За и против большого SUV. Первое знакомство с Audi Q7: Авто новини від AUTO-Consulting - Audi

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика IVECO 50 років
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Audi
• Audi інтегрує AirConsole у свої автомобілі
• Audi підвищує ефективність виробництва завдяки штучному інтелекту
• Audi Q3 встановлює новий еталон у компактному класі. Представлено нове покоління моделі
• На угорському заводі Audi виготовлений 1-мільйонний Audi Q3
• Відразу три моделі Audi перемогли в конкурсі «Авто Року 2025»
• Audi вперше в світі почала використовувати революційну технологію виробництва кузовів
• Чим буде дивувати новий Audi A6 Avant
• Audi пропонує більш доступну версію Q4 e-tron
• Porsche та Audi розмірковують перенести виробництво до США, через ризик високих мит
• Audi готує електричний седан Audi A6 L e-tron
Ще по Audi...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

За и против большого SUV. Первое знакомство с Audi Q7

тест-драйви | Опубліковано - 2021-02-26 20:16:15 (20708 разів прочитано)
За и против большого SUV. Первое знакомство с Audi Q7 - Audi
Этому большому внедорожнику класса F SUV Premium приходится бороться за покупателей с очень достойными соперниками: BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Land Rover Range Rover. Но по итогам продаж прошлого 2020 года, Audi Q7 всех их обогнал. Корреспондент AUTO-Consulting изучал достоинства и недостатки Audi Q7 за рулем.
Про Audi Q7, как впрочем, и о любом автомобиле, нельзя сказать, что он идеален и хорош во всем. Хотя, некоторые владельцы этого большого внедорожника абсолютно искренне именно так и считают. Но корреспондент AUTO-Consulting не покупал Audi Q7, и оценивал его незаангажированно - не как владелец, который уже все для себя решил, а как человек, у которого на рынке есть большой выбор.



У нас на тесте был Audi Q7 с 3-литровым дизельным мотором мощностью 286 л.с., 600 Нм крутящего момента, с 8АКПП и полным приводом quattro в комплектации Sline за 68300 евро (в гривневом эквиваленте). Цены на Audi Q7 стартуют у нас с 55900 евро.



Почему так дорого?
Первая претензия, которая сразу же появилась у корреспондента AUTO-Consulting к Audi Q7 - ее цена. Но все прекрасно понимают, что вопрос “почему так дорого?” можно задать по отношению, практически, к любому автомобилю. Все зависит от того, кто спрашивает.



Да - Audi Q7 не дешевый автомобиль. И никогда им не был. Также, как и его конкуренты в классе F SUV Premium. Вопрос в том, что Audi Q7 предлагает за эти деньги.

У тестового Audi Q7 была пневмоподвеска с регулируемым дорожным просветом. От скоростных 145 мм до внедорожных 280 мм.



Корреспондент AUTO-Consulting сел за руль Audi Q7 как в раз в те дни, когда столицу завалило снегом. В прямом смысле. Наверняка водители Audi Q7 могут сказать об этом стихийном бедствии (да и о некоторых других): не может быть, не слышали, ничего такого не заметили.



По большому счету, в Audi Q7 можно просто включить автоматический режим регулирования дорожного просвета (200 мм по умолчанию). И этого уже будет достаточно, чтобы не застрять на нерасчищенных улицах в городе и пригороде. Многие водители Audi Q7 так и делают, потому и не замечают капризов погоды. А если вы перейдете в режим offroad, дорожный просвет станет 225 мм, и тогда точно сможете ездить практически везде. Обратить внимание на то, что с дорогой что-то не так, заставит только необходимость принудительно поднять Audi Q7 до максимальных 260 мм клиренса.



Всего в тестовом Audi Q7 было 7 возможных режимов езды и настройки подвески: offroad, allroad, efficient, comfort, auto, dynamic, individual. Как говорится, выбирай чего душе угодно. А если и этого мало - пользуйся подрулевыми лепестками, которыми можно быстро понизить передачу и резво пойти на обгон, не взирая на солидную массу и габариты авто.



С учетом неблагоприятных дорожных условий, корреспондент AUTO-Consulting выбрал режим auto. Ехать в нем - и комфортно, и безопасно. А когда скорость превышает 120 км/ч, автомобиль автоматически “приседает” на 15 мм для того, чтобы лучше держать дорогу и управляться.



