Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров: Авто новини від AUTO-Consulting - тендер

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика 125 років успіху Renault
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: тендер
• В Закарпатській, Волинській та Чернівецькій областях оголошено тендер на дилерство PEUGEOT, CITROEN та OPEL
• Чому українські виробники не мають шансів перемагати у тендерах ЄІБ
• Стало відомо хто виграв тендер на постачання автобусів до Миколаєва
• Київ знову оголошує тендер на придбання тролейбусів в рамках кредиту ЄІБ
• Стали відомі ціни, за якими пропонували пікапи на останньому тендері
• Харків оголосив тендер на купівлю 30 електробусів
• Що було не так з тендером на закупівлю пікапів для ЗСУ?
• Тендер на закупівлю пікапів для ЗСУ відмінили
• В Україні оголосили тендер на дилерство CITROEN та OPEL в Житомирі
• Запоріжжя оголосило тендер на придбання електричних автобусів
Ще по тендер...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров

ринок автобусів | Опубліковано - 2021-04-15 13:08:03 (108723 разів прочитано)
Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер
Украинский производитель автобусов – корпорация «Эталон», рассказала о том, как чиновники научились проталкивать свои интересы через систему закупок Prozorro. Она оказалась не такая уж и прозрачная. А из-за этого гибнет отечественная автомобильная промышленность. Эти и другие вопросы поставили перед правительством страны руководители Корпорации “Эталон” на пресс-конференции в УНИАН. Корреспонденты AUTO-Consulting выяснили подробности и выслушали аргументы.
В Корпорации «Эталон» рассказали, как карантин помог ей открыть новые резервы

О том, что отечественные производители транспорта давно находятся на грани выживания, всем тоже давно и хорошо известно. И с каждым годом выживать им становится все сложнее. При этом, как сообщил AUTO-Consulting вице-президент Ассоциации УкрАвтопром Ефим Хазан, в нынешнем году государство не купило у отечественных производителей ни одного автобуса большого и особо большого класса. А в общем объеме закупок этого транспорта за прошлый год, доля автобусов украинского производства составила всего 5%. В то же время, активно закупались белорусские автобусы МАЗ. По мнению господина Хазана, украинские производители вполне способны полностью обеспечить страну автобусами и троллейбусами всех классов собственного производства. Производственный потенциал наших предприятий составляет более 8000 автобусов в год. А ситуация, которая сложилась у нас с закупками автобусов и троллейбусов белорусского производства, не способствует развитию отечественного автопрома. Поэтому, по инициативе предприятий Ассоциации “УкрАвтопром” сегодня Министерство экономического развития и торговли совместно с межведомственной Комиссией по международной торговле, рассматривает заявление о введении мер против белорусской техники. Наши производители не в состоянии конкурировать даже на нашем внутреннем рынке, с продукцией, которую датирует белорусское правительство.

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер

Генеральный директор ООО “Черниговский автозавод” Андрей Савченко сообщил AUTO-Consulting, что модельный ряд ЧАЗ ежегодно обновляется. На сегодняшний день он состоит из автобусов 1 класса (4 модели), 2 класса, школьных автобусов (2 модели, 7 модификаций), троллейбусов 2-х модификаций. Если раньше ЧАЗ производил 300 единиц техники в месяц, то в 2020-м за весь год было выпущено всего 205 транспортных средств. При том, что потребности рынка выросли и города закупали общественный транспорт.

Как в автобусных тендерах устранили конкуренцию в системе PROZORRO

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер

Относительно закупок муниципалитетами автобусов МАЗ, в Корпорации “Эталон” есть собственный опыт. По информации директора Торгового дома “Эталон Авто” Вадима Шкарупина, в 2020 году на средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) украинскими муниципалитетами был закуплен 271 автобус. Из них - 249 автобусов белорусского производства. Только Киев закупил 200 белорусских автобусов.

