Какие перспективы у украинского автопрома?: Авто новини від AUTO-Consulting - автопром

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика IVECO 50 років
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: автопром
• Німецький автопром програє китайцям боротьбу за прибутковість. До чого це може призвести?
• Трамп анонсував 25% мита на автомобілі з інших країн. Це може спричинити "землетрус" в автопромі
• ЄС може пом`якшити екологічні вимоги до автопрому
• Трамп анонсував мита 25% на всі авто, які будуть імпортуватися до США. Це завдасть нищівного удару по німецькому автопрому
• Криза у німецькому автопромі вразила і Mercedes-Benz
• Хто винен в кризі німецького автопрому? Що буде далі?
• Європу охопили страйки працівників автопромисловості. Volkswagen втрачає шаленні кошти
• Чим завершиться для російського автопрому співпраця з Китаєм. Офіційний наказ
• 125 років Renault. Як французькі авто змінювали світовий автопром
• У Києві обговорять зміни на ринку комерційних авто та можливі напрямки розвитку українського автопрому
Ще по автопром...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Какие перспективы у украинского автопрома?

Автобізнес LIFE | Опубліковано - 2011-09-23 14:28:23 (14877 разів прочитано)
Какие перспективы у украинского автопрома? - автопром В канун Дня машиностроителя, AUTO-Consulting решила поинтересоваться о перспективах этой отрасли у Президента Корпорации «Богдан», Заслуженного машиностроителя Украины Олега Владимировича Свинарчука.
Корпорация «Богдан», в которую входит два автомобилестроительных завода в Черкассах и Луцке, является одним из флагманом отрасли. Но все ли так хорошо у машиностроителей?
Корр: Олег Владимирович, сбываются ли Ваши прогнозы по развитию рынка в 2011 году. Какая сейчас складывается ситуация?
Какие перспективы у украинского автопрома? - автопром Если говорить о корпорации «Богдан», то те прогнозы, которые мы делали в начале года, сбываются. По итогам 8 месяцев уже можно говорить, что к концу года рынок новых легковых автомобилей финиширует на отметке 220-230 тыс. авто. Рынок грузовых автомобилей и автобусов выходит из кризиса позже, но и там заметны обнадеживающие тенденции. Мы пока не делаем коррекции на следующий год.

Что касается самого рынка, то сейчас идет перепозиционирование по моделям. Из-за известных событий пошатнулись позиции японских брэндов, а их место активно занимают корейские производители. Время доставки корейских автомобилей сейчас сильно сократилось, так как начал работать завод в России.

Не исключено, что сменятся и лидеры. Это будут те, кто инвестирует поближе к рынкам сбыта.

Какие перспективы у украинского автопрома? - автопром В сегменте грузовых автомобилей и автобусов ситуация несколько иная. Там доминируют индийские, российские и корейские производители. Но мощности по производству агрегатов Евро-4 сильно ограничены в мире, поэтому есть определенные сложности.

Что касается корпорации «Богдан», некоторая корректировка наших планов произошла. Если по легковым автомобилям уменьшение производства будет незначительным, то по автобусам и коммерческим авто отставание будет серьезным.

К сожалению, лишь к 2014 году мы сможем на 80% загрузить мощности завода в Черкассах, что позволит нам выйти на прибыль. На точку безубыточности мы сможем выйти к концу следующего года. Нам очень трудно этого добиться раньше только своими силами. Должна быть какая-то поддержка со стороны государства, хотя бы льготными кредитами.

Корр: А как Вы относитесь к инициативе Ассоциации «Укравтопром», добивающейся введения спецпошлин на иномарки?
Какие перспективы у украинского автопрома? - автопром Мое мнение – только такой метод может нам что-то дать, чтобы догрузить производство. В Украине, благодаря действию предыдущих законов о поддержке автопрома, создано мощностей на 400-450 тыс. авто в год. Когда мы начинаем переговоры с потенциальными партнерами, нам говорят: А зачем мы будем вам давать технологии, чтобы вы учились выпускать автомобили, берите готовые и продавайте, у вас рынок открыт. Мы отдаем десятки миллиардов долларов в экономики других стран, а сами стоим в очередях в посольства за визой. Да с нами скоро уже считаться никто не будет.

Какие перспективы у украинского автопрома? - автопром Условия вступления Украины в ВТО должны быть пересмотрены. Нам надо иметь здесь в Украине полный цикл производства. Но одним повышением пошлин здесь ничего не добьешься, нужно одновременно создавать программу поддержки автомобильных кластеров. Здесь ничего не нужно выдумывать, достаточно посмотреть, как это сделали наши соседи. Там это сработало.

Мы должны иметь в Украине производство агрегатной базы. В ЕС тоже пошлина небольшая 10-12%, но и ЕС очень сильно защищает свой рынок другими методами. Там, если выброс СО2 больше 200 г\км, то налог составит 30000 евро, а на гибриды в несколько раз меньше. Там стимулируют создавать производство, дают землю, подводят коммуникации. А у нас что?

