В Києві пройшла конференція ретро автомобільного руху
Автобізнес LIFE | Опубліковано - 2025-12-19 10:25:45 (1625 разів прочитано)
18 грудня 2025 року в Державному Політехнічному музеї відбулася прес-конференція з нагоди
130 річниці появи автомобільного ринку на теренах України. Але спект питань, яку було піднято на конференції, виявилися не тільки святковими. Представники ретро спільноти повідомили факти знищення і фальсифікацій цінних експонатів, проведення фейкових заходів і навіть про видачу нікчемних сертифікатів автентичності.
Як відомо, перший автомобіль в наших землях з’явився в Одесі у 1891 році.
А от саме автомобільний ринок
виник на теренах України у 1895
році. 15 грудня 1895 року в газеті
«Одеський листок» вийшла перша
реклама автомобіля. Це і була ознака
появи автомобільного ринку –
першого дилера і відкритого пошуку
клієнтів.
Таким чином, ми маємо дуже давню
і різноманітну автомобільну історію,
частину якої ми навіть не знали, бо
нам нав’язували історію імперії.
Нажаль в Україні не збереглося стародавніх автомобілів.
Але Україна втрачає ретро техніку не
тільки через війну, а й через дії
певних посадових осіб і «чорних»
реставраторів. ввести в оману аудиторію було спростовано і засуджено, як неприпустимі в українському ретро
русі. Так, всіх присутніх обурила історія зі знищенням київського ретро трамвая. Який під виглядом реставрації було фактично знищено.
Були оприлюднені і інші факти завдання шкоди комунальному майну м. Києва та створення фейкових раллі, перегонів та процедур оцінки історичних транспортних засобів.
Представники ретро спільноти на конференції повідомили про відомі на сьогодні наслідки діяльності Романа Щіпкова.
Був оприлюднений і факт навмисного введення в оману вже на фестивалі OldCarLand у 2021 році. Серед учасників був автомобіль Volvo, буцімто модель 162, який привіз колекціонер із Запоріжжя Олесь Кальницький. Однак, на конференції було оприлюднено докази, що такого автомобіля, такої моделі взагалі не існувало. А на фестиваль прибув якийсь "самозварений" витвір.
На цьому ж фестивалі Олесь Кальницький отримав кубок OldCarLand за "найкращу історію автомобіля". Але на конференції експерт Володимир Вінник повідомив, що такої історії саме з автомобілем Кальницького не було. Була схожа історія, але з купе Volvo вже другої серії і сріблястого кольору. Тобто, за словами В. Вінника це все була суцільна вигадка Олеся Кальницького.
Але на цьому вигадки від цього пана не закінчилися і на нещодавній виставці мотоциклів вже демонструвався буцімто мотоцикл Адріано Челентано.
Присутня на конференції директорка Державного політехнічного музея Наталія Писаревська розповіла про схожі випадки в культурній сфері, які професійна музейна спільнота також засуджує.
На останок, учасники конференції виконали і почесну місію - підписано листа до керівництва JAWA з проханням позначати в історичних матеріалах Всеволода Греченка, як українця.
Всеволод Греченко, який був головним конструктором Jawa з 1941 по літо 1945 року. Саме в цей час, потай від німців, і було створено легендарний мотоцикл Jawa Perak. Але чомусь у багатьох джерелах Всеволод Греченко вказаний як «руський інженер», хоча він народився у м. Золотоноша.
Всеволод Греченко є українцем і так буде історично правильно його зазначати. І нехай ця людина, вже навіть після смерті, буде визнана в Україні. Бо він того заслуговує.
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.