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер

Троллейбусов в прошлом году было закуплено 300. Половина из них - белорусские или собранные на базе белорусских машинокомплектов. В результате, как сообщил AUTO-Consulting директор Торгового дома “Эталон Авто” Вадим Шкарупин, финансово проигрывают и городские общины, и государство в целом. Когда приобретаются автобусы выпущенные в Украине, предприятие платит в государственный бюджет все налоги. И они высчитываются из объема закупки. А когда приобретаются автобусы импортного производства, то импортер платит только налог со своей маржи. И это - в десятки раз меньше, чем налоги с техники отечественного производства. По расчетам господина Шкарупина, только за прошлый год, из-за закупки импортного транспорта, бюджет недополучил минимум 300 млн. грн. И это - только по НДС.

В Украине появится еще один производитель трамваев

Корпорация "Эталон" приступила к сборке своего первого трамвая

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер

Что касается потерь городских общин, то они тоже очевидны. Не смотря на то, что средства на закупку транспорта выделяют ЕБРР или ЕИБ, их все равно в течение многих лет придется возвращать общине. Вадим Шкарупин привел пример тендера в Тернополе, на закупку 15 автобусов, где “Эталон” выиграл. И украинские автобусы были примерно на 17 тыс. евро дешевле, чем МАЗы. Каждый!

А вот на тендере в Николаеве, с расчетным количеством закупки в 50 автобусов, по словам Вадима Шкарупина, техническая документация составлена так, что по ней не проходит ни один автобус..., кроме МАЗа. В данном случае, автобусы “Эталон” - примерно на 30 тыс. евро дешевле МАЗа. Легко посчитать, сколько фактически может переплатить николаевская община.

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер

Но и это еще не все. Как сообщил AUTO-Consulting президент Корпорации “Эталон” Владимир Бутко, условия тендеров ЕБРР и ЕИБ часто ограничивают доступ украинским предприятиям достаточно сложными требованиями. Например, наличием действующих контрактов, не меньше, чем на 8 млн. евро. А это - стоимость примерно 40 больших пассажирских 12-метровых автобусов. Или - около 10% годового объема нашего рынка.

В Польше будут ездить украинские автобусы

Чернигов закупит 4 троллейбуса Эталон Т121

Есть также требование о больших экспортных поставках на протяжении 15 лет. В Украине далеко не каждый производитель автобусов соответствует таким требованиям. Не говоря уже о большом количестве чисто технических условий. Часто надуманных.

В Корпорации проанализировали условия тендеров по закупке городского транспорта на средства ЕБРР и ЕИБ, и пришли к печальным выводам. Эти условия очень часто словно специально прописаны под белорусские автобусы МАЗ. В результате, автобусы “Эталон” нередко даже не допускаются к участию в таких тендерах.

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер

По словам господина Бутко, не только у ЕБРР и ЕИБ есть симпатии к МАЗу. Когда такие отечественные банки, как например, “Ощадбанк” или “Укргазбанк” выдают кредиты на покупку или лизинг белорусского транспорта, Государственный банк Белоруссии компенсирует им 3% кредитной ставки. Не говоря уже о том, что продукция МАЗ, как государственного предприятия, датируется правительством Беларуси. А значит - уже на старте имеет ценовое преимущество. Из-за этого, украинским производителям, если они все-таки попадают на тендер, вынуждены продавать свою продукцию чуть ли не в убыток.

Поэтому господин Бутко призывает всех крупных отечественных производителей автобусов - корпорации “Богдан”, “Электронтранс”, УкрАвто”, “Атаман” поддержать обращение “Эталона”. В частности, чтобы отечественные производители имели в тендерах равные рыночные условия. Речь идет не только об “Эталоне”.

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер

К сожалению, отсутствие государственной поддержки, - не единственная проблема отечественных производителей. По мнению господина Бутко необходимо усовершенствовать работу системы Prozorro, через которую по государственной программе проходят закупки школьных автобусов.

