Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва: Авто новини від AUTO-Consulting - Skoda

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика 125 років успіху Renault
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Skoda
• Відразу дві нові моделі Skoda отримали п’ять зірок за безпеку Euro NCAP
• Новий Skoda Kodiaq отримав 5 зірок безпеки Euro NCAP
• В Україні відкрито передзамовлення на нове покоління Skoda Kodiaq
• На Skoda Kodiaq першого покоління діє вражаюча знижка в 94 500 грн.
• Skoda Auto 21 рік поспіль головний партнер велогонки Тур де Франс
• Майбутнє екологічних матеріалів? Як Skoda використовує масло для смаження і старі бампери
• Що відомо про нового дизайнера інтер'єру в Skoda Auto
• Спекотні знижки до 122 000 грн. на Skoda Karoq подовжено до кінця липня
• Skoda змінить дизайнера інтер'єрів. Що зміниться?
• Якою буде нова Skoda Superb. В Україні вже у вересні 2024 року
Ще по Skoda...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва

тест-драйви | Опубліковано - 2018-03-30 21:48:57 (34314 разів прочитано)
Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda
Собранный в Украине новый кроссовер Skoda под названием Karoq, корреспондент AUTO-Consulting протестировал на родных отечественных дорогах. И понял, почему не прошли шведы, почему проехал Karoq, и что такое украинская сборка.
После поездки на Skoda Karoq по Сицилии, на европейской премьере этого нового чешского кроссовера, корреспондент AUTO-Consulting был буквально покорен мягкостью его хода, управляемостью и отличной подвеской. Но, как обычно бывает на европейских тестах, возник закономерный вопрос: какие ощущения будут на наших украинских дорогах?

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Так ли комфортно окажется на нашем латанном-перелатанном асфальте? И вот, как только Skoda Karoq появился в Украине, корреспондент AUTO-Consulting получил возможность все это проверить. Причем, проверить уже в украинской версии Karoq, собранной у нас на заводе «Еврокар» в Закарпатском Соломоново.

Тест-драйв Skoda Karoq. Чешский «Мерседес»

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

В чем отличия?
Отличается ли украинская сборка от чешской? Окраска, зазоры, стыки и т.д.? Корреспондент AUTO-Consulting внимательно и придирчиво осмотрел белый Skoda Karoq, на котором ему предстояло ехать в Полтаву. Никаких замечаний. Ни внутри, ни снаружи, за исключением одного. В нашем Karoq не было цифровой приборной панели, которой Skoda по праву хвасталась на автосалоне в Женеве.

Skoda на Женевском автосалоне 2018. Все фото

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Как сообщила AUTO-Consulting генеральный директор компании «Еврокар» Марина Яковлева, отсутствие цифровой приборной панели – явление временное. Автомобили с этой удобной опцией начнут продаваться у нас уже в нынешнем году. Возможно, с такими панелями к нам приедут уже Karoq с 2-литровым дизельным мотором и полным приводом.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Сейчас в Украине доступны (пока) только Skoda Karoq с 1,5-литроым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. и передним приводом. Именно такая версия с автоматом 7DSG была на тесте у корреспондента AUTO-Consulting.

Skoda Karoq уже проходит тесты на украинских дорогах

В Украине стартовала сборка нового SUV Skoda Karoq

Судя по комплектации, у нас была не самая дорогая версия Karoq за 682 379 грн.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

По большому счету, если представить себя потенциальным покупателем, в этой комплектации есть все необходимое. И что самое главное – нет переплаты за «навязанные» ненужные опции. Все по-шкодовски практично.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Внешний осмотр не дал никаких результатов: отличий украинского Karoq от европейского, корреспондент AUTO-Consulting не нашел. Но в запасе тестовой проверки качества сборки была еще дорога на Полтаву. И мы даже не предполагали, насколько серьезным окажется этот тестовый полигон. Полигон – другого слова те, кто там побывал, подобрать не смогли. Хотя, иногда вместо «тестовый» говорили «танковый».

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Ничто не предвещало беды
Дорога из Киева была сказочной (для полтавчан – точно): светило солнце, относительно ровная Бориспольская трасса. И за Борисполем – еще вполне приличный асфальт. У нас на тесте версия Skoda Karoq – с 1,5-литровым 150-сильным бензиновым TSI с 7-ст автоматом DSG и передним приводом. «Жаль, что не с полным», - думал корреспондент AUTO-Consulting, сидя за рулем, - «можно было бы на какое-нибудь бездорожье выехать». Такие мысли пришли в голову потому, что мы даже не подозревали, какие «дороги» нас ждут впереди.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

А недалеко от Киева Karoq катился так же мягко и комфортно, как и по Сицилии. Почти «Мерседес». Вновь, как и в Италии, корреспондент AUTO-Consulting удивился, каким образом конструкторам удалось добиться такой плавности хода и комфортности. И при этом обеспечить почти спортивную управляемость и не «провалиться» в диванную мягкость с кренами и расхлябанностью.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Да и сам кроссовер производил впечатление крепко сбитого и добротного автомобиля. В салоне – тихо даже на большой скорости. А ведь корреспондент AUTO-Consulting на отдельных участках трассы позволял себе, как в Италии, разгоняться до 180 км/ч.

