Ещё одной новинкой от Mercedes-Benz стал Е 300 BlueTEC HYBRID. Он сочетает в себе дизельный силовой агрегат с электродвигателем, становясь таким образом первым дизельным гибридом в Западной Европе. Его электродвигатель мощностью 15 кВт позволяет двигаться на чисто электрической тяге и при разгоне оказывает поддержку («добавочный» эффект) дизельному четырёхцилиндровому агрегату объёмом 2,2 л и мощностью 150 кВт (204 л. с.). Создав данный дизельный гибрид, Mercedes-Benz открыла новую эру в истории гибридных технологий. Расход топлива автомобилем E 300 BlueTEC HYBRID составляет 4,1 л на 100 км (выбросы CO2 – 109 г/км). На рынке он появится в конце 2011 г.
На примере экспериментального автомобиля F 800 Style, экспонируемого на Женевском автосалоне 2010 г., Mercedes-Benz с нового ракурса представляет будущее автомобиля премиум-класса: данный концепт-кар, являясь пятиместным седаном бизнес-класса, сочетает в себе экономичные технологии привода с уникальными решениями в области безопасности и комфорта, а также с необыкновенно волнующим дизайном. Будучи длиной 4,75 м, F 800 Style отличается вместительным салоном, где для сидений и систем управления и индикации разработаны особые интеллектуальные решения. Уникальной для мира больших седанов является вновь разработанная, гибкая мультиприводная платформа. Она подходит как для автомобилей на топливных элементах, так и для гибридного привода типа Plug-in. В обоих случаях F 800 Style получится экологически чистым автомобилем премиум-класса, который к тому же будет отличаться полной приспособленностью к повседневной эксплуатации и великолепной динамикой.
Новинкой является также концепция управления и индикации с использованием интерфейса Cam-Touch-Pad (сенсорная панель+камера). Интерфейс представляет собой сочетание сенсорной панели с видеокамерой, записывающий изображение руки пользователя, когда она находится на сенсорной панели. В режиме реального времени прозрачный силуэт руки отображается на центральном дисплее, установленном над консолью: пользователь видит, как контуры его пальцев перемещаются по дисплею, ничего не загораживая при этом. Сенсорная панель Cam-Touch-Pad распознаёт такие жесты, как «стирание», «толчок», «поворот» и масштабирование, позволяя интуитивно управлять климатической установкой, телефоном, акустической и навигационной системами, а также пользоваться интернетом. Поскольку такое управление отличается простотой и удобством, а значит, и водитель меньше отвлекается от происходящего на дороге, то данная концепция вносит дополнительный вклад в повышение активной безопасности.
Благодаря функции автоматического следования в пробке (Traffic Jam Assist), являющейся частью системы адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS, Mercedes-Benz F 800 Style стал первым в мире автомобилем, который в условиях дорожных пробок умеет автоматически – без «рулевого» участия водителя – следовать за впереди идущим автомобилем даже в поворотах. Инновационная система безопасности PRE-SAFE 360° повышает уровень пассивной безопасности, поскольку её датчики теперь следят и за пространством позади автомобиля: за миллисекунды до грозящего наезда сзади система включает тормоза. Тем самым в случае наезда можно будет избежать вторичных столкновений – неконтролируемого выталкивания пострадавшего автомобиля на перекрёсток или пешеходный переход.
Новая интерпретация характерного дизайна Mercedes-Benz
F 800 Style – это одновременно носитель передовых технологий и концептуальный автомобиль. Данный экспериментальный автомобиль – плод сотрудничества техническо-исследовательских отделов и дизайн-студий Advanced Design Studios в Зиндельфингене и итальянском городе Комо. Его внешний облик характеризуется длинной колёсной базой, короткими свесами кузова и волнующей линией крыши.
В салоне автомобиля F 800 Style высокий уровень комфорта создают детали благородной декоративной отделки деревом и море света. В дизайне интерьера сразу внимание на себя обращает современная лёгкость: функциональные элементы, как, например, комбинация приборов и детали облицовки дверей, включая подлокотники, кажутся парящими в воздухе творениями скульптора. Инновационная облегчённая конструкция сидений автомобиля F 800 Style состоит из «чаши», выполненной из магниевого сплава, и спинки, выполненной из углеволокнистого ламината, поверх которых натянута прочная сетка. «Чаша» сиденья также отделана деревом.
