Спрощення через системний підхід: електрифікація автобусів
На виставці Mobility Move компанія ZF вперше в Німеччині презентує свій новий електричний центральний привід CeTrax 2. У порівнянні з попередньою моделлю, новий привід має значні покращення. Як частина власної модульної системи електроприводу, він оснащений інноваційними компонентами, такими як електродвигун, інвертор SiC і 3-швидкісна коробка передач, що забезпечує значно кращу продуктивність і нижчий рівень споживання.
CeTrax 2 має безперервну потужність 210 кВт і піковий крутний момент 8 700 Нм. Це робить його придатним для автобусів повною масою до 19 тонн. Незважаючи на збільшення потужності, необхідний монтажний простір порівнянний з попередником, і він також сумісний з осями ZF. З точки зору програмного забезпечення, CeTrax 2 також отримує вигоду від великого досвіду ZF в розробці сучасних функцій, таких як кібербезпека.
Інжинірингові та консалтингові послуги для високоавтоматизованого водіння
Щоб задовольнити майбутні потреби виробників в автоматизованих і високоавтоматизованих рішеннях для водіння, компанія ZF надає експертизу в розробці та застосуванні апаратного і програмного забезпечення. Завдяки індивідуальним рішенням оператори можуть зробити перехід на безпечні та високоавтоматизовані транспортні засоби швидшим і простішим. Це було успішно продемонстровано в проекті RABus в Мангеймі та Фрідріхсхафені, який фінансується землею Баден-Вюртемберг. ZF Mobility Solutions брала участь у виборі, оцінці та картографуванні маршрутів, а також у розробці профілю вимог до апаратного та програмного забезпечення для підтримки проекту. ZF Mobility Solutions також надала експертизу в області високоавтоматизованих функцій водіння і процесів затвердження транспортної платформи рівня 4.
Концерн ZF вперше представляє електромеханічне блокування ременів безпеки
|
