Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса: Авто новини від AUTO-Consulting - Mercedes-Benz

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика офіційний Ford Mustang Mach-E
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Mercedes-Benz
• Нове розкішне купе Mercedes-Benz CLE 2024 року буде доступне і в Україні
• На фоні сповільнення попиту на електрокари Mercedes-Benz оновить модельний ряд авто з ДВЗ
• Чому Mercedes-Benz продає свої автосалони?
• Mercedes-Benz відмічає, що клієнти не так захоплені новими електромобілями, як очікувалось
• Німеччина вже передала Україні 200 вантажівок Mercedes-Benz Zetros. Ще 50 надійдуть незабаром
• Дизельний Mercedes-Benz E-Class потрапив у скандал. Виробника запідозрили у використанні обманного ПО
• Mercedes-Benz запровадить світловий цифровий підпис на своїх автомобілях. Їх тепер буде видно здалеку
• В Україну вже поставлено більше 100 військових вантажівок Mercedes-Benz Zetros
• Український оператор став генеральним імпортером Mercedes-Benz у Молдові
• Київ отримав ще 3 міських автобуси Mercedes-Benz Citaro
Ще по Mercedes-Benz...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

тест-драйви | Опубліковано - 2016-11-18 19:38:58 (8579 разів прочитано)
Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса - Mercedes-BenzMercedes-Benz E-Class у нас в стране - автомобиль культовый. Особенно с полным приводом 4MATIC. Для «Мерседеса» это тоже особенная модель. И не только потому, что в ней первыми появляются многие технические решения. «Ешка» - как флакон с концентрированным духом МВ, распробовать который корреспонденту AUTO-Consulting удалось не сразу.
Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса Мы о каком автомобиле на тест договаривались? Mercedes-Benz E-Class или S? Новую «ешку», если снять шильдики, запросто можно спутать с флагманским S-Классом. Та же солидность и внушительность. Да и по размеру новый Е-Класс всего на несколько сантиметров (30 мм) короче прежнего S-Класса. Внутри – тоже: доступны практически все флагманские опции. Вплоть до 8 видов массажа в креслах. Да и мозгов в новом Mercedes-Benz Е-классе никак не меньше. Не случайно его называют самым интеллектуальным бизнес-седаном. Но и это не все. Десятое по счёту поколение МВ Е-Класс раньше S-Class получило некоторые ноу-хау Mercedes-Benz. А еще, в отличие от флагмана марки, новый Е-Класс – автомобиль эмоциональный. Поэтому, точно описать его проще эмоциями и ощущениями, а не цифрами.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Вне моды
Не смотря на размеры, громоздким новый Mercedes-Benz Е-Класс не кажется. Наоборот: благодаря, словно присевшей перед прыжком корме, немаленький автомобиль выглядит стремительным. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) у него, между прочим, равен 0,23. И одновременно «ешка» воспринимается по роллз-ройсовски мощно. Если продолжить сравнения с высшей автомобильной лигой и посмотреть внимательно, у Mercedes-Benz E-Class корма купе и пропорции «Бентли». В нем есть и благородство, и выразительность RR. Такой дизайн не привязан к моде, и он не устареет, когда тренды поменяются.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса По словам представителей Mercedes-Benz, дизайн Е-Класса стремится к "чувственной простоте". Например, в качестве опции доступны задние фонари, которые генерируют особые блики, напоминающие звёздную пыль. Этот эффект дебютирует именно в новом Е-Классе. А фары головного освещения MULTIBEAM LED имеют высокое разрешение. Каждая из них состоит из 84 отдельно управляемых светодиодов повышенной мощности. И все это, действительно, выглядит впечатляюще.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса Те, кто впервые попадает в салон нового Mercedes-Benz E-Class, поневоле не могут скрыть своего восхищения (и это – не преувеличение) новой приборной панелью. Ее так и хочется потрогать, почувствовать теплую и мягкую фактуру кожи. Или провести ногтем и услышать тихое «урчание» алюминиевых вставок с рельефным узором. Прохладный алюминий, которым «обтянуты» почти все кнопки и клавиши контрастирует с кожей Наппа отделки сидений. Дефлекторы, к слову, - тоже, как на S-Class.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Главное ощущение в салоне: ты едешь в авто классом выше. Это не просто настоящий бизнес-, это, практически, премиум-класс. Салон, нового Mercedes-Benz Е-Класса,- как штучная мебель, сделанная с учетом всех пожеланий клиентов. На выбор в Украине доступна любая комплектация вплоть до космической, чтобы создать свой личный индивидуальный мир Mercedes-Benz.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

А как прорисована графика приборной панели! До такой четкости далеко многим ТВ-панелям класса Hi-End. Будто два дорогих планшета, каждый из которых имеет диагональ 12,3 дюйма, объединили под одним стеклом. Все настолько четко и детально проработано, что даже настоящие аналоговые мерседесовские часы, встроенные в центральную консоль (они выглядят очень круто), по реальности изображения ненамного ярче нарисованных.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса А сенсорные кнопки на многофункциональном руле – наоборот. Переключают режимы намного приятнее и комфортнее, чем настоящие клавиши или тумблеры. Подобно поверхности дисплея смартфона, они точно реагируют на горизонтальные и вертикальные смахивающие движения пальцем. К слову, именно в Mercedes-Benz Е-Класса сенсорные кнопки Touch Control на рулевом колесе начали применять впервые.

