Чтобы никого специально не продвигать, AUTO-Consulting расскажет о массовых парижских премьерах в алфавитном порядке. Но общая тенденция: городские массовые авто опять подросли. Кроме того, не зависимо от класса и ценовой категории, производители стараются делать оформление интерьера веселее. А наружный дизайн в разных местах демонстрирует перепевки, а то и цитаты из немецкой премиальной классики. Хотя, Париж – это не Пекин и не Шанхай
На стенде Citroen, как всегда было оживленно и красочно. Но у практичных людей наибольший интерес вызывал новый Citroen C3. Первое, что бросалось в глаза, при первом взгляде на этого яркого малыша – такие же накладки на дверях, как у оригинального Citroen Cactus. «Прикактусованный» С3 на стенде был в высокой комплектации – с крышей другого цвета, красивой новой приборной панелью и двуцветным кожаным салоном. Правда, пластик внутри, в соответствии с классом авто – жесткий. Кстати, не смотря на нарядный и дорогой вид, базовая версия С3 предлагается во Франции от 12950 евро. А стендовый навороченный С3 стоил 18 тыс. евро.
Еще о практичности (помимо накладок на дверях): при длине кузова 3,99 м (ширина - 1,75 м, высота - 1,47 м, колесная база - 2,54 м) в салоне С3 помещается 5 человек, а багажник имеет объем 300 л. Моторы: 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый мощностью 67 л.с., 81 л.с. и 109 л.с. А также – 1,6-литровый дизель, мощностью 74 и 99 л.с.
Тест-драйв Citroen C4 Cactus. Французская текила на трезвую голову
Премьера Hyundai – хэтчбек Hyundai i30. Глядя на него впервые, почему то думаешь о дизайнерах из SEAT, которым, возможно, удалось просочиться под авторитетное крыло Питера Шраера. Что-то сеатовское во внешности i30 иногда просматривается. Зато, в отличие от одноклассников, пластик в салоне i30 мягкий везде – и спереди, и сзади. Корреспондент AUTO-Consulting даже специально несколько раз пересаживался спереди назад – сравнивал.
Длина хэтчбека - 4340 мм, ширина — 1795 мм, высота — 1455 мм. Размер колесной базы - 2650 мм. В моторную гамму вошли три бензиновых двигателя и три дизельных. Бензиновая линейка представлена 1,4-литровым турбированным агрегатом мощностью 140 л.с., 3-цилиндровым мотором объемом 1 литр, выдающим 120 сил, а также 100-сильным «атмсоферником» 1,4 л. 1,6-литровый дизель доступен в трех вариантах мощности: 95, 110 и 133 л.с. Коробки передач — 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Вариант городского хэтчбека представила и корейская KIA. Новый KIA Rio внешне выглядит солиднее предыдущего поколения. Колесная база автомобиля прибавила в длину 10 мм (до 2580 мм), а в целом, новая модель на 15 мм длиннее предшественника (4,065 мм) и на 5 мм ниже (отныне 1,450 мм). А корма нового Rio в некоторых ракурсах намекает на схожесть с BMW 1-й серии. Внутри Rio предлагает совсем не скучный салон.
К слову – одна из тенденций автосалона в Париже, а точнее – в автомобильном мире, использовать в отделке салонов массовых моделей пластик разной фактуры и цвета. Такие проявления были и раньше. Но теперь уже почти никто из автопроизводителей не хочет, чтобы интерьеры его авто называли скучными. И цветное оформление салонов приобрело массовый характер.
Новый Kia Rio будет оснащен гаммой бензиновых и дизельных двигателей, среди которых абсолютно новый для этой модели 1-литровый 3-цилиндровый турбодвигатель T-GDI, мощностью 100 и 120 л.с. В арсенале нового Rio также есть пара атмосферных моторов объемом 1,25 (84 л.с.) и 1,4 литра (100 л.с.). Тем, кто предпочитает дизельные двигатели, предлагается турбозидель с рабочим объемом 1,4 литра, который выдает 70 или 90 л.с.
Массовый городской вэн на стенде Mitsubishi – новый Space Star. Проверенная временем модель, которую в последнее время не поставляют в Украину.
На автосалоне в Париже Mitsubishi Motors объявила о своей стратегии
Главная массовая новинка на стенде Nissan – маленький X-Trail. Нет – внедорожник не измельчал. Его масштабировали, добавили немного макияжа, и на свет родилось 5-е поколение Nissan Micra. Такое впечатление, что дизайнеры Nissan берут пример с дизайнеров Porsche, которые уже десятилетия клонируют 911-й. Хотя ручек задних дверей, упрятанных в задние стойки кузова в Porsche нет.
