Тест-драйв Mitsubishi Eclipse Cross: меню из трех блюд: Авто новини від AUTO-Consulting - Mitsubishi

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика IVECO 50 років
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Mitsubishi
• Вигода на Mitsubishi Outlander вже досягає 100 000 грн.
• Спеціальна пропозиція червня: вигода до 55 000 грн* на Mitsubishi Outlander
• Чи є ризики у використанні етанолу в паливі? Коментар дистрибутора Mitsubishi
• Як Mitsubishi Pajero Wagon проїхав 1 млн. км: історія надійності та довговічності
• В Україні знайшли Mitsubishi Pajero Wagon з пробігом 1 000 000 км
• Mitsubishi L200 назвали "Пікапом 2025 року"
• На автомобілі Mitsubishi діє кредит на вигідних умовах від 0,01% річних
• Бригади «ловців шахедів» підсилили ще 20 пікапів Mitsubishi L200
• Вигода до 50 000 грн* діє на автомобілі Mitsubishi в транзиті
• Сезони змінюються, наша турбота - ні. Зимова пропозиція на запчастини до автомобілів Mitsubishi
Ще по Mitsubishi...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Тест-драйв Mitsubishi Eclipse Cross: меню из трех блюд

тест-драйви | Опубліковано - 2018-06-15 20:00:21 (20609 разів прочитано)
Тест-драйв Mitsubishi Eclipse Cross: меню из трех блюд - Mitsubishi
Система стабилизации, разработанная командой легендарного Lancer Evolution, часть имени от спортивного Eclipse, модный титул Cross и оригинальная внешность купе. В Mitsubishi попытались объединить в новом кроссовере спортивный дух Evo с внедорожными способностями Pajero и элигантностью Eclipse. Корреспондент AUTO-Consulting проверил, что получилось на практике, ведь не исключено, что это просто маркетинговые хитрости.


От Mitsubishi уже давно ждали чего-то необычного. В хорошем смысле этого слова. Вспоминали и Lancer Evolution, и Eclipse, и сумасшедшую популярность марки в Украине всего каких-то 10 лет назад. Да, были времена, когда Mitsubishi был бренд №1 среди иномарок.





И вот Eclipse Cross – абсолютно новая модель с оригинальной внешностью и достойной родословной. Возможно, поэтому у корреспондента AUTO-Consulting, как и у многих любителей Mitsubishi, перед тестом этой новинки были большие ожидания. Оправдает ли их Eclipse Cross?

Среди главных конкурентов новинки японцы видят Hyundai Tucson, KIA Sportage и другие популярные в Украине кроссоверы данного класса.



Корни оригинальности



Оригинальная внешность Eclipse Cross, если присмотреться внимательно, в некоторых ракурсах проявит знакомые черты ASX и Outlander. А необычное разделенное на две горизонтальных половинки заднее стекло, вдруг всколыхнет воспоминания, например, о Mazda 323 или о Honda CRX с похожим решением. Но в целом кроссовер выглядит ни на кого не похожим, и даже может претендовать на новый образ кросс-купе. А ASX с Outlander вспоминаются не случайно. Eclipse Cross - как раз между ними в модельной линейке Mitsubishi, и все три авто построены на одной платформе. Габариты Eclipse Cross – 4405х1805х1685 мм (ДхШхВ), колесная база – такая же, как у ASX и Outlander – 2670 мм. Дорожный просвет – 180 мм.



У Eclipse Cross однозначно самое красивое в модельной линейке Mitsubishi Х-образное оформление передней части. А сам автомобиль - яркий и харизматичный. В лучших традициях Mitsubishi. И без сомнения у Eclipse Cross самый яркий красный цвет на украинском рынке. Он называется традиционно для марки - Red Diamond. Процесс покраски кузова происходит по особой технологии с нанесением слоев краски и лаков разной толщины. Просто фантастический цвет. Особенно на солнце. Именно такой цвет был у тестового автомобиля корреспондента AUTO-Consulting. И во время теста он не раз замечал, как на этот цвет с завистью поглядывали даже владельцы красных машин премиум-класса.



Мотор пока предлагается в Украине только один – 1,5-литровый бензиновый мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 250 Нм. Есть версии с МКПП, но в тестовом авто был вариатор CVT, который имитирует 8 передач. Привод – подключаемый полный. Цены стартуют с 681 200 грн., на тесте у нас был Eclipse Cross в комплектации Ultimate за 970 500 грн. в максимальном «фуле».



Необычные решения

В Mitsubishi очень хотели оправдать ожидания любителей марки и порадовать их чем-то необычным. И если снаружи это раздвоенное заднее стекло, через которое, к слову, оказался неожиданно нормальный обзор назад, то внутри – это тачпад.



Японцы решили по-своему организовать систему управления мультимедийной системой, и прямо на центральном тоннеле разместили тачпад, как в ноутбуке. Например, громкость аудио можно отрегулировать двумя пальцами – провести ими по тачпаду вниз или вверх. Непривычно, и надо привыкать. Это то, что можно сказать об удобстве пользования такой системой управления после недели тестовой езды. Может потом понравится и будет удобно. Хорошо, что в Eclipse Cross предусмотрены более привычные альтернативные способы управления, которыми и пользовался корреспондент AUTO-Consulting.



