Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие: Авто новини від AUTO-Consulting - Toyota

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика 125 років успіху Renault
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Toyota
• Військові отримали 3 перші кейсеваки на базі Toyota Land Cruiser
• 5-й рік поспіль Toyota стає №1 за продажами автомобілів у світі
• Львівська Рада передала на фронт 40 пікапів Toyota HiLux
• Дакар 2025: Toyota стала №1
• Toyota випустить нове покоління пікапу Hilux у 2025 році
• 20 нових пікапів Toyota для Чорних Запорожців
• Прикордонники отримали від ФРН броньовані позашляховики Toyota Land Cruiser 300
• Броньована Toyota LC300 по-українськи: REFORM серійно виробляє броньовані позашляховики
• На новинки від Toyota вже доступна супутникова автобезпека Benish
• Служба з розмінування отримала 13 пікапів Toyota Hilux
Ще по Toyota...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Європейський Союз

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

тест-драйви | Опубліковано - 2013-07-26 19:24:18 (16059 разів прочитано)
Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие - ToyotaДаже сложно представить, что за все время в мире уже продано 40 млн. (!) Toyota Corolla и ежемесячно эта цифра увеличивается на 100 тыс. автомобилей. Новое поколение Toyota Corolla уже 11-е по счету. Корреспондент AUTO-Consulting отправился в Испанию, где проходили тесты европейской версии Corolla. Трудно чем-то удивить уже во второй или третий раз, но чтобы в 11-й? Забегая наперед можем констатировать, что японцам это в очередной раз удалось.
Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие Две сестры
Новое поколение Toyota Corolla решено было создавать в абсолютно разных дизайнах для рынка США, и остального мира. И оба автомобиля, не смотря на схожую платформу действительно получились абсолютно разными по духу. Украине достанется, так называемая европейская «престижная» Toyota Corolla. Более того, нам повезло еще больше, так как мы получим автомобиль в российской спецификации с увеличенным клиренсом, усиленными шинами, увеличенной мощностью аккумулятора и т.п.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Изменения претерпят и силовые агрегаты. В Украине Toyota Corolla будет доступна с бензиновыми двигателями 1,3 л 99 л.с., 1,6 л 122 л.с. и 1,8 л 140 л.с.

Европейцы же будут довольствоваться бензиновым 1,6 126 л.с., а также 1,4-литровым турбодизелем.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

К чему такая субординация? Все просто. Toyota провела тесты нашего топлива и пока не готова обеспечить беспроблемную эксплуатацию новейшего поколения моторов, в то же время «проверенные» временем бензиновые агрегаты не вызовут нареканий.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие В дизайне Toyota не решилась на революцию, но внешность европейской версии выглядит очень достойно. В определенных ракурсах ее можно даже назвать красавицей и даже влюбиться. В длине Corolla стала больше на 80 мм, но колесная база выросла на целых 100 мм до 2700 мм, что стало чуть ли не рекордом в С-классе.

Придал шарма и заостренный «нос» в хромированном обрамлении. Явно пошли на пользу облику и более короткие свесы.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие Общее впечатление от дизайна продолжает и высочайшее качество сборки. Так, зазоры между крыльями и дверями уменьшились с 4 до 3,9 мм, а между капотом и крыльями с 5,4 до 4,5 мм. Визуально это почти не заметно, но сбоку Toyota Corolla стала восприниматься как более качественный автомобиль. А стоит только взглянуть на авто сзади, где фонари напоминают кричат о прошлой Camry, как окончательный образ моментально сложился. Перед нами – более качественный автомобиль.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие Внутри
В салоне Toyota Corolla также не разочаровует. Дизайн интерьера выдержан в тех же традициях, что и новый Auris и RAV-4, но есть и свои особенности. Простенький, но функциональный монитор с сенсорным управлением в солнечную погоду моментально бликует, да и тыкать в него на ходу – удовольствие еще то. Благо, основные индикаторы дублируются на дисплее приборной панели.

Управление микроклиматом вынесено на нижнюю «бороду» центральной консоли и вполне удобно за исключением мелковатых значков на монохромном дисплее. Зато есть автоматический режим климат-контроля, который вообще избавил от необходимости следить за климатом даже в жару испанской Майорки.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие Нам же осталось лишь устроиться за рулем, включить Mp3 и подключить его к бортовой аудиосистеме. Если процесс настройки руля, зеркал и сидений занял секунды, то с алгоритмами мультимедиа пришлось побороться: то мы проскакивали нужную песню, то не могли найти на экране альбом. При желании на монитор можно вывести даже фото или собственную навигацию. Но мы положились на работу штатной, которая прекрасно понимает по-русски и украински, и даже разговаривает на родном языке в далекой Испании.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Попутно отмечаем, что посадка за рулем стала удобнее. Во-первых, диапазон регулировок сидений стал больше, во вторых - уменьшилась подушки сидений, а угол наклона рулевой колонки стал чуть меньше.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие Сзади стало вообще просторно. Здесь приросло сразу 75 мм пространства между рядами сидений и теперь для ног есть целых 706 мм. Поменялась конфигурация спинок заднего ряда. В комплексе эти перемены дали дополнительный комфорт, как при посадке-высадке, так и в пути. Но ожидать здесь комфорта Camry однозначно не стоит. Это хороший С-класс, возможно даже одно из лучших мест сзади среди одноклассников, но без претензий на роскошь.

