В то же время, в AUTO-Consulting опровергают цифры крымского министра. Прк Крыма по данным AUTO-Consulting на 01.01.2014 г - 431 тыс. это даже с грузовиками и автобусами. Поэтому крымский чиновник оперирует явно липовыми данными. скорее всего под них был распилян бюджет Автопарк в этом регионе априори не мог быть 800 тыс., даже по косвенным показателям. Крым все годы в среднем занимал и занимает около 5% от украинского рынка. Для сравнения парк г. Киева - 1 млн. и этот регион всегда занимал 20-25%.
Далее крымский министр сетует, что в регионе очень старый автопарк. Новых машин с российскими номерам, чей возраст составляет менее года, на полуострове всего около 5 тыс. По мнению AUTO-Consulting это также не соответствует действительности. Так, за последние 10 лет только новыми украинскими дилерами было продано в Крым 132 тыс. авто. (30% в регионе - это относительно свежий автопарк).
Еще хуже ситуация и с водительскими правами по данным того же крымского ГИБДД. Примерно из 1 млн крымских автомобилистов российские права получили лишь 165 тыс. Из них около 153 тыс. выданы "взамен иностранных водительских удостоверений". Между тем хоть как-то изменить ситуацию в регионе пытались еще в прошлом году.
В Крыму упростили регистрацию автомобилей
В частности, в правительстве Крыма с 1 сентября приняли закон, согласно которому автомобилям и мотоциклам с украинскими номерами запрещено находиться на полуострове более 90 дней. За нарушение срока пребывания транспортного средства с украинскими номерами ввели штраф в размере от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. руб. Кроме того, допускается конфискация транспортного средства. И даже репрессивные меры не смогли изменить ситуацию - запрет нетрудно обойти, для этого водителям достаточно раз в три месяца выехать и снова въехать в Крым.
Так в чем же причина столь упорного нежелания жителей Крыма получать российские номера и водительские права? Дело в том, что в этом случае автомобилист теряет возможность въехать на территорию Украины, - отмечает автомобильный активист Петр Шкуматов. - Украина считает эти машины своими, они есть в украинской базе, и если поставить российские номера, то получается коллизия - автомобиль один, а юрисдикции уже две. То есть в Украине такую машину считают "двойником" оригинала, поэтому они официально заявили еще в прошлом году, что крымские автомобили с новыми российскими номерами будут задерживать и отправлять на штрафстоянку. В Крыму все эти тонкости прекрасно понимают, и так как у простых людей связь с Украиной достаточно велика, то никто не хочет отрезать себе туда путь, тем более что никаких плюсов российское права и номера не дают. Более того, к примеру, крымские водители с украинскими номерами могут не бояться получить штрафы в Краснодарском крае - штрафы им никто отправлять не будет".
Авторынок при ДНР. Фото
|
Министр финансов Крыма" Владимир Левандовский посетовал, что из 800 тыс. единиц транспорта в Крыму на данный момент перерегистрировано лишь четверть, в связи с чем бюджет недополучает значительные средства от транспортного налога. Согласно данным управления ГИБДД, на территории Крыма прошли регистрацию только 200 тыс. Остальные не торопятся это делать и продолжают ездить на украинских номерах. 
