Кадрова криза
Ще в минулому році AUTO-Consulting повідомляв, що головною проблемою всіх підприємств став персонал. Ні, люди не втратили мотивацію працювати, але мобілізаційні заходи, чутки та «лякали» скоротили черги потенційних робітників. Особливо це стосувалося кваліфікованих автомеханіків, тощо.
Як головні автомобільні оператори пережили четвертий рік війни?
Ще в 2024 році підприємства почали цілеспрямовано «полювати» за майбутніми працівниками. Їх «хантили» ще під час навчання у ВНЗах чи коледжах, підписуючи з ними контракти і починаючи навіть платити зарплатню. Такої кількості делегацій і подарунків від фірм ВНЗи не бачили багато років.
Як дилерські авто холдинги пережили 4-й рік війни. Показники за 2025 рік
В принципі, це дало свій результат. Дилерським підприємствам вдалося залучити молодь, яка не підлягає мобілізації до 25 років, закрити більшість вакансій і налагодити постійний приток кадрів. Тому в 2025 році активність по «найму» у ВНЗах значно впала. Трохи збив темп залучення працівників дозвіл молоді виїздити з України до 25 років, але не суттєво.
Отже, активна співпраця дилерських авто холдингів з ВНЗами та коледжами виявилася запорукою вдалого залучення персоналу. Проте, це – лише тимчасове рішення, бо мобілізаційні заходи ніхто не скасовував.
Підсумки продажів нових авто в Україні за 2025 рік
Як працюють авто холдинги
В попередніх дописах AUTO-Consulting вже розповідав про підсумки роботи дилерських авто холдингів по продажу нових та вживаних автомобілів. Більш того, у 2025 році з’явився і новий лідер ринку з продажів авто!
* - дані надані дилерськими холдингами та за оцінками AUTO-Consulting
Відбулися зміни і на ринку вживаних автомобілів. Потужні дилерські авто холдинги активно долучилися і до торгівлі б-в авто, тим паче, що змінилося і законодавство.
* - дані надані дилерськими холдингами та за оцінками AUTO-Consulting
Порахували ми і кількість дилерських автосалонів. Тут теж відбулися певні зміни, але здебільшого у позитивному ключі, бо відкривалися нові дилерські центри і вони теж потребували нових працівників.
Цього разу звернемо увагу на тих людей, які забезпечують ці результати – на робітників дилерських центрів.
Український авторинок вийшов на довоєнні показники
За оцінками AUTO-Consulting, мережі великих дилерських авто холдингів дають роботу 10 000 чоловік, а взагалі в бізнесі продажу нових автомобілів працює близько 22-23 000 чоловік.
Як виглядає рейтинг найбільших роботодавців в авто бізнесі можна подивитися на цій діаграмі.
* - дані надані дилерськими холдингами та за оцінками AUTO-Consulting
Але сам факт наявності людей – це на сьогодні добрий, але не достатній показник. Потрібно, щоб ці люди вмотивовано і якісно працювали. Звісно, що для оцінки ефективності найкращим критерієм є гроші, або прибуток. Але в умовах України не завжди дилерські авто холдинги згодні публічно ділитися цими даними. Тому AUTO-Consulting використовує непрямі методи, щоб порахувати необхідні показники.
* - за оцінками AUTO-Consulting показники від загальних продажів Укравто Груп
У грудні на авторинку було встановлено рекорд продажів нових авто
У 2025 році мережа GM Group фактично вийшла на пряму конкуренцію по кількості проданих авто з Укравто Груп на загальнодержавному рівні. А в окремих регіонах ця конкуренцыя вже давно досить гостра. Як повідомив AUTO-Consulting Генеральний директор холдингу GM GROUP Андрій Тарасюк: На кінець 2024р. кількість працівників холдингу складала 800 людей. Протягом року на роботу було прийнято 40 працівників (+4,76%). Але найбільше поповнення має відбутися у 2026 році, бо завершуємо будівництво 3S концептуального автосалону Renault в м. Київ та розпочинаємо будівництво 2S автосалону Toyota та Renault в м. Вінниця.