Багажник порадует своим объемом в 452 л и ровными формами. В российской спецификации под поликом скрыта полноразмерная запаска.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие Да и комплектация новой Toyota Corolla стала уже на уровне лидеров в сегменте. Начнем с того, что здесь уже есть ассистент параллельной парковки (SIPA), который лихо сканирует расстояние и поможет заправить туда автомобиль. Есть и бесключевой доступ, и запуск двигателя кнопкой Smart Entry&Push Start, двузонный климат-контроль, сенсорный 6,1-дюймовый дисплей, навигация, камера заднего вида, система подключения мобильных устройств, жесткий диск и т.п.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

По уровню комплектация Toyota Corolla еще не догнала премиальных конкурентов (Audi, BMW), но уже вплотную к ним подошла. Да, - здесь нет проекции на стекло скорости и дорожных знаков, но навигационная система это лихо компенсирует и выводит ту же информацию.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие На ходу
На тест нам сначала попала Toyota Corolla с механической коробкой передач и 1,6-литровым двигателем 122 л.с. Уверенный, но не ошеломляющий, разгон сразу дал понять, что особых требований предъявлять к Corolla не стоит. Да, она неплохо разгоняется за 10,5 с до «сотни», но …дальше все довольно спокойно. Хотя, подождите, нет. Уже под 5000 об\мин у мотора просыпается желание ехать и Toyota Corolla начинает даже неплохо зажигать. Только вот, чтобы добраться к таким оборотам придется пожертвовать комфортом в салоне, так как после 4000 об\мин звук мотора уже начинает досаждать. Если потерпеть и раскрутиться до «пятерки», то вот он пик крутящего момента, и вот он драйв.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Правда, подавляющее большинство покупателей пожалеют свою машину, и на таких оборотах будут ездить крайне редко. И наверняка тоже не разочаруются. Если не добираться к высотам крутящего момента, в салоне очень тихо, комфортно и спокойно.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие Но важно знать, что шасси Toyota Corolla – очень неплохое и явно заслуживает большего. Обратно, мы ехали на Corolla с вариатором MultiDrive S и тем же мотором 1,6 л 122 л.с. Да это же две разные машины! Нет, конечно, пик момента так и остался за 5000 оборотами, но зато как четко рассчитывает вариатор нужное передаточное число, как быстро реагирует на акселератор! Никаких зависаний на одной ноте, чем грешат иные вариаторы. Все четко, в нужный момент и правильно. А если активировать режим Sport, то становится даже интересно.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Но по характеристикам версия с вариатором чуть медленнее «ручки», зато ощущения от езды однозначно лучше. Это как раз редкий случай, когда вариатор нам понравился больше, чем «механика», притом не только из-за драйва, но и из-за комфорта.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Кстати, с комфортом у новой Toyota Corolla – все в порядке. Подвеска отлично справлялась с испанскими почти идеальными дорогами и мы настолько расслабились, что сбились с пути. Пришлось догонять коллег по проселочным дорогам мимо полей. А там бывало всякое. Так что и наши украинские ямы подвеску Toyota Corolla не «испугают». Тем более, что в спецификации для российского рынка, которая будет поставляться и к нам, клиренс увеличен на 20 мм до 145 мм, установлены более высокопрофильные шины, другие амортизаторы. Все это было далеко не лишним, когда догоняя украинскую делегацию, мы поймали череду ям.

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие Вердикт
Коллег мы все-таки догнали и заслуга Toyota Corolla здесь была не малая. Для украинского рынка – это более чем достойная новинка, которая благодаря прорывной цене в 153 126 грн. вполне может стать лидером в своем сегменте.

Еще раз повторимся, что мы голосуем за Toyota Corolla 1,6 с вариатором MultiDrive S (211 118 грн), а вот цена на 1,8-литровую версию (291 183 грн) уже слишком плотно подошла к Toyota Avensis.

