ЯМЗ-530 – это новое семейство средних рядных 4- и 6-цилиндровых дизельных двигателей мощностью от 120 до 320 л.с. стандарта «Евро-4» с потенциалом обеспечения «Евро-5» и «Евро-6». В свое время Группа ГАЗ купила лицензию у Renault на данный мотор, который тогда был известен по грузовикам Renault Premium. Серийный выпуск двигателей семейства ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-4» начат в 2013 году.
Производство двигателей семейства ЯМЗ-530 с глубокой степенью локализации организовано на новой площадке (около 56 тыс. кв. м) Ярославского моторного завода. Это первый двигателестроительный завод, построенный в России за последние 40 лет, по степени оснащенности современным оборудованием и автоматизации процессов не уступающий лучшим компаниям мирового двигателестроения. Производство оснащено оборудованием ведущих производителей: Grob Werke, Heller, Thyssen Krupp Krause, Liebherr, JW Froehlich, Riko, Durr Ecoclean, Carl Zeiss и других.
Двигатели ЯМЗ-530 обладают преимуществами перед большинством зарубежных и отечественных аналогов по таким показателям как мощность и крутящий момент при более низком расходе топлива. Невысокая стоимость двигателей при современной конструкции обеспечивает им высокий уровень конкурентоспособности как в России, так и за рубежом. Ресурс двигателя – до 1 млн км.
Двигатели рассчитаны на применение на широком спектре техники, включая автомобильную, тракторную и сельскохозяйственную, силовые установки для промышленного применения, спецтехнику силовых структур и Министерства обороны РФ. Двигатели ЯМЗ-530 поставляются автозаводам «Группы ГАЗ» (ГАЗу, «Уралу», ПАЗу, ЛИАЗу), а также Арзамасскому машиностроительному заводу, Минскому автомобильному заводу и др. Вместо сокращения др. в российском пресс-релизе должен был стоять КрАЗ. Но видимо, сейчас в России не модно упоминать украинских заказчиков. AUTO-Consulting исправляет эту несправедливость российской пресс-службы.
|
Российская Группа ГАЗ сообщила о выпуске на Ярославском моторном заводе 10000-го двигателя семейства ЯМЗ-530 в исполнении Евро-4. Этот мотор отправится на конвейер завода Урал мощностью 312 л.с. будет установлен на перспективный грузовой автомобиль «Урал-М". 