Додали у 2025 році у кількості персоналу і у мережі AWT. У Києві відкрився AWT Studio Unit.City.. У квітні 2026 рік планується відкриття однієї з найбільших і найсучасніших будівель кузовного ремонту та фарбування в Києві. Це інноваційний простір для розвитку преміум сервісу та навчання майбутніх фахівців автоіндустрії, - повідомив нам Генеральний директор «AWT Bavaria» Ерік Бернінг
Планується масштабне відкриття нового автосалону Mercedes-Benz і в мережі УкрАвто Груп. Це також сприятиме появі нових робочих місць у столиці. Отже, Київ і в наступному році буде потребувати притоку кваліфікованих працівників в авто бізнес.
І це при тому, що дуже багато набирали нових робітників у 2025 році в мережі VIDI. Як нам повідомив CEO VIDI Олександр Джуринський: Всього в мережі зараз працює 1490 працівників, це на 219 більше ніж у 2024 році.
Як минулий бум на ринку електрокарів змінив позиції України в Європі
Одразу +88 працівників додала і мережа Winner Automotive, оскільки у 2025 році запускалися три нові.автосалони Lexus, Volvo Airport, Škoda . За словами Дмитра Бугославського, Директора з роздрібного бізнесу, член Правління групи компаній Winner: За останні роки у світі були представлені багато нових форматів продажів авто і надання мобільності, такі як online продажі, car sharing, підписка, агентська модель продажу. Але всі ці канали і формати не довели свою достатню ефективність, люди не готові масово купувати авто онлайн, замінювати власність на спільне користування чи підписку, виключати з процесу фізичне відвідування дилерського центру. Я не передбачаю успіх цих вказаних каналів в Україні, оскільки поведінкові патерни українців ще менш схильні до відмови від традиційних каналів і форматів продажу автомобілів чи отримання мобільності. Думаю, буде розвиватись напрямок онлайн продажів саме у напрямку автомобілів з пробігом, на онлайн майданчиках перевірених провайдерів, які несуть відповідальність за 100% прозору сервісну історію і якість стану авто.
Цікавий досвід розповів нам і нам перший віце-президент «Міжнародного Автомобільного Холдингу «Соллі Плюс» Олег Пучков: Станом на кінець 2025 року в Холдингу працює 369 співробітників. Протягом року чисельність персоналу зросла майже на 2%, попри загальний дефіцит кваліфікованих кадрів на ринку праці, зумовлений воєнними умовами та міграційними процесами.
Зростання штату відбувалося вибірково — з фокусом на критично важливі для бізнесу функції, сервісні підрозділи та збереження ключових компетенцій, що дозволило підтримувати операційну стабільність і якість обслуговування клієнтів.
А в прес-службі ALMAZ GROUP нам повідомили, що за час війни люди стали для них не просто персоналом, а взагалі, як родина. Кожен працівник для нас має цінність і є частиною спільної справи. Тому у 2025 році ми не скорочували команду. Навпаки — мережа продовжила зростати та розширюватися, підсилюючи ключові напрями й залучаючи нових фахівців. Ми інвестуємо в людей, бо саме вони формують якість сервісу, культуру та майбутнє компанії.
Попри це, в ALMAZ GROUP активно вже залучають і ШІ (штучний інтелект). Одним із ключових проєктів цього року стала масштабна кастомна розробка віртуального менеджера на базі ШІ.
Пілотний проєкт було реалізовано у дилерському центрі Lexus Дніпро, де технологія допомагає клієнтам швидше отримувати інформацію, орієнтуватися у сервісах та покращує загальний клієнтський досвід. Після успішного пілоту ми поступово масштабуємо рішення на інші дилерські центри мережі.
Для нас ШІ — це не заміна людського сервісу, а інструмент, який підсилює увагу до клієнта і робить взаємодію з брендом ще комфортнішою.
Як з’ясувалося, що ШІ використовували у 2025 році не тільки в цій мережі. Генеральний директор УАГ «АВТОКРАФТ» Олександр Подручний взагалі - Друге ім’я ШІ – це АВТОКРАФТ!
Так, у 2025 році ми активно використовували інструменти штучного інтелекту в роботі підприємств, передусім у сфері маркетингу. ШІ застосовувався для аналізу даних, оптимізації рекламних кампаній, роботи з контентом та більш точного налаштування комунікації з клієнтами, що дозволило підвищити ефективність маркетингових рішень.
