Вперше в історії великовантажна електрична вантажівка перетнула Ла-Манш на паромі
• ПриватБанк з початку року видав кредитів на нові авто на 2 млрд. грн.
• JAC вже відвантажує замовникам забудовану спецтехніку стандарту Євро-6
• Війна проти малої мобільності. Чому багато міст забороняють електросамокати?
• Яким буде новий повнопривідний Opel Grandland Electric AWD
• ЗСУ почали передавати сотні мотоциклів та квадроциклів
• Канада передасть Україні БТР Bison та Coyote з сімейства LAV
• Великогабаритний та інший технологічний транспорт тепер потрібно реєструвати в новому місці
• Готові до роботи: в Україні пропонуються в наявності сертифіковані соціальні та комерційні автомобілі від ВІДІ Юнікомерс
• На AGRO UKRAINE SUMMIT 2025 представили автотехніку на шасі DAYUN для аграріїв
• Китайське посольство ініціювало контакти автовиробників з українськими компаніями
• Міноборони допустило до експлуатації у Силах оборони нову бойову машину "Варта-2". Чим вона відрізняється від аналогів?
• Стало відомо, який автоконцерн має намір прийти в Україну
• Е-запис до сервісних центрів МВС став зручнішим. Що змінилось?
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років
Колекційна мото- вело- ЗАЛА

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Книга по історії появи мотовиробництв в Україні
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• В Україну приходить великий французький автовиробник
• Чернігівський автозавод представив свій перший електробус "Мальва Електро"
• У Києві продали легендарний автозавод КАРЗ. Хто покупець?
• В Україні відкрили перший автосалон бренду Ineos
• У Хмельницькому презентували 5 нових тролейбусів Еталон Т12240 «Барвінок»
• В Україні знайшли рідкісний мотоцикл, який тестували в журналі "Сигнал"
• Українські військові отримали 63 мотоцикли
• В Україні почнуть виготовляти броньовані Ineos Grenadier
• На яких мотоциклах їздять у ЗСУ
• У Києві продають легендарний авторемонтний завод (КАРЗ)
• Першу партію українських бронеавтомобілів "Тіса" поставили до війська
• Подробиці про новий український бронеавтомобіль
• Британія передасть Україні ще 5 секретних систем ППО Raven
• в Україні почали діяти нові правила проходження обов’язкового техогляду
• В Україні створили новий броньований екскаватор
Акції у дилерів...
• Сервісна акція на Toyota від алмазного бренду
• В Україні розпродають останню партію автомобілів INFINITI QX50 за новими цінами
• ALMAZ GROUP & Lexus RX350h: акційна пропозиція
• Renault в Україні запускає сервісну акцію «Дизайн: легкосплавні диски»
• На Mazda CX-30 та Mazda CX-5 діє спеціальна пропозиція
• В Україні пропонуються офіційні перевірені автомобілі CUPRA з пробігом
• В Лексус Дніпро діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• Для автомобілів VW Group 5+ років діє вигідний масляний сервіс від 2690 грн. | ALMAZ GROUP & CUPRA
• На Lexus NX 200 діє акційна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• На Porsche діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Porsche
• На автомобілі Toyota в наявності діють вигідні ціни | ALMAZ GROUP & Toyota
• Для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки діє Акція від Opet
• В Тойота Центр Дніпро діють спеціальні умови офіційного сервісу
• В Україні пропонуються дві електричних моделі Lexus зі значною вигодою | ALMAZ GROUP & Lexus
• В Україні стартує сервісна акція «Тримай дорогу з Renault»
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
IVECO 50 років
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Історія Mazda
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Історія появи українського мото- та велопрому
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.