Зник не сам, звісно, а був доведений до банкрутства, обладнання було частково перевезено до м. Кам'янське, де завод так і не запрацював. А згодом колись величезний Львівський автобусний завод було подріблено на окремі підприємства, які понабирали кредити і так і не змогли по ним розрахуватися. У фіналі ЛАЗ (а скоріше його залишки) перейшли у власність до банків, які успішно розпродали боргові вимоги. Зараз теріторія ЛАЗу перебуває під управлінням будівельної компанії, яка поки не поспішає оголошувати його фінал, як виробника автобусів. Але техніку завод вже давно не виробляє. Не має кому на чому і яку. ЛАЗ зник, але його автобуси поки ще зустрічаються по Україні. І ось останній ЛАЗ завершує свою роботу на маршруті у Києві.
ЛАЗи А183 були доволі масовими у столиці з 2012 року, але без підтримки запчастинами поступово зупинялися. "Київпастранс" намагався їх лагодити власними силами, розбираючи на запчастини зламані машини, але й цей процес був не безмежний. І тепер жовто-сині ЛАЗи зникли з київських вулиць. І схоже, що остаточно. Відомий у багатьох країнах легендарний ЛАЗ йде в минуле.
Кому зараз належить ЛАЗ і що з ним відбувається
|
