Завод был основан 28 декабря 1995 г. как совместное украино-российское предприятие. Его активное
развитие началось в 2000 г., когда в состав учредителей вошла Группа компаний «АИС». Новый
собственник провел комплекс работ по развитию новых производственных программ, и как результат,
к началу 2003 г. на заводе был собран 5 000-ый автомобилей. Темпы производства быстро росли: в
августе 2004 г. общее количество автомобилей, сошедших с конвейера КрАСЗ, достигло 25 000.
Тогда на сборочной линии стояли автомобили российских марок ГАЗ, УАЗ и ВАЗ. 50-тысячный
автомобиль не пришлось долго ждать – он был выпущен в декабре 2005 г. Им стал южнокорейский
внедорожник SsangYong. В 2007 г. предприятие некоторое время выпускало китайские внедорожники
Great Wall, а также начало сборку китайских легковых автомобилей Geely. Автомобиль этой марки
модели MK в феврале 2008 г. стал для КрАСЗ стотысячным.
Сегодня КрАСЗ сосредоточился на крупноузловой сборке широкого модельного ряда автомобилей
двух марок – SsangYong и Geely. В 2009 г. на конвейер стали новые модели Geely CK-2
(рестайлинговая модель седана СK) и хэтчбек MK-2. В гамме моделей SsangYong появились новые
модификации внедорожников Actyon, Kyron и Rexton с новыми моторами – дизельными и
бензиновыми.
Главной новинкой 2010 г. стал для завода кроссовер Korando. Для освоения производства новой
модели с несущим кузовом специалистам завода потребовалось несколько месяцев. За это время
были перенастроены конвейерные линии, освоена технология и новые стандарты качества.
Крупноузловая сборка иномарок позволяет производить качественные автомобили и предлагать их
украинским потребителям по конкурентным ценам. Прямыми поставщиками завода являются
автопроизводители Geely и SsangYong. В июне 2010 г. группа украинских автовладельцев Geely по
приглашению китайской стороны и при содействии Группы компаний «АИС» побывала на заводах, где
начинают свой путь в Украину эти автомобили. В городе Пейлунг – приоритетной экономической зоне
– размещается огромный производственный комплекс. В прессовочном цехе штампуют кузовные
детали, которые затем сваривают и направляют после покраски на сборку. Но это еще не готовый
автомобиль, им он станет немного позже. Кузов и комплекты деталей приходят по морю в Украину.
Двигатель, коробку передач, подвеску и некоторые другие узлы ставят на машины, предназначенные
для продажи на украинском рынке, уже на КрАСЗ. После окончательной сборки машин в Кременчуге
проводится их тестирование, заправка технологическими жидкостями и предпродажная подготовка.
Представитель Кременчугского автосборочного завода постоянно находится на производстве в
Китае, где проверяет качество поставляемой нам продукции. А представители иностранных
производителей, в свою очередь, постоянно следят за соблюдением технологии производства на
заводе в Кременчуге.
Политика управления предприятием такова, что оно работает не «на склад», а на обеспечение
реальных потребностей рынка. Прежде всего, это связано с рациональным использованием
ресурсов, необходимых для производства. Кроме того, удается поддерживать регулярную загрузку
мощностей.
Реализацией автомобилей производства Кременчугского автосборочного завода занимается его
собственник – Группа компаний «АИС», которая насчитывает 34 торгово-сервисных предприятия во
всех регионах Украины. В том числе, это фирменные автоцентры SsangYong и Geely, сеть которых
продолжает расти.
Благодаря большим производственным площадям (50,7 га) и развитой инфраструктуре, на
Кременчугском автосборочном заводе можно ежегодно производить до 50 тыс. автомобилей –
легковых (включая внедорожники) и грузовых. Производственные мощности КрАСЗ включают три
сборочных цеха: в первом идет сборка легковых автомобилей, второй и третий предназначен для
сборки рамной автомобильной техники, в том числе больших грузовиков. Предприятие также
располагает складскими и административными помещениями, грузоподъемными механизмами и
козловыми кранами, участками с подъездными железнодорожными путями, зоной таможенного
контроля и зоной прибытия автотранспорта, постами установки газобаллонного оборудования.
На протяжении последних лет завод продолжал проводить модернизацию. В 2008 г. были построены
и введены в эксплуатацию следующие объекты: склады для хранения кузовов площадью 8,12 га;
окрасочный цех для устранения дефектов лакокрасочных покрытий готовых автомобилей;
испытательный полигон с различными типами дорожного покрытия для пробеговых испытаний
собранных автомобилей; «теплый» склад (площадью 1940 кв. м.) с административным зданием (480
кв. м.). Также был модернизирован конвейер в корпусе сборки легковых автомобилей. В 2009 г.
предприятию были выделены средства на проведение необходимых сертификаций. В 2010 г.
модернизация коснулась цеха сборки рамных автомобилей, откуда выходят внедорожники
SsangYong.
Обеспечивать потребителей надежной, безопасной, высококачественной продукцией помогает
созданная на предприятии многоуровневая система качества. Контроль качества проводится по
нескольким направлениям: при поступлении комплектующих; сборке и испытании автомобилей на
предприятии; подготовке к отправке авто в торговую сеть.
Подтверждением эффективности системы контроля качества стало получение КрАСЗ в декабре 2003
г. сертификата ISO 9001:2001. Через три года комиссия ДП «Полтавастандартметрология»
подтвердила соответствие стандартам, и срок действия сертификата был продлен до декабря 2011
года.
С корейским внедорожником SsangYong Rexton II и легковым хэтчбеком производства Китая Geely
MK-2 Кременчугский автосборочный завод в 2009 г. стал победителем регионального этапа конкурса
«100 лучших товаров Украины». Помимо КрАСЗ за звание лучшего предприятия в Полтавской
области боролись еще 18 производителей, изготавливающих 24 вида различной продукции, но никто
из них не смог опередить кременчугских автосборщиков. И это далеко не единственное признание
высоких достижений КрАЗС. Пожелаем Кременчугскому автосборочному заводу больших заказов, а
сети фирменных автоцентров «АИС» – успешной реализации автомобилей, сошедших с конвейера
КрАСЗ!
|
В канун Нового года Кременчугскому автосборочному заводу исполнилось 15 лет. За это время с его конвейера сошло более сотни тысяч легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. На протяжении всей своей истории предприятие наращивало мощности, создавало рабочие места, наполняло государственный бюджет. Сегодня можно с уверенностью сказать, что из небольшого производителя КрАСЗ вырос в компанию
национального масштаба.
