Це третій рік поспіль зростання для бренду Renault, що підтверджує послідовність і успішність його комерційної стратегії, зі стабільним і поступовим зростанням протягом року (H1: +2,7%, H2: +3,8%).
У Європі продажі легкових автомобілів Renault зросли на +7,4%, при цьому електрифіковані автомобілі становили 60% продажів легкових авто (EV, повні гібриди та PHEV), що на 12 п.п. більше, ніж минулого року. Це виводить бренд до числа найкращих у своєму класі за рівнем викидів CO₂ (< 90 г CO₂ у Європі).
Бренд піднявся на одну позицію та посів 2-ге місце на європейському ринку (PC + LCV).
За межами Європи міжнародна стратегія забезпечила зростання на +11,7% (PC + LCV), зберігши за Renault статус провідного французького автомобільного бренду у світі.
Прискорене зростання за межами Європи завдяки успіху Renault International Game Plan 2027
Запущена у 2023 році стратегія Renault зі зміцнення глобальної присутності бренду знову принесла вагомі результати у 2025 році. Продажі за межами Європи зросли на +11,7% (621 435 проданих автомобілів), що становить 38% загального обсягу бренду (+2,9 п.п. порівняно з минулим роком). Renault залишається французьким автомобільним брендом №1 у світі.
• Латинська Америка: продажі зросли на +11,3% (272 600 автомобілів) завдяки успіху Kardian.
• Туреччина: Renault посів 1-ше місце на ринку з ростом +8,0% і продажами 144 331 авто, за підтримки сильного другого півріччя та успіху Duster.
• Південна Корея: продажі більш ніж подвоїлися — до 52 300 одиниць (+55,9%), головним чином завдяки Grand Koleos (40 877 продажів).
• Марокко: Renault досяг зростання +44,8%, продавши 41 100 автомобілів; частка ринку зросла на +1,4 п.п. до 17,4%, знову ж таки завдяки успіху Kardian.
• Індія: Renault зафіксував зростання на +18,3% у другому півріччі 2025 року, а продажі в IV кварталі зросли на 27,4%, що свідчить про чіткий перелом у динаміці ринку.
Європа: потужне зростання сегмента легкових автомобілів завдяки електрифікації.
У 2025 році Renault посів 2-ге місце в Європі з продажами 1 004 000 автомобілів (PC + LCV).
Продажі легкових авто зросли на +7,4% (проти +2,3% у середньому по ринку), що збільшило частку Renault на європейському ринку легкових авто на +0,3 п.п. у річному вимірі — до 5,7%. Renault вирізняється як один із небагатьох європейських брендів, що продовжує зростати на тлі посилення конкуренції. Цей результат відображає успіх подвійного підходу Renault до електрифікації, який поєднує електромобілі та повні гібриди для задоволення різноманітних потреб клієнтів:
• У 2025 році електрифіковані автомобілі становили 60% продажів Renault у Європі — на +12 п.п. більше, ніж торік.
• Продажі електромобілів зросли на +72,2% (151 939 автомобілів), що відповідає 20,2% продажів легкових авто на ринку, який зріс на +29,8%. Renault став брендом EV №1 у Франції та EV №1 у B-сегменті в Європі.
• Продажі повних гібридів зросли на +17,0% і досягли 287 374 одиниць, що становить 38,4% продажів легкових авто, на ринку з ростом +9,0%. З 2020 року бренд продав понад один мільйон гібридів E-Tech і у 2025 році посів 2-ге місце на європейському ринку гібридних автомобілів.
• Renault входить до числа найкращих у класі за рівнем викидів CO₂: < 90 г CO₂ у Європі.
Renault зберіг лідерство в сегменті B-hatchback і посів 2-ге місце в B-сегменті загалом, демонструючи високу конкурентоспроможність як проти традиційних суперників, так і нових гравців ринку.
Наші європейські бестселери | ключові продукти
• Renault 5 E-Tech electric зберіг високу динаміку — з моменту запуску продано понад 100 000 автомобілів. Це електромобіль №1 у B-сегменті в Європі.