Новейший кабриолет Mercedes-Benz Е-Класса
Разработав новый кабриолет, штутгартские мастера, создали необычайно привлекательное и эффектное пополнение успешного семейства автомобилей Mercedes-Benz Е-Класса. Открытое двухдверное авто, благодаря наличию классического матерчатого откидного верха, позволит ощутить все прелести езды в настоящем кабриолете. Идея «Четыре времени года для четверых» стала девизом конструкторов, для которых на первом месте стояла задача создать кабриолет, который можно было бы легко эксплуатировать круглый год. В этом смысле кабриолет Mercedes-Benz Е-Класса, выгодно отличается от многих других кабриолетов, исчезающих осенью с улиц западноевропейских городов: даже в это время года он гарантирует удовольствие от вождения и комфорт.
Среди нововведений кабриолета:
• автоматически выдвигающаяся система AIRCAP®, которая всегда с вами и активизируется простым нажатием кнопки, ощутимо противодействуя возникновению воздушных завихрений на всех четырёх местах;
• усовершенствованная система воздушного обогрева пространства для головы AIRSCARF®;
• серийный откидной верх с отличной шумоизоляцией.
В течение 20 секунд складной верх автомобиля опускается либо поднимается в полностью автоматическом режиме, причём даже во время движения со скоростью до 40 км/ч. Складной верх кабриолета скрывается за задней стенкой в специальном отсеке. Частью серийной комплектации нового кабриолета является также механическая система облегчения посадки и выхода из салона для задних пассажиров.
Лидирует кабриолет Е-Класса и в плане мощности двигателей: новые дизельные и бензиновые агрегаты мощностью от 125 кВт (170 л. с.) до 285 кВт (388 л. с.) сочетают в себе солидную отдачу мощности с образцово низким расходом топлива.
К другим устройствам образцовой безопасности кабриолета Е-Класса относятся в частности, система контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST, система превентивной безопасности PRE-SAFE®, современная интеллектуальная система управления наружным освещением Intelligent Light System, активный капот, а также система адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS.
E 300 BlueTEC HYBRID
На примере автомобиля E 300 BlueTEC HYBRID, экспонируемого на Женевском автосалоне, Mercedes Benz демонстрирует то, как будет выглядеть первый дизельный гибрид Западной Европы. Он сочетает в себе четырёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,2 л и мощностью 150 кВт (204 л. с.) и мощный гибридный модуль. Электродвигатель мощностью 15 кВт располагается между ДВС и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он поддерживает дизельный агрегат при разгоне (создавая так называемый «добавочный» эффект), а в режиме генератора применяется для рекуперации энергии торможения, и при этом может использоваться для движения на чисто электрической тяге. Разработав данный дизельный гибрид с использованием инновационного модульного инструментария, Mercedes-Benz открыла новую эру в истории гибридных приводов. Расход топлива автомобилем E 300 BlueTEC HYBRID составляет 4,1 л на 100 км (выбросы CO2 – 109 г/км). На рынке он появится в конце 2011 г.
G 350 BlueTEC
В Женеве Mercedes-Benz представляет также новейшую версию G-Класса. Легендарный внедорожник, начиная с грядущего модельного года, будет оснащаться самой современной дизельной технологией, тем самым последовательно продолжая курс, выбранный ещё в 1979 г.: с одной стороны, он сохраняет свойства классического внедорожника, с другой стороны, непрерывно эволюционируя, он поддерживает тесную связь с современными автомобильными технологиями. Дизельный двигатель V6, работающий под капотом автомобиля G 350 BlueTEC, развивает мощность в 155 кВт (210 л. с.) при 3 400 об/мин и крутящий момент в 540 Н∙м. При этом, в сравнении со своим предшественником – G 350 CDI – данная версия внедорожника, имея аналогичные динамические свойства, отличается существенно более низким уровнем выбросов, с запасом удовлетворяя требованиям экологического стандарта Евро-5. Особенно это касается выбросов окислов азота, сокращение которых составило ок. 50 процентов.
Подробнее о Mercedes-Benz в Украине
|
На Женевском автосалоне Mercedes-Benz представляет экспериментальный автомобиль F 800 Style. Данный концепт-кар представляет собой пятиместный седан бизнес-класса, сочетающий в себе экономичные технологии привода с уникальными решениями в области безопасности и комфорта, а также с необыкновенно волнующим дизайном. Уникальной для мира больших седанов стала вновь разработанная, гибкая мультиприводная платформа, подходящая как для автомобилей на топливных элементах, так и для гибридных приводов Plug-in. В обоих случаях мы получаем экологически чистые автомобильные решения премиум-класса, отличающиеся к тому же великолепной динамикой. 