Корр: А не получится ли так, что высокая пошлина приведет к возрождению отверточной сборки и мы опять не получим никаких технологий?
Период отверточной сборки уже должен закончиться. Потому в корпорации “Богдан” мы не планируем каких-либо схем, говорить о том, что после введения пошлин мы будем выпускать 10-20 моделей – это не правильно. От пошлин должны освобождаться только автомобили, выпускаемые по полному циклу.

Какие перспективы у украинского автопрома? - автопром Если говорить о корпорации «Богдан», то мы выпускаем Hyundai Tucson и Elantra, еще хотим освоить выпуск прежнего Accent. Нам нужно иметь загрузку до 30 тыс. по одной модели, тогда получается неплохая цена. А для того, чтобы продавать столько, украинского рынка мало. Нам нужен экспорт. К сожалению, пока нам не удалось получить право на экспорт выпущенных автомобилей на другие рынки.

Поэтому мы и ведем переговоры сейчас практически со всем миром, по организации совместного производства еще новых моделей.

Какие перспективы у украинского автопрома? - автопром Мы сидим на «игле» импортных агрегатов, и нас берут за горло когда хотят. А как только здесь будет запущен полный цикл производства, мы сможем привлечь своих специалистов и создать свою модель. И только тогда мы сможем строить свою политику, и это уже другой уровень капитализации.

Ведем мы переговоры и с АвтоВАЗом по поводу поиска форм долгосрочного стратегического сотрудничества. Я не могу сказать сейчас детали, но у нас должны появиться на конвейере и новые модели ВАЗа. Наша основная задача получить загрузку для завода в Черкассах: 60 тыс. Hyundai и 60 тыс. АвтоВАЗ.

Корр: Китайский автопром пытается активно выйти на рынок Украины и Европы. Богдан будучи близким к рынкам ЕС мог бы стать производственной площадкой для них. Есть ли планы по производству китайских авто на ваших мощностях?
Какие перспективы у украинского автопрома? - автопром С китайскими компаниями мы также ведем переговоры. Даже для них непонятна цель альянса с нами. Нам говорят: покупайте готовые автомобили и продавайте у себя, но нам такая схема не подходит. Мы строим переговоры на принципах организации производства с возможностью экспорта за пределы Украины. Сейчас не лучшее время для такого планирования. Не понятно, когда и в какой конфигурации будет зона свободной торговли со странами ЕС, останется ли открытым рынок России, после создания там Таможенного Союза. По этой причине наши потенциальные партнеры пока заняли выжидательную позицию.

Корр: Но ведь в Украине, в одной из первых в СНГ было специальное законодательство, стимулирующее приход автомобильных инвесторов, действовавшее в период 1997-2005 гг, но инвесторы не пришли. Не окажется ли так, что и после введения спецпошлин иностранные инвесторы опять не придут?
Какие перспективы у украинского автопрома? - автопром Ну один пришел – это Daewoo. Почему не пришли другие? Самая большая проблема того времени – это отсутствие внутреннего рынка. Кроме того, тогда в Украине было очень нестабильное законодательство, правила игры менялись каждый год. Да и не было прозрачной политики, а льготы давались по принципу «близости к телу», 90% решений о поддержке принимались кулуарно. Инвесторы просто не знали с кем нужно договариваться. А они не должны договариваться и решать что-то за закрытыми дверями. Должны быть четкие и понятные правила. Мы должны дать месседж внешнему миру, что мы защищаем автопром.

Какие перспективы у украинского автопрома? - автопром

Параллельно с введением защитных мер немедленно должна быть принята четкая программа развития автопрома. Только так.

Я думаю, что на первом этапе выгоднее будет догрузить существующие мощности, а уже на втором этапе возникнет необходимость создания других производств.

Корр: «Богдан» был одним из лидеров на рынке автобусов, но сейчас буквально сдал позиции. Поменяется ли что-то в ближайшее время?
Какие перспективы у украинского автопрома? - автопром У нас возникли сложности с агрегатной базой. Японские шасси слишком дорогие, поэтому мы вынуждены были искать другие варианты. Мы уже нашли, и стратегическим партнером для нас стал Hyundai. На его агрегатах уже создан автобус малого класса А201, который уже в ближайшее время позволит нам ликвидировать отставание. Сейчас мы уже ежесуточно выпускаем 2 автобуса, а планируем выйти на темп 8 автобусов в день. А со следующего месяца мы начинаем экспорт автобусов А201 и А401 нового семейства.

Ведем мы и активные переговоры по поставкам автобусов в рамках программ Евро-2012. Надеюсь, что они материализуются в ощутимые заказы, и гости Евро-2012 будут ездить на автобусах «Богдан».

