Наш тест. Что дает система старт-стоп в реальных условиях?: Авто новини від AUTO-Consulting - старт-стоп

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика офіційний Ford Mustang Mach-E
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: старт-стоп
• Наш тест. Что дает система старт-стоп в реальных условиях?
• Lada получат ESP и систему "старт-стоп"
• Моторы Peugeot и Citroen оснастят новейшей системой автоматической остановки и запуска "старт-стоп"
Ще по старт-стоп...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

Наш тест. Что дает система старт-стоп в реальных условиях?

тест-драйви | Опубліковано - 2013-01-31 21:11:21 (25971 разів прочитано)
Что дает система старт-стоп в реальных условиях? - старт-стопЕще недавно система старт\стоп (выключающая двигатель в пробках) считалась «фишкой» только премиальных авто. Но за последний год ее начали предлагать уже и на самых массовых моделях притом, производители активно внедряют такие системы и в будущие новинки.
Главный аргумент в пользу старт\стопа – меньшие выбросы в атмосферу в пробках, а также экономия топлива. Насколько же система экономит топливо? Это и проверял AUTO-Consulting в реальных условиях эксплуатации в киевском трафике.
Что дает система старт-стоп в реальных условиях? Тестировать работу системы старт\стоп мы решили на примере хорошо нам известной модели Peugeot 308. Такие автомобили уже неоднократно были у нас на тестах, и об их поведении мы подробно уже рассказывали. Но в этот раз на испытаниях у нас универсал Peugeot 308 SW с дизелем 1.6 e-HDi. Дизельные Peugeot сами по себе очень экономичны, но в комплексе с системой старт\стоп обещают вообще феноменальные результаты. К тому же такую модификацию начали поставлять в Украину только во втором полугодии 2012 года. Вот и проверим.

Тест-драйв Peugeot 308: лев с пропеллером

Тест-драйв: Обновленный Peugeot 308 лишился «пасти», но приобрел шарм

е-Загадка

Что дает система старт-стоп в реальных условиях? Дизельные Peugeot 308 уже хорошо известны в Украине, а вот малоприметная буковка «е» в обозначении e-HDi означает на самом деле многое. Речь идет о совершенно новой микрогибридной технологии, которую PSA Peugeot-Citroen начал применять в своих моделях. Если в двух словах, то в Peugeot не стали идти по дорогостоящему пути и интегрировать полноценный электромотор под капотом (как в Toyota Prius), который бы работал в паре с традиционным ДВС. А обошлись «малой кровью», то есть сагрегатировали с высокоэффективным дизелем систему старт\стоп второго поколения, в основе которой новейший стартер быстрого запуска с системой e-booster, который обеспечивает мгновенный старт двигателя (400 мс). Это вдвое быстрее чем заводить ключем зажигания. В добавок, такой автомобиль может накапливать рекуперативную энергию при торможениях в аккумуляторной батарее, с которой питаются электрические приборы авто во время остановки мотора.

Что дает система старт-стоп в реальных условиях?

Тест: влияет ли стиль вождения в пробке на расход топлива

Такое простое решение позволило не только удержать стоимость авто в рамках обычной версии в отличии от Prius, но при этом выйти на новый уровень эффективности. Так, обычный дизель 1,6 HDi мощностью 92 л.с. выдает момент 230 Нм, а 1,6 е-HDi при мощности 112 л.с. обладает моментом 270 Нм, и до 285 Нм (!!!) в режиме Overboost. Соответственно и сам автомобиль стал намного динамичнее.

Что дает система старт-стоп в реальных условиях? Так, разгон до «сотни» у него составляет 12,3 с, против 13,6 у обычного дизеля, а «максималка» стала больше на 8 км\ч до 185 км\ч. Правда, здесь уже заслуга 6-ступенчатой роботизированной коробки передач.

Кроме субъективных и объективных ощущений большего ускорения, Peugeot 308 SW 1,6 e-HDi еще может похвастаться подрулевыми «лепестками», которые есть только в этой версии.

Как видим, одна буковка «е» на самом деле означает довольно много изменений по сравнению со стандартной дизельной версией.

Что дает система старт-стоп в реальных условиях?

Но это еще и тот редкий случай, когда все улучшения не слишком отразились на цене. Так, очень хорошо укомплектованный Peugeot 308 SW 1,6 e-HDi обойдется в 205600 грн. В то время, как а аналогичной комплектации обычный дизельный 308 SW на «ручке» стоит 185300 грн. Если учесть, что «микрогибридный» универсал еще и с «роботом» (обычного дизеля с «автоматом», к сожалению, нет вообще), то разница в цене будет в пределах до 7-8 тыс. грн.

Такая доплата за «резвость» и 50-65 Нм крутящего момента более чем обусловлена.

