Завдяки значному розширенню присутності іноземних брендів на китайських ринках, Auto Shanghai став одним з головних міжнародних автосалонів поряд з Детройтом, Франкфуртом, Парижем і Токіо, а також першим китайським автосалоном, який приєднався до Союзу міжнародних автосалонів (UFI). З 2015 року автосалон проходить у Національному центрі виставок і конференцій, розташованому поруч із Шанхайським міжнародним аеропортом Хунцяо.
Шанхайський автосалон вразив величезною кількістю китайських брендів, які прагнуть задовольнити жагу місцевих покупців до нових високотехнологічних моделей. Падіння цін на нові автомобілі, зумовлене жорсткою конкуренцією та розвиненим місцевим ланцюжком постачання акумуляторів, означає, що споживач наразі є королем, а це створює фінансовий головний біль для брендів. Не кожна нова модель на виставці була повністю електричною. Поширеними були гібриди з великим запасом ходу на підзарядці, а Chery представила електричний кросовер з подовжувачем запасу ходу на бензині. GAC продемонстрував концепт з двигуном внутрішнього згоряння на водневому паливі. Ось деякі з найцікавіших китайських автомобілів на виставці:
Toyota bZ Sport Crossover Concept & bZ FreeSpace
Toyota нарощує свої електричні плани та представила пару концептів на Шанхайському автосалоні. І вона вже підтвердила, що кожен з них буде запущений у виробництво наступного року. Вони розробляються спільно з китайськими автовиробниками, з якими Toyota має партнерські відносини.
Перший і найцікавіший називається bZ Sport Crossover Concept, і це щось на кшталт піднятого седана або ліфтбека. Він також має спортивний дизайн фар у формі кронштейна, як і інші концепти bZ та новий Prius. Також схоже, що над лобовим склом встановлений лідарний датчик. Усередині дизайн дуже схожий на концепт компактного позашляховика bZ. Панель приладів ультра-мінімальна, з парою гострокутних екранів для приладів та інформаційно-розважальної системи.
Другий концепт – це bZ FreeSpace. Ця модель набагато практичніша завдяки своїй високій коробчатій формі. Але він все ще має гострий, витончений ніс, як і в інших моделях bZ. Деталі поверхні також більш органічні та м'які, на відміну від гострих складок спортивного кросовера.
FreeSpace буде розроблятися спільно з GAC, і Toyota заявляє, що тема цього концепту – "Затишний дім", щоб створити простір з душевним спокоєм, яким сім'ї можуть користуватися безпечно, комфортно і вільно".
Hyundai Elantra N
Hyundai не надала жодних специфікацій, тому ми не впевнені, що під капотом саме нинішній 2,0-літровий двигун. Колишній глава N Альберт Бірманн розповів австралійському виданню, що їхня версія Elantra N, i30 Sedan N, з'явиться з новим газовим двигуном. Нинішній двигун видає 286 кінських сил і 392 Нм крутного моменту. Все це передається через шестиступінчасту механічну або восьмиступінчасту автоматичну, з подвійним зчепленням на диференціал, з обмеженим ковзанням на передній осі.
Спринт зі світлофора до 100 км/год займає 5,1 секунди. Позаду крил ми помічаємо дві зміни з боків. На порогах з'явилися більш яскраві літери "N", а також новий набір 19-дюймових колісних дисків, які виглядають так, ніби Hyundai взяла за основу старі телефонні диски.
Hyundai Elantra N загалом виглядає в стилі гоночної версії турингового кубку TCR, де команда виграла як водійський чемпіонат для пілота Мікеля Аскони, так і командний чемпіонат для BRC Hyundai N Squadra Corse.
Polestar 4
Це буде не єдиний автомобіль бренду, який запозичить зовнішність у концепту 2020 року Polestar Precept але Polestar 4 стане першим. Передня частина Polestar 4 перейняла розділені фари концепту і низький загострений ніс. Він має всі риси Precept, але пропорції змінені.
Інтер'єр мінімалістичний: тут проста, низька панель приладів, а 15,4-дюймовий інформаційно-розважальний екран (під управлінням Android Automotive OS, але з підтримкою Apple CarPlay) застряг посередині. Водій має 10,2-дюймовий дисплей приладів, а також 14,7-дюймовий дисплей на лобовому склі, який, в дуже шведському стилі, може змінювати колір дисплея з білого на жовтий для кращої видимості в засніжених умовах.
Polestar 4 приводиться в рух одним або двома електродвигунами. Базова модель оснащується одним заднім електродвигуном потужністю 268 кінських сил і 343 Нм крутного моменту. Опціональна двомоторна силова установка розвиває 536 кінських сил і 686 Нм. Polestar заявляє, що ця версія зможе розігнатися до 96 км/год менш ніж за 3,8 секунди.
Nio ES6 (EL6 в Європі)
Генеральний директор преміального електричного бренду Nio, Вільям Лі, представив середньорозмірний ES6, найновішу версію початкового кросовера бренду, під вигуки та оплески понад 100-тисячного натовпу.
Електромобіль оновлює мову дизайну Nio від незграбного до більш округлого стилю, який посилює відчуття преміум-класу. До офіційного запуску в травні жодних специфікацій не було розкрито, але кросовер збереже акумуляторні блоки Nio на 75 кВт-год і 100 кВт-год, які можна буде замінити приблизно за п'ять хвилин на станціях заміни акумуляторів Power Swap компанії. Пізніше він буде продаватися на європейських ринках під маркуванням EL6.
