Московская выставка "Интеравто-2009". А было ли на что смотреть?
ринок автомобілів | Опубліковано - 2009-08-28 12:45:29 (6642 разів прочитано)
Lada Priora, подготовленная для гонок серии WTCC, рестайлинговые КАМАЗы и электро-Газель - вот, пожалуй, и все экспонаты московской выставки "Интеравто", заслуживающие внимания. Чуда не произошло. Все ведущие мировые автопроизводители, как будто сговорившись, дружно решили сэкономить и отказались от участия в Московском автосалоне. Не помогли ни перспективы развития российского автомобильного рынка, о которых так много говорилось в пошлом году, ни его размеры, ни потенциальные возможности.
Даже многочисленные китайские автомобильные компании, столь активно разрекламировавшие свою продукцию в прошлом году, предпочли в Москву не приезжать. Исключение составили лишь Hafei Motors, выставившие на своем стенде три легковых автомобиля, Higer, организовавший презентацию своего нового малотоннажного грузовика на фоне нескольких автобусов.
Экспозиция АВТОВАЗА была, пожалуй, самой яркой на выставке. Вокруг искусственных зеленых лужаек теснились многочисленные модификации Калин и Приор. В самом дальнем углу, как бы стесняясь своего устаревшего вида, стояла обновленная LADA 4x4. Внесенные в ее конструкция изменения были столь мизерны, что обнаружить их мог только специалист.
Немного оживляли картину Priora WTCC и LADA Sport. В целом экспозиция была достаточно бедная, но в сравнении с расположившимися по соседству слабо освещенными стендами КАМАЗа, ГАЗа и КРАЗа, смотрелась достаточно привлекательно.
Из ближайших перспектив на ВАЗовском стенде можно увидеть перспективную разработку Priora Sport. Этот автомобиль вскоре может пойти в серийное производство. Двигатель объемом 1,6 л выдает 125 л.с.
За отсутствием главных действующих лиц, выставочные площади оккупировали производители запчастей, комплектующих, продавцы шин, электронных охранных систем, материалов и оборудования для автосервисов, всевозможные тюнинг-ателье и просто мастера, решившие, что их "поделки" достойны быть представлеными широкой общественности.
Даже очень тщательный осмотр экспозиции занимает максимум час. Но на выходных ярких экспонатов станет еще меньше - Priora уедет готовится к очередному чемпионату. Даже в тяжелые времена 90-х Московские выставки были намного информативнее и зрелищнее. Неужели это кризис так повлиял?
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.
Lada Priora, подготовленная для гонок серии WTCC, рестайлинговые КАМАЗы и электро-Газель - вот, пожалуй, и все экспонаты московской выставки "Интеравто", заслуживающие внимания. 
Экспозиция АВТОВАЗА была, пожалуй, самой яркой на выставке. Вокруг искусственных зеленых лужаек теснились многочисленные модификации Калин и Приор. В самом дальнем углу, как бы стесняясь своего устаревшего вида, стояла обновленная LADA 4x4. Внесенные в ее конструкция изменения были столь мизерны, что обнаружить их мог только специалист. 
За отсутствием главных действующих лиц, выставочные площади оккупировали производители запчастей, комплектующих, продавцы шин, электронных охранных систем, материалов и оборудования для автосервисов, всевозможные тюнинг-ателье и просто мастера, решившие, что их "поделки" достойны быть представлеными широкой общественности. 
