Європейський авторинок припинив своє падіння
Український ринок електрокарів втрачає позиції на фоні європейських країн
У жовтні авторинок вже встиг збалансуватися після слухів про запровадження військового збору і навіть почав потроху зростати. У листопаді цей тренд спочатку продовжувався, але вплинули і масштабні атаки на енергетику, а також вдалися в знаки нові правила по торгівлі вживаними автівками, що зменшило на ринок приток нових покупців, які продали своє попереднє авто. Мали вплив і інші чинники. У підсумку, дилери змогли реалізувати лише 5,3 тис. нових пасажирських автомобілів, що на 13,4% менше, ніж у листопаді 2023 року.
Лідерство у листопаді знову поновила Toyota, яка встигла вивести на ринок одразу дві новинки. Renault зробила це лише в кінці місяця, тому головне протистояння між двома брендами відбудеться вже в грудні. А от Skoda та Volkswagen скористалися ринковою ситуацією і наростили продажі на 24 та 23% відповідно.
Volkswagen цього виявилося досить, щоб випередити BMW. Але інтрига листопада була й у тому, що на позиції BMW почали активно наступати і дилери Audi. Отже, маємо нову конфігурацію Німецької преміальної Трійки, де BMW та Audi домінують, в той час як Mercedes-Benz десь "пасе задніх" (-37% продажів у листопадs).
Підсумки продажів в усіх сегментах українського авторинку за 1-е півріччя 2024 р.
Український авторинок підтверджує позиції в Європі
Із несподіванок листопада відзначимо ще стрімке зростання BYD, який вже випереджає Hyundai, Nissan та решту відомих брендів.
Проте, це чи не єдина гарна новина для трейдерів китайських машин, бо наступний у рейтингу "китаєць" Zeekr замикає поки що Топ-20 українського авторинку.
Загалом, за підсумками 112 місяців дилери вже встигли продати в Україні 65,5 тис. нових легкових авто і продемонструвати зростання результатів на +11%.
Статистика продажів нових авто в Україні за жовтень 2024 р
|