А вот включение камеры бокового обзора – это действительно неожиданно. И удобно, когда проезжаешь узкие места впритирочку. А в городе (особенно в центре) такое происходит постоянно. Пригодится такая функция и на бездорожье, когда не знаешь, с какой стороны спрятался пенек или камень. Вообще, с камерами и картинками с них на мониторе, у Eclipse Cross все Ок.



Есть динамичные направляющие, точные датчики, изображение хорошего качества (даже в темное время суток) и возможность видеть автомобиль со всех сторон. Четыре камеры размещены по периметру кроссовера и выводят на экран смонтированное изображение с четырех сторон: спереди, сзади, слева и справа.



Необычно (и вызывает интерес) кнопка с надписью S-AWC (Super-All Wheel Control), расположенная на центральном тоннеле. Но это оказывается обычный переключатель режимов езды: «авто», «снег», «грязь». Что, в общем, полезно зимой или в плохую погоду на бездорожье. И надпись S-AWC – прямой посыл к внедорожникам Mitsubishi, которым Eclipse Cross – прямой родственник. Но не стоит загонять кросс-купе в сельскую грязь. Он – горожанин. И не брутальный покоритель целины, к тому же с хорошими манерами.



Любимый размер



У Eclipse Cross – удобный городской размер. Именно такой, как нужен для комфортной парковки, маневра, движения в потоке. Но главное, что одновременно с таким удобными габаритами, места в салоне хватает вполне. Корреспондент AUTO-Consulting, с ростом в 185 см, не только легко помещался сзади за настроенным под себя водительским креслом. До коленей еще оставалось достаточно много места. Так же, как и над головой. Сиденья заднего ряда двигаются вперед-назад на 200 мм, и можно увеличить либо место для ног, либо – багажник.



На втором ряду свободно поместятся трое. А вот багажник показался не очень вместительным. Его официальный объем – 341/448 л. Но, с другой стороны, Eclipse Cross - это не пикап. А как для кросс-купе, багажный отсек просто огромный. Жаль только, что в тестовой версии, тяжелая пятая дверь не имела электропривода.



Основное блюдо

По большому счету, все, что было написано выше – это стартер перед основным блюдом. Или аперитив. А может даже и гарнир. Ведь главное в Eclipse Cross – это езда.



У кроссовера почти 3 оборота руля от упора до упора, а само рулевое управление – в меру острое и достаточно чувствительное, как для SUV. Добавьте к этому высокую командирскую посадку водителя и неплохой обзор, и станет понятно, что управлять Eclipse Cross хорошо. И ездить на нем в городском трафике приятно. Немного перекрывают обзор передние стойки, но это проявляется только при круговом движении.



Вариатор откликается на газ достаточно быстро. Но при этом демонстрирует какую-то почти мерседесовскую плавность разгона. Динамику Eclipse Cross нельзя назвать спортивной – 11,4 с до 100 км/ч. Но по ощущениям кроссовер стартует даже стремительно. И иногда некоторым пассажирам может показаться, что они в настоящем спорткаре (особенно, если невзначай вспомнить в разговоре родство с Lancer Evolution).



Теоретически должны были бы добавить драйва подрулевые лепестки переключение передач. И они действительно дают езде немного агрессивности. Но, по мнению корреспондента AUTO-Consulting, – они лишние. Было бы вполне достаточно добавить вариатору спортивный режим.



Отдельно надо сказать о подвеске. Мягкая и комфортная, она обеспечивает прекрасную премиальную езду. Eclipse Cross - словно плывет. И чтобы пробить его подвеску нужны очень большие ямы или бугры, а чтобы передать в салон неприятные вибрации – такая конкретная «стиральная доска», дороги с которой редко встречаются даже у нас в Украине.

Несмотря на такую комфортную подвеску, в поворотах Eclipse Cross кренится в очень разумных пределах. Поэтому, совсем неплохо можно зайти в какой-нибудь достаточно крутой вираж на скорости в 70-80 км/ч. Держать безопасную правильную траекторию помогает фирменная система управления вектором тяги (AYC), которая точно разделяет крутящий момент между левыми и правыми колесами за счет избирательного торможения.



Надо сказать честно: за рулем Eclipse Cross не ощущаешь себя ни драйвером Lancer Evolution, ни даже Eclipse. Но езда на этом SUV очень приятная. И спортивность, на самом деле, есть. Но парадокс в том, что ее вы получаете только на небольших скоростях при езде по городу.



Добавляет комфорта и отличная шумоизоляция салона. Даже на большой скорости можно спокойно послушать приятное звучание премиальной аудиосистемы RockfordFosquale.

Десерт

А на десерт у нас сегодня расход топлива. Корреспондент AUTO-Consulting уложился в показатель 8 л\100 км по итогам теста. Но если ездить и не в чем себе не отказывать, то нужно быть готовым к цифрам под 10-11 л\100 км.