Инф. и фото AUTO-Consulting

Благодарим компанию "Тойота Украина" за помощь в организации тест-драйва

Стали известны украинские цены на новую Toyota Corolla

Тест-драйв предыдущего поколения Toyota Corolla: хочу быть маленькой Camry


Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

Тест-драйв новой Toyota Corolla: Одиннадцатое пришествие

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Європейський Союз Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
• Тест-драйв Nissan Qashqai e-power: Що змінилося після рестайлінгу
Головні новини
• Як пережили третій рік війни дилерські авто холдинги. Показники за 2024 рік
• Українські перевізники оцінили оновлені сідлові тягачі Volvo FH Aero
• Стали відомі офіційні подробиці про новий електрокар Volkswagen за 20 тис. евро
• В Україні пропонуються самоскиди вантажопідйомністю 10 т на базі Daewoo Maximus
• В сервісних центрах МВС можливо зберігати обрані номерні знаки. Як це працює?
• Renault Trucks запропонувала на українському ринку вантажівки з дворядною кабіною для заміни старих ЗіЛів
• Opet пропонує моторну оливу для «ГІБРИДІВ»
• В Україні вперше замінили дизельну колонку АЗС на зарядну станцію для електромобілів
• Львівщина придбала та спорядила партію ББА "Новатор" для ЗСУ
• Підсумки ринку причіпної техніки за 2024 рік
• В Україні посилили контроль за паркуванням на місцях для людей з інвалідністю
• Дніпро придбав 5 нових трамваїв Татра-Юг за єврокредитом
• Знищувати ворожі безпілотники будуть за допомогою пікапів INEOS Grenadier
• Енергетики Миколаївщини отримають 4 потужних автогідропідіймача COMET на шасі Renault Trucks
• Як поставити гуманітарні авто на тимчасовий облік за військовослужбовцем. Покрокова інструкція
• Volkswagen готує доступний електрокар за 20 тис. евро
• Чому забуксувало злиття Honda та Nissan?
• Нацгвардійці отримали партію з 10 оснащених пікапів
• Український авторинок почав рік з невеликого падіння
• З вулиць Києва евакуюють більше 1000 покинутих автомобілів
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років
Колекційна мото- вело- ЗАЛА

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Книга по історії появи мотовиробництв в Україні
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Віце-прем'єр міністерка відвідала Чернігівський автозавод і закликала купувати його продукцію
• В Нацгвардії знайшли заміну застарілій техниці на базі ЗіЛ
• Стали відомі подробиці про проєкт збирання пікапів в Україні
• В Україні виготовили універсальний самоскид для комунальних служб для заміни МАЗів
• В Україні офіційно стартували продажі нових Renault Duster і Renault Taliant
• В Україні локалізували виробництво військових вантажівок 4х4 та 6х6
• Названі найбільш популярні кросовери у світі та в Україні в 2024 році
• Коли в Україні знову запрацює перереєстрація авто?
• В Україні оголошені ціни на новий PEUGEOT 3008
• Honda представила оновлений логотип вперше за 40 років
• В Україні з’явився новий дорожній знак "щит"
• В Міноборони повідомили які вантажівки тепер є у ЗСУ
• В Україну привезли рекордну автовишку
• В Україні продані перші автомобілі INEOS Grenadier
• В Україні оголошено ціни на новий CITROEN C3
Акції у дилерів...
• Сезони змінюються, наша турбота - ні. Зимова пропозиція на запчастини до автомобілів Mitsubishi
• До кінця зими на кросовери Mitsubishi діє зимова вигода до 155 000 грн.
• Renault в Україні запускає сервісну акцію «Вигідне ТО»
• На Mazda CX-60 діє спеціальна ціна з вигодою 110 000 грн.
• В Україні діє спеціальна пропозиція на найдоступніший BMW
• На новий BMW 3 серії діє спеціальна пропозиція від 1 510 000 грн.*
• На CITROEN C3 діють вигідні ціни – від 640 000 грн.
• В січні Skoda Karoq доступний за вигідною ціною від 1 217 000* грн.
• Пропозиція для СТО від Opet та «АВТОНОВА-Д»
• Зимова вигода до 155 000 грн. на кросовери Mitsubishi
• В Україні діють спеціальні ціни на Mazda CX-60 2024 року виробництва. Мінус 110 000 грн.
• Справжній подарунок до різдвяних світ: Jeep Compass доступний зі знижкою до 100 000 грн.
• На SEAT ATECA діє спецпропозиція з ціновою вигодою від 108 000 грн.
• SEAT Arona доступний з новорічною вигодою від 40 000 грн.
• Зустрічай зиму зі SKODA: неймовірні знижки на Skoda Karoq та привабливі умови кредитування
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Історія Mazda
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Історія появи українського мото- та велопрому
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.