BYD Song L
Song L – це концепт позашляховика високої прохідності, розроблений керівником відділу дизайну BYD Вольфгангом Еггером, який протягом своєї кар'єри керував дизайном Audi, Alfa Romeo та Lancia. За словами представників BYD, позашляховик буде запущений у виробництво наприкінці цього року. Яскравий дизайн Song L нагадує купе-кросовера, в хорошому сенсі цього поняття. Розміри не вказані, але схоже, є середньорозмірною, що зробить її конкурентом Tesla Model Y.
Song L є частиною більш елітного модельного ряду Dynasty і буде використовувати власну батарею Blade з більш дешевим літій-іонно-фосфатним хімічним складом. Елементи будуть вбудовані в електромобіль, що зможе спростити виробництво.
Aion Hyper GT
Бренд Aion EV належить GAC і є лідером продажів у Китаї. Представлений минулого року Hyper GT лише зараз отримав ціни і вони виявилися напрочуд конкурентоспроможними як для суперкара з преміальною комплектацією і передніми дверцятами-ножицями.
Незважаючи на свою спортивну назву, Hyper GT є звичайним претендентом у гарячій конкурентній боротьбі в категорії майже преміальних середньорозмірних седанів. Модель 560, названа на честь свого запасу ходу в кілометрах та коштує в Китаї від 29 000 євро, що нижче ціни найдешевшої Tesla Model 3.
Автомобіль має три варіанти акумуляторів, починаючи з 60 кВт-год, а топова батарея ємністю 80 кВт-год, що збільшує заявлений запас ходу до 710 км. Акумулятор середньої ємності на 70 кВт-год також є в опціях. Електромобіль також оснащений трьома лідарними датчиками, один на даху і два по боках автомобіля.
GAC Trumpchi Space
Концепт GAC Trumpchi Space – бачення бренду того, як в майбутньому будуть виглядати мінівени. Автомобіль майже повністю автономний, а вся передня частина тепер являє собою решітку радіатора. Окрім незвичного інтер’єру, концепт від GAC також просуває водневі розробки бренду.
GAC заявив, що концепт приводиться в рух гібридною силовою установкою, що поєднує 2,0-літровий двигун внутрішнього згоряння, який працює на водні, а не на бензині. Двигун з'єднаний з електромотором, що живиться від акумуляторної батареї. GAC тестує двигун на прототипі свого мінівена Trumpchi E9 і заявляє, що він здатен проїхати близько 100 км на акумуляторі та ще 400 км на водневому паливі.
iCar 03
Chery продовжує штампувати нові суборенди, від кількості яких може заплутатися навіть досвідчений авто експерт. Годі й казати про пересічних покупців. Новий електромобільний бренд Chery, iCar, орієнтований на молодих покупців, стартував зі спортивного автомобіля GT та концептуального компактного позашляховика 03.
03 розроблений у стилі кутастого позашляховика і, схоже, надихається Land Rover Defender з такими особливостями, як задні двері, що відчиняються вбік.
Компанія Chery заявила, що 03 піде у виробництво пізніше цього року, а до Європи цей утилітарний автомобіль має надійти в наступному році. Очікується, що в Китаї ціна на автомобіль становитиме близько 200 000 юанів ($29 000). Прогнозований електричний запас ходу понад 400 км буде забезпечений, в тому числі, сонячними панелями на даху.
Maserati Grecale Folgore
Maserati переходить на електромобілі, спочатку з анонсом GranTurismo Folgore, свого першого електрифікованого спортивного автомобіля, а тепер з показом електричного позашляховика Grecale Folgore. Бренд анонсував електромобіль на Шанхайському автосалоні, а також пообіцяв, що до 2025 року всі Maserati будуть мати електрифіковані версії.
550-сильний електричний позашляховик отримав двомоторну силову установку, яка забезпечує 820 Нм крутного моменту та повний привід. Maserati обіцяє запас ходу близько 500 км і максимальну швидкість 220 км/год. Порівняйте це з 325 бензиновими кінськими силами Grecale Modena, і стане зрозуміло, що це буде топ-модель в лінійці позашляховиків.
Незважаючи на те, що Grecale Folgore електричний, він зберігає фірмову радіаторну решітку Maserati з тризубом в центрі. Це краще, ніж дивний закритий ніс багатьох електромобілів, та й для нас фірмова символіка італьського автовиробника дуже близька, на додачу залишився виразний елемент стилю з трьома отворами на передніх крилах.
Завдяки стрімкому розвитку економіки Китаю, який став не лише виробником але й споживачем світового масштабу, все більше лідерів світової автомобільної промисловості намагаються саме тут вразити публіку своїми концептами та гарячими новинками. Щоправда, все частіше балом правлять саме місцеві виробники, яких на голову більше приїжджих. Запам’ятати всі назви китайских виробників неможливо, та й не варто, бо щороку десятки з них створюються та зникають. Але мастодонти місцевого ринку, яким вже кілька десятків років, все частіше та результативніше починають зазіхати на ринки європейських країн та американського континенту. Хоча поки що не зовсім результативно але час покаже, кому з них вдасться закріпитись на ринках країн першого світу. Принаймні, ювілейний Шанхайських автосалон в чергове довів, який великий потенціал мають місцеві автовиробники.
Самые яркие премьеры автосалона в Шанхае 2021
|
