Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам: Авто новини від AUTO-Consulting - Honda

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика офіційний Ford Mustang Mach-E
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Honda
• Honda та Nissan підписали меморандум заради спільного виробництва електромобілів
• В Україні покращили умови кредитування на автомобілі Honda
• Нова Honda HR-V претендує на титули відразу в 5 номінаціях в акції Автомобіль Року в Україні 2024
• Розпочни сезон з Honda. На мотоцикли Honda діють спеціальні ціни
• Sony та Honda готують цікаві моделі під брендом Afeela
• У Мічигані відкрився завод GM-Honda з виробництва паливних елементів
• Honda критикує китайські електричні седани за поверхневий дизайн
• В Honda вважають, що майбутнє за автомобілями на водневих паливних елементах
• До України прибуло 6-е покоління Honda CR-V
• Honda розглядає план виробництва електромобілів в Канаді вартістю $14 млрд
Ще по Honda...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам

тест-драйви | Опубліковано - 2018-08-17 20:26:26 (17664 разів прочитано)
Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda
Внешне этот хэтчбек – абсолютно новый автомобиль. Но по духу он напоминает классический Civic из 90-х годов прошлого века, на котором во многих автошколах до сих пор учат новичков. Задорный, юркий, с управляемостью, как у картинга. Только немножко заплывший жирком от благополучной жизни. Корреспондент AUTO-Consulting предвзято оценил новый Honda Civic Sport Plus на соответствие классическим стандартам.
Сравнивать старое и новое – часто занятие неблагодарное. Ведь старые авто делали намного лучше, не смотря на технический прогресс. Так считают фаны многих марок. На самом деле, на практике, за рулем старого (пусть даже культового авто) современные водители часто ощущают себя неуютно. И почти всегда – не комфортно. Ведь тогда были другие критерии комфорта. А сегодня какой-нибудь бюджетный автомобиль, по комфорту езды может оказаться лучше премиального из 90-х прошлого века. Не говоря уже о легкости управления. С Honda Civic Sport Plus все не так однозначно.

Тест-драйв Honda Civic New. Маленький Cross Tour и уже почти Accord

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Не просто хэтчбек
Новый Honda Civic, который был на тесте AUTO-Consulting, был не просто хэтчбеком, и даже не просто Sport, а Sport Plus. Это значит, что под капотом у него стоял 1,5-литровый турбированный VTEC, мощностью 182 л.с. с вариатором CVT. Цена такого – больше 900 тыс. грн., поэтому первое, что хотелось понять, соответствует ли Civic Sport Plus деньгам, которые за него просят. Нет – они не заоблачные. Практически столько же – в районе $30-35 тыс. такие модификации Civic стоили и раньше. Главный вопрос был в том, подарит ли новый Civic Sport Plus правильные ощущения на эти деньги.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Визуально Honda Civic Sport Plus – тоже не просто хэтчбек. Он буквально переливается волнистыми гранями и плоскостями, словно наглядное пособие по аэродинамике. А сзади хэтчбек – настоящая ракета, которая нервирует владельцев MINI Cooper, соплом из двух выхлопных труб посредине кормы. А еще воздухозаборники и спойлеры. Может поэтому, все, кто специально подходил на улице поглазеть на Civic Sport Plus, характеризовали его не иначе, как «крутая тачка». А владельцы старых «Цивиков» даже какое-то время ехали рядом, как конвой, чтобы получше разглядеть.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Японское солнце
Honda Civic Sport Plus делают в Великобритании. Тем не менее, здесь обыгрывается солнце с родного для Honda японского флага. Оно (солнце) начинает играть лучами, когда нажимаешь на кнопку start/stop и заводишь мотор. На приборной панели загорается полукруг восходящего солнца. И если вспомнить о реактивной внешности Civic Sport Plus, можно подумать, что ты на ракете и сейчас начнешь приближаться к солнцу.



Из необычных аксессуаров салона, обращаешь внимание на кнопку изменения жесткости амортизаторов (!). Да – спортивному режиму езды эта функция добавляет остроты.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Еще одно необычное решение – шторка в багажном отделении, которую можно сложить и снять, словно сумочку или чемоданчик.