И пассажиры, узнав об этом, удивлялись. Такая скорость даже на наших дорогах не чувствовалась. Специально заглядывали через плечо посмотреть. Не верили. К слову, цифровая приборная панель должна быть получше нынешней. На той, что сейчас, не всегда (особенно на солнце) четко читаются приборы. Нет контраста.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Пассажиров в салоне было четверо. И как отметил корреспондент AUTO-Consulting, когда пересел на заднее сиденье, места внутри – очень много. За настроенным под себя водительским креслом, он, при росте в 185 см, мог сидеть, чуть ли, не закинув ногу на ногу. Но оказалось, что колени не упираются в спинку переднего кресла, даже тогда, когда он сел за пассажиром сростом в 195 см. Да еще при желании (если это не три толстяка) сзади вполне комфортно могут ехать трое. Даже в дальней дороге.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Skoda Karoq больше Yeti и по габаритам, и по колесной базе. ДхШхВ - 4,382х1,841х1,605 мм, что на 160 мм по длине и на 50 мм по ширине больше, чем у Yeti. Колесная база Skoda Karoq - 2,638 мм. И это на 60 мм больше, чем у Yeti. Такие габариты очень удобны в городском формате. И места в салоне достаточно, и парковаться не сложно.

Подвеска отлично держит трассу на скорости и обеспечивает такой комфорт езды, что начинает клонить в сон. Плюс – тихо. Можно спокойно не спеша беседовать. Даже, не повышая голоса, на философско-культурологические темы. А те, кто не спал, на 150-180 км/ч спокойно набирали на смартфонах подписи к своим постам в Facebook.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Полтавская битва
Нельзя сказать, что идиллия была прервана без предупреждения. Своеобразным предупреждающим знаком стал указатель недалеко от Полтавы «Музей истории Полтавской битвы». Karoq еще несся не сбавляя скорости, но уже приходилось то и дело менять полосу движения, чтобы объезжать внезапно возникающие ямы на дороге. Отличное упражнение по рулежке. Тут и проверка управляемости, и реакции водителя и подвески. Ведь не все ямы удавалось объехать. Некоторые приходилось просто проскакивать. Но все чаще попадались такие большие выемки, что волей-неволей пришлось сбавить скорость.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Автоматическая КПП – 7DSG дает возможность двигаться в нескольких режимах. Это – обычный «Драйв», «Эко» и «Спорт». В «Спорте» хорошо идти на обгон, в «Эко» - переезжать ямы, а в обычном «Драйве» - ехать по городу.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

В прошлом году на одном из тестов в районе Полтавы знакомые оставили 2 колеса. Наш экипаж к такому результату не стремился. Ведь с прошлого года эта дорога стала еще хуже. Хорошо, что у Karoq дорожный просвет – 183 мм. И отличная энергоемкая подвеска. Пробираясь через воронки мы нигде не чирканули «брюхом», а подвеска нигде на дала пробоя. Karoq - крепко сбитая машинка. На полтавском участке еще одну проверку с пристрастием прошло качество сборки. Не смотря на ухабы и ямы, нигде ничего не скрипнуло и не задребезжало.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Эта дорога, а точнее – ужасный тестовый/танковый полигон идет, как окружная вдоль всей Полтавы. Она похожа на серьезный секретный оборонительный рубеж, способный остановить шведов и однажды они тут и остановились. Причем, он настолько коварен, что если им и удастся прорваться через полосу заграждений перед Полтавой, то сразу за городом их встретит еще одна. Еще более грозная. И враги окажутся в окружении – вперед не пройти, назад – не вернуться. Проще сложить оружие и остаться в Полтаве навсегда.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Но у нас были другие планы, и наш экипаж на Karoq с передним приводом проехал. А потом еще без усилий преодолел несколько километров по заснеженной и раскисшей лесной дорожке. Для горожан, которые не собираются покорять целину, таких внедорожных способностей переднеприводного Skoda Karoq хватит с запасом.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

После битвы
И в заключение два, возможно, не самых важных, но интересных вывода, которые сделали коллеги-журналисты, участвовавшие в «Полтавской битве». Первый: нет никакого смысла переплачивать за немецкий логотип (намек на Tiguan). Skoda Karoq – ничем не хуже. А по комфорту и эмоциям от езды – лучше. Второй: зная наши дороги, чехи установили на Karoq новую секретную систему, которая помогает ему перепрыгивать через ямы на дороге. Хотя, есть версия, что эту систему, как пакет «плохие дороги», ставят у нас в Соломоново, где собирают все украинские Skoda. И она тут явно не лишняя.

