У сегментах A–B, де Renault історично має провідні позиції, бренд продовжуватиме нарощувати динаміку. Для цього він спиратиметься на сильні та взаємодоповнювальні моделі, нещодавно представлені на ринку, зокрема New Clio, Renault 5 E‑Tech electric і Renault 4 E‑Tech electric, а також Twingo E‑Tech electric, що дозволить розширити охоплення ринку до сегмента A.
У сегментах C–D, які наразі становлять 30% продажів, Renault готує другу хвилю моделей — нове покоління електричних і гібридних автомобілів. Мета бренду — виводити на ринок безперервний потік інновацій, що створюють додану вартість, одночасно підвищуючи конкурентоспроможність.
Гібридна силова установка залишатиметься ключовим елементом європейського модельного ряду. Renault підтвердила плани зберегти пропозицію повних гібридів E‑Tech у Європі після 2030 року. Ця гібридна технологія відома своєю ефективністю з точки зору споживання пального та викидів CO₂. Для багатьох клієнтів вона є першим кроком на шляху до переходу на повністю електричний автомобіль.
Бренд також активізує розгортання своїх технологій за межами Європи, щоб запропонувати альтернативу дизельним двигунам у низці регіонів світу. Деякі моделі матимуть електричну силову установку поряд із гібридними та ДВЗ‑рішеннями.
Повністю електричні автомобілі також залишаються в самому центрі стратегії Renault. Наступне покоління моделей у сегментах C–D буде побудоване на новій електричній платформі RGEV medium 2.0. Створена для європейських ринків, вона забезпечує збільшений запас ходу, 800‑вольтову платформу для надшвидкого заряджання, передові технології та оптимізовану ефективність. Розроблена для сегментів від B+ до D, ця модульна та універсальна платформа може вміщувати всі типи кузовів. Вона буде реалізована у трьох конфігураціях: 100% електрична з запасом ходу до 750 км WLTP, повноприводна електрична 4×4 з буксирувальною здатністю до 2 тонн, або електрична з Range Extender, що збільшує загальний запас ходу до 1 400 км. Таким чином, Renault пропонує інноваційне, надійне та просте рішення, яке поєднує переваги повністю електричної мобільності, здатної впоратися зі складними умовами, зі свободою дальніх поїздок без компромісів щодо електричного досвіду.
Щодо комерційних автомобілів, Renault прискорює процес електрифікації за допомогою Trafic Van E‑Tech electric. Перший автомобіль з архітектурою software-defined vehicle (SDV) бренду також стане першим, що отримає 800‑вольтову технологію, яка забезпечує швидке заряджання та запас ходу до 450 км.
Найбільший французький автомобільний бренд у світі, Renault у 2025 році продав 620 000 автомобілів за межами Європи — це на 11% більше порівняно з 2024 роком. Спираючись на ці результати, бренд готується посилити свою міжнародну активність, щоб повністю реалізувати потенціал своїх п’яти міжнародних хабів у Марокко, Туреччині, Латинській Америці, Південній Кореї та Індії. Мета полягає в тому, щоб прискорити зростання на міжнародних ринках, водночас підвищуючи конкурентоспроможність Renault у Європі.
На додаток до п’яти вже відомих моделей (Kardian, Duster, Grand Koleos, Boreal і Filante), бренд Renault планує прискорити своє міжнародне зростання завдяки запуску 14 нових моделей до 2030 роком.
Renault насамперед спиратиметься на свої хаби в Латинській Америці, Південній Кореї та Індії, де бренд уже має сильну промислову й комерційну присутність. Разом ці ринки становлять потенціал, еквівалентний європейському.
|
