Компанія Nikola, яка займалася розробкою вантажівок на водневому паливі та акумуляторних батареях, колись оцінювалася в понад 30 мільярдів доларів, але ціна її акцій впала лише через кілька місяців після виходу на біржу в 2020 році на тлі заяв про те, що вона вводить в оману інвесторів.
Тоді було звинувачення його засновника Тревора Мілтона у створенні «складного шахрайства, побудованого на брехні». Мілтон залишив бізнес у 2021 році, а в грудні 2023 року був засуджений до чотирьох років ув’язнення та штрафу в розмірі 1 мільйона доларів за обман інвесторів. У 2021 році компанія погодилася врегулювати претензії з регуляторними органами США на суму 125 мільйонів доларів, не визнаючи протиправних дій.
Наразі компанія подала заяву про банкрутство до суду в Делавері. У документах було сказано, що у нього борги на суму понад 1 мільярд доларів. Компанія додала, що має близько 47 мільйонів доларів готівки і буде домагатися продажу своїх активів.
Стів Гірскі, виконавчий директор Nikola, звинуватив у банкрутстві компанії падіння попиту на електромобілі. Він сказав: «Як і інші компанії в галузі електромобілів, ми зіткнулися з різними ринковими та макроекономічними факторами, які вплинули на нашу здатність працювати.
«Протягом останніх місяців ми вжили багато дій, щоб залучити капітал, зменшити наші зобов’язання, очистити наш баланс і зберегти готівку для підтримки нашої діяльності. На жаль, наших найкращих зусиль виявилося недостатньо, щоб подолати ці значні виклики».
Мілтон заснував компанію Nikola в 2014 році з обіцянкою розробити екологічні вантажівки, і незабаром заявив, що компанія отримала тисячі попередніх замовлень на мільярди доларів. У 2016 році він показав те, що, за його словами, було робочим прототипом вантажівки компанії Nikola One.
Однак після того, як компанія стала публічною у 2020 році, шорт-селери Hindenburg Research опублікували звіт, у якому стверджували, що компанія є «складним шахрайством, побудованим на десятках брехні».
У звіті виявилося, що Nikola підробила відео, на якому показано, як її вантажівка їде по дорозі в 2017 році. Насправді відео було створено шляхом буксирування вантажівки на вершину пагорба та котіння по дорозі.
На електровантажівки Nikola Tre BEV почали приймати замовлення
|