Интересно и оригинально сделана ниша в водительском подлокотнике. Внутри это – конструктор-трансформер, которым можно создавать нужные объемы, ниши и перегородки для разных по размерам вещей.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

В остальном интерьер – обычный. Хотя, о спорте здесь напоминают еще и профилированы сиденья. А вот спортивной тесноты в салоне нет. С ростом в 185 см корреспондент AUTO-Consulting не только свободно помещался за настроенным под себя водительским креслом, но и имел запас пространства для коленей шириной в ладонь. Над головой и спереди, и сзади места тоже с запасом. А за складной шторкой – багажное отделение объемом в 420 л. Можно еще сложить спинки сидений (вместе или по отдельности). Причем, при необходимости, сделать это прямо из салона.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Габариты Honda Civic Sport Plus (4518х2076х1434 мм - ДхШхВ) и спортивные аэродинамические формы хэтчбека, снаружи даже не предполагают такого простора внутри. Автомобиль выглядит компактным. Но по внутреннему пространству Civic Sport Plus – практичный семейный хэтч. Колесная база 2697 мм.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Спортивные флаги
Оформление тестовой машины спортивными флагами, привлекает людей. И провоцирует их на вопросы об автоспорте. Конечно, назвать Civic Sport Plus настоящим спортивным автомобилем нельзя. Но поднять настроение драйверу он может. Правда, не сразу.



Впервые сев за руль Civic Sport Plus, в предвкушении острых ощущений, многие могут быть разочарованы. Где 182 лошадки?

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Чтобы их «отыскать», не нужно лезть под капот. Надо поездить на Civic Sport Plus пару дней и изучить его характер. Тогда лошадки найдутся сами.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Некоторым везет больше. Им не приходится ждать и изучать. Просто, в один прекрасный момент, они промахиваются и случайно переводят селектор вариатора в положение «спорт». Что сделать довольно просто. Так и трогаются, а потом – едут и удивляются, как задорно Civic Sport Plus вдруг стал реагировать на газ, и бодро ехать. Разгон до 100 км/ч у спортивного хэтчбека – 8,2 с. Но по ощущениям кажется, что быстрее. Понимание момента происходит тогда, когда взгляд обнаруживает на приборной панели вместо буквы D букву S.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Так у многих начинается новая жизнь с Civic Sport Plus. Для усиления процесса дополнительно меняется жесткость амортизаторов. Они становятся почти спортивными. Потом отключается ESP, и начинаются эксперименты, среди которых, например, езда со спортивными амортизаторами в режиме ECO. Или ручное переключение подрулевыми лепестками виртуальных передач вариатора.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

В режиме «спорт» к удовольствию от езды добавляется звуковое сопровождение. Мотор после 3500 об/мин начинает по-спортивному рокотать, провоцируя сильнее жать на педаль акселератора. А ведь в самом низу еще есть кик-даун, и Civic Sport Plus вновь выстреливает. Почти, как в старых «Цивиках», которые в свое время покорили многих своим «вторым дыханием». Для полной картины, на приборной панели можно выставить шкалу работы турбины, которая поднимается красными ступенями вверх, когда увеличиваются обороты.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Управляется Honda Civic Sport Plus отлично. Почти, как картинг. Оборотов руля от упора до упора – чуть больше 2-х. И скоростная змейка по конусам со спортивными амортизаторами, отключенной ESP, в режиме вариатора «спорт», и с визгом шин может доставить настоящее удовольствие.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

А когда норма адреналина получена, делаешь амортизаторы комфортными и включаешь режим ECO. При таких настройках Civic Sport Plus плывет по трассе.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

В такие моменты, отдыхая от спортивного задора, обращаешь внимание на то, что шумоизоляция днища могла бы быть получше (хотя, не исключено, что это шум от шин). А кнопки на мультифункциональном руле и дизайн графики тач-дисплея – более современными.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Финиш
По итогам недельного теста надо отметить, что 182 спортивные лошадки – совсем не прожорливы. Среднее потребление бензина получилось – 8,4 л/100 км. Еще одно достоинство – удобство парковки в городе благодаря маневренности, габаритам и четкой картинке с камеры заднего вида. Направляющие динамические линии двигаются вместе с поворотом рулевого колеса, а датчики парковки достаточно точно показывают расстояние до препятствия. Да и обзор с водительского места неплохой.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Подводя итог можно сказать, что новый Honda Civic Sport Plus сделан в традициях классического «Цивика». Только теперь он комфортнее и безопаснее. А в перерывах между задорными заездами способен выполнять роль комфортного семейного хэтчбека. В основном – городского. Дорожный просвет примерно в 135 мм и аэродинамические юбки по периметры хэтчбека не располагает к поездкам по грибы.