Качество, как известно, либо есть, либо его нет. но бывает, что хорошие вещи становятся еще лучше. И это – неотъемлемая часть прогресса.



А если без пафоса, то за рулем некоторых автомобилей ощущается новое качество езды. Eclipse Cross – один из них, и наглядное подтверждение того, что Mitsubishi нашла свое место на автомобильном рынке. У этого кроссовера - модный дизайн, усовершенствованные классические технологии Mitsubishi и, что самое главное, - подлинное ощущение высокого качества езды. Согласитесь, что это уже не мало.



Благодарим компанию «ММС Украина» за помощь в организации теста

Подробнее о ценах и комплектациях

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
• Чому «олдскул» в Jeep Wrangler і досі користується попитом. Тест-драйв
• Тест-драйв Jeep Avenger: Квиток у чарівний світ пригод
Головні новини
• Хто має проходити обов`язковий техогляд у 2025 році?
• Уряд збільшив перелік товарів, які будуть закуповувати лише за умови локалізації
• Прикордонники знайшли найкращу заміну вантажівок ГАЗ-66
• Renault в Україні запустила сервісну акцію «Відчуй літо на повну з вигідним ТО»
• Громади Харківщини отримали фургони VW Crafter від Уряду Німеччини
• Перевірка автомобіля онлайн: що показує Stat.Vin за VIN-кодом
• В Україні виготовлено нову евакуаторну платформу з краном-маніпулятором
• Opet купуй — СТО модернізуй! Стартувала акція для легкових СТО
• Сумщина отримала 30 автобусів
• Латвія підготувала першу партію повністю нових БТР Patria для передачі в Україну
• У червні український авторинок майже досяг минулорічних показників
• Український забудовник фіксує збільшення попиту на повнопривідні вантажівки 6*6
• В Україні розширили кількість модифікацій компактних 18-тонних автокранів
• Яку нову техніку вже придбала "Укрнафта" за 2025 рік?
• Заклади освіти Харківщини отримали перші 4 з 18 нових шкільних автобусів
• Український бронеавтомобіль демонструє гарні показники на випробуваннях
• Найдешевший електрокар від BYD за рекордний термін досяг 1 млн. виготовлених авто
• Німеччина передала до підрозділів НГУ чергову партію пікапів та всюдиходів
• Що визначає надійність техніки та обладнання? Гідравлічні оливи Opet
• На шасі HYUNDAI EX10 виготовили бортову вантажівку з КМУ Industrie
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років
Колекційна мото- вело- ЗАЛА

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Книга по історії появи мотовиробництв в Україні
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Cezet (CZ)
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• В Україну приходить великий французький автовиробник
• Український балістичний ракетний комплекс йде у серійне виробництво
• Ще одна військова частина ЗСУ пересідає на мотоцикли, але не для штурмів
• У Хмельницькому презентували 5 нових тролейбусів Еталон Т12240 «Барвінок»
• У Німеччині вартість зарядки електрокара перевищила вартість бензину
• Що зараз залишилося від легендарного заводу Cezet (CZ)
• Українська компанія представила позашляховий автобудинок
• Підрозділи обленерго знайшли заміну старим УАЗам. На які авто пересідають?
• Яким був перший автобус українського виробництва
• Бельгія замовляє ще 100 зчленованих електричних автобусів IVECO
• Найдешевший електрокар від BYD за рекордний термін досяг 1 млн. виготовлених авто
• Продажі мотоциклів у травні встановили справжній рекорд в Україні
• Естонія передасть Україні позашляховики, які раніше охороняли кордон з РФ
• Задля програм відновлення в Україну поставлено тягач Ford Trucks з розсувним тралом Kassbohrer
• Підбитий Roshel Senator на трьох колесах зміг евакуювати наших військових
Акції у дилерів...
• Renault в Україні запустила сервісну акцію «Відчуй літо на повну з вигідним ТО»
• Opet купуй — СТО модернізуй! Стартувала акція для легкових СТО
• На Mazda CX-30 діють спеціальні ціни з вигодою від 83700 грн.
• Volkswagen Crafter пропонується з вигодою до 160 000 грн.
• Спеціальна пропозиція червня: вигода до 55 000 грн* на Mitsubishi Outlander
• Сервісна акція на Toyota від алмазного бренду
• В Україні розпродають останню партію автомобілів INFINITI QX50 за новими цінами
• ALMAZ GROUP & Lexus RX350h: акційна пропозиція
• Renault в Україні запускає сервісну акцію «Дизайн: легкосплавні диски»
• На Mazda CX-30 та Mazda CX-5 діє спеціальна пропозиція
• В Україні пропонуються офіційні перевірені автомобілі CUPRA з пробігом
• В Лексус Дніпро діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• Для автомобілів VW Group 5+ років діє вигідний масляний сервіс від 2690 грн. | ALMAZ GROUP & CUPRA
• На Lexus NX 200 діє акційна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• На Porsche діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Porsche
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
IVECO 50 років
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Історія Mazda
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Історія появи українського мото- та велопрому
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.