Житомир має отримати десять двосекційних тролейбусів довжиною 19 метрів і три трисекційні моделі Hess lighTram 3 (BGGT-N2C) — по 25 метрів. Також розглядають можливість передати спецтранспорт для обслуговування контактної мережі.
Тролейбуси наразі працюють у Люцерні, тому їх передадуть лише після того, як надійдуть нові машини. Доставити в Україну їх планують у період з квітня 2026 до грудня 2027 року.
Це будуть перші низькопідлогові тролейбуси-гармошки в експлуатації КП "ЖТТУ".
Місткість — до 132 осіб (з них 48 сидячих місць).
Електричне обладнання німецької компанії Vossloh Kiepe. Система керування побудована на IGBT-транзисторах. 2 трифазних асинхронних тягових двигуна потужністю 160 кВт кожен.
Також в тролейбусах встановлений ДГУ (дизель-генераторна установка) на базі двигуна Iveco (Євро-3), яка дозволяє рухатися в автономному режимі у разі перешкод на дорозі або проблем з контактною мережею.
Найцікавіше в цьому всьому це 3 трисекційні тролейбуси Hess lighTram 3 (BGGT-N2C) 2006 року випуску. Це будуть перші тролейбуси довжиною 24 метри в Україні!
З цікавих технічних рішень є те, що з 4-х осей тролейбуса, дві з них, друга та третя є приводними, в той час як перша і четверта — керованими, що забезпечує задовільну маневреність навіть у вузьких міських умовах.
Тролейбуси-гармошки зможуть працювати на найзавантаженіших тролейбусних маршрутах міста, дозволяючи перевезити в 1,5 рази більше пасажирів, ніж звичайні тролейбуси.
В чому переваги 24-метрових автобусів
|