Станом на кінець 2025 року команда нашої групи налічує 303 фахівці. Орієнтиром на рік було формування команди з 300 осіб (300 «спартанців Автокрафт»), і сьогодні ми бачимо, що команда зростає разом із бізнесом.
Так, у 2026 році ми плануємо подальше розширення бізнесу. Наразі перебуваємо в процесі підписання контрактів з автовиробниками, тому конкретні бренди поки що не розкриваємо. Водночас можемо зазначити, що посилення нашої присутності заплановане в уже наявних для нас регіонах - Дніпрі, Черкасах та Кропивницькому, а також плануємо розширення в інших містах України.
Директор дилерської мережі «Автотрейдинг Атол Груп» Галина Шипулова теж відмічає, що група вже експериментує з використанням ШІ, але у 2026 році запровадить цікаву новацію. Ринок продажу нових автомобілів стрімко зміщується в онлайн. Покупці очікують простоти, швидкості та прозорості: можливості обрати авто, порівняти пропозиції, зафіксувати ціну й пройти більшу частину шляху дистанційно. Це вже не тренд майбутнього — це поточна поведінка клієнтів. Саме тому ми співпрацюємо з платформою UDRIVE.
UDRIVE дозволяє закрити ключові потреби сучасного покупця в онлайні та суттєво скорочує шлях до рішення про купівлю.
Платформа бере на себе значну частину процесу:
– онлайн-вибір і порівняння автомобілів
– фіксацію наміру покупки
– прозору структуру ціни та комплектацій
– цифровий супровід клієнта на всіх етапах
Продажі електромобілів в Україні впали майже до нуля
Для нас це означає якісніший вхідний запит: клієнт приходить уже з розумінням, що саме він хоче. Для клієнта — це економія часу та контроль над процесом.Водночас офлайн не зникає.
В компанії Zeekr Ukraine (СКМ-1) теж планують зростати у 2026 році. Як повідомила нам керівник відділу маркетингу Zeekr Ukraine Наталія Крикушенко: В 2026 році плануємо відкрити автосалони у Львові та Черкасах.
Додали одразу на 10% у кількості людей в мережі Autogruop завдяки запуску нових автоцентрів в Одесі. Генеральний директор ГК «AUTOGROUP» Вадим Курносенко також наголошує, що ШІ - є невід’ємною частиною щоденних процесів і застосовується для створення креативів, аналізу даних, оптимізації маркетингу та автоматизації внутрішніх процесів. Для нас Штучний Інтелект — це не експеримент і не тренд, а робочий інструмент, який дозволяє командам працювати швидше, точніше та масштабніше, зберігаючи фокус на якості сервісу та інтересах клієнта.
* - дані надані дилерськими холдингами та за оцінками AUTO-Consulting
Є плани по збільшенню кількості людей і в мережі «Богдан-Автохолдинг». Так, директор «Богдан-Авто-Київ» Мирослав Кириченко розповів, що в мережі вже розпочали будівництво для розширення одного з підприємств на додаткові 4 пости і планується ще одне підприємство з таким самим розширенням сервісу та розширенням салону. Це робиться під представництво ще одного бренду. В мережі «НІКО Авто Холдинг» втримали кількість людей, як в минулому році і вже планують розширення на 2026 рік.
Як бачимо, за минулий рік головні дилерські авто холдинги додали у кількості робітників і в обсягах продажів, навчилися справлятися з кадровою кризою і вже планують розвиток.
А ще одна тема нашого дослідження був стан автосервісу дилерських авто холдингів. Ми вперше проаналізували їх роботу не тільки з продажу автомобілів, а й ремонту і сервісу авто. Але про це ми детально розповімо вже наступним разом.
Слідкуйте за нашими оновленнями. Долучайтеся до наших каналів, щоб не пропустити важливі новини:
AUTO-Consulting в Telegram
AUTO-Consulting в Facebook
Як пережили третій рік війни дилерські авто холдинги. Показники за 2024 рік
Як дилерські холдинги витримали два роки війни. Показники за 2023 рік
|