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

В ходе «Полтавской битвы» ни один тестовый Skoda Karoq не пострадал.

Киев-Полтава-Киев

Благодарим компанию «Еврокар» за помощь в организации теста

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

Тест-драйв Skoda Karoq. Полтавская битва - Skoda

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
• Порівнюємо електричні кросовери: Citroen e-C4 vs Nissan Qashqai e-power
Головні новини
• Відразу дві нові моделі Skoda отримали п’ять зірок за безпеку Euro NCAP
• Міноборони вже допустило до експлуатації в ЗСУ понад 20 зразків багі та мотоциклів
• Скільки українці гублять водійських посвідчень
• В Черкасах презентували каталог «Українська техніка для громад», в який увійшло 32 виробника
• Укртелеком закупив майже 300 автомобілів CITROEN в лізинг
• Замовнику в Києві поставили вантажівку Foton Auman 1186 з з крано-маніпуляторною установкою Fassi
• DAF продемонстрував свій прогрес за 75 років виробництва вантажівок
• Які цікаві рішення для мобільності ZF Aftermarket представить на виставці Automechanika Frankfurt 2024
• Урядовий законопроєкт про 15% військового збору викликав небувалий ажіотаж на авторинку
• Український ринок електрокарів у 2024 році став виглядати краще серед європейських країн
• В Україні діє спеціальна гарантія на шини Michelin
• Як Уряд збирається обкласти драконівськими податками ринок автомобілів. На які авто вони будуть діяти?
• У Дніпрі з'явилася 60-метрова пожежна автодрабина на шасі IVECO
• Європейський авторинок зростає за рахунок гібридів та електрокарів
• Уряд вирішив «зарізати» ринок нових авто
• Bosch пропонує нові рішення для комфортного водіння
• Вантажівка MAN перевезла 350-тонну субмарину
• В Україні оголошено версії та ціни на новий Opel Vivaro
• ZF розширює портфоліо систем керування рухом cubiX на комерційні автомобілі
• Audi відмовиться від деякої бутафорії у дизайні
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• В Україні створили замінник 10-тонних самоскидів МАЗ
• Український виробник представив заміну аграрним КАМАЗам
• Урядовий законопроєкт про 15% військового збору викликав небувалий ажіотаж на авторинку
• Як Уряд збирається обкласти драконівськими податками ринок автомобілів. На які авто вони будуть діяти?
• Вантажівка MAN перевезла 350-тонну субмарину
• В Україні створили легкий тактичний бронеавтомобіль "Джура"
• Новий Opel Zafira прямує в Україну: Оголошено ціну
• В Україні стартовали продажі нового Volkswagen Golf
• Стартують продажі оновленого Nissan Qashqai
• Група компаній VIDI: від амбіцій до лідерства на ринку
• У червні зростаючий тренд українського авторинку надломився і змінився на падіння
• Національна гвардія отримала першу партію нових бронеавтомобілів українського виробництва
• На аукціоні продадуть Lamborghini Miura, який все життя простояв у вітальні, як мебля
• В Україні оголошено версії та ціни на новий Opel Vivaro
• В Україні відкрито передзамовлення на нове покоління Skoda Kodiaq
Акції у дилерів...
• На Skoda Kodiaq першого покоління діє вражаюча знижка в 94 500 грн.
• В Україні розпродають фургони Volkswagen Crafter
• В мережі Renault в Україні стартувала сервісна акція «Вигідне ТО»
• На культовий Mazda MX-5 діє літня цінова пропозиція
• Volkswagen T-Roc в Україні зараз доступний зі складу з вигодою 9%
• Гібридний кросовер Honda ZR-V пропонується з вигодою -262 тис. грн.
• У мережі СТО АІС стартує літня акція «Влітку з комфортом»
• В Україні пропонують вигідні рішення по альтернативному забезпеченню електрикою
• Спекотні знижки до 122 000 грн. на Skoda Karoq подовжено до кінця липня
• PEUGEOT пропонує свої бестселери зі складів в Україні за максимально вигідними цінам
• На SKODA Karoq діють знижки до 122 000 грн.
• Власники Mitsubishi зможуть вигідно обслужити кондиціонер
• Акцію від Opet для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки продовжено до 30.04.24 р.
• Ціни, в які можна закохатися! Спеціальні ціни на усі автомобілі SEAT 2023 р.в. на складі в Україні
• На останні моделі Volkswagen Caddy 2023 року діє спеціальна цінова пропозиція
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.