Почему так мало?
Вторая претензия, которая возникла у корреспондента AUTO-Consulting к Audi Q7, - почему так мало места сзади? Собственно, его, на самом деле, совсем не мало. Корреспондент AUTO-Consulting, с ростом в 185 см, легко поместился сзади, за настроенным под себя водительским креслом. От его коленей до спинки переднего сиденья оставался еще зазор в 4 пальца. Но вопрос все равно был. Исходя из класса автомобиля, его габаритов (5063х1970х1741 мм ДхШхВ) и колесной базы в 2994 мм, почему-то ожидаешь, что сзади будет просторнее. Что там можно сидеть закинув ногу на ногу. Но, это вам не Skoda Superb.

Практичная роскошь. Тест-драйв Skoda Superb



Зато, для задних пассажиров предусмотрен персональный климат-контроль и его регулировки. А также - подогрев и вентиляция сидений. И ехать троим, даже высоким и толстым, сзади не тесно. Сиденья, к слову, обтянуты приятной на ощупь кожей со вставками из алькантары.



Плюс - за ними огромный багажный отсек в 865 л. Куда можно при желании, установить 3-й ряд сидений.



Длиннющий список всего, что еще предлагает Audi Q7 есть на официальном сайте “Порше Украина”. Можете не сомневаться - матричные светодиодные фары головного света там тоже есть.



Почему так много?
Еще одна претензия к Audi Q7 - по потреблению топлива. Когда корреспондент AUTO-Consulting садился за руль, счетчик показывал 18,1 л/100 км по последней поездке. Среднее потребление было - 11,9 л/100 км.



Немало, конечно, но, на самом деле, и не критически много для 286 лошадей и полного привода. А после относительно спокойной езды по заснеженным дорогам, цифра среднего потребления топлива уменьшилась до 9,7 л/100 км.



Другой мир
Погода за бортом в Audi Q7 никого не интересует. В салоне - другой мир. Теплый, комфортный с очищенным воздухом и отлично звучащей даже базовой аудиосистемой.



Отдельно хочется упомянуть о вставках из алюминия (а не покрытого металлом пластика), которые украшают интерьер. А также - о кнопках управления. Они не просто сенсорные. Когда срабатывают, то дают еще небольшой щелчок. Руль в Audi Q7 - спортивный, контурный, обтянутый перфорированной кожей. И, естественно, с подогревом. Его приятно держать в руках. Вот в таких мелочах и чувствуется премиальность.



Езда на Audi Q7, независимо от того, за рулем вы или на пассажирском месте, комфортная и бесшумная. Мощного мотора - не слышно, шумов от дороги - тоже. Автомобиль плывет или легко катится, в зависимости от того, где и как вы едете.



Чтобы не сбиться с дороги, можно превратить приборную панель в большую карту, на которой штатный навигатор указывает вам дорогу и предупреждает об ограничении скорости. Последнее - очень правильно. На Audi Q7 скорость не чувствуется. А автомобиль тах хорошо управляется (оборотов руля от упора до упора 2 и ¾), и так уверенно едет даже по заснеженной дороге, что постоянно хочется прибавить скорость. До тех пор, пока не начинаешь замечать, что попутные авто, быстро проскакивая за окном, остаются сзади. И что ты, в прямом смысле, не по детски лихачишь. Ведь дорога - скользкая, заснеженная, а Audi Q7 весом под 2,5 тонны, так легко срывается с места и едет так уверенно, словно под колесами сухой чистый асфальт.



А когда внезапно относительно расчищенная дорога заканчивается (от слова вообще), Audi Q7 начинает не менее уверенно грести по снегу. Так даже веселее ехать.

В общем, создается впечатление, что независимо от того где и куда он едет, водитель Audi Q7 словно возит свой комфортный мир с собой. Как подборку любимых треков “Возьми в дорогу”.



За и против
На самом деле, для тех, кто покупает большие, дорогие и мощные SUV, это - не вопрос. Да, возможно, при таких габаритах, надо будет поискать свободное место возле офиса. Возможно, не очень удобно парковаться (диаметр разворота 12,5 м), хотя в этом здорово помогает камера заднего вида, которая дает хорошую картинку. Среднее потребление топлива - вполне приемлемо. Но главное, что на таком автомобиле вы всегда во всеоружии. Не взирая на погоду, на нем можно прямо из офиса поехать в другой город. Или - на загородный пикник. Или - на лыжный курорт. Да даже - в какое-нибудь тайное глухое место в Карпатах. В общем - практически куда угодно. Причем, двигаться достаточно быстро. Разгон до 100 км/ч у тестового Audi Q7 был 6,5 с, максимальная скорость - 241 км/ч.



И это - та свобода, которая высоко ценится в современном мире.



Audi Q7 - внедорожник, который не рассчитан на то, чтобы бросаться в глаза, шокировать дизайном или показной роскошью. В то же время, он словно излучает энергию, и со спокойным достоинством говорит о статусе владельца. А водитель за рулем Audi Q7 не только понимает, но и чувствует, что в принципе, может поехать куда угодно. И сделать это не только быстро и комфортно, но еще и получить удовольствие за рулем.



FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
• Чому «олдскул» в Jeep Wrangler і досі користується попитом. Тест-драйв
• Тест-драйв Jeep Avenger: Квиток у чарівний світ пригод
Головні новини
• У червні український авторинок майже досяг минулорічних показників
• Український забудовник фіксує збільшення попиту на повнопривідні вантажівки 6*6
• В Україні розширили кількість модифікацій компактних 18-тонних автокранів
• Яку нову техніку вже придбала "Укрнафта" за 2025 рік?
• Заклади освіти Харківщини отримали перші 4 з 18 нових шкільних автобусів
• Український бронеавтомобіль демонструє гарні показники на випробуваннях
• Найдешевший електрокар від BYD за рекордний термін досяг 1 млн. виготовлених авто
• Німеччина передала до підрозділів НГУ чергову партію пікапів та всюдиходів
• Що визначає надійність техніки та обладнання? Гідравлічні оливи Opet
• На шасі HYUNDAI EX10 виготовили бортову вантажівку з КМУ Industrie
• DS 7 у 2025 році отримав нові виконання: витончений DS 7 Pallas та люксовий DS 7 Etoile
• Вперше у світі автомобіль самостійно доїхав із заводу до покупця
• Силам Оборони передали партію броньовиків GYURZA-01
• Як техніка на базі DAYUN працює в тергромадах
• В Дії тепер доступна нова послуга заміни техпаспорту онлайн
• Представлений оновлений Temsa Prestij SX 2025. Що змінилось?
• У 2025 році системи автоматичного зважування вантажівок зафіксували на третину менше порушень
• Що зараз залишилося від легендарного заводу Cezet (CZ)
• Як IVECO відзначає 50-річчя компанії. Історія та досягнення
• В ЗСУ почнуть використовувати безпілотні автомобілі UGV Protector із запасом ходу до 400 км
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років
Колекційна мото- вело- ЗАЛА

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Книга по історії появи мотовиробництв в Україні
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Cezet (CZ)
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• В Україну приходить великий французький автовиробник
• Український балістичний ракетний комплекс йде у серійне виробництво
• Ще одна військова частина ЗСУ пересідає на мотоцикли, але не для штурмів
• У Хмельницькому презентували 5 нових тролейбусів Еталон Т12240 «Барвінок»
• У Німеччині вартість зарядки електрокара перевищила вартість бензину
• Українська компанія представила позашляховий автобудинок
• Що зараз залишилося від легендарного заводу Cezet (CZ)
• Підрозділи обленерго знайшли заміну старим УАЗам. На які авто пересідають?
• Яким був перший автобус українського виробництва
• Бельгія замовляє ще 100 зчленованих електричних автобусів IVECO
• Продажі мотоциклів у травні встановили справжній рекорд в Україні
• Естонія передасть Україні позашляховики, які раніше охороняли кордон з РФ
• Найдешевший електрокар від BYD за рекордний термін досяг 1 млн. виготовлених авто
• Задля програм відновлення в Україну поставлено тягач Ford Trucks з розсувним тралом Kassbohrer
• Підбитий Roshel Senator на трьох колесах зміг евакуювати наших військових
Акції у дилерів...
• На Mazda CX-30 діють спеціальні ціни з вигодою від 83700 грн.
• Volkswagen Crafter пропонується з вигодою до 160 000 грн.
• Спеціальна пропозиція червня: вигода до 55 000 грн* на Mitsubishi Outlander
• Сервісна акція на Toyota від алмазного бренду
• В Україні розпродають останню партію автомобілів INFINITI QX50 за новими цінами
• ALMAZ GROUP & Lexus RX350h: акційна пропозиція
• Renault в Україні запускає сервісну акцію «Дизайн: легкосплавні диски»
• На Mazda CX-30 та Mazda CX-5 діє спеціальна пропозиція
• В Україні пропонуються офіційні перевірені автомобілі CUPRA з пробігом
• В Лексус Дніпро діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• Для автомобілів VW Group 5+ років діє вигідний масляний сервіс від 2690 грн. | ALMAZ GROUP & CUPRA
• На Lexus NX 200 діє акційна пропозиція | ALMAZ GROUP & Lexus
• На Porsche діє вигідна сервісна пропозиція | ALMAZ GROUP & Porsche
• На автомобілі Toyota в наявності діють вигідні ціни | ALMAZ GROUP & Toyota
• Для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки діє Акція від Opet
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
IVECO 50 років
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Історія Mazda
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Історія появи українського мото- та велопрому
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.