На центральном тоннеле, опять-таки, все построено на контрасте. Полированный и гладкий круглый джойстик по центру и рифленые металлические валики просмотра меню, с обеих сторон, которыми можно делать массаж подушечек пальцев.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Когда вы сели в мягкую кожу кресел и захлопнули дверь, то оказались в собственном мире Mercedes-Benz. То, что происходит за окном авто, вас, по большому счету, уже не очень и касается. Двойные стекла отделяют салон от всех внешних шумов. А аудиосистема создает атмосферу особого комфорта.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Сзади места много. При росте в 185 см, сидя за водителем такого же роста, можно даже пытаться закинуть ногу на ногу. Простор не впечатляет – тут просто достаточно места.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса 4MATIC

О фирменном мерседесовском полном приводе 4MATIC, за который не в последнюю очередь особо уважают Mercedes-Benz Е-Класс, надо сказать отдельно. В этом легковом автомобиле он работает так, что по способности «выгребаться» из самых сложных условий, 4MATIC вполне можно ставить в пример системам полного привода некоторых больших внедорожников. По снегу, льду и по грязи Е-Класс идет не просто уверенно, а еще и комфортно. Иногда даже приходит мысль, что некоторые чиновники не замечают наших плохих дорог, именно потому, что ездят на таких авто. Не случайно, для демонстрации исключительного комфорта своих новых премиальных шин, компания Continental ставит их для показательных тестовых заездах именно на Е-Класс.

Continental выпустил шины, характер которых может менять водитель

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Но даже с полным приводом Mercedes-Benz Е-Класс остается по ощущениям классическим заднеприводным автомобилем. Ведь крутящий момент между передней и задней осями распределяется в соотношении 45:55. А если драйвер решит позажигать (а это возможно даже на скользкой дороге), есть блокировки дифференциала Pre-lock между передним и задним мостом.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Поэтому, когда на новом Е-Классе на скорости уверенно заходишь в повороты, ощущаешь драйверский азарт. А иногда и адреналин, когда кажется, что вот-вот уйдешь в небольшой занос. Но нет – даже шины не повизгивают. Значит можно еще быстрее, еще веселее и еще азартнее. И большой Е-Класс в такие моменты напоминает щенка крупной собаки. По виду взрослый, а балуется, как ребенок. Так же легко и непринужденно.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

И драйвер, конечно, сам может выбрать тот режим, который ему больше подходит под настроение. Или – по характеру. От вальяжного супер комфортного до очень живого спортивного.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статусаПара цифр

Пара цифр

О технических характеристиках таких автомобилей спрашивают в последнюю очередь. Их выбирают не после скрупулезного изучения цифр мощности и разгона, а после поездки. Причем, вопрос: как правильно называется этот цвет кожи или узор на металле отделки, как правило, задают намного чаще, чем об объеме мотора. Но пару цифр назвать все же надо.

По сравнению с предшественником новый Mercedes-Benz Е-Класс получил увеличившуюся на 65 мм (2939/2874) колёсную базу и на 43 мм большую длину (4923/4880). При том, что кузов стал больше и жестче, он на 70 кг легче, чем у Е-класса прошлого поколения.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

На тесте у AUTO-Consulting был Mercedes-Benz E 200 4Matic с кузовом W213. Мотор – бензиновый объемом 1991 см3. и мощностью 184 л.с. Максимальная скорость – 233 км/ч, разгон до сотни – 7,9 с. Все двигатели для нового Е-Класса оснащены функцией "ECO Start/Stop" и новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

И совсем недавно новый Mercedes-Benz E-Class получил 5 звезд по безопасности в краш-тестах EuroNCAP.

Mercedes-Benz представил в Украине сразу две новые модели

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Характер
В последний день теста, перед тем, как отдавать тестовый Е-Класс и опять переучиваться на свою машину, корреспондент AUTO-Consulting покатал своего приятеля. Он из тех людей, которые по очереди покупают уже не одно поколение полноприводного Е-Класса, и все остальные автомобили называют иномарками. Салон привел его в восторг. А главным замечанием о езде было: тут чувствуется ускорение. Так это же хорошо, - ответил корреспондент AUTO-Consulting, - есть характер. Да и управляется он острее прежней «ешки». А хочешь еще больше комфорта, - включи комфортный режим. Надо поездить, - сказал товарищ.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

И он абсолютно прав. Mercedes-Benz E-Class – не из тех автомобилей, которые, как яркие легкомысленные цацки сразу привлекает внимание. Нет. Его надо распробовать. И это тоже не у каждого может получиться. Когда придет время, «ешка» сама возьмет свое. Нежно и незаметно. И ты вдруг (как корреспондент AUTO-Consulting) почувствуешь: как здорово этот автомобиль скроен - как раз и именно под тебя. И что, по большому счету, чего-то другого и не очень хочется, настолько в Е-Классе все гармонично и сбалансировано.

А о том, что новый Mercedes-Benz E-Class называют самым интеллектуальным седаном в бизнес-классе, надо писать отдельный материал.



Новый Mercedes-Benz Е-Класс хорош и как драйверский автомобиль, и как машина заднего пассажира, и как представительское корпоративное авто, и как транспортное средство жены миллионера. Здесь решен вопрос статусности. Причем, не за счет сухих цифр, а благодаря эмоциям и ощущениям. Поэтому, Mercedes-Benz E-Class - автомобиль вне статуса, с настоящей мерседесовской харизмой.

Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class: вне статуса

Благодарим компанию «АвтоКапитал» за помощь в организации теста

Какие возможности скрыты в Mercedes-Benz

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
• Недооцінений: тест-драйв Citroen C5 Aircross
• Тест-драйв: Чим здивував Jeep Compass e-Hybrid
• Тест-драйв Nissan Qashqai e-Power. Перші враження
Головні новини
• Історія Renault Trucks на теренах України. 130 років успіху
• В Україні вже видали понад 106 тис. «зелених» номерних знаків для автомобілів
• Scania проведе тест-драйв нового покоління вантажівок Super у Черкасах
• Як в Україну везуть величезний трансформатор для ТЕС
• Mazda представила у Європі новий кросовер CX-80
• Для власників автомобілів DS Automobiles стала доступна нова функція комфортного водіння GEOFENCING
• В Україні вперше виготовлено 29-метровий автогідропідіймач DASAN на базі MAN
• Scania перемогла у змаганнях з паливної економічності Green Truck 2024
• З 22 квітня паркування в Києві знову стане платним
• У суботу в Києві відкриється музей ретро автомобілів "Колеса історії"
• Німеччина надасть Україні додаткові зенітні комплекси ППО Iris-T
• Яким міг бути найкомпактніший Maserati на тій же платформі, що й Alfa Romeo Junior
• CITROEN представив новий CITROEN С3 Aircross сегменті B-SUV
• Український ВПК збільшив потужності виробництва САУ "Богдана"
• На базі DAYUN пропонується самоскид АТВ-4/2 вантажопідйомністю 8 т
• До 60-річчя Mustang автовиробник випустить спеціальну лімітовану серію
• Стало відомо скільки коштує розмінування 1 га землі у ліцензованих операторів
• Що насправді відбувалося на ринку вантажних автомобілів в Україні
• Представлений новий Nissan Qashqai. Що змінилось?
• Як перевірити лакофарбове покриття автомобіля та не купити «битка». Поради експертів
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Українське підприємство створило власну версію пікапу, з урахуванням досвіду на фронті
• Франція пріоритетно відправлятиме в Україну БТР VAB та САУ Caesar
• На Львівщині знайшли старовинний мотоцикл, який більше 80 років пролежав у землі
• Україна нарощує виробництво власної бронетехніки
• В Україні з`являться нові серії номерних знаків
• Хто став новим власником ЛАЗу і що тепер буде з підприємством?
• Стало відомо, хто буде постачати Києву велику партію нових автобусів
• Більше 50% замовників автомобіля Xiaomi вже відмінили заказ
• Українські військові отримали одну з найбільших партій пікапів
• В Україні стартують продажі пікапу нового покоління JAC T9
• Volvo показала, навіщо потрібні найпотужніші тягачі FH780
• Недооцінений: тест-драйв Citroen C5 Aircross
• В Україні набирають популярність бурокрани на автомобільних шасі
• У Верховній Раді пояснили, які саме автомобілі вилучатимуть у громадян на потреби ЗСУ
• Тест-драйв: Чим здивував Jeep Compass e-Hybrid
Акції у дилерів...
• Ціни, в які можна закохатися! Спеціальні ціни на усі автомобілі SEAT 2023 р.в. на складі в Україні
• На останні моделі Volkswagen Caddy 2023 року діє спеціальна цінова пропозиція
• На Mitsubishi Eclipse Cross 2023 року виробництва діє вигода до 129 000 грн.*
• В Євромоторс у Хмельницькому діє цілий ряд акційних пропозицій на нові та вживані автомобілі
• Автобезпека світового рівня Vodafone Guardian тепер доступна за 0 грн.
• BMW 3 серії доступні в Україні по ціні від 1 500 000 грн.
• На автомобілі CUPRA на складі в Україні діють спеціальні ціни
• На броньовані автомобілі BMW Х5 М50i VR6 діє спеціальна пропозиція
• В автосалонах GM GROUP діють вигідні умови по підготовці авто після зими
• Кросовер Opel Grandland — в наявності в Україні зі знижкою 40 000 грн.
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У дилерів Volkswagen доступна партія кросоверів VW T-Roc за спеціальними цінами
• На популярні моделі Mazda в Україні діють спеціальні цінові пропозиції
• Сезон ваших переваг. В Україні ще доступні автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва за спеціальною ціною
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.