Инф. AUTO-Consulting

Репортаж с черкасского завода «Богдан»
FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі Автобізнес LIFE


Цікаве по темі...
• Що зараз залишилося від легендарного заводу Cezet (CZ)
• У Києві знесли останню "літаючу" автозаправку за японським проектом
• Китайське посольство ініціювало контакти автовиробників з українськими компаніями
• Honda в Україні обрала бренд-амбасадора
• В Україні знайшли ранній велосипед сімейства "Турист"
• Війна проти малої мобільності. Чому багато міст забороняють електросамокати?
• Honda виготовила 500 мільйонів мотоциклів
• Volkswagen став партнером жіночого чемпіонату Європи з футболу UEFA 2025 року
• Ворог прицільно б'є по машинам цивільного розмінування на Харківщині
• Як IVECO відзначає 50-річчя компанії. Історія та досягнення
• Під Тернопілем відкрився цікавий етнопарк з технічними локаціями
• 50 років Volkswagen Polo: вже продано понад 20 млн. авто
• Renault відкриє перший в історії заводський музей
• Renault зазнала шаленних збитків через Nissan
• Генеральний директор Renault Group Лука де Мео покидає компанію
Головні новини
• Renault представляє нову модель SUV в сегменті С
• Peugeot, Citroen та Opel зміцнюють позиції на ринку LCV: більше 30% та позиція лідера в Україні
• Систематична робота – заслужене визнання. Як український автохолдинг роками будував репутацію відповідального бізнесу
• Яким буде наступне покоління броньованих німецьких військових вантажівок
• В Україні виготовили бортову платформу з потужним краном-маніпулятором
• Лідер у галузі гальмівних систем: TRW пропонує найширший асортимент на ринку
• Наступний етап війни - наземні роботи. Що вже є у ЗСУ
• Українські аграрії масово переходять на нові вантажівки і ось чому?
• Київ отримає нові автобуси
• Коли у Києві почалася автомобільна ера
• У Кременчузі виготовили сучасний аграрний самоскид на заміну КАМАЗам
• Zeekr 7X отримав 5 зірок у краш-тесті Euro NCAP
• В Україні новий лідер серед електромобілей
• В Mercedes-Benz визнали невдачу з електричним EQS. Продовження у цієї моделі не буде
• Jaguar втратив 98% покупців через невдале оновлення
• Партнери завершують постачання Україні оголошених пакетів танків. Де ЗСУ братиме нові?
• Завдяки урядовій програмі регіони вже придбали 1500 нових шкільних автобусів
• Tata Xenon X2 увійшов в рейтинг найпопулярніших пікапів в Україні
• Яку військову техніку Україна просить у Німеччини?
• Український автобізнес буде активно працювати в Раді з питань підтримки підприємництва
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років
Колекційна мото- вело- ЗАЛА

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Книга по історії появи мотовиробництв в Україні
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Cezet (CZ)
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Незабаром нас очікує лавина мотоциклістів. Ворог готує величезне угрупування
• Український балістичний ракетний комплекс йде у серійне виробництво
• В Україні з`явились нові коди на автомобільних номерах. Що вони означають?
• Ще одна військова частина ЗСУ пересідає на мотоцикли, але не для штурмів
• Розробки Toyota можуть завершити еру електромобілей
• У Німеччині вартість зарядки електрокара перевищила вартість бензину
• Прикордонники знайшли найкращу заміну вантажівкам ГАЗ-66
• В Україні новий лідер серед електромобілей
• Що зараз залишилося від легендарного заводу Cezet (CZ)
• Українська компанія представила позашляховий автобудинок
• Підрозділи обленерго знайшли заміну старим УАЗам. На які авто пересідають?
• Найдешевший електрокар від BYD за рекордний термін досяг 1 млн. виготовлених авто
• Яким був перший автобус українського виробництва
• Бельгія замовляє ще 100 зчленованих електричних автобусів IVECO
• Продажі мотоциклів у травні встановили справжній рекорд в Україні
Акції у дилерів...
• Renault в Україні запустила сервісну акцію «Відчуй літо на повну з вигідним ТО»
• Opet купуй — СТО модернізуй! Стартувала акція для легкових СТО
• На Mazda CX-30 діють спеціальні ціни з вигодою від 83700 грн.
• Volkswagen Crafter пропонується з вигодою до 160 000 грн.
• Спеціальна пропозиція червня: вигода до 55 000 грн* на Mitsubishi Outlander
• Сервісна акція на Toyota від алмазного бренду
• В Україні розпродають останню партію автомобілів INFINITI QX50 за новими цінами
• ALMAZ GROUP & Lexus RX350h: акційна пропозиція
• Renault в Україні запускає сервісну акцію «Дизайн: легкосплавні диски»
• На Mazda CX-30 та Mazda CX-5 діє спеціальна пропозиція
• В Україні пропонуються офіційні перевірені автомобілі CUPRA з пробігом
• В Лексус Дніпро діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• Для автомобілів VW Group 5+ років діє вигідний масляний сервіс від 2690 грн. | ALMAZ GROUP & CUPRA
• На Lexus NX 200 діє акційна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• На Porsche діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Porsche
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
IVECO 50 років
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Історія Mazda
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Історія появи українського мото- та велопрому
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.