• Scenic E-Tech electric досяг 38 111 продажів у Європі (+58,1% порівняно з 2024 роком).
• Clio 5: продажі зросли на +4,5% проти 2024 року і досягли 243 401 автомобіля в останній рік перебування моделі на ринку (2-ге місце серед легкових авто в Європі після Sandero).
• Symbioz став найбільш продаваною моделлю Renault з повним гібридним приводом — 88 523 автомобілі з моменту запуску.
Комерційна стратегія, орієнтована на цінність, та підвищення якості продажів
Renault підтвердив прихильність до стратегії «цінність замість обсягу», де якість продажів залишається ключовим елементом комерційної ефективності. Цей підхід підтримувався сильними результатами в роздрібних і корпоративних продажах, покращеною структурою продажів та високими показниками в сегменті SUV.
• Залишкова вартість: у Європі — загалом стабільна порівняно з кінцем 2024 року та значно вища за ринкову (+5 п.п.), із сукупним зростанням на +7 п.п. з 2021 року.
• Роздрібний канал пасажирських авто: попри посилену конкуренцію, зокрема з боку нових китайських брендів, Renault збільшив частку ринку в низці європейських країн — Франція (+0,3 п.п.), Велика Британія (+0,4 п.п.), Бельгія (+0,1 п.п.), Нідерланди (+2,0 п.п.), Швейцарія (+0,4 п.п.) та Австрія (+1,4 п.п.).
• Зростання у сегментах з вищою доданою вартістю: +7,9% у сегментах C/D у світі (444 тис. проданих автомобілів).
Легкі комерційні автомобілі (LCV): відновлення в складних ринкових умовах
Світові продажі LCV склали 336 505 одиниць (-16,5%) через скорочення європейського ринку (-8,3% р/р), виведення Express з модельного ряду та поступове нарощування виробництва нового Master.
Після складного першого півріччя підрозділ Renault LCV у 2025 році демонструє поступове відновлення: показники покращувалися щоквартально, а спад у H2 склав -9,4% проти -22,7% у H1.
• У Європі Renault LCV посів 2-ге місце з продажами 244 900 автомобілів.
• Сильні результати в Латинській Америці — 59 800 продажів (+17,2%).
• Продажі Kangoo VAN зросли на +8,4% (63 900 одиниць), що вивело Kangoo на подіум у сегменті малих фургонів Європи.
• Електричні LCV продовжили набирати популярність, досягнувши 10,1% загальних продажів LCV (+6 п.п. порівняно з минулим роком). Продажі електричних LCV Renault зросли на +90% завдяки запуску нового Master E-Tech, який уже входить до лідерів у сегменті великих електричних фургонів.
Прогноз на 2026 рік: розвиток на міцному фундаменті для подальшого зростання
Міжнародні ринки:
• Після комерційного запуску в Бразилії цієї осені Boreal продовжить вихід на нові ринки Латинської Америки та за її межами завдяки другому виробничому хабу, що почне роботу у 2026 році в Бурсі (Туреччина) для експорту в понад 50 країн.
• Filante, новий флагман E-сегмента для ринків Південної Кореї, країн Перської затоки та Колумбії, був представлений у Сеулі в січні, ставши п’ятим автомобілем програми Renault International Game Plan.
• 26 січня легендарний Renault Duster повернеться на ринок Індії, доповнивши нові покоління Kiger і Triber, запущені у 2025 році.
• Ще три продукти в межах Renault International Game Plan будуть представлені до 2027 року.
Європа:
• Renault 4 E-Tech виходитиме на нові ринки, а комерційний запуск Twingo E-Tech допоможе бренду продовжити наступ у сфері електрифікації.
• Оновлений дизайн, силові установки та технології нового покоління Clio 6 підтримають подальше розгортання моделі на ринку.
• Megane модельного року 2026 буде представлений уже цього року.
• Прискорення продажів LCV забезпечить розширена лінійка нового Master.
|