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

Благодарим компанию «Прайд Мотор» за помощь в организации теста

Тест-драйв Honda CR-V. Красавица, которая не боится чудовища

Тест-драйв Honda Pilot: большой японский американец

Тест-драйв Honda Civic Sport Plus. Возвращение к истокам - Honda

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
Головні новини
• Чому Apple закрила автомобільний проект?
• Які цікаві світові новинки представлені за останній тиждень
• В Україні стартують продажі великих туристичних автобусів Temsa HD
• Мерія Лондона буде передавати авто, що здані на утилізацію. На черзі - перші 50 швидких
• Для Ford Trucks доступний повний асортимент олив Opet
• Уряд затвердив механізм підтримки виробничих проектів. Які інвестори можуть розраховувати на компенсації витрат
• На шасі DAYUN виконали автомобіль для обслуговування та ремонту контактних мереж
• Iveco розширює партнерство ще з одним виробником
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• Заряджена легенда: У чому переваги офіційного Ford Mustang Mach-E перед версіями з ринку США
• Які шедеври світового автопрому створив Марчелло Гандіні
• Стало відомо, хто сприяв підписанню меморандуму Міноборони з південнокорейським виробником пікапів
• ООН придбала машини для розмінування Харківщини
• Ford Trucks та IVECO підписали Меморандум про взаєморозуміння
• Стала відома ціна першого електромобіля Xiaomi
• Європарламент схвалив нові стандарти викидів Євро-7
• Український виробник пропонує сток дорожніх комбінованих машин МДКЗ на базі JAC N120
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У Вінницю поставили 2 автобуси VDL
• Українські виробники пожежної автотехніки опинилися на межі банкрутства через зупинку закупівель ДСНС
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Потужний український виробник автобусів реформував виробництво і отримав експортний контракт на 2024 рік
• Стали відомі подробиці нової версії САУ "Богдана"
• Вінничина отримала 30 автобусів українського виробництва
• В Сумах стартувало виробництво міських автобусів
• Великий український автохолдинг запустив продаж вживаних автомобілів з гарантією
• В Україні знайшли рідкісну мотоколяску Київського мотозаводу
• В Україні з`явився ще один виробник автокранів
• В Урядових колах заговорили про 10% податок на купівлю авто
• Українським прокурорам і поліцейським передали 50 нових Toyota Land Cruiser Prado
• В Україні з’явився один з найдорожчих електрокросоверів
• В Україні пропонується вся лінійка автобусів та електробусів Otokar
• У лютому український авторинок продовжив зростати. Статистика продажів
• Чим здивував Женевський автосалон 2024
• Українські виробники пожежної автотехніки опинилися на межі банкрутства через зупинку закупівель ДСНС
• На український ринок поставлять велику партію найдоступніших пікапів
Акції у дилерів...
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У дилерів Volkswagen доступна партія кросоверів VW T-Roc за спеціальними цінами
• На популярні моделі Mazda в Україні діють спеціальні цінові пропозиції
• Сезон ваших переваг. В Україні ще доступні автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва за спеціальною ціною
• Характер, що надихає. BMW 3 серії в наявності за спеціальною ціною
• В березні на Renault Koleos та Renault Captur діють акційні ціни
• Акція від Opet для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки
• Розпочни сезон з Honda. На мотоцикли Honda діють спеціальні ціни
• На динамічний фастбек PEUGEOT 408 2023 року знижено ціни
• Сезон ваших переваг. На автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва діє спеціальна пропозиція
• Спільна акційна пропозиція від Opet та АВТЕК
• 7-місний кросовер Mazda CX-9 доступний по спеціальній ціні від 1 539 500 грн.
• На Mazda CX-5 діє спеціальна цінова пропозиція
• Renault в Україні запускає вигідну сервісну акцію по заміні оливи двигуна
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.