З появою нових багатовісних та подвійно-привідних моделей для DAF XD, XF, XG та XG + Electric, рішення з нульовим рівнем викидів тепер доступне майже для всіх транспортних застосувань. Транспортні засоби поєднують ефективні та потужні силові агрегати з електродвигунами PACCAR EX-D1 та EX-D2 з неперевершеним комфортом та оптимальним круговим оглядом. А завдяки модульному розташуванню акумуляторних блоків та розумній підготовці кузовників, DAF робить перехід на електромобілі економічно привабливим.
DAF XD та XF Electric названі «Міжнародною вантажівкою року 2026»
FTG та FTN Electric: тягачі 6x2 з керованою штовхаючою або підвісною віссю
DAF XD, XF, XG та XG + Electric тепер також доступні як тягач 6x2 для важких робіт. Шасі FTG оснащене керованою або некерованою штовхаючою віссю, тоді як FTN завжди має керовану подовжню вісь.
Електрична вантажівка з конфігурацією FTG є унікальною у вантажній галузі та ідеально підходить для перевезень, де важливі додаткове корисне навантаження та оптимальне співвідношення навантаження на вісь. Це робить FTG придатним для важких вантажних перевезень, а також, наприклад, для перевезення будівельних матеріалів. Керована штовхаюча вісь також гарантує найвищий рівень зручності для використання на майданчику.
Якщо окрім високого корисного навантаження потрібна також максимальна маневреність, то FTN — ідеальний вибір. Завдяки керованій задній осі цей тягач ідеально підходить для міських перевезень та транспортування, де транспортному засобу доводиться виконувати багато різних маневрів.
Моделі FTG та FTN DAF XD, XF, XG та XG + Electric оснащені потужним двигуном PACCAR EX-D2 потужністю від 270 кВт (370 к.с.) до 350 кВт (480 к.с.). FTG з штовхаючою віссю стандартно постачається з трьома акумуляторними блоками, тоді як FTN з підтримуючою віссю пропонує вибір з трьох, чотирьох і навіть п'яти блоків для нульового запасу ходу понад 500 кілометрів на одному заряді акумулятора.
Той факт, що DAF XD, XF, XG та XG + Electric здатні перевозити вантажі повною масою до 50 тонн, означає, що також можливі електричні версії EcoCombi.
FAS Electric: жорстка 6x2 з подовженою віссю
Програма повністю електричних жорстких вантажівок DAF вже включає не лише моделі 4x2 (FA), але й моделі 6x2 з керованим штовхачем (FAG) або керованою подовжньою віссю (FAN). Спеціально для застосувань, що потребують високого статичного корисного навантаження, DAF зараз представляє електричну жорстку вантажівку 6x2 FAS з повною масою до 28 тонн.
FAS має подвійну подовжню вісь вантажопідйомністю 10 тонн. Це робить її ідеальною для самоскидів та вантажівок зі знімними контейнерними системами , де вся вага вантажу короткочасно лежить на третій осі під час завантаження та розвантаження. Як опція, доступна підйомна третя вісь для зменшення граничного споживання енергії та зносу шин.
Той факт, що DAF XD, XF, XG та XG + Electric доступні як моделі FAS з 3–5 акумуляторними блоками, робить їх придатними для широкого спектру використання, також завдяки широкому діапазону потужностей, що пропонуються електродвигунами PACCAR EX-D1 та PACCAR EX-D2: від 170 кВт (230 к.с.) до 350 кВт (480 к.с.). Тепер можливий запас ходу з нульовим рівнем викидів понад 500 кілометрів, залежно від застосування та кількості акумуляторних блоків.
FAT та FAW Electric: жорсткі вантажівки 6x4 та 8x4 з подвійним тандемним приводом
Для використання в будівельній галузі та інших важких вантажних умовах, що потребують подвійних тандемних причепів, DAF розширює модельний ряд XD, XF, XG та XG + Electric моделями 6x4 FAT та 8x4 FAW. Завдяки міцному 21-тонному тандемному комплекту (з одинарним або маточильним редуктором; ресорною або пневматичною підвіскою) та максимальному зчепленню, ці нові електромобілі ідеально почуваються як вдома на будь-якому будівельному майданчику. Крім того, 6x4 FAT також доступний з легким 19-тонним тандемним комплектом DAF.
Завдяки конфігурації 6x4 з подвійним приводом на задніх осях, електричний FAT забезпечує максимальне зчеплення з дорогою на пересіченій місцевості. Це робить транспортний засіб із повною масою 29 тонн більш ніж придатним для використання як самоскид, так і бетонозмішувач.
Завдяки керованій задній осі за тандемним комплектом з подвійним приводом, FAW Electric йде ще далі. Ця конфігурація 8x4 (повна маса: 37 тонн) ідеально підходить для самоскидів та знімних контейнерних систем у поєднанні з краном, а також для перевезення великих обсягів піску, гравію та асфальту. Керована задня вісь забезпечує напрочуд високий рівень маневреності.