Тест-драйв Peugeot 508: Дизель в самый лютый мороз

Тест-драйв Peugeot 508 RXH: экономим деньги или бережем природу?

Что дает система старт-стоп в реальных условиях? Реалии

Наш тест выпал на период, когда Киев уже отошел от шока сильнейших снегопадов. Дороги уже почистили и стало возможно ездить. Чем не повод проверить эффективность микрогибридной технологии от Peugeot в городском трафике.

Протестировать систему старт/стоп мы решили на одном и том же маршруте протяженностью в 19 км, проходящем с Левого на Правый берег Киева. Тест проходил зимним днем при температуре –2-3 град. Конечно, идеального совпадения условий при разных заездах добиться не удалось, но визуально плотность потока была одинакова.

Что дает система старт-стоп в реальных условиях?

Обнуляемся и отправляемся в путь. Дороги более менее свободны, и добираемся в конечную точку практически без заторов. По пути несколько раз попадаем в тянучки, несколько раз стоим на светофоре и несколько раз останавливаемся, чтобы пропустить пешеходов на переходе. Довольно быстро форсируем Южный мост и двигаемся уже по Правому берегу со средней скоростью 33 км\ч. Через 35 минут (2100 сек) мы уже на месте. И того, за это время система старт/стоп включалась суммарно 3 мин. 26 секунд (206 с), или 9,8% времени пробега. Расход топлива получился 6,1 л\100 км. Но не забываем, что 10% времени двигатель не работал, а значит и топливо не тратил. Система четко реагировала на возможности глушить двигатель, притом иногда даже опережала наши ожидания. Старт происходил почти молниеносно, без каких-либо задержек, и дискомфорта у водителя вообще не вызывал. Даже со светофора можно вполне лихо стартануть насколько это вообще возможно на обледенелых киевских дорогах даже с заглушенным мотором.

Что дает система старт-стоп в реальных условиях?

Что дает система старт-стоп в реальных условиях? Опять обнуляемся и отправляемся в обратный путь по тому же самому маршруту. Но не смотря на то, что обратный трафик уже кажется плотнее, тянучек чуть больше, те же самые 19 км преодолеваем за 34 мин (2040 с), при этом система старт\стоп активировалась суммарно 3 минуты 27 с (207 с) или 10% времени пробега. Расход топлива за время второго маршрута составил 5,1 л\100 км при средней скорости 35 км\ч. Получается, что не смотря на ощущения более сложного пути ох как обманчивы эти ощущения обратно, его мы проехали быстрее, с большей средней скоростью и расходовали на 1 л\100 км меньше. При этом в обоих случаях почти 10% времени наш Peugeot 308 SW был с заглушенным двигателем и не расходовал топливо. В то время, как, например, Range Rover спереди на каждом светофоре дымил из двух труб, как паровоз.

Отправляемся вновь по тому же самому маршруту, но на сей раз, систему старт\стоп мы отключили. В итоге те же 19 км проезжаем за 34 минуты со средней скоростью 34 км\ч. По ощущениям трафик не изменился, тянучки были в тех же местах. Но система старт\стоп мотор теперь не глушила. а мы то уже привыкли, что в пробке в машине тихо

Что дает система старт-стоп в реальных условиях?

В итоге мы расходовали 6,3 л\100 км. Визуально, вроде бы не сильно отличается от одного из замеров с активированной системой старт\стоп ( 6,1 л\100 км). Подумаешь, каких-то 0,2 л\100 км! Да их можно потратить сильнее газонув несколько раз! Но в нашем случае во время второго замера была выше средняя скорость, значит расход должен был быть меньше, то есть разница была бы уже реально больше (0,7-0,8 л\100 км). А на 19-километровом отрезке это 0,15 л или почти 1,65 грн.

Цифры вроде бы небольшие, но подчеркнем, что это на 19-километровом пробеге. А если все время ездить по городу? А если автомобиль работает в такси и проезжает сотни километров в день?

Конечно, для окончательных выводов нужно проводить десятки замеров, меняя водителей и минимизируя влияние случайных факторов. Стоит попасть не в тот цикл работы светофоров на маршруте, как уже показатели могут отличаться. Но даже по нескольким замерам, эффективность системы старт\стоп для себя мы выяснили. Что дает система старт-стоп в реальных условиях? Согласно спецификациям Peugeot «микрогибридная» технология позволяет экономить до 15% топлива. Охотно верим, так как мы в обычных условиях зимнего киевского трафика получили 10%. Да и сам расход 5,1 л\100 км зимой и по городу вызывает уважение. Отметим, что такой результат был получен без применения приемов экономичной езды поговаривают, что коллеги умудрялись привезти и по 4,2 л\100 км.

