І проколи коліс то й діло зупиняли фаворитів. 3 етап дався надзвичайно складно для Герта Хузінка, який виступає на Renault Trucks C460. Він був змушений зупинятися двічі і міняти колеса. А одного разу його навіть підстрахував його племінник Кай, який теж виступає на Renault Trucks.
Як розповів сам Герт: «Етап розпочався добре, з гарною відкритою трасою та хорошим ритмом на пухкому піску. Однак, через тридцять кілометрів праве заднє колесо раптово зникло, залишивши лише обід. Я замінив його та продовжив, поки не дістався кам'янистої землі, де знову проколов. Я замінив його, що зайняло забагато часу, бо запасне колесо застрягло. З цього моменту ми їхали по поверхні, вкриті пилом та нерівними кам'яними доріжками з усіма пов'язаними з цим ризиками. На щастя, останні 40 кілометрів знову були піщаними, що дозволило нам трохи просунутися до фінішу. Зрештою, нам вдалося обмежити пошкодження, оскільки перші гонщики мали свої проблеми». У загальному заліку його авто зараз шосте місце, відстаючи від швидкого Ван ден Брінка на 54 хвилини 34 секунди.
Отже, саме проколи коліс стали головними проблемами на 3 етапі. Це змушувало зупинятися і витрачати час на заміну. Більше всіх не пощастило литовцю Вайдотасу Зала, який був другим на попередньому етапі. Цього разу йому вдалося фінішувати лише 8-мим. А от переможець 3 етапу Мітчел ван ден Брінк теж не уник цього, але саме проколи дали йому змогу випередити конкурентів у підсумку.
Поки двоє чехів боролися за шину, хлопці з Нідерландів здобули перемогу.
Мітчел ван ден Брінк: «Ми дуже добре їхали та насолоджувалися поїздкою. Ми багато чого пережили. У нас було дві спущені шини. Сьогодні сталося досить багато. Ми знову обігнали Лопрайса після того, як у нас прокололася шина. Мацік перетнув фінішну лінію з третьою спущеною шиною. Він не пропускав нас перші 100 кілометрів. Незважаючи на постійні попередження з нашого боку, ми не змогли його обігнати. Потім у нас стався прокол шини. На щастя, пізніше нам вдалося обігнати Маціка. Шкода, що ми так довго відставали від нього, але з іншого боку, ми задоволені цим результатом. Думаю, ми добре попрацювали».
Команда Мітчел, Ярно та Барт зараз мають перевагу в 8 хвилин 21 секунду над Маціком, який їде на ідентичному EVO 4. Лопрайс все ще відстає від нього на 33 секунди. Ось такий склад лідерів сформувався після 3 етапу.
Сьогодні триває складний 4 етап. Зазвичай він вже визнає попереднє розташування головних фаворитів. Але на Дакарі можливо все. То є продовжуємо спостерігати за перегонами разом з Renault Trucks Ukraine.
Що було на попередньому етапі
|