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер

“Эталон” уже не первый год выпускает автобусы такого класса, которые имеют все необходимые сертификаты. Но уже не первый год… сталкивается с, мягко говоря, непонятными и интересными требованиями. Как сообщила AUTO-Consulting директор по продажам ООО “Черниговский автозавод” Наталия Бачурна, в 2019 году, вдруг оказалось, что высота школьных автобусов “Эталон” на сантиметр не соответствует критериям. Эту претензию удалось убрать в судебном порядке. В 2020-м появилась новая претензия - к ширине школьных автобусов “Эталон”. А в 2021-м к длине колесной базы школьных автобусов “Эталон”. Сами претензии по размерам автобусов внезапно возникали накануне очередного тендера. И это при том, что они имеют все необходимые сертификаты соответствия для данного вида транспорта. А значит - школьные автобусы “Эталон” соответствуют всем государственным требованиям и прошли все необходимые испытания. Более того, они эксплуатируются уже годами во всех областях Украины, но вдруг, у чиновников возникает желание прописать в условиях тендера новые показатели длины колесной базы (растояние между центрами передней и задней оси).

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер

В то же время, как сообщила AUTO-Consulting госпожа Бачурина, тендерные условия один в один соответствовали, и словно специально прописывались под школьные автобусы “Атаман”. А автобусы “Эталон” до тендера по этим техническим причинам автоматически не допускаются. Совпадение? Свежий пример - тендер в Полтавской области, где среди технических условий - колесная база. У автобусов “Эталон” она на 100 мм меньше, чем требуется.

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер

По данным “Эталона”, за 3 года, в 170 тендерах при помощи таких условий, как определенная высота, ширина или колесная база, прошли и победили только автобусы “Атаман”. В связи с этим, Корпорация “Эталон” обратилась в Антимонопольный комитет Украины.

«Черниговский автозавод» завершает разработку электробуса с динамической подзарядкой и городского автобуса Евро-6

Также в “Эталоне” предлагается упростить государственную систему закупок Prozorro. Для этого, надо на законодательном уровне унифицировать ее таким образом, чтобы участник готовил минимальное количество необходимых документов. А технические требования к предмету закупки были основаны на нормативных документах (ГОСТ, сертификат, приказы и регламенты Министерств и т.д.).

Почему система закупок Prozorro оказалась не такой уж прозрачной? Примеры автобусных тендеров - тендер

В заключение Владимир Бутко сказал, что своих производителей защищают все страны. Ведь это - и налоги, и рабочие места, и инвестиции в развитие экономики. Корпорация “Эталон” не требует для себя каких-то льгот или особых преференций. Речь идет только о равных и справедливых условиях участия в тендерах. И главная цель пресс-конференции в УНИАН, чтобы это услышали те государственные люди, которые формируют государственную политику в вопросах закупок.