Тест-драйв Peugeot RCZ: Гламур в зимнем городе

Тест-драйв Peugeot 3008: Маленькие хитрости в большой «игре»

Вердикт

Peugeot 308 SW 1,6 e-HDi на практике доказал свою эффективность. Нас особо порадовало, что доплата за «микрогибридную» технологию оказалась вполне разумной и обоснованной. Это тот случай, когда прогресс оказался вполне доступным и не лишним.

Что дает система старт-стоп в реальных условиях?

Да и сам Peugeot 308 SW вполне хорош и в качестве семейного авто, и как «такси» или корпоративный автомобиль. Но на наш взгляд, сделать его еще доступнее можно за счет более упрощенной комплектации, но с «роботом» и «микрогибридом».

Инф. и фото AUTO-Consulting

Новинки. Тест-драйв Peugeot 301: Кинопробы с новым французским актером

Новинки. Тест-драйв Peugeot 408: Калужский лев специальной дрессировки

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
Головні новини
• BMW та Mini запустили в Україні фірмовий застосунок для смартфону, який значно розширив функціонал автомобілів
• Харків оголосив тендер на купівлю 30 електробусів
• ВАРЗ представляє напівпричіп-важковоз ВАРЗ-НПВ 4709
• Volvo остаточно завершила виробництво дизельних автомобілів
• Автобезпека світового рівня Vodafone Guardian тепер доступна за 0 грн.
• В Україні набирають популярність бурокрани на автомобільних шасі
• BMW 3 серії доступні в Україні по ціні від 1 500 000 грн.
• Франція пріоритетно відправлятиме в Україну БТР VAB та САУ Caesar
• Nissan впроваджує новий бізнес-план по значному збільшенню продажів електрокарів
• На шасі DAYUN пропонуються сміттєвози для оновлення автопарків регіональних громад
• Які професії будуть актуальні в автомобільному бізнесі після війни
• Україна нарощує виробництво власної бронетехніки
• За 3 місяці через застосунок Дія проведено 30+ тисяч купівель-продажів авто
• Новий Renault Captur презентують вже 4 квітня
• В Україні з`являться нові серії номерних знаків
• Nissan планує випустити 16 нових електрифікованих автомобілів до 2026 року
• Який зараз рівень дефіциту кадрів на автомобільному ринку. Які спеціальності найзатребуваніші
• Європейський Союз профінансував закупівлю шкільних автобусів для 7 громад
• Яким буде новий Audi Q6 E-Tron
• В Україні хочуть значно підвищити штрафи за непропуск авто зі спецсигналами
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Потужний український виробник автобусів реформував виробництво і отримав експортний контракт на 2024 рік
• В Україні з`являться нові серії номерних знаків
• Українським прокурорам і поліцейським передали 50 нових Toyota Land Cruiser Prado
• У лютому український авторинок продовжив зростати. Статистика продажів
• Українські виробники пожежної автотехніки опинилися на межі банкрутства через зупинку закупівель ДСНС
• Стала відома ціна першого електромобіля Xiaomi
• Український виробник провів успішні випробування 10-містного бронеавтомобілю
• Київ отримав 22 пасажирські автобуси Arriva
• Які нові моделі пікапів з’явилися на українському ринку
• PEUGEOT представляє новий 7-ми місний кросовер Peugeot 5008
• Шлях до цивілізації: Як найбільші українські дилерські холдинги працювали з вживаними авто у 2023 році
• Що не так з Tesla Cybertruck?
• Як буде змінюватися ринок вживаних автомобілів. Бачення офіційних автосалонів
• Нідерланди замовили для України 9 новітніх САУ
• Як влаштуватися далекобійником у США
Акції у дилерів...
• Автобезпека світового рівня Vodafone Guardian тепер доступна за 0 грн.
• BMW 3 серії доступні в Україні по ціні від 1 500 000 грн.
• На автомобілі CUPRA на складі в Україні діють спеціальні ціни
• На броньовані автомобілі BMW Х5 М50i VR6 діє спеціальна пропозиція
• В автосалонах GM GROUP діють вигідні умови по підготовці авто після зими
• Кросовер Opel Grandland — в наявності в Україні зі знижкою 40 000 грн.
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У дилерів Volkswagen доступна партія кросоверів VW T-Roc за спеціальними цінами
• На популярні моделі Mazda в Україні діють спеціальні цінові пропозиції
• Сезон ваших переваг. В Україні ще доступні автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва за спеціальною ціною
• Характер, що надихає. BMW 3 серії в наявності за спеціальною ціною
• В березні на Renault Koleos та Renault Captur діють акційні ціни
• Акція від Opet для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки
• Розпочни сезон з Honda. На мотоцикли Honda діють спеціальні ціни
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.