Повністю електричні жорсткі вантажівки FAT та FAW можуть бути оснащені як електродвигунами PACCAR EX-D1, так і PACCAR EX-D2. Також доступні три, чотири або п'ять акумуляторних блоків на вибір.
Модель 6x4 FAT також доступна як будівельна модель. Версії XDC та XFC мають великий дорожній просвіт 40 сантиметрів (залежно від розміру шин) та кут в'їзду 25°. XDC та XFC Electric вирізняються міцною решіткою радіатора, сталевою захисною пластиною радіатора, бампером із вбудованим світлодіодним освітленням та опціональною гнучкою нижньою сходинкою.
Силові агрегати
Моделі XD, XF, XG та XG + Electric використовують потужні та ефективні електродвигуни PACCAR EX-1 та EX-2. Ці силові агрегати, розташовані посередині корпусу, доступні з потужністю від 170 кВт (230 к.с.) до 350 кВт (480 к.с.) та максимальним крутним моментом 1500 Нм та 2400 Нм відповідно. Нещодавно розроблена 3-ступінчаста коробка передач з прямим приводом та планетарним редуктором гарантує низьку вагу, високу ефективність та надзвичайно плавне перемикання передач для найвищого рівня комфорту водіння та максимальної ефективності. Цьому також сприяє система приводу з однією педаллю (One Pedal Drive). Вона дозволяє використовувати педаль акселератора як для збільшення швидкості, так і для уповільнення. Нижня частина ходу педалі призначена для розгону, а верхня частина може використовуватися для рекуперативного гальмування. Система приводу з однією педаллю може бути активована за допомогою перемикача гальмування двигуном на рульовій колонці, і водій може вибрати різні рівні гальмівної сили (33%, 66% або 100% від загальної гальмівної сили).
Основні переваги акумуляторів LFP
Щоб оптимально адаптувати електромобілі до потреб та застосувань клієнтів, DAF пропонує широкий асортимент акумуляторних батарей від 2 до 5 комплектів (від 210 до 525 кВт·год). DAF використовує лише літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори найновішого покоління. Вони не містять кобальту та нікелю та мають дуже тривалий термін служби. Акумулятори LFP також можна регулярно заряджати до 100% без шкоди для їхнього терміну служби.
Рідинно-охолоджувані акумулятори LFP, що використовуються DAF, також мають високу термостабільність, що сприяє підвищенню безпеки, і на них надається 8-річна гарантія.
Найвища зручність для кузовників у стандартній комплектації
Завдяки гнучкому та модульному розташуванню акумуляторних блоків на шасі, моделі XD, XF, XG та XG + Electric пропонують надзвичайно високий рівень зручності для кузовників. Положення блоків можна регулювати відповідно до конкретного застосування транспортного засобу, що, у свою чергу, створює простір для встановлення надбудови для сміття з боковим навантажувачем або монтажних стійок крана. Електропривід відбору потужності 650 В (25 кВт, 60 кВт та 100 кВт) доступний як опція для живлення електричної охолоджувальної, знімної або самоскидної установки.
Найновіші моделі XD, XF, XG та XG + Electric також виграють від тісної співпраці DAF з провідними виробниками кузовів по всій Європі. В результаті, компоненти та з'єднувачі надбудови можна легко встановити на шасі. Це спрощує процес кузовування та гарантує швидшу доступність транспортного засобу. Завдяки вдосконаленій інтеграції програмного забезпечення, як транспортний засіб, так і надбудова можуть легко взаємодіяти один з одним, що дозволяє (частково) керувати надбудовою з кабіни та отримувати доступ до функцій транспортного засобу з надбудови.
Підтримка енергетичного переходу
Окрім повного асортименту інноваційних електричних вантажівок, DAF також пропонує повний пакет послуг для підтримки транспортних операторів у їхньому енергетичному переході. Вони варіюються від спеціальних програм навчання водіїв та детального планування маршрутів до постачання зарядних станцій та систем накопичення енергії, а також надання конкретної інформації через онлайн-платформу управління автопарком PACCAR Connect. Саме таке поєднання продуктів та послуг робить DAF найкращим партнером в енергетичному переході.
Міцна ДНК
«Звичайно, DAF XD, XF, XG та XG + Electric з новими конфігураціями мостів також мають ту саму відмінну ДНК, що й поточна серія вантажівок DAF нового покоління», – каже Єрун ван ден Отелаар, член правління та директор з розробки продукції. «Як результат, вони також встановлюють стандарт у своєму сегменті щодо безпеки, комфорту та простоти використання. Завдяки дуже широкому асортименту моделей, кабін, двигунів та шасі, DAF може запропонувати індивідуальні рішення для будь-якого транспортного застосування, включаючи електричні».
DAF представляє XG та XG⁺ Electric із запасом ходу понад 500 км
|