В соответствии с любовью к Micra женской аудитории, в отделке салона – жизнерадостные и симпатичные цветные вставки. Причем, не 2-х, а трех цветов, один из которых – цвет кузова. Но сам пластик интерьера – жесткий. Зато, новая Micra получила массу электронных помощников водителя, как на старших моделях Nissan. Micra 5-го поколения будет предлагаться с 0,9-литровым бензиновым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и 1,5-литровым дизелем. Мощность каждого - 90 л.с. В дальнейшем гамма моторов пополнится 1,0-литровым атмосферным бензиновым силовым агрегатом мощностью 73 л.с.
Компания Peugeot показала на своем домашнем автосалоне уже серийный вариант нового поколения кроссовера Peugeot 3008. Подробно о нем AUTO-Consulting расскажет в кроссоверном парижском обзоре. Но, можно сказать, что корреспондент AUTO-Consulting с удовлетворением констатировал: складной электрический самокат в комплекте с 3008-м присутствовал. Больше того: на стенде представили еще и складной электрический велосипед Peugeot.
Подробности о Peugeot 3008: кроссовер с самокатом в придачу
Традиционный холм стенда Renault был переполнен посетителями. Ведь Renault представил в Париже сразу несколько интересных массовых новинок. Но главным был, разумеется, Renault Megane в кузове седан. На хэтчбеке Megane корреспондент AUTO-Consulting уже ездил, и он ему понравился.
Тест-драйв Renault Megane New. Французский бульдог
Renault Megane в кузове седан оформлен в таком же ярком «ванденакеровском» (главный дизайнер Renault - Лоренц Ван Денакер) стиле, имеет такие же моторы и тоже украшен в богатых комплектациях светодиодной подсветкой салона (как в премиальном Renault Scenic Initiale Paris). Но главное здесь, естественно, багажник. Он просто огромный (503 Дм3) да еще и в два яруса с полноценной запаской.
Тест-драйв самого роскошного вэна Renault в XXI веке
Был на стенде и самый продаваемый в Европе электромобиль Renault Zoe с новыми батареями. И, естественно здесь был новый Renault Koleos. А также - потрясающий спортивный электрический концепт Trezor. Об этих новинках AUTO-Consulting расскажет в ближайшие дни в отдельных парижских обзорах.
Тест-драйв Renault Koleos New. Дотянуться до премиальности
Нельзя обойти внимание специальную версию smart, которая поднимает массовый автомобиль почти до уровня дорогущего кичеватого тюнинга Mansory. Дизайн модели smart ALL GONE навеян незабвенным «золотым батоном». Позолоченные колесики, зеркала, обода фар и даже держатель заднего стеклоочистителя. А внутри – поблескивают окантовки всех приборов. Как бы ни морщились эстеты, такая «хохлома» поднимает настроение.
Новый «Огонек» - Suzuki Ignis вопреки ожиданиям, стал намного симпатичнее. Но он остался удобным городским хэтчбеком с короткими свесами. В новом Ignis дизайнеры использовали некоторые стилистические элементы популярной городской микролитражки Suzuki Sevro 1977 года. Компактность и практичность снова в моде. У Ignis радиус разворота всего 4,7 м – никаких проблем на узких улицах и парковках. ДхШхВ – 3700х1699х1595 мм. Объем багажника – 204 л. Дорожный просвет – кроссоверный – 180 мм. Привод может быть полным или передним.
Благодаря тому, что в Ignis двигаются задние сиденья, корреспондент AUTO-Consulting без проблем поместился сам за собой (рост 185 см). Пластик в салоне – жесткий, но 2-х цветов. В таком двухцветном стиле и все оформление интерьера. На центральной консоли, в стиле 70-х кнопки управления аудиосистемой, как в старых кассетных магнитофонах. Малыш комплектуется 1,2-литровым мотором мощностью 66 Квт. Японцы обещают, что ему хватит 5 л бензина на 100 км пути.
Как стало известно AUTO-Consulting, продажи Suzuki Ignis стартуют в Европе в 2017-м году. В следующем году компания «Авто Интернешнл» хочет привезти Ignis и в Украину.
Еще одна новинка на стенде Suzuki - SX4 S Cross, по мускулистым выштамповкам на кузове стала напоминать BMW X1. Через пару дней этот кроссовер будет доступен в Украине. Тогда AUTO-Consulting и расскажет о нем подробнее и о своих первых впечатлениях уже за рулем этой новинки.
Тест-драйв Suzuki New SX4: По следам «Кашкая»
В Париже было много новинок. В ближайшие дни AUTO-Consulting в отдельных обзорах расскажет о новейших кроссоверах, электрокарах. И, конечно, - о суперкарах. В этих автомобильных сегментах появились новые тенденции.
Киев-Париж-Киев
Благодарим «ММС Украина» за помощь в подготовке репортажа
|
Париж, конечно, это – мода. И высокий стиль. И роскошь. Но ведь подавляющее большинство людей ежедневно ходят в совсем другой одежде – удобной и практичной. Так и с автомобилями. Корреспондент AUTO-Consulting посидел в салонах всех массовых автомобильных новинок. А на некоторые – даже выяснил цену и сроки появления в Украине.
