Subaru Impreza

[Чувак]

Зашел сюда спросить у владельцев информацию по стоимости всех ТО до 80 000.

Но не сдержался от коментария: :roll:

На вкус и цвет товарищей нет, красивее одному одно, другому другое. Импреза достаточно удобная внутри, в базе имеется климат-контроль (!!), в базе имеется полный привод (!!), а что из этого есть у сивиков и лансеров??

Давайте вместе посмотрим, что из этого есть у Лансеров!
Итак Субару Импреза база 1,5 (107 л.с.)

Есть:
1. подогрев сидений;
2. СД + 4 динамика (не МР3)
3. Алюминевые диски 15"
4. Активные подголовники для передних сидений
5. Климат-контроль
6. Электропривод зеркал заднего вида + електроскладывание
7. Подогрев зеркал заднего вида
Собсна и все..
Стоимость 125 900 грн. (с оф сайта)

А что же есть у "галимого" Лансера
Мицубиси Лансер база 1,5 (109 л.с.)

Есть:
1. Стальные диски 16"
2. Электропривод зеркал заднего вида
3. Подогрев зеркал заднего вида
4. Кондиционер
5. CD-ресивер с MP3 + 4 динамика
6. подогрев сидений
Вродь все
Стоимость 110 250 грн. (с оф сайта)

Итого имеем: Обе машинки с двиглом 1.5, практически равной мощьности, при этом у Субару есть электроскладывание зеркал, климат-контроль, алюминевые диски, но 15"; а у Мицыка МР-3 проигрыватель, стальные диски, но 16".
Субару стоит дороже на 15 650 грн.!!!

Вопрос дизайна я не трогаю, здесь на вкус и цвет..

[iagent]

Ув, Чувак!
Во сколько можно оценить неуказанные Вами в сравнении
-полный привод,
-подогрев стекла в зоне щеток очистителей,
-большее пространство внутри салона,
-возможность разложить сиденья и иметь почти универсал?
-дистанционное управление замками,
-комп. дисплей (не знаю насчет его наличия в Мице),
Все перечисленное входит в базу
И, кстати, СиДи в импрезе как раз МП-3. Будьте внимательней

[Чувак]

Ув, Чувак!
Во сколько можно оценить неуказанные Вами в сравнении
-полный привод,
-подогрев стекла в зоне щеток очистителей,
-большее пространство внутри салона,
-возможность разложить сиденья и иметь почти универсал?
-дистанционное управление замками,
-комп. дисплей (не знаю насчет его наличия в Мице),
Все перечисленное входит в базу
И, кстати, СиДи в импрезе как раз МП-3. Будьте внимательней

Полный привод! Ну наверное круто, только жрет бензина больше.

подогрев стекла в зоне щеток очистителей - сложно прокоментировать..

большее пространство внутри салона - хм.. ну вот тут уж я не уверен. Размеров салона у меня нет, но по другим размерам очень спорно:
Импреза: 4415х1740х1475, колесная база 2620
Лансер: 4570х1760х1505, колесная база 2635
И где больше пространство?!..

возможность разложить сиденья и иметь почти универсал - ну тут да, хетч в этом имеет приимущество, но в Лансе тоже сиденья складываются полностью и через проем можно ложить габаритные грузы.

дистанционное управление замками - да это хорошо. Но установка подобной функции на Лансе обойдется 100-200 дол с сигнализацией!

комп. дисплей - В Лансе с этим все в порядке.

Может магнитола и мр3 в Импрезе, тока вот на сайте ниче об этом не сказано, так что я внимателен! http://www.subaru.kiev.ua/www/subaru.ns ... 760039F774

Итого платить лишние 3,5 штуки баксов за полный привод и обогрев щеток, я по-прежнему считаю сомнительным удовольствием! :roll:


Ну это ладно.. Кто нить мне ответит на вопрос по поводу стоимости ТО на импрезу с 0 до 80 000?!..

[Garik821]

Посчитайте сколько стоит система полного привода у любого производителя и ответы касательно разницы в цене Мицыка и Субы будут играть в пользу Импрезы. И МР3 там точно есть (это про Impreza). Стоимость заводских литых дисков на Lancer я не буду называть - она не маленькая, это правда. Так что с какой стороны смотреть на вопрос!
А по поводу стоимости ТО можно узнать тут http://subaru.kiev.ua/www/subaru.nsf/0/ ... D0031EA05

[Чувак]

Ну кстати, сравнение базовых комплектаций Импрезы и Ланса это еще ладно.
Интересным выглядит сравнение базовых 2 л комплектаций! В основном все равно, кроме отсутствия у Импрезы кожаного руля, управления магнитолой на руле и отсутствие круиз-контроля.
Разница в цене 137 900 у Субару против 117 128 у Мицыка!

Итого переплачивать за Импрезу 2.0 л мех. с полным приводом 20 772 грн. (около 4 500 дол.), при отсутствии кожаного руля, управления магнитолой на руле и круиз-контроля, которые есть у Мицыка, еще более сомнительное удовольствие!

[Чувак]

А по поводу стоимости ТО можно узнать тут http://subaru.kiev.ua/www/subaru.nsf/0/ ... D0031EA05

И что здесь можно понять?!.. непонятно а сколько стоят работы по замене тех же свечей, масляного фильтра, замене жидкостей..

Меня интересует в формате:
ТО 10000 - *** грн.;
ТО 20000 - *** грн.
и т.д.

Располагает кто нить такой информацией?

[iagent]

где собирают Ланцеры?

[Чувак]

В Япономатери!

