Какие шины установить на бус или вэн. Тестируем летние шины Nokian Hakka C2
ринок шин | Опубліковано - 2020-05-13 19:57:22 (8921 разів прочитано)
На этой неделе началось послабление карантина. И тем, кто не успел поменять шины во время действия карантина, самое время сделать это уже сейчас.
Сделали это и мы, на развозном «бусике» Mercedes-Benz Vito. А выбор в этом году пал на летние шины Nokian Hakka C2, которые предназначены для легких грузовичков и микроавтобусов.
Отметим, что шина Nokian Hakka C2 предназначена для легких грузовиков и микроавтобусов и позволяет перевозить даже тяжелые грузы. Эта шина – не новинка на украинском рынке. Шины были представлены в 2015 году и уже хорошо себя зарекомендовали. Поэтому мы выбрали уже проверенную временем модель и в процессе эксплуатации постараемся выявить плюсы и минусы шин Nokian Hakka C2. Об этом и расскажем по итогам летнего сезона.
В шинах Nokian Hakka C2 теперь используется ненаправленный рисунок протектора как для более легких, так и более тяжелых автомобилей. В этой модели шин компании Nokian Tyres предлагается самая широкая на рынке линейка из 20 продуктов с типоразмерами от 14 до 17 дюймов. Для нашего буса Mercedes-Benz Vito в линейке был его «родной» типоразмер 195/65 R16С. Это – так называемая «Цешка», т.е. усиленная шина, предназначенная для более высоких нагрузок.
Это означает, что в шины имеют специальный усиленный стальной брекерный пакет и резиновая смесь оптимизирована для высоких нагрузок и активного использования в различных условиях. Чтобы шины могли выдерживать эти самые нагрузки и демонстрировать максимальный срок эксплуатации в них даже использовали некоторые инновации, которые ранее реализовывались в зимних шинах Nokian Hakkapeliitta C3.
В шинах Nokian Hakka C2 применяется новая более гибкая стальная проволока, используемая для брекеров. Она повышает прочность конструкции и позволяет шине дольше сохранять свои характеристики. Это решение также уменьшает сопротивление качению, что приводит к снижению потребления топлива.
О снижении потребления топлива пока говорить рано (о расходе дизеля мы расскажем подробнее по итогам эксплуатации за летний сезон). А вот субъективные впечатления за первые дни эксплуатации новых шин Nokian Hakka C2 на бусе Mercedes-Benz Vito приведем. Летние шины, по сравнению с зимними, которые были установлены ранее, в движении значительно более тихие. Как утверждают в компании Nokian Tyres, это достигается благодаря использованию специальной резиновой смеси, которая повышает надежность шины и способствует ее безопасному монтажу. Инновация также эффективно минимизирует внутренний шум за счет погашения вибраций от корпуса шины, предотвращая их дальнейшее распространение в салон автомобиля. Подтверждаем – шины Nokian Hakka C2 тише в движении.
Также новая резиновая смесь протектора Aqua Grip C разработана с учетом сложных условий и гарантирует безопасность, износостойкость и низкое сопротивления качению шины Nokian Hakka С2. Это также практически сразу подтвердилось на практике: автомобиль намного «легче» движется на трассе с минимальным нажатием на педаль «газа» и имеет значительно бОльший накат при движении на «нейтралке».
Интересный вывод был сделан при проведении шиномонтажа и замене шин. Специалист сервиса отбалансировал все четыре шины с первого раза и отметил, что использовались минимальные дополнительные веса для балансировки. Это говорит о качестве исполнения шин и правильной геометрии. Также в качестве рекомендации посоветовали повторно отбалансировать шины через 1,5 тыс. км пробега. Какие были показаны результаты - мы расскажем уже осенью, подводя итоги эксплуатации шин за летний сезон.
Отметим также достаточно высокий (как для шин для коммерческого транспорта) индекс скорости шин Nokian Hakka C2 195/65R16 C - 190 км/ч, а также высокий показатель (А) по аквапланированию. Однако, пока в дождь мы на ней не попадали, поэтому подробнее об этом расскажем уже осенью.
Кроме того, одно из основных преимуществ шин Nokian Hakka C2, о которых говорили в компании Nokian Tyres еще во время презентации новинки в 2015 году, - это высокий эксплуатационный пробег. Проверим, сколько протектора сотрем за лето.
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.