В Украине появился еще один производитель низкопольных 12-метровых автобусов

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі ринок автобусів


Цікаве по темі...
• Чому українські виробники не мають шансів перемагати у тендерах ЄІБ
• Як “АВТО-РЕГІОН” здійснює локалізацію виробництва шкільних автобусів в Україні
• Дніпро придбає нові тролейбуси за кошти ЄІБ
• Стало відомо хто виграв тендер на постачання автобусів до Миколаєва
• Київ знову оголошує тендер на придбання тролейбусів в рамках кредиту ЄІБ
• До навчального сезону Україна закупить 500 шкільних автобусів
• Україна отримала 50 автомобілів "швидкої допомоги" від американського фонду
• У Львові відзначили 130 років появи першого трамваю
• Temsa відзначила українського дистрибутора за запуск сумісного виробництва автобусів
• Автобус IVECO Crossway отримав престижну нагороду за дизайн
• Одеській владі доведеться достроково погасити кредит на купівлю білоруських тролейбусів в минулі роки
• IVECO виграє великий контракт на поставку понад 900 автобусів
• Otokar NAVIGO – міський автобус, який завоював серце Європи
• Німеччина та ЄС профінансували закупівлю 31 «Соціального таксі» для громад дев’яти областей України
Головні новини
• Audi побудувала автомобіль за кресленнями 90-річної давнини. Що з того вийшло?
• Toyota готує оновлення Land Cruiser 300. Що замінять?
• Універсальні дорожні машини Ford Trucks з установками Rasco виявилися корисними навіть у спеку
• Компанія «ЕРІДОН ТЕХ» продовжує оновлювати сучасними вантажівками автопарки українських підприємств
• Для ППО підтотували 10 мобільних систем звʼязку на базі вантажівок Isuzu
• В Україні стартовали продажі нового Volkswagen Golf
• Шокуючі цифри: Скільки рятувальної техніки знищив ворог під час війни
• З початку року на купівлю нових легкових автомобілів українці витратили більше 1 млрд. Євро
• В дилерському холдингу GM Group запровадили цікаву новацію
• В Україні стартують продажі нового Volkswagen Tiguan
• Одеській владі доведеться достроково погасити кредит на купівлю білоруських тролейбусів в минулі роки
• Які новації для бізнесу по залученню інвестицій ввів НБУ
• Otokar NAVIGO – міський автобус, який завоював серце Європи
• Новий PEUGEOT Traveller уже доступний в Україні за ціною від 1 769 200 грн.
• Ford виводить на ринок свій аналог Volkswagen ID.5
• Кременчуцький завод "Альфатекс" представляє автовишки від 14 до 62 м
• Захисники неба на сході України отримали 25 нових пікапів
• Найпотужніший оновлений Audi RS Q8 цього року приїде в Україну
• JAC N120 став найпопулярнішим комунальним шасі за 1 півріччя 2024 р.
• Німеччина та ЄС профінансували закупівлю 31 «Соціального таксі» для громад дев’яти областей України
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• В Україні створили замінник 10-тонних самоскидів МАЗ
• В ЗСУ показали, як модернізували БТР-4Е, з урахуванням досвіду боїв
• В Україні створили легкий тактичний бронеавтомобіль "Джура"
• Новий Opel Zafira прямує в Україну: Оголошено ціну
• 10 гірсько-штурмова бригада «Едельвейс» ЗСУ отримала військові вантажівки IVECO
• Посольство Німеччини передало Нацгвардії нові пікапи
• Стартують продажі оновленого Nissan Qashqai
• В Україні стартовали продажі нового Volkswagen Golf
• 7 вагомих причин, чому варто вибрати гібридний автомобіль
• Новий CITROEN C3 Aircross дебютує вже завтра. Що відомо про новинку
• Група компаній VIDI: від амбіцій до лідерства на ринку
• У червні зростаючий тренд українського авторинку надломився і змінився на падіння
• Чому українські виробники не мають шансів перемагати у тендерах ЄІБ
• Національна гвардія отримала першу партію нових бронеавтомобілів українського виробництва
• 125 років Renault: Цікаві факти з історії французьких авто
Акції у дилерів...
• На Skoda Kodiaq першого покоління діє вражаюча знижка в 94 500 грн.
• В Україні розпродають фургони Volkswagen Crafter
• В мережі Renault в Україні стартувала сервісна акція «Вигідне ТО»
• На культовий Mazda MX-5 діє літня цінова пропозиція
• Volkswagen T-Roc в Україні зараз доступний зі складу з вигодою 9%
• Гібридний кросовер Honda ZR-V пропонується з вигодою -262 тис. грн.
• У мережі СТО АІС стартує літня акція «Влітку з комфортом»
• В Україні пропонують вигідні рішення по альтернативному забезпеченню електрикою
• Спекотні знижки до 122 000 грн. на Skoda Karoq подовжено до кінця липня
• PEUGEOT пропонує свої бестселери зі складів в Україні за максимально вигідними цінам
• На SKODA Karoq діють знижки до 122 000 грн.
• Власники Mitsubishi зможуть вигідно обслужити кондиціонер
• Акцію від Opet для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки продовжено до 30.04.24 р.
• Ціни, в які можна закохатися! Спеціальні ціни на усі автомобілі SEAT 2023 р.в. на складі в Україні
• На останні моделі Volkswagen Caddy 2023 року діє спеціальна цінова пропозиція
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.