[KuN]

достаточно проехать на том корыте которое величают лансером чтоб понять что это японский жигуль. расход у 2.0 линсера с мега вариатором больше чем у меня на обычном старом автомате с полным приводом, при этом двиг оппозитный, у импрезы развесовка лучше, зад не носит, входит в повороты как надо, а не "как получится", комплектации нормальные, если вам климат не нужен, не ныжен электропакет и полный привод до нахрена лансер? есть еще дешевле машины, у которых краска не отпадает кусками, не гнется от легких прикосновений металл, не платят за ТО1 по 300 баксов, не воюют с СТО по поводу гарантийных обязательств. нафиг Вам те субары и митсубиши? Лада, лада, только лада! нету ненужных наворотов, холодильник Панасоник!!

[Immmortal]

достаточно проехать на том корыте которое величают лансером чтоб понять что это японский жигуль. расход у 2.0 линсера с мега вариатором больше чем у меня на обычном старом автомате с полным приводом, при этом двиг оппозитный, у импрезы развесовка лучше, зад не носит, входит в повороты как надо, а не "как получится", комплектации нормальные, если вам климат не нужен, не ныжен электропакет и полный привод до нахрена лансер? есть еще дешевле машины, у которых краска не отпадает кусками, не гнется от легких прикосновений металл, не платят за ТО1 по 300 баксов, не воюют с СТО по поводу гарантийных обязательств. нафиг Вам те субары и митсубиши? Лада, лада, только лада! нету ненужных наворотов, холодильник Панасоник!!

Ну так, на всякий случай, ТО 1000 для Лансера бесплатно, ТО 10 000 - 750 грн.. Так что нечего молоть чушь!
Мог бы поспорить по всем иным моментам, но думаю бесполезно доказывать что то жертве стереотипов и домыслов!

[arman23]

достаточно проехать на том корыте которое величают лансером чтоб понять что это японский жигуль. расход у 2.0 линсера с мега вариатором больше чем у меня на обычном старом автомате с полным приводом, при этом двиг оппозитный, у импрезы развесовка лучше, зад не носит, входит в повороты как надо, а не "как получится", комплектации нормальные, если вам климат не нужен, не ныжен электропакет и полный привод до нахрена лансер? есть еще дешевле машины, у которых краска не отпадает кусками, не гнется от легких прикосновений металл, не платят за ТО1 по 300 баксов, не воюют с СТО по поводу гарантийных обязательств. нафиг Вам те субары и митсубиши? Лада, лада, только лада! нету ненужных наворотов, холодильник Панасоник!!

Субару бренд 2-го уровня, мицубиши 3-го! Что тут спорить, лансер машина для людей которые не понимают доконца сути вещей. Нравится цена и нравится дизайн, вот и покупаеют.

Лансер - это дешевая машина с обычными тех. характеристиками и выразительным дизайном. Не больше не меньше!

[Gorobets]

Субару бренд 2-го уровня, мицубиши 3-го!

С этого места по-подробней. Что за уровни? Кто классифицирует? Кто на первом уровне?

[Чувак]

Субару бренд 2-го уровня, мицубиши 3-го!

С этого места по-подробней. Что за уровни? Кто классифицирует? Кто на первом уровне?

Это ноу-хау уважаемого arman23, он их и класифицирует! Если Вы еще не в курсе, то он яростный ненавистник Мицубиси!
А на первом уровне, естественно стоит Рено, разве Вы не догадались еще?!

[arman23]

Субару бренд 2-го уровня, мицубиши 3-го!

С этого места по-подробней. Что за уровни? Кто классифицирует? Кто на первом уровне?

1-й Мерседес БМВ АУди Лексусы
2-й Вольксваген хонда Субару мазда
3-й Шкода сиат мицубиши
4-й корейцы там всякие
5-е китайцы и машины локальных рынков и т.д.

Это не я придумал, это сложилось исторически, и эту градацию знают все кто читает иностранные журналы германии и англии. Там это постоянно ставят в пример почему например одна машина стоит столько же сколько и другая хотя они в разных brend line.

[Immmortal]

Субару бренд 2-го уровня, мицубиши 3-го!

С этого места по-подробней. Что за уровни? Кто классифицирует? Кто на первом уровне?

1-й Мерседес БМВ АУди Лексусы
2-й Вольксваген хонда Субару мазда
3-й Шкода сиат мицубиши
4-й корейцы там всякие
5-е китайцы и машины локальных рынков и т.д.

Это не я придумал, это сложилось исторически, и эту градацию знают все кто читает иностранные журналы германии и англии. Там это постоянно ставят в пример почему например одна машина стоит столько же сколько и другая хотя они в разных brend line.

А французов куда?

[KuN]

французы в 3)
а где это ТО10000 на мицу за 750 грн? ) какой сервис? чей? и в каком городе?
странно что у всех на Нико ТО10000 стоил не меньше 1000 это если почти ниче и не менять

[Immmortal]

французы в 3)
а где это ТО10000 на мицу за 750 грн? ) какой сервис? чей? и в каком городе?
странно что у всех на Нико ТО10000 стоил не меньше 1000 это если почти ниче и не менять

Это на Нико в Киеве!

[arman23]

рено и ситроен 3-й ряд, пежо тоже третий но все пытается на 2-й перелезть.

[Uukrul]

французы в 3)
а где это ТО10000 на мицу за 750 грн? ) какой сервис? чей? и в каком городе?
странно что у всех на Нико ТО10000 стоил не меньше 1000 это если почти ниче и не менять

У меня на ауте 2.4 автомат ТО 10 000 стоило 880 грв, а оно идет подороже, чем у лансера.

[arman23]

Мммм... неужели НИКО снизило расценки на ТО?!!