Изучив все возможности, Билл Форд отказался от слияния с FCA, но заявил о готовности к партнерским отношениям. Вполне возможно, это позволит обеим компаниям сэкономить на разработках и подготовить более доступную продукцию.
«У нас были свои проблемы и задачи. Я чувствовал, что это [слияние] не поможет нам решить эти проблемы. Во всяком случае, слияние замедлило бы нас», — сообщил Билл Форд в своем интервью.
Практика партнерства в автомобильной отрасли довольно популярна в последнее время. Такие крупные автопроизводители как BMW и Jaguar Land Rover занимаются совместной разработкой электродвигателей, GM и Honda работают над созданием автономного автомобиля для Cruise Automation, а Hyundai и Audi активно занялись проектировкой автомобиля, работающего на водородных топливных элементах.
Учитывая важность и стоимость электрификации и технологии автономного вождения, кажется, что различные автомобильные компании пытаются сотрудничать больше, чем раньше. Таким образом, FCA и Ford могут стать следующими двумя автомобильными группами для сотрудничества. Нам просто нужно подождать следующие несколько недель, чтобы узнать, появится ли больше информации об этом.
Такой ответ, конечно же, не устроит FCA, ведь они рассчитывали на инвестиции, а не на партнерство, тем более, что "невеста явно на выданье" и рассматривает предложения от возможных претендентов. К сожалению, шансы выгодно войти в альянс с кем-то для Fiat Chrysler Automobiles тают с каждым днем, особенно после фиаско с Renault и Ford. С другой стороны подразделению Chrysler необходимы огромные инвестиции, ведь этот бренд фактически остался без модельного ряда после сотрудничества с итальянцами, а Ford сейчас не в лучшей форме, чтобы переварить такой колосс.
Эпопея с продажей FCA